ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ
Xpengp7 ມີລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງລົດຄູເປ, ການອອກແບບການຕໍ່ຕ້ານລົມຕ່ໍາໃນລາຍລະອຽດເຊັ່ນ: ເລື່ອນກັບຄືນໄປບ່ອນຂະຫຍາຍຫາງເປັດ, wiper ເຄິ່ງທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ຄວາມຕ້ານທານລົມຕ່ໍາຢູ່ນອກກະຈົກຫລັງ, ແລະກະຈົກ AGS ທີ່ໃຊ້ລົມຫາຍໃຈແລະ chassis ທົນທານຕໍ່ລົມຕ່ໍາເກືອບແປ. , ເຊິ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສໍາປະສິດການຕໍ່ຕ້ານລົມແລະການປັບປຸງລະດັບຄວາມອົດທົນ.
ລຸ້ນ Xpeng P7 Peng ປີກ, ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງປະຕູທາງຫນ້າເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການອອກແບບປະຕູມີດຕັດຜູ້ບຸກເບີກ, ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມການເຄືອບຮູບລັກສະນະສີຂຽວພິເສດ.ປະຕູປີກດູດໄຟຟ້າແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍ radar ຫຼີກເວັ້ນອຸປະສັກອັດສະລິຍະ.
Xpeng P7 ບັນຈຸແບັດເຕີລີ່ສີ່ຫຼ່ຽມມົນທົນລຸ້ນລ່າສຸດ, ພະລັງງານໃຫ້ຄະແນນຂອງເຊວແມ່ນ 80.87kwh, ແລະຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງເຖິງ 170Wh/kg.ໃນເວລາດຽວກັນ, ມໍເຕີ, ການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນແມ່ນປະສົມປະສານສູງ, ປະກອບເປັນລະບົບຂັບໄຟຟ້າສາມໃນຫນຶ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບຮູບແບບການຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າແບບແຈກຢາຍແບບດັ້ງເດີມ, ລະບົບຂັບໄຟຟ້າສາມໃນຫນຶ່ງມີປະສິດທິພາບສູງກວ່າ, ໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນກວ່າ, ນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າ, ການຈັດວາງພາຍໃນເປັນລະບຽບຫຼາຍ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ.ປະລິມານຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າທັງຫມົດແມ່ນພຽງແຕ່ 18.6L, ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານໄດ້ບັນລຸເຖິງ 2kW / kg ຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາ.ໂດຍຜ່ານການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບແລະການຈັບຄູ່, ປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງລະບົບມໍເຕີແມ່ນ> 95%, ແລະປະສິດທິພາບຂອງ NEDC ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 85.5%.
Xpeng P7 ໃຊ້ NVIDIA DRIVETM AGX Xavier autonomous computer driving platform, ມີລະບົບປະສິດທິພາບພະລັງງານສູງ Xavier ໃນຊິບ, ມີລະດັບ L4 ຂອງຄວາມສາມາດຄອມພິວເຕີຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ, ສາມາດບັນລຸ 30 ພັນຕື້ການຄິດໄລ່ຕໍ່ວິນາທີ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານພຽງແຕ່ 30 ວັດ, ປະສິດທິພາບພະລັງງານແມ່ນ 15. ເວລາຂອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາລຸ້ນກ່ອນ.
Xpeng P7, ສາມາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີ 10 ປະເພດຂອງ smart ແລະສະບັບລະດັບທີ່ຈະເລືອກເອົາ, ແຕ່ລະສະບັບບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 70 ປະເພດຂອງການຕັ້ງຄ່າທາງເລືອກ."ມີ 700 ທາງເລືອກທີ່ມີໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
| ປະສິດທິພາບການເລັ່ງ 0-50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | 5.5S |
| NEDC ລະດັບການຂັບລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | 3200km |
| ພະລັງງານສູງສຸດ | 45Kw |
| ແຮງບິດສູງສຸດ | 150ນທ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 102km/ຊມ |
| ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) | 3660*1670*1500 |
| ຂະໜາດຢາງ | 165/65R14 |
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
1. Xpeng P7 ມີຮູບຮ່າງທີ່ຄ່ອງຕົວທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງລົດຄູເປ, ການອອກແບບການຕໍ່ຕ້ານລົມຕ່ໍາໃນລາຍລະອຽດເຊັ່ນ: ຮູບຮ່າງຫາງເປັດ slip-back ຂະຫຍາຍ, wiper ເຄິ່ງທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ການຕໍ່ຕ້ານລົມຕ່ໍານອກກະຈົກ rearview, ແລະ AGS ການເຄື່ອນໄຫວ. ປີ້ງການຮັບອາກາດ, ເຊິ່ງເກືອບຫມົດແລ້ວ chassis ທົນທານຕໍ່ລົມທີ່ຮາບພຽງແລະຕ່ໍາມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສໍາປະສິດການຕໍ່ຕ້ານລົມແລະປັບປຸງລະດັບ cruising.
ລຸ້ນ Xpeng P7 Pengyi ເພີ້ມການອອກແບບປະຕູມີດຕັດແບບບຸກເບີກຢູ່ໜ້າປະຕູ, ແລະຍັງເພີ່ມສີດ້ານນອກສີຂຽວພິເສດສະເພາະ.ປະຕູປີກດູດໄຟຟ້າ Peng ມີອຸປະກອນ radar ຫຼີກເວັ້ນອຸປະສັກອັດສະລິຍະ.
2. Xpeng P7 ມາພ້ອມກັບແບັດເຕີລີແບບສີ່ຫຼ່ຽມລຸ້ນລ່າສຸດ, ມີພະລັງງານໃຫ້ຄະແນນ 80.87kWh ແລະຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງເຖິງ 170Wh/kg.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມໍເຕີ, ການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກແລະຕົວຫຼຸດລົງແມ່ນປະສົມປະສານສູງເພື່ອສ້າງເປັນລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າສາມໃນຫນຶ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບຮູບແບບການຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າແບບແຈກຢາຍແບບດັ້ງເດີມ, ລະບົບຂັບໄຟຟ້າສາມໃນຫນຶ່ງມີປະສິດທິພາບສູງກວ່າ, ໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນກວ່າ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຮູບແບບພາຍໃນປົກກະຕິແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ.ປະລິມານການຂັບລົດໄຟຟ້າທັງຫມົດແມ່ນພຽງແຕ່ 18.6L, ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານເຖິງ 2kW / ກິໂລນໍາພາອຸດສາຫະກໍາ;ໂດຍຜ່ານການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບແລະການຈັບຄູ່, ປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງລະບົບມໍເຕີແມ່ນ> 95%, ແລະປະສິດທິພາບຂອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສົມບູນແບບຂອງ NEDC ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 85,5%, ແລະປະສິດທິພາບສູງກວ່າ.
3. Xpeng P7 ຮັບຮອງເອົາແພລະຕະຟອມຄອມພິວເຕີ້ຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ NVIDIA DRIVETM AGX Xavier, ມີລະບົບ Xavier-on-a-chip ທີ່ມີປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຄອມພິວເຕີຂັບລົດອັດຕະໂນມັດລະດັບ L4, ສາມາດບັນລຸການດໍາເນີນງານ 30 ພັນຕື້ຕໍ່ວິນາທີ, ແລະບໍລິໂພກພຽງແຕ່ 30. watts ຂອງພະລັງງານ.15 ເທົ່າຂອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາ.
4. Xpeng P7 ສາມາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີ 10 ສະບັບ smart ແລະ cruising ລະດັບທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກ, ແຕ່ລະສະບັບມີບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 70 ການຕັ້ງຄ່າທາງເລືອກ."ມີ 700 ທາງເລືອກທີ່ມີໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກ.
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
