WM EX6 ຟຸ່ມເຟືອຍໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່ SUV

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

WM EX6 ແມ່ນຍັງງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ແຕ່ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມຫລູຫລາແລະເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນມີຢູ່ຫຼາຍ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບຕົວແບບດຽວກັນ, WEma EX6 ອອກແບບຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງທີ່ຫມຸນ, ເຊິ່ງສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າເປັນການສໍາພັດຂອງພາຍໃນທັງຫມົດ.ການຈັດວາງແນວນອນຂອງໜ້າຈໍກາງຂະໜາດໃຫຍ່ຍັງເປັນການອອກແບບທີ່ກ້າຫານຫຼາຍ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ສໍາລັບຮູບລັກສະນະ, ລົດໃຫມ່ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບ grille ລ້ອມຮອບທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະຮູບຮ່າງໂດຍລວມແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍແລະກ້ຽງ.ອ້ອມຮອບຮ່າງກາຍຂອງສີດໍາຍັງຄົງຮັກສາພັນທຸກໍາຂອງແບບ SUV.ເສົາອາກາດແບບ panoramic sunroof ແລະ shark antenna ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະຫນອງລົດຊາດຄວາມງາມຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຫນຸ່ມ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຊ່ອງສຽບສາກໄຟແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດ, ແລະສັນຍາລັກ Wayma ສາມາດຖືກໄຟຂຶ້ນເພື່ອຊີ້ບອກຈໍານວນການສາກໄຟ.ດ້ານຫນ້າຂອງ WEma EX6 ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບປີ້ງປິດທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໂດຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນ.ໂລໂກ້ຂອງລົດ WEMA ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງຝາສາກໄຟ, ເຊິ່ງສາມາດສະແດງຂໍ້ມູນປະລິມານໄຟຟ້າ ແລະ ມີຄວາມຮັບຮູ້ທາງດ້ານວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ.ໂຄມໄຟຫົວຍາວ ແລະ ແຄບແມ່ນແຫຼມ, ແລະໄຟແລ່ນກາງເວັນທີ່ມີຮູບຊົງຕົວ L ເປັນທີ່ຈັບຕາ.ດ້ານໜ້າຂອງລົດໃໝ່ແມ່ນເປັນລ່ຽມ, ສະຫງ່າງາມ, ແລະ ທັງສອງດ້ານຖືກຝັງດ້ວຍສາຍຮັດສາຍແອວ, ຫຼູຫຼາຫຼາຍ.ດ້ານຫຼັງຂອງລົດໃໝ່ຍັງມີລັກສະນະອ່ອນໆ, ບໍ່ມີການຕົກແຕ່ງນອກເໜືອໄປຈາກໄຟຫາງທີ່ເຈາະເລິກ, ບໍ່ມີແມ້ແຕ່ຊື່ຂອງລົດທີ່ປົກກະຕິຈະພິມຢູ່ດ້ານຫຼັງ.
ໃນສ່ວນພາຍໃນ, Wema EX6 ແມ່ນຍັງງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ແຕ່ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມຫລູຫລາແລະເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນມີຢູ່ຫຼາຍ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບຮຸ່ນດຽວກັນ, WEma EX6 ໄດ້ອອກແບບຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງທີ່ຫມູນວຽນ, ເຊິ່ງສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າເປັນການສໍາພັດສໍາເລັດຮູບ. ພາຍໃນທັງຫມົດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ການຈັດວາງແນວນອນຂອງຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຫນ້າຈໍການຄວບຄຸມສູນກາງຍັງເປັນການອອກແບບທີ່ກ້າຫານ, ບວກໃສ່ກັບການອອກແບບ ergonomic ຂອງພວງມາໄລສາມປາກ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍໃນການຄວບຄຸມ.
ກ່ຽວກັບພະລັງງານ, weimar ກ່ອນຫນ້ານີ້ໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອ "128 Strategy" ສໍາລັບການວາງແຜນຜະລິດຕະພັນໃນອະນາຄົດ, ນັ້ນແມ່ນ, ອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີຂອງເຢຍລະມັນ, ລະດົມຊັບພະຍາກອນທົ່ວໂລກ, ແລະຂະຫຍາຍສອງເວທີຍານພາຫະນະ "STD" ແລະ "PL" ແລະຢ່າງຫນ້ອຍແປດຍານພາຫະນະປະມານຫນຶ່ງ. ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຫຼັກ.ນອກຈາກນັ້ນ, Weimar ໄດ້ເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນບໍລິການການເດີນທາງທໍາອິດຂອງຕົນ - "Weimar Charging" APP.ໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຄວາມປອດໄພ, Weimar ຈະຮ່ວມມືກັບ 360 ເພື່ອພັດທະນາລະບົບການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງເຄືອຂ່າຍ.360 ຈະສະຫນອງໂມດູນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຈໍານວນຫນຶ່ງເຊັ່ນ: ປະຕູສູນກາງຂອງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ການປົກປ້ອງພື້ນຖານຂອງຄວາມປອດໄພຂອງເຄືອຂ່າຍຍານພາຫະນະ, ແລະ "Car Guard".

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຍີ່ຫໍ້ WM WM WM
ຕົວແບບ EX6 EX6 EX6
ຮຸ່ນ 2020 Plus 400 Polar Edition 2020 Plus 500 Polar Edition 2020 Plus 6 ບ່ອນນັ່ງ Nex Explorer Edition
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ
ແບບລົດ SUV ຂະຫນາດກາງ SUV ຂະຫນາດກາງ SUV ຂະຫນາດກາງ
ປະເພດພະລັງງານ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) 408 505 501
ເວລາສາກໄວ[ຊ] 0.5 0.58 0.58
ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟໄວ [%] 80 80 80
ເວລາສາກໄຟຊ້າ[ຊ] 9.0 11.2 10.5
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) ໑໖໐ ໑໖໐ ໑໖໐
ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm] 315 315 315
ແຮງມ້າ [Ps] 218 218 218
ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) 4802*1839*1710 4802*1839*1710 4802*1839*1710
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ 5 5 5
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ
ຄວາມເລັ່ງ 0-100km/h ຢ່າງເປັນທາງການ (s) 9.5 9.5 8.8
ໂຕລົດ
ຄວາມຍາວ(ມມ) 4802 4802 4802
ກວ້າງ(ມມ) 1839 1839 1839
ຄວາມສູງ(ມມ) 1710 1710 1710
ຖານລໍ້(ມມ) 2715 2715 2715
ໄລຍະຫ່າງຕ່ຳສຸດ (ມມ) ໑໗໔ ໑໗໔ ໑໗໔
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ SUV SUV SUV
ຈໍານວນປະຕູ 5 5 5
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ 5 5 5
ມໍເຕີໄຟຟ້າ
ປະເພດມໍເຕີ synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) ໑໖໐ ໑໖໐ ໑໖໐
ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] 315 315 315
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) ໑໖໐ ໑໖໐ ໑໖໐
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm) 315 315 315
ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ ມໍເຕີດຽວ ມໍເຕີດຽວ ມໍເຕີດຽວ
ການຈັດວາງມໍເຕີ ລ່ວງໜ້າ ລ່ວງໜ້າ ລ່ວງໜ້າ
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) 408 505 501
ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh) 54 69 ~
ກ່ອງເກຍ
ຈໍານວນເກຍ 1 1 1
ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ເກຍ​ຄົງ​ທີ່​ກະ​ເປົ໋າ​ ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ເກຍ​ຄົງ​ທີ່​ກະ​ເປົ໋າ​ ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ເກຍ​ຄົງ​ທີ່​ກະ​ເປົ໋າ​
ຊື່ສັ້ນ ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ
Chassis Steer
ຮູບແບບການຂັບ FF FF FF
ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ ການລະງັບເອກະລາດ McPherson ການລະງັບເອກະລາດ McPherson ການລະງັບເອກະລາດ McPherson
ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ ພາກສ່ວນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຕາມຫຼັງແຂນ torsion beam suspension ພາກສ່ວນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຕາມຫຼັງແຂນ torsion beam suspension ພາກສ່ວນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຕາມຫຼັງແຂນ torsion beam suspension
ປະເພດການຊຸກຍູ້ ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ
ໂຄງສ້າງຕົວລົດ Load bearing Load bearing Load bearing
ເບກລໍ້
ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ
ປະເພດຂອງເບກຫລັງ ແຜ່ນ ແຜ່ນ ແຜ່ນ
ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ ເບກໄຟຟ້າ ເບກໄຟຟ້າ ເບກໄຟຟ້າ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ 225/55 R18 225/55 R18 225/55 R18
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ 225/55 R18 225/55 R18 225/55 R18
ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab
ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ (ຜ້າມ່ານ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພຫົວຫລັງ (ຜ້າມ່ານ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ
ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ ແຖວໜ້າ ແຖວໜ້າ ແຖວໜ້າ
ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ABS ຕ້ານການລັອກ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ເບກຊ່ວຍ (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ (ESC/ESP/DSC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຕົວຊ່ວຍຂະຫນານ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຜູ້ຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນຕາມຖະຫນົນ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
Active Braking/Active ລະບົບຄວາມປອດໄພ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ເຄັດລັບການຂັບລົດເມື່ອຍ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ
radar ບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ວິ​ດີ​ໂອ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ ຮູບພາບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ ຮູບພາບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ ຮູບພາບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ
ລະບົບເຕືອນໄພດ້ານຂ້າງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ລະບົບລ່ອງເຮືອ ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ
ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ ກິລາ/ເສດຖະກິດ/ຄວາມສະດວກສະບາຍມາດຕະຖານ/ຫິມະ ກິລາ/ເສດຖະກິດ/ຄວາມສະດວກສະບາຍມາດຕະຖານ/ຫິມະ ກິລາ/ເສດຖະກິດ/ຄວາມສະດວກສະບາຍມາດຕະຖານ/ຫິມະ
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ເນີນພູ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ສືບເຊື້ອສາຍຊັນ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າພາຍນອກ / ຕ້ານການລັກ
ປະເພດ Sunroof ມຸງແດດແບບພາໂນຣາມາ ມຸງແດດແບບພາໂນຣາມາ ມຸງແດດແບບພາໂນຣາມາ
ວັດສະດຸຂອບ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ລໍາຕົ້ນໄຟຟ້າ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ລໍາຕົ້ນ induction ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຄວາມຊົງຈໍາຕໍາແຫນ່ງລໍາຕົ້ນໄຟຟ້າ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
rack ມຸງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ລັອກກາງພາຍໃນ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ປະເພດກະແຈ ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ Bluetooth key ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ Bluetooth key ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ Bluetooth key
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນການເຂົ້າແບບບໍ່ມີປຸ່ມກົດ ລົດເຕັມ ລົດເຕັມ ລົດເຕັມ
ເຊື່ອງມືຈັບປະຕູໄຟຟ້າ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
preheating ຫມໍ້ໄຟ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ ຫນັງ​ແທ້ ຫນັງ​ແທ້ ຫນັງ​ແທ້
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ + ປັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ + ປັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ + ປັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ
Multifunction ພວງມາໄລ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ ສີ ສີ ສີ
ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຂະໜາດເຄື່ອງວັດ LCD (ນິ້ວ) 12.3 12.3 12.3
ເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່ໃນຕົວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື ~ ~ ແຖວໜ້າ
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ
ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ ຫນັງ​ແທ້ ຫນັງ​ແທ້ ຫນັງ​ແທ້
ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ການປັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ປັບ backrest, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ), ສະຫນັບສະຫນູນ lumbar (2 ທາງ) ການປັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ປັບ backrest, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ), ສະຫນັບສະຫນູນ lumbar (2 ທາງ) ການປັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ປັບ backrest, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ), ສະຫນັບສະຫນູນ lumbar (2 ທາງ)
ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest
ການປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍ / ຜູ້ຊ່ວຍ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ
ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ
ຟັງຊັນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
ການປັບບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ ການ​ປັບ​ຕົວ​ຮອງ​ ການ​ປັບ​ຕົວ​ຮອງ​ ປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ ປັບຕົວຮອງພື້ນ
ບ່ອນນັ່ງສ່ວນບຸກຄົນແຖວທີສອງ ~ ~ ~
ການຈັດວາງບ່ອນນັ່ງ ~ ~ 2002/2/2
ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງພັບລົງ ອັດຕາສ່ວນລົງ ອັດຕາສ່ວນລົງ ອັດຕາສ່ວນລົງ
ທີ່ວາງຈອກຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ທີ່ວາງແຂນກາງທາງໜ້າ/ຫລັງ ຫນ້າ, ຫລັງ ຫນ້າ, ຫລັງ ຫນ້າ, ຫລັງ
ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ
ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ ແຕະ LCD ແຕະ LCD ແຕະ LCD
ຂະໜາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ (ນິ້ວ) 12.8 12.8 12.8
ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຕາມຖະຫນົນ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັນ​ໂທລະ​ສັບ​ມື​ຖື / ແຜນ​ທີ່​ ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັນ​ກັບ​ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ / ການ​ສ້າງ​ແຜນ​ທີ່​ ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັນ​ກັບ​ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ / ການ​ສ້າງ​ແຜນ​ທີ່​ ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັນ​ກັບ​ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ / ການ​ສ້າງ​ແຜນ​ທີ່​
ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງ ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, sunroof ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, sunroof
ການຮັບຮູ້ໃບໜ້າ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຍົກລະດັບ OTA ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ອິນເຕີເຟດມັນຕິມີເດຍ/ສາກໄຟ USB USB USB
ຈຳນວນພອດ USB/Type-c 4 ຢູ່ທາງຫນ້າ / 2 ຢູ່ທາງຫນ້າ 4 ຢູ່ທາງຫນ້າ / 2 ຢູ່ທາງຫນ້າ 4 ຢູ່ທາງຫນ້າ / 2 ຢູ່ທາງຫນ້າ
ຊ່ອງໃສ່ກະເປົາ 12V ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs) 8 8 10
ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ LED LED LED
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ LED LED LED
ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ໄຟໜ້າປິດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ແສງແວດລ້ອມໃນລົດ ~ ~ 64 ສີ
ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ໜ້າຈໍຍົກປຸ່ມໜຶ່ງປຸ່ມ ລົດເຕັມ ລົດເຕັມ ລົດເຕັມ
ຟັງຊັນຕ້ານການບີບຂອງປ່ອງຢ້ຽມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຄຸນສົມບັດຫຼັງການກວດສອບ ການປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ, ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງກະຈົກເບິ່ງຫລັງ, ຄວາມຮ້ອນຂອງກະຈົກຫລັງ, ການຫຼຸດລົງອັດຕະໂນມັດເມື່ອປີ້ນ, ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກລັອກລົດ ການປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ, ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງກະຈົກເບິ່ງຫລັງ, ຄວາມຮ້ອນຂອງກະຈົກຫລັງ, ການຫຼຸດລົງອັດຕະໂນມັດເມື່ອປີ້ນ, ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກລັອກລົດ ການປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ, ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງກະຈົກເບິ່ງຫລັງ, ຄວາມຮ້ອນຂອງກະຈົກຫລັງ, ການຫຼຸດລົງອັດຕະໂນມັດເມື່ອປີ້ນ, ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກລັອກລົດ
ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ ຄູ່ມືຕ້ານການ dazzle ຄູ່ມືຕ້ານການ dazzle ຄູ່ມືຕ້ານການ dazzle
ກະຈົກ vanity ພາຍໃນ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ+ ໄຟ
Co-pilot+ ໄຟສາຍ
ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ+ ໄຟ
Co-pilot+ ໄຟສາຍ
ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ+ ໄຟ
Co-pilot+ ໄຟສາຍ
wiper ຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນ wiper ເຊັນເຊີ ເຊັນເຊີຝົນ ເຊັນເຊີຝົນ ເຊັນເຊີຝົນ
ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ
ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ
ຊ່ອງອາກາດທາງຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມເຂດອຸນຫະພູມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ເຄື່ອງຟອກອາກາດໃນລົດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຕົວກອງ PM2.5 ໃນລົດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ເຄື່ອງກໍາເນີດ ion ລົບ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ອຸປະກອນເຄື່ອງຫອມໃນລົດ ~ ~ ແມ່ນແລ້ວ
ຮາດແວອັດສະລິຍະ
ປະລິມານ radar ultrasonic (pcs) 8 8 8
ການຕັ້ງຄ່າທີ່ໂດດເດັ່ນ
ໜ້າຈໍການໝູນອັດສະລິຍະຖືກລະງັບໄວ້ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ

ຮູບລັກສະນະ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ເຊື່ອມຕໍ່

    ໃຫ້ພວກເຮົາຮ້ອງ
    ຮັບອັບເດດອີເມວ