ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ
ໃນແງ່ຂອງຮູບລັກສະນະ, ການອອກແບບແບບຈໍາລອງໂດຍລວມຂອງລົດໃຫມ່ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນຄືກັນກັບຮູບແບບໃນປະຈຸບັນ.ດ້ານໜ້າໃຊ້ການອອກແບບໜ້າຕາປີ້ງປິດ, ເຊິ່ງກົງກັບສາຍແອວໂຄມໄຟຜ່ານທາງ ແລະກຸ່ມໂຄມໄຟຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ແບ່ງອອກທັງສອງດ້ານ, ເຊິ່ງມີການຮັບຮູ້ສູງ.ດ້ານຂ້າງຂອງລົດແລະຫາງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກົມແລະເຕັມ, ເບິ່ງຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍແລະຫນ້າຮັກ.
ພາຍໃນ, ການອອກແບບລົດໃຫມ່ແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ແລະການນໍາໃຊ້ການຈັບຄູ່ສີແດງແລະສີດໍາ, ຜົນກະທົບທາງສາຍຕາແມ່ນເປັນຕາຈັບໃຈຫຼາຍ.ໃນການຕັ້ງຄ່າ, ລົດໃຫມ່ຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງກັບການຄວບຄຸມສູນກາງຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຄື່ອງມື LCD, ABS + EBD, ຮູບພາບການກັບຄືນໄປບ່ອນ, ການຊ່ວຍເຫຼືອ ramp, ການຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງແລະຫນ້າທີ່ປະຕິບັດອື່ນໆ.ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າລົດໃຫມ່ຍັງຈະສະຫນັບສະຫນູນໄຟຟ້າແລະກະແຈໄລຍະໄກສອງວິທີການເປີດປະຕູຫລັງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຮັກແພງຈະຖືກຍົກລະດັບເປັນບ່ອນນັ່ງຫນັງ.
ໃນດ້ານພະລັງງານ, ລົດໃຫມ່ຈະສະເຫນີສອງທາງເລືອກພະລັງງານ, ໂດຍມີພະລັງງານສູງສຸດຂອງ 20kW ແລະ 29kW ຕາມລໍາດັບ, ແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 100N·m ແລະ 110N·m, ແລະຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate 9.2kwh ແລະ 15.5kwh, ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. 116 ກິໂລແມັດ ແລະ 180 ກິໂລແມັດ ຕາມລໍາດັບ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
ຍີ່ຫໍ້ | ໂຢໂກໂມ |
ຕົວແບບ | POCCO MEIMEI |
ຮຸ່ນ | ສະບັບຄວາມຮັກ 2023 |
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ | |
ແບບລົດ | ລົດນ້ອຍ |
ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
ເວລາໄປຕະຫຼາດ | ມີນາ 2022 |
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 180 |
ເວລາສາກໄຟຊ້າ[ຊ] | 8 |
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) | 29 |
ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm] | 110 |
ແຮງມ້າ [Ps] | 39 |
ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) | 3025*1500*1515 |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 3 ປະຕູ 2 ບ່ອນນັ່ງ hatchback |
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 100 |
ໂຕລົດ | |
ຄວາມຍາວ(ມມ) | 3025 |
ກວ້າງ(ມມ) | 1500 |
ຄວາມສູງ(ມມ) | 1515 |
ຖານລໍ້(ມມ) | 1950 |
ທາງໜ້າ (ມມ) | 1300 |
ທາງຫລັງ (ມມ) | 1300 |
ໄລຍະຫ່າງຕ່ຳສຸດ (ມມ) | 120 |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | hatchback |
ຈໍານວນປະຕູ | 3 |
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 2 |
ມະຫາຊົນ (ກິໂລ) | 790 |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |
ປະເພດມໍເຕີ | synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ |
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) | 29 |
ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] | 110 |
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 29 |
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm) | 110 |
ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ | ມໍເຕີດຽວ |
ການຈັດວາງມໍເຕີ | ລ່ວງໜ້າ |
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate |
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 180 |
ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh) | 15.5 |
ກ່ອງເກຍ | |
ຈໍານວນເກຍ | 1 |
ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ | ອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່ກະເປົ໋າ |
ຊື່ສັ້ນ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ |
Chassis Steer | |
ຮູບແບບການຂັບ | FF |
ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson |
ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ | Torsion Beam Suspension ຂຶ້ນກັບ |
ປະເພດການຊຸກຍູ້ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
ໂຄງສ້າງຕົວລົດ | Load bearing |
ເບກລໍ້ | |
ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ | ແຜ່ນ |
ປະເພດຂອງເບກຫລັງ | Drum |
ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ | ເບກຕີນ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ | 155/65 R14 |
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ | 155/65 R14 |
ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab | |
ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
ABS ຕ້ານການລັອກ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ | |
ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ | ຮູບປີ້ນກັບກັນ |
ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ | ກິລາ/ເສດຖະກິດ |
ເນີນພູ | ແມ່ນແລ້ວ |
ວັດສະດຸຂອບ | ເຫຼັກກ້າ |
ລັອກກາງພາຍໃນ | ແມ່ນແລ້ວ |
ປະເພດກະແຈ | ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ |
preheating ຫມໍ້ໄຟ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ | |
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ພາດສະຕິກ |
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ | ສີ |
ຂະໜາດເຄື່ອງວັດ LCD (ນິ້ວ) | 5 |
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | |
ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ | ໜັງປອມ |
ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest |
ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest |
ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ | |
ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ | ແຕະ OLED |
Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂທລະສັບມືຖື / ແຜນທີ່ | ການເຊື່ອມຕໍ່ກັນກັບໂຮງງານຜະລິດ / ການສ້າງແຜນທີ່ |
ອິນເຕີເຟດມັນຕິມີເດຍ/ສາກໄຟ | USB Type-C |
ຈຳນວນພອດ USB/Type-c | 2 ຢູ່ທາງຫນ້າ |
ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ | ຮາໂລເຈນ |
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ | ຮາໂລເຈນ |
ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ | ແມ່ນແລ້ວ |
ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ | |
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
ກະຈົກ vanity ພາຍໃນ | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ນັກບິນຮ່ວມ |
ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ | |
ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດຄູ່ມື |