Xpeng G3 520km ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ SUV ພະລັງງານໃຫມ່

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ມັນມີສອງຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍຈາກລົດທໍາມະດາ, ອັນຫນຶ່ງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ມີປີ້ງຮັບອາກາດ, ດ້ານຫນ້າແລະຫນ້າ Hood ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນຫນຶ່ງ, ເປີດເຜີຍສອງຕາສີດໍາ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນກະຈົກຫນ້າກວ້າງ, ເຊິ່ງແມ່ນສອງເທົ່າຂອງຂະຫນາດທົ່ວໄປ. ລົດແລະຂະຫຍາຍໂດຍກົງໄປຫາດ້ານເທິງຂອງຫົວຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ໄລຍະແມ່ນ staggering 520 ກິໂລແມັດ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ດ້ານຫນ້າຂອງ xiaopeng G3 ແມ່ນ futuristic ຫຼາຍ.ມີສອງຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງມັນແລະລົດທໍາມະດາ.ອັນຫນຶ່ງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ມີ grille ອາກາດ.ຄວາມແຕກຕ່າງອີກຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນແວ່ນກັນລົມດ້ານໜ້າກວ້າງ, ເຊິ່ງມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າລົດທຳມະດາ 2 ເທົ່າ ແລະ ຂະຫຍາຍໄປກົງກັບດ້ານເທິງຂອງຫົວຜູ້ຂັບຂີ່, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດແນມເບິ່ງດວງດາວໄດ້ໂດຍກົງຈາກດ້ານໜ້າ, ສະນັ້ນ ບໍ່ຕ້ອງມີບ່ອນບັງແດດ.ຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍຮັບຮອງເອົາຫລັງຄາລອຍທີ່ນິຍົມ, ແລະ taillight LED ເພັດ matrix integral ແລ່ນຜ່ານທາງຫລັງຂອງລົດທັງຫມົດເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ໂດດເດັ່ນ, ມີຄວາມຮູ້ສຶກວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຊີຄົນອັບເດດ:, ແລະລະດັບຮູບລັກສະນະແມ່ນ trendy ຫຼາຍ.
ພາຍໃນລົດຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຊີທີ່ດີຫຼາຍ, ພື້ນທີ່ການຄວບຄຸມສູນກາງເບິ່ງງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກປຸ່ມຫນ່ວຍງານຈໍານວນຫຼາຍ, ແລະບໍ່ມີການອອກແບບທີ່ສັບສົນຫຼາຍເກີນໄປ, ພື້ນທີ່ຄວບຄຸມສູນກາງຂອງທັງສອງຫນ້າຈໍໄດ້ປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນ. ທັງ​ຫມົດ​ທາງ​ດ້ານ​ຊີ​ວະ​ພາບ​, ລົດ​ຍັງ​ມີ wallop ຕາ intuitive ຫຼາຍ​, ການ​ອອກ​ແບບ​ແບບ bosom block ແມ່ນ​ສະ​ດວກ​ໃນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ແລະ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕົວ​ຈິງ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ແມ່ນ​ດີ​ຫຼາຍ​, ໃນ​ເວ​ລາ​ດຽວ​ກັນ​, ຊຸດ​ຂອງ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ໄດ້​ຖືກ​ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໃນ​. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ປະ​ຈໍາ​ວັນ​.
ມາພ້ອມກັບຫມໍ້ໄຟ lithium square ternary ຍຸກ ningde, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງ 180 Wh / kg, ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດ 66.5 KWH, ໄລຍະ staggering 520 ກິໂລແມັດ, ທຽບກັບລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຍີ່ຫໍ້ XPENG XPENG XPENG XPENG XPENG XPENG
ຕົວແບບ G3 G3 G3 G3 G3 G3
ຮຸ່ນ 2021 G3i 460G 2021 G3i 460N 2021 G3i 520G 2021 G3i 520G+ 2021 G3i 520N 2021 G3i 520N
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ
ແບບລົດ ຂະໜາດກະທັດຮັດ SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດ SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດ SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດ SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດ SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດ SUV
ປະເພດພະລັງງານ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) 460 460 520 500 520 500
ເວລາສາກໄວ[ຊ] 0.58 0.58 0.58 0.58 0.58 0.58
ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟໄວ [%] 80 80 80 80 80 80
ເວລາສາກໄຟຊ້າ[ຊ] 4.3 4.3 5.5 5.5 5.5 5.5
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) 145 145 145 145 145 145
ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm] 300 300 300 300 300 300
ແຮງມ້າ [Ps] 197 197 197 197 197 197
ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) 4495*1820*1610 4495*1820*1610 4495*1820*1610 4495*1820*1610 4495*1820*1610 4495*1820*1610
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) ໑໗໐ ໑໗໐ ໑໗໐ ໑໗໐ ໑໗໐ ໑໗໐
ຄວາມເລັ່ງ 0-100km/h ຢ່າງເປັນທາງການ (s) 8.6 8.6 8.6 8.6 8.6 8.6
ໂຕລົດ
ຄວາມຍາວ(ມມ) 4495 4495 4495 4495 4495 4495
ກວ້າງ(ມມ) 1820 1820 1820 1820 1820 1820
ຄວາມສູງ(ມມ) 1610 1610 1610 1610 1610 1610
ຖານລໍ້(ມມ) 2625 2625 2625 2625 2625 2625
ທາງໜ້າ (ມມ) 1546 1546 1546 1546 1546 1546
ທາງຫລັງ (ມມ) 1551 1551 1551 1551 1551 1551
ໄລຍະຫ່າງຕ່ຳສຸດ (ມມ) ໑໓໐ ໑໓໐ ໑໓໐ ໑໓໐ ໑໓໐ ໑໓໐
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ SUV SUV SUV SUV SUV SUV
ຈໍານວນປະຕູ 5 5 5 5 5 5
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ 5 5 5 5 5 5
ປະລິມານລໍາຕົ້ນ (L) 380-760 380-760 380-760 380-760 380-760 380-760
ມະຫາຊົນ (ກິໂລ) 1680 1630 1655 1665 1655 1665
ມໍເຕີໄຟຟ້າ
ປະເພດມໍເຕີ synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) 145 145 145 145 145 145
ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] 300 300 300 300 300 300
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) 145 145 145 145 145 145
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm) 300 300 300 300 300 300
ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ ມໍເຕີດຽວ ມໍເຕີດຽວ ມໍເຕີດຽວ ມໍເຕີດຽວ ມໍເຕີດຽວ ມໍເຕີດຽວ
ການຈັດວາງມໍເຕີ ລ່ວງໜ້າ ລ່ວງໜ້າ ລ່ວງໜ້າ ລ່ວງໜ້າ ລ່ວງໜ້າ ລ່ວງໜ້າ
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) 460 460 520 500 520 500
ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh) 55 57 66 66 66 66
ກ່ອງເກຍ
ຈໍານວນເກຍ 1 1 1 1 1 1
ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ເກຍ​ຄົງ​ທີ່​ກະ​ເປົ໋າ​ ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ເກຍ​ຄົງ​ທີ່​ກະ​ເປົ໋າ​ ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ເກຍ​ຄົງ​ທີ່​ກະ​ເປົ໋າ​ ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ເກຍ​ຄົງ​ທີ່​ກະ​ເປົ໋າ​ ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ເກຍ​ຄົງ​ທີ່​ກະ​ເປົ໋າ​ ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ເກຍ​ຄົງ​ທີ່​ກະ​ເປົ໋າ​
ຊື່ສັ້ນ ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ
Chassis Steer
ຮູບແບບການຂັບ FF FF FF FF FF FF
ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ ການລະງັບເອກະລາດ McPherson ການລະງັບເອກະລາດ McPherson ການລະງັບເອກະລາດ McPherson ການລະງັບເອກະລາດ McPherson ການລະງັບເອກະລາດ McPherson ການລະງັບເອກະລາດ McPherson
ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ Torsion Beam Suspension ຂຶ້ນກັບ Torsion Beam Suspension ຂຶ້ນກັບ Torsion Beam Suspension ຂຶ້ນກັບ Torsion Beam Suspension ຂຶ້ນກັບ Torsion Beam Suspension ຂຶ້ນກັບ Torsion Beam Suspension ຂຶ້ນກັບ
ປະເພດການຊຸກຍູ້ ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ
ໂຄງສ້າງຕົວລົດ Load bearing Load bearing Load bearing Load bearing Load bearing Load bearing
ເບກລໍ້
ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ
ປະເພດຂອງເບກຫລັງ ແຜ່ນ ແຜ່ນ ແຜ່ນ ແຜ່ນ ແຜ່ນ ແຜ່ນ
ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ ເບກໄຟຟ້າ ເບກໄຟຟ້າ ເບກໄຟຟ້າ ເບກໄຟຟ້າ ເບກໄຟຟ້າ ເບກໄຟຟ້າ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ 215/55 R17 215/55 R17 215/55 R17 215/50 R18 215/55 R17 215/50 R18
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ 215/55 R17 215/55 R17 215/55 R17 215/50 R18 215/55 R17 215/50 R18
ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab
ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ (ຜ້າມ່ານ) ~ ແມ່ນແລ້ວ ~ ~ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພຫົວຫລັງ (ຜ້າມ່ານ) ~ ແມ່ນແລ້ວ ~ ~ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ
ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ ລົດເຕັມ ລົດເຕັມ ລົດເຕັມ ລົດເຕັມ ລົດເຕັມ ລົດເຕັມ
ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ABS ຕ້ານການລັອກ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ເບກຊ່ວຍ (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ (ESC/ESP/DSC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຕົວຊ່ວຍຂະຫນານ ~ ແມ່ນແລ້ວ ~ ~ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ ~ ແມ່ນແລ້ວ ~ ~ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຜູ້ຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ ~ ແມ່ນແລ້ວ ~ ~ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນຕາມຖະຫນົນ ~ ແມ່ນແລ້ວ ~ ~ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
Active Braking/Active ລະບົບຄວາມປອດໄພ ~ ແມ່ນແລ້ວ ~ ~ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ
radar ບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າ ~ ແມ່ນແລ້ວ ~ ~ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ວິ​ດີ​ໂອ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ ຮູບປີ້ນກັບກັນ ຮູບພາບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ ຮູບປີ້ນກັບກັນ ຮູບປີ້ນກັບກັນ ຮູບພາບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ ຮູບພາບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ
ລະບົບເຕືອນໄພດ້ານຂ້າງ ~ ແມ່ນແລ້ວ ~ ~ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ລະບົບລ່ອງເຮືອ ການຄວບຄຸມ Cruise ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ ການຄວບຄຸມ Cruise ການຄວບຄຸມ Cruise ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ
ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ ກິລາ/ເສດຖະກິດ/ຄວາມສະດວກສະບາຍມາດຕະຖານ ກິລາ/ເສດຖະກິດ/ຄວາມສະດວກສະບາຍມາດຕະຖານ ກິລາ/ເສດຖະກິດ/ຄວາມສະດວກສະບາຍມາດຕະຖານ ກິລາ/ເສດຖະກິດ/ຄວາມສະດວກສະບາຍມາດຕະຖານ ກິລາ/ເສດຖະກິດ/ຄວາມສະດວກສະບາຍມາດຕະຖານ ກິລາ/ເສດຖະກິດ/ຄວາມສະດວກສະບາຍມາດຕະຖານ
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ ~ ແມ່ນແລ້ວ ~ ~ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ເນີນພູ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ສືບເຊື້ອສາຍຊັນ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າພາຍນອກ / ຕ້ານການລັກ
ວັດສະດຸຂອບ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ລໍາຕົ້ນໄຟຟ້າ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຄວາມຊົງຈໍາຕໍາແຫນ່ງລໍາຕົ້ນໄຟຟ້າ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ລັອກກາງພາຍໃນ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ປະເພດກະແຈ ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ Bluetooth key ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ Bluetooth key ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ Bluetooth key ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ Bluetooth key ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ Bluetooth key ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ Bluetooth key
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ເຊື່ອງມືຈັບປະຕູໄຟຟ້າ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
preheating ຫມໍ້ໄຟ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ ຫນັງ​ແທ້ ຫນັງ​ແທ້ ຫນັງ​ແທ້ ຫນັງ​ແທ້ ຫນັງ​ແທ້ ຫນັງ​ແທ້
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ
Multifunction ພວງມາໄລ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ ສີ ສີ ສີ ສີ ສີ ສີ
ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຂະໜາດເຄື່ອງວັດ LCD (ນິ້ວ) 12.3 12.3 12.3 12.3 12.3 12.3
ຟັງຊັນການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື ~ ແຖວໜ້າ ~ ~ ແຖວໜ້າ ແຖວໜ້າ
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ
ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ ໜັງປອມ ໜັງປອມ ໜັງປອມ ໜັງປອມ ໜັງປອມ ໜັງປອມ
ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງຮອງ, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ) ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງຮອງ, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ) ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງຮອງ, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ) ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງຮອງ, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ) ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງຮອງ, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ) ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງຮອງ, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ)
ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest
ການປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍ / ຜູ້ຊ່ວຍ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ ~ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ~ ~ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ
ຟັງຊັນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງພັບລົງ ອັດຕາສ່ວນລົງ ອັດຕາສ່ວນລົງ ອັດຕາສ່ວນລົງ ອັດຕາສ່ວນລົງ ອັດຕາສ່ວນລົງ ອັດຕາສ່ວນລົງ
ທີ່ວາງແຂນກາງທາງໜ້າ/ຫລັງ ດ້ານໜ້າ ດ້ານໜ້າ ດ້ານໜ້າ ດ້ານໜ້າ ດ້ານໜ້າ ດ້ານໜ້າ
ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ
ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ ແຕະ LCD ແຕະ LCD ແຕະ LCD ແຕະ LCD ແຕະ LCD ແຕະ LCD
ຂະໜາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ (ນິ້ວ) 15.6 15.6 15.6 15.6 15.6 15.6
ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງ ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ
ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຍົກລະດັບ OTA ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ອິນເຕີເຟດມັນຕິມີເດຍ/ສາກໄຟ USB USB USB USB USB USB
ຈຳນວນພອດ USB/Type-c 2 ດ້ານຫນ້າ / 2 ດ້ານຫລັງ 2 ດ້ານຫນ້າ / 2 ດ້ານຫລັງ 2 ດ້ານຫນ້າ / 2 ດ້ານຫລັງ 2 ດ້ານຫນ້າ / 2 ດ້ານຫລັງ 2 ດ້ານຫນ້າ / 2 ດ້ານຫລັງ 2 ດ້ານຫນ້າ / 2 ດ້ານຫລັງ
ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs) 8 8 6 8 6 8
ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ ຮາໂລເຈນ LED LED LED LED LED
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ ຮາໂລເຈນ LED LED LED LED LED
ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ໄຟໜ້າປິດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ໜ້າຈໍຍົກປຸ່ມໜຶ່ງປຸ່ມ ລົດເຕັມ ລົດເຕັມ ລົດເຕັມ ລົດເຕັມ ລົດເຕັມ ລົດເຕັມ
ຟັງຊັນຕ້ານການບີບຂອງປ່ອງຢ້ຽມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຄຸນສົມບັດຫຼັງການກວດສອບ ການປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກະຈົກຫລັງ, ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກລັອກລົດ ການປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກະຈົກຫລັງ, ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກລັອກລົດ ການປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກະຈົກຫລັງ, ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກລັອກລົດ ການປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກະຈົກຫລັງ, ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກລັອກລົດ ການປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ, ຄວາມຮ້ອນຂອງກະຈົກເບິ່ງຫລັງ, ການຫຼຸດລົງອັດຕະໂນມັດເມື່ອປີ້ນ, ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກລັອກລົດ ການປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ, ຄວາມຮ້ອນຂອງກະຈົກເບິ່ງຫລັງ, ການຫຼຸດລົງອັດຕະໂນມັດເມື່ອປີ້ນ, ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກລັອກລົດ
ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ ຄູ່ມືຕ້ານການ dazzle ອັດຕະໂນມັດຕ້ານ dazzle ຄູ່ມືຕ້ານການ dazzle ຄູ່ມືຕ້ານການ dazzle ອັດຕະໂນມັດຕ້ານ dazzle ອັດຕະໂນມັດຕ້ານ dazzle
ກະຈົກ vanity ພາຍໃນ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
ນັກບິນຮ່ວມ
ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
ນັກບິນຮ່ວມ
ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
ນັກບິນຮ່ວມ
ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
ນັກບິນຮ່ວມ
ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
ນັກບິນຮ່ວມ
ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
ນັກບິນຮ່ວມ
ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ
ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ
ຊ່ອງອາກາດທາງຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມເຂດອຸນຫະພູມ ~ ແມ່ນແລ້ວ ~ ~ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າທີ່ໂດດເດັ່ນ
ບ່ອນຈອດລົດຄວບຄຸມໄລຍະໄກ ~ ແມ່ນແລ້ວ ~ ~ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
chassis ໂປ່ງໃສ ~ ແມ່ນແລ້ວ ~ ~ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການໂຕ້ຕອບການໄຫຼພາຍນອກ V2L ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ໂທພາຫານະ ~ ແມ່ນແລ້ວ ~ ~ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ

ຮູບລັກສະນະ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ເຊື່ອມຕໍ່

    ໃຫ້ພວກເຮົາຮ້ອງ
    ຮັບອັບເດດອີເມວ