Produkto vidus
Baic NEW Energy EC3 turi naują miesto CROSS stiliaus dizainą su mėlyna, balta, oranžine, raudona 4 išvaizdos spalvomis.Prie LOGO esančios linijos priekinio paviršiaus viduryje perkurtos.Abiejose pusėse esančios linijos išsitempia ir eina per priekinius žibintus, kurie yra sujungti su LED dienos žibintais.Abiejose pusėse yra 5 vertikalios LED lemputės.
Galiniai radarai padidinti iki 3. Stogas naujos konstrukcijos dviejų spalvų bagažo lentynos, kad savininkams būtų patogu krauti bagažą.Naujojo automobilio kėbulo ilgis, plotis ir aukštis yra 3675 mm * 1630 mm * 1518 mm, o ratų bazė yra 2360 mm, kuri yra ant mikro grynos elektrinės transporto priemonės.
Naujojo automobilio centrinis valdymas naudoja įpurškimo liejimo dvigubų siūlių technologiją, antrinis prietaisų skydelio valdymo skydelis, durų skydelio jungiklių skydelis yra dekoruoti anglies pluošto tekstūra.Standartinis minkštas plokščias trijų stipinų vairas yra aptrauktas oda, kad būtų patogu sukibti.
Ekranas: automobilyje sumontuotas pakabos 8 colių LCD centrinis valdymo ekranas integruoja turtingas sujungimo funkcijas, o sąsaja yra aiški ir sklandi, kad visiškai patenkintų naudotojų kelionių, pramogų ir išmanios sąveikos poreikius.EC3 turi didelį pakabinamą centrinį valdymo ekraną, kad būtų išvengta žvilgsnio žemyn, saugaus valdymo ir vairavimo.
Prietaisų skydelis: įrengtas 7 colių spalvotas LCD HD skaitmeninis tokio pat lygio prietaisas, nustatymų meniu, vairavimo informacija aiški, vairavimas nesiblaškant dėl neaiškių;Du UI sąsajos jungiklių rinkiniai.
Su N-Booster išmaniąja elektronine stabdžių sistema, sistema gali atgauti 99,99% stabdymo energijos, pagerinti akumuliatoriaus veikimo laiką ir išplėsti naudotojo kelionės spindulį.
Suderinta su efektyviu išmaniuoju galios pagalbiniu mechanizmu, jo reakcijos laikas yra tik 1/4 tradicinės pagalbinės galios, o avarinėse situacijose stabdymo kelias gali sutrumpėti daugiau nei 5 m, todėl stabdymas yra jautrus.
Baterijų sistema: EC3 yra įrengta Ningde Trinary ličio baterija, profesionali baterijų valdymo sistema, kurią nepriklausomai sukūrė BAIC New Energy, ir itin žemos temperatūros pakaitinimo ir įkrovimo technologija.Visapusiškas Pramonės ir informacinių technologijų ministerijos akumuliatoriaus veikimo laikas gali siekti 261 kilometrą, o tuo pačiu jis gali normaliai įsijungti ir įkrauti esant minus 30 laipsnių Celsijaus.
Variklio sistema: EC3 naudoja didelio efektyvumo vandeniu aušinamą variklį, pasižymintį geresnėmis aušinimo savybėmis ir didesniu veikimo efektyvumu.0-50 km/h įsibėgėjimo laikas yra mažesnis nei 5,5 s, o maksimalus greitis gali siekti 120 km/h.
Važiuoklės sistema: EC3 yra aprūpintas profesionaliu grynai elektrinės sportinės važiuoklės tobulėjimu, priekinės ir galinės ašies apkrova 1:1, keturių ratų jėga yra vienoda, pagreitis, lėtėjimas, posūkio valdymas sklandus, saugus ir siekiant patikrinti automobilio tvirtumą. EC3, BAIC naujoji energija skirta 1,97 mln. km ilgio bandymo ridos patikrinimui.
Produkto specifikacijos
Prekės ženklas | BAIC |
Modelis | EC3 |
Versija | 2019 m. išmanioji versija |
Pagrindiniai parametrai | |
Automobilio modelis | Liukas-Back |
Energijos rūšis | Gryna elektrinė |
NEDC grynai elektrinis kreiserinis nuotolis (KM) | 301 |
Greitas įkrovimo laikas[h] | 0.6 |
Greito įkrovimo talpa [%] | 80 |
Didžiausia galia (KW) | 45 |
Didžiausias sukimo momentas [Nm] | 150 |
Variklio arklio galios [Ps] | 61 |
Ilgis*plotis*aukštis (mm) | 3684*1630*1518 |
Sėdimų vietų skaičius | 4 |
Kūno sandara | 5 durų 4 vietų liukas-Back |
Didžiausias greitis (km/h) | 120 |
Automobilio kėbulas | |
Ilgis (mm) | 3684 |
Plotis (mm) | 1630 m |
Aukštis (mm) | 1518 m |
Ratų bazė (mm) | 2360 |
Elektrinis variklis | |
Variklio tipas | Nuolatinio magneto sinchronizacija |
Didžiausia variklio galia (PS) | 61 |
Bendra variklio galia (kw) | 45 |
Bendras variklio sukimo momentas [Nm] | 150 |
Maksimali priekinio variklio galia (kW) | 45 |
Maksimalus priekinio variklio sukimo momentas (Nm) | 150 |
Vairavimo režimas | Gryna elektrinė |
Varomųjų variklių skaičius | Vienas variklis |
Variklio išdėstymas | Priekyje |
Baterijos Tipas | Ličio jonų baterija |
Pavarų dėžė | |
Pavarų skaičius | 1 |
Transmisijos tipas | Fiksuoto perdavimo skaičiaus pavarų dėžė |
Trumpas vardas | Elektromobilio vieno greičio pavarų dėžė |
Važiuoklės vairavimas | |
Pavaros forma | FF |
Priekinės pakabos tipas | McPherson nepriklausoma pakaba |
Galinės pakabos tipas | Galinės svirties pakaba |
Padidinimo tipas | Elektrinė pagalba |
Automobilio kėbulo struktūra | Apkrovos guolis |
Ratų stabdymas | |
Priekinių stabdžių tipas | Vėdinamas diskas |
Galinio stabdžio tipas | Būgnas |
Stovėjimo stabdžio tipas | Rankinis stabdis |
Priekinių padangų specifikacijos | 165/60 R14 |
Galinių padangų specifikacijos | 165/60 R14 |
Kabinos saugos informacija | |
Pirminė vairuotojo oro pagalvė | TAIP |
Antrojo piloto oro pagalvė | TAIP |
ISOFIX vaikiškos kėdutės jungtis | TAIP |
ABS antiblokavimo sistema | TAIP |
Stabdymo jėgos paskirstymas (EBD/CBC ir kt.) | TAIP |
Pagalbinė / valdymo konfigūracija | |
Galinis parkavimo radaras | TAIP |
Kalnų pagalba | TAIP |
Aliuminio lydinio ratlankiai | TAIP |
Stogo bagažinė | TAIP |
Vidinis centrinis užraktas | TAIP |
Rakto tipas | Nuotolinis raktas |
Vidinė konfigūracija | |
Vairo medžiaga | Žievė |
Vairo padėties reguliavimas | Į viršų ir žemyn |
Daugiafunkcis vairas | TAIP |
Pilnas LCD prietaisų skydelis | TAIP |
Kelionės kompiuterio ekrano funkcija | Informacija apie vairavimą Multimedijos informacija |
Sėdynės konfigūracija | |
Sėdynės medžiagos | Odos/audinio mišinys |
Apšvietimo konfigūracija | |
Artimos šviesos šaltinis | Halogenas |
Tolimųjų šviesų šviesos šaltinis | Halogenas |
Dienos žibintai | TAIP |
Reguliuojamas priekinių žibintų aukštis | TAIP |
Priekiniai žibintai išsijungia | TAIP |
Stiklas / galinio vaizdo veidrodis | |
Priekiniai elektra valdomi langai | TAIP |
Galiniai elektriniai langai | TAIP |
Po atrankos funkcija | Elektrinis reguliavimas |
Oro kondicionierius/šaldytuvas | |
Oro kondicionieriaus temperatūros reguliavimo metodas | vadovas |
Garsiakalbių skaičius (vnt.) | 4 |
Produkto informacija
Pažangios elektroninės stabdžių sistemos veikimo charakteristikos
Su N-Booster išmaniąja elektronine stabdžių sistema, sistema gali atgauti 99,99% stabdymo energijos, pagerinti akumuliatoriaus veikimo laiką ir išplėsti naudotojo kelionės spindulį.
Suderinta su efektyviu išmaniuoju galios pagalbiniu mechanizmu, jo reakcijos laikas yra tik 1/4 tradicinės pagalbinės galios, o avarinėse situacijose stabdymo kelias gali sutrumpėti daugiau nei 5 m, todėl stabdymas yra jautrus.
Baterijų sistema: EC3 turi Ningde Trinary ličio bateriją, profesionalią baterijų valdymo sistemą, kurią nepriklausomai sukūrė BAIC New Energy, ir itin žemos temperatūros pakaitinimo ir įkrovimo technologiją.Visapusiškas Pramonės ir informacinių technologijų ministerijos akumuliatoriaus veikimo laikas gali siekti 261 kilometrą, o tuo pačiu jis gali normaliai įsijungti ir įkrauti esant minus 30 laipsnių Celsijaus.
Variklio sistema:EC3 naudoja didelio efektyvumo vandeniu aušinamą variklį, pasižymintį geresniu aušinimo našumu ir didesniu veikimo efektyvumu.0-50 km/h įsibėgėjimo laikas yra mažesnis nei 5,5 s, o maksimalus greitis gali siekti 120 km/h.
Važiuoklės sistema:EC3 yra aprūpintas profesionalaus lygio į priekį tobulinimo grynai elektrine sportine važiuokle, priekinės ir galinės ašies apkrova 1:1, keturių ratų jėga yra vienoda, pagreitis, lėtėjimas, posūkio valdymas sklandus, saugus ir siekiant patikrinti EC3, BAIC stiprumą. Nauja energija skirta 1,97 mln. km ilgio bandomosios ridos patikrinimui.