ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ
ZEEKR 001 ແມ່ນລົດເກັງລ່າສັດຫລູຫລາທໍາອິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ Gekrypton ໂດຍອີງໃສ່ສະຖາປັດຕະຍະກໍາ SEA Vast, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງຫາຍາກໃນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ.ໂສດຈາກການສ້າງແບບຈໍາລອງແມ່ນມີຄວາມດຶງດູດໃຈຫຼາຍຕໍ່ຕາ, ໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າສືບຕໍ່ພາສາການອອກແບບຂອງຄອບຄົວ Linke, ທັງຫມົດມີລັກສະນະຮຽບຮ້ອຍ, ການຂາດສາຍບາງ mellow, ແຕ່ສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກຫລູຫລາຕ່ໍາ.ເນື່ອງຈາກວ່າການອອກແບບຊຸດລ່າສັດ, ສະນັ້ນເສັ້ນຂ້າງແມ່ນກ້ຽງຫຼາຍ, ມີ spoiler ຫລັງ, ລໍ້ 21 ນິ້ວ, ທັນທີທັນໃດມີຄວາມຮູ້ສຶກກິລາ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ກ່າວເຖິງວ່າ ZEEKR 001 ຮັບຮອງເອົາປະຕູທີ່ບໍ່ມີກອບແລະມືຈັບປະຕູທີ່ເຊື່ອງໄວ້.ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຊີແມ່ນຍັງແຂງແຮງຫຼາຍ.ຖ້າເຈົ້າເອົາກະແຈ Bluetooth ໄປໃກ້ ZEEKR 001, ມັນຈະປົດລັອກອັດຕະໂນມັດ ແລະປະຕູຫຼັກຈະເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ພາຍໃນຂອງ ZEEKR 001 ເບິ່ງງ່າຍດາຍຢູ່ glance ທໍາອິດ, ແຕ່ມັນບໍ່ງ່າຍດາຍ.ຫນ້າຈໍສໍາຜັດສູນກາງ 15.4 ນິ້ວທີ່ມີອັດຕາສ່ວນການສະແດງຜົນ 16:10 ແລະຄວາມລະອຽດ 1920 * 1200 ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຫນ້າຈໍຄອມພິວເຕີໂນດບຸກທົ່ວໄປຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບນິໄສປະຈໍາວັນຂອງຜູ້ໃຊ້.ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນຍັງສາມາດຮັບຮູ້ການທໍາງານຂອງ cockpit ຈໍານວນຫນຶ່ງໂດຍຜ່ານການດໍາເນີນງານສຽງ, ທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະສະດວກ.ມັນຍັງສາມາດຮັບຮູ້ການປັບຕົວແບບ stepless ຂອງທິດທາງລົມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຄວາມສູງຂອງປ່ອງຢ້ຽມ, ຕໍາແຫນ່ງບ່ອນນັ່ງ, ສີໂຄມໄຟບັນຍາກາດແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆໂດຍການຄລິກໂດຍກົງໃສ່ຮູບພາບ.ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, Krypton 001 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ WHUD ຂະຫນາດ 14.7 ນິ້ວ, ເຄື່ອງສຽງ Yamaha Premium ແລະ FACE ID, ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ກ້າວຫນ້າ.
ຮ່ວມກັນ, ທີ່ສຸດ ZEEKR 001 ເປັນລົດທີ່ດີ, ທັງໃນລັກສະນະລະດັບແລະການຕັ້ງຄ່າໄດ້ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນບັນຫາທີ່ຈະແຕ່ krypton ທີ່ສຸດຍັງປັດຈຸບັນຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ດ້ວຍຄວາມຈິງໃຈແກ້ໄຂບັນຫາ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ເປັນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່. ຮູບແບບໃຫມ່, ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມທົນທານຫຼາຍ, ເຊື່ອວ່າ krypton ທີ່ສຸດກັບບໍລິສັດລົດແບບດັ້ງເດີມຈະຍ່າງໄປໄກກວ່າ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
ຍີ່ຫໍ້ | ZEEKR |
ຕົວແບບ | 0 01 |
ຮຸ່ນ | ອາຍຸແບັດເຕີຣີດົນ 2021 ມໍເຕີຄູ່ WE ລຸ້ນ |
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ | |
ແບບລົດ | ລົດຂະໜາດກາງ ແລະ ໃຫຍ່ |
ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
ເວລາໄປຕະຫຼາດ | ເມສາ.2021 |
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 526 |
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) | 400 |
ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm] | 768 |
ແຮງມ້າ [Ps] | 544 |
ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) | 4970*1999*1560 |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ Hatchback |
ຄວາມເລັ່ງ 0-100km/h ຢ່າງເປັນທາງການ (s) | 3.8 |
ໂຕລົດ | |
ຄວາມຍາວ(ມມ) | 4970 |
ກວ້າງ(ມມ) | 1999 |
ຄວາມສູງ(ມມ) | 1560 |
ຖານລໍ້(ມມ) | 3005 |
ໄລຍະຫ່າງຕ່ຳສຸດ (ມມ) | ໑໗໔ |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | Hatchback |
ຈໍານວນປະຕູ | 5 |
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 5 |
ມະຫາຊົນ (ກິໂລ) | 2144 |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |
ປະເພດມໍເຕີ | synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ |
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) | 400 |
ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] | 768 |
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 200 |
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm) | 384 |
ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 200 |
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (Nm) | 384 |
ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ | ມໍເຕີຄູ່ |
ການຈັດວາງມໍເຕີ | ລ່ວງໜ້າ+ຫຼັງ |
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary |
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 526 |
ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh) | 86 |
ກ່ອງເກຍ | |
ຈໍານວນເກຍ | 1 |
ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ | ການສົ່ງຜ່ານອັດຕາສ່ວນຄົງທີ່ |
ຊື່ສັ້ນ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ |
Chassis Steer | |
ຮູບແບບການຂັບ | ຂັບສີ່ລໍ້ສອງມໍເຕີ |
ຂັບສີ່ລໍ້ | ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າ |
ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ | ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ |
ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ | ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ |
ປະເພດການຊຸກຍູ້ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
ໂຄງສ້າງຕົວລົດ | Load bearing |
ເບກລໍ້ | |
ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
ປະເພດຂອງເບກຫລັງ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ | ເບກໄຟຟ້າ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ | 255/55 R19 |
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ | 255/55 R19 |
ຂະຫນາດຢາງອາໄຫຼ່ | ບໍ່ມີຂະຫນາດເຕັມ |
ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab | |
ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ (ຜ້າມ່ານ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ຖົງລົມນິລະໄພຫົວຫລັງ (ຜ້າມ່ານ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ | ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ |
ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ | ລົດເຕັມ |
ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ | ແມ່ນແລ້ວ |
ABS ຕ້ານການລັອກ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ເບກຊ່ວຍ (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ (ESC/ESP/DSC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ຕົວຊ່ວຍຂະຫນານ | ແມ່ນແລ້ວ |
ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຜູ້ຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນຕາມຖະຫນົນ | ທາງເລືອກ |
Active Braking/Active ລະບົບຄວາມປອດໄພ | ແມ່ນແລ້ວ |
ເຄັດລັບການຂັບລົດເມື່ອຍ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ | |
radar ບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ | ຮູບປີ້ນກັບກັນ |
ລະບົບລ່ອງເຮືອ | ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ |
ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ | ກິລາ/ເສດຖະກິດ/ຄວາມສະດວກສະບາຍມາດຕະຖານ/ນອກຖະໜົນ/ຫິມະ |
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ | ທາງເລືອກ |
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ເນີນພູ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຟັງຊັນ suspension ປ່ຽນແປງໄດ້ | Suspension ປັບອ່ອນແລະແຂງ (ທາງເລືອກ) ການປັບຄວາມສູງ Suspension (ທາງເລືອກ) |
ການລະງັບອາກາດ | ທາງເລືອກ |
suspension induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ | ທາງເລືອກ |
ອັດຕາສ່ວນການຊີ້ນໍາທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຕັ້ງຄ່າພາຍນອກ / ຕ້ານການລັກ | |
ປະເພດ Sunroof | ບໍ່ສາມາດເປີດຜ້າກັນແດດແບບພາໂນຣາມາໄດ້ |
ວັດສະດຸຂອບ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ປະຕູອອກແບບບໍ່ມີຂອບ | ແມ່ນແລ້ວ |
ລໍາຕົ້ນໄຟຟ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
ລໍາຕົ້ນ induction | ທາງເລືອກ |
ຄວາມຊົງຈໍາຕໍາແຫນ່ງລໍາຕົ້ນໄຟຟ້າ | ແມ່ນ(ທາງເລືອກ) |
ລັອກກາງພາຍໃນ | ແມ່ນແລ້ວ |
ປະເພດກະແຈ | ກະແຈ Bluetooth NFC/ກະແຈ RFID |
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless | ແມ່ນແລ້ວ |
ຟັງຊັນການເຂົ້າແບບບໍ່ມີປຸ່ມກົດ | ລົດເຕັມ |
ເຊື່ອງມືຈັບປະຕູໄຟຟ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
ປີ້ງປິດທີ່ໃຊ້ໄດ້ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ | ແມ່ນແລ້ວ |
preheating ຫມໍ້ໄຟ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ | |
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ຫນັງແທ້ |
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ | ໄຟຟ້າຂຶ້ນແລະລົງ + ປັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ |
Multifunction ພວງມາໄລ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ | ທາງເລືອກ |
ຄວາມຊົງຈໍາຂອງພວງມາໄລ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ | ສີ |
ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຂະໜາດເຄື່ອງວັດ LCD (ນິ້ວ) | 8.8 |
HUD head up ຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນ | ແມ່ນແລ້ວ |
ເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່ໃນຕົວ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຟັງຊັນການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື | ແຖວໜ້າ |
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | |
ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ | ຫນັງແທ້ |
ບ່ອນນັ່ງແບບກິລາ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງ, ປັບຄວາມສູງ (4 ທິດ) |
ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ | ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງ, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ) |
ການປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍ / ຜູ້ຊ່ວຍ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
ຟັງຊັນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
ປຸ່ມປັບໄດ້ຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການປັບບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ | ການປັບຕົວຮອງ |
ການປັບບ່ອນນັ່ງຫລັງໄຟຟ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ(ທາງເລືອກ) |
ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງພັບລົງ | ອັດຕາສ່ວນລົງ |
ທີ່ວາງຈອກຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ທີ່ວາງແຂນກາງທາງໜ້າ/ຫລັງ | ໜ້າ/ຫລັງ |
ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ | |
ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ | ແຕະ OLED |
ຂະໜາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ (ນິ້ວ) | 15.4 |
ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຕາມຖະຫນົນ | ແມ່ນແລ້ວ |
Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງ | ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
ການຮັບຮູ້ໃບໜ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຍົກລະດັບ OTA | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຄວບຄຸມຫລັງມັນຕິມີເດຍ | ທາງເລືອກ |
ອິນເຕີເຟດມັນຕິມີເດຍ/ສາກໄຟ | ປະເພດ-C |
ຊ່ອງໃສ່ກະເປົາ 12V ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຊື່ຍີ່ຫໍ້ລໍາໂພງ | YAMAHA(ທາງເລືອກ) |
ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs) | 8 12(ທາງເລືອກ) |
ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ | LED |
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ | LED |
ຄຸນນະສົມບັດແສງສະຫວ່າງ | ມາຕຣິກເບື້ອງ |
ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ | ແມ່ນແລ້ວ |
ປັບແສງໄດ້ໄກ ແລະໃກ້ | ແມ່ນແລ້ວ |
ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ | ແມ່ນແລ້ວ |
ໄຟໜ້າປິດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ແສງແວດລ້ອມໃນລົດ | ສີ |
ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ | |
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ໜ້າຈໍຍົກປຸ່ມໜຶ່ງປຸ່ມ | ລົດເຕັມ |
ຟັງຊັນຕ້ານການບີບຂອງປ່ອງຢ້ຽມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຄຸນສົມບັດຫຼັງການກວດສອບ | ການປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ, ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງກະຈົກເບິ່ງຫລັງ, ຄວາມຮ້ອນຂອງກະຈົກຫລັງ, ການຫຼຸດລົງອັດຕະໂນມັດເມື່ອປີ້ນ, ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກລັອກລົດ |
ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ | ອັດຕະໂນມັດຕ້ານ dazzle |
ກະຈົກ vanity ພາຍໃນ | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ+ໄຟ ນັກບິນຮ່ວມ+ແສງ |
ຟັງຊັນ wiper ເຊັນເຊີ | ເຊັນເຊີຝົນ |
ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ | |
ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫລັງເອກະລາດ | ທາງເລືອກ |
ຊ່ອງອາກາດທາງຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຄວບຄຸມເຂດອຸນຫະພູມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຕົວກອງ PM2.5 ໃນລົດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ອຸປະກອນເຄື່ອງຫອມໃນລົດ | ທາງເລືອກ |
ຮາດແວອັດສະລິຍະ | |
ຊິບຂັບລົດຊ່ວຍ | Mobileye EyeQ4 |
ພະລັງງານຄອມພິວເຕີທັງໝົດຂອງຊິບ | 48 ອັນດັບຕົ້ນໆ |
ຈໍານວນກ້ອງຖ່າຍຮູບ | 15 |
ປະລິມານ radar ultrasonic | 12 |
ຈໍານວນຂອງ mmWave radars | 1 |
ການຕັ້ງຄ່າທີ່ໂດດເດັ່ນ | |
chassis ໂປ່ງໃສ | ແມ່ນແລ້ວ |
ບ່ອນຈອດລົດທາງໄກ | ທາງເລືອກ |