ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ
ດ້ານຫນ້າຂອງ VM EX5 ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບປີ້ງທີ່ອ້ອມຮອບທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປໂດຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ໂລໂກ້ຂອງລົດ Wima ຖືກຕັ້ງຢູ່ເທິງຝາສາກໄຟ, ເຊິ່ງສາມາດສະແດງຂໍ້ມູນປະລິມານໄຟຟ້າແລະມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີ.ຮູບຮ່າງຂອງກຸ່ມໂຄມໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປານກາງ, ແລະສາຍແອວທີ່ມີແສງສະຫວ່າງໃນກາງເວັນທີ່ມີຮູບຊົງ L ແມ່ນເປັນຕາຈັບໃຈຫຼາຍເມື່ອມີແສງສະຫວ່າງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເບກໜ້າຂອງລົດໃໝ່ຍັງຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຣດາໜ້າ, ກ້ອງໜ້າ ແລະ ເຣດາຄື້ນມີລີແມັດ, ວາງພື້ນຖານທີ່ດີສຳລັບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ.
VM EX5 ເປັນລົດ SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດທີ່ມີຂະໜາດຕົວເຄື່ອງ 4585*1835*1672 ມມ ແລະຖານລໍ້ 2703 ມ.ເສັ້ນຂ້າງຂອງລົດໃຫມ່ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະລຽບ, ແລະລົດໃຫມ່ຍັງໃຊ້ມືຈັບປະຕູທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມ.
ຮູບຮ່າງຫາງຂອງ VM EX5 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຕັມ, ແລະ taillight ຜ່ານໂດຍຜ່ານການຮັບຮອງເອົາແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ LED, ຊຶ່ງເປັນຫຼາຍ recognizable.ມີໂລໂກ້ "EX5" ຢູ່ເບື້ອງຂວາລຸ່ມຂອງປະຕູຫລັງ.ອີງຕາມການນໍາສະເຫນີຢ່າງເປັນທາງການ, E ຢືນສໍາລັບການໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, X ຢືນສໍາລັບ SUV ແລະ 5 ຢືນສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງພີ່ນ້ອງກັນຂອງລົດນີ້ໃນສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນໃນອະນາຄົດ.
ໃນດ້ານພະລັງງານ, ລົດໃຫມ່ຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດ 125 kW, ເຊິ່ງມີຂໍ້ດີທີ່ແນ່ນອນເມື່ອທຽບກັບ saic Roewe ERX5 ໃນລະດັບດຽວກັນ.ໃນແງ່ຂອງຄວາມທົນທານ, ມັນໄດ້ຖືກປະກາດຢ່າງເປັນທາງການວ່າລະດັບຄວາມທົນທານຂອງມັນສາມາດເຖິງ 600 ກິໂລແມັດ, ແລະລະດັບຄວາມອົດທົນເກີນ 450 ກິໂລແມັດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ສົມບູນແບບ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
ຍີ່ຫໍ້ | WM |
ຕົວແບບ | EX5 |
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ | |
ແບບລົດ | SUV |
ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
ຈໍສະແດງຜົນໃນຄອມພິວເຕີ | ສີ |
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີເທິງກະດານ (ນິ້ວ) | 15.6 |
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 403 |
ເວລາສາກໄວ[ຊ] | 0.5 |
ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟໄວ [%] | 80 |
ເວລາສາກໄຟຊ້າ[ຊ] | 8.4 |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ [Ps] | 218 |
ກ່ອງເກຍ | ອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່ 1 |
ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງ (ມມ) | 4585*1835*1672 |
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 5 |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | SUV |
ຄວາມເລັ່ງ 0-100km/h ຢ່າງເປັນທາງການ (s) | 8.3 |
ການເກັບກູ້ພື້ນຕໍາ່ສຸດທີ່ (mm) | ໑໗໔ |
ຖານລໍ້(ມມ) | 2703 |
ຄວາມຈຸຂອງກະເປົາ (L) | 488-1500 |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |
ການຈັດວາງມໍເຕີ | ດ້ານໜ້າ |
ປະເພດມໍເຕີ | synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ |
ແຮງມ້າສູງສຸດຂອງມໍເຕີ (PS) | 218 |
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) | ໑໖໐ |
ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] | 225 |
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ໑໖໐ |
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm) | 225 |
ປະເພດ | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary |
Chassis Steer | |
ຮູບແບບການຂັບ | FF |
ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson |
ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ | Torsion Beam Suspension ຂຶ້ນກັບ |
ໂຄງສ້າງຕົວລົດ | Load bearing |
ເບກລໍ້ | |
ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
ປະເພດຂອງເບກຫລັງ | ປະເພດແຜ່ນ |
ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ | ເບກໄຟຟ້າ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ | 225/55 R18 |
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ | 225/55 R18 |
ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab | |
ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ | ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ |
ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ | ແຖວໜ້າ |
ທີ່ວາງແຂນກາງ | ໜ້າ/ຫລັງ |