Volvo XC40 P8 ຄວາມໄວສູງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ SUV ຫ້າບ່ອນນັ່ງ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ໃນດ້ານພະລັງງານ, ມັນມີແບັດເຕີລີ 78kWh ແລະສາມາດເດີນທາງໄດ້ 320 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ.Volvo ກ່າວວ່າມັນສາມາດສາກໄຟໄດ້ 80 ເປີເຊັນພາຍໃນ 40 ນາທີໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄວ 150 ກິໂລໂວນ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ການ​ອອກ​ແບບ​ປີ້ງ​ດ້ານ​ໜ້າ​ທີ່​ປິດ​ລ້ອມ, ບວກ​ກັບ​ໄຟ​ແລ່ນ​ໃນ​ຍາມ​ກາງ​ເວັນ​ຂອງ Thor hammer, ສືບ​ຕໍ່​ພາ​ສາ​ການ​ອອກ​ແບບ​ຄອບ​ຄົວ​ຂອງ Volvo ແລະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລົດ​ຄັນ​ໃໝ່​ເປັນ​ທີ່​ຮູ້​ຈັກ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ.ໃນຖານະເປັນລົດໄຟຟ້າທັງຫມົດ, ການອອກແບບຢ່າງເປັນທາງການມີຊ່ອງດ້ານຫນ້າທີ່ມີຄວາມຈຸປະມານ 30 ລິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດຂອງລົດເພີ່ມຂຶ້ນ, ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດຜ່ອນເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.ເຊັນເຊີ ADAS (Advanced Driver Assistance System) ໄດ້ຖືກເພີ່ມໃສ່ກະແຈດ້ານໜ້າ.ດັ່ງທີ່ໄດ້ລາຍງານກ່ອນຫນ້ານີ້, ລະບົບຈະປະກອບດ້ວຍ radars ຫຼາຍ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະເຊັນເຊີ ultrasonic ພັດທະນາໂດຍ Zenuity, ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Volvo ແລະ Veoneer.

ການອອກແບບດ້ານຫລັງແມ່ນສອດຄ່ອງກັບລຸ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດ, ໄຟຫາງແມ່ນຍັງອອກແບບຮູບຊົງຕົວ L, ໃນຂະນະທີ່ດ້ານຊ້າຍຂອງຕົວເຄື່ອງແມ່ນອອກແບບດ້ວຍຊ່ອງສຽບສາກໄຟ.ອີງ​ຕາມ​ເຈົ້າ​ຫນ້າ​ທີ່​, ລົດ​ໃຫມ່​ຈະ​ມີ​ຢູ່​ໃນ​ແປດ​ສີ​ຕົວ​ຮ່າງ​ກາຍ​, ລວມ​ທັງ​ສີ Sage Green ໃຫມ່​ສີ​ໂລ​ຫະ​.ຜູ້ບໍລິໂພກຍັງຈະໄດ້ຮັບການສະເຫນີທາງເລືອກຂອງຂອບ 19 ນິ້ວແລະ 20 ນິ້ວ.

ພາຍໃນ, ລົດໃຫມ່ໃນ dashboard ສາມາດສະແດງສະຖານະຂອງຂໍ້ມູນຫມໍ້ໄຟ, ສະດວກສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສະຖານະການຂັບລົດໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງຍານພາຫະນະ.ການອອກແບບພາຍໃນຍັງຄົງເປັນກິລາ, ແລະ MATS ພື້ນເຮືອນແມ່ນເຮັດຈາກວັດສະດຸລີໄຊເຄີນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອາຍແກັສອິນຊີເຊັ່ນ formaldehyde ແມ່ນສູນ.

ໃນດ້ານພະລັງງານ, ມັນມີແບັດເຕີລີ 78kWh ແລະສາມາດເດີນທາງໄດ້ 320 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ.Volvo ກ່າວວ່າມັນສາມາດສາກໄຟໄດ້ 80 ເປີເຊັນໃນ 40 ນາທີໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄວ 150 ກິໂລໂວນ.ຈໍານວນທັງຫມົດ 402 horsepower ແລະ 660 nm ຂອງແຮງບິດແມ່ນຜະລິດໂດຍສອງ motors ໃນດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ.Volvo ເວົ້າວ່າມັນເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 4.7 ວິນາທີ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຍີ່ຫໍ້ VOLVO
ຕົວແບບ XC40
ຮຸ່ນ 2021 P8 ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ Zhiya ລຸ້ນກິລາ
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ
ແບບລົດ ຂະໜາດກະທັດຮັດ SUV
ປະເພດພະລັງງານ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ
ເວລາໄປຕະຫຼາດ ພະຈິກ 2020
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) 420
ເວລາສາກໄວ[ຊ] 0.67
ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟໄວ [%] 80
ເວລາສາກໄຟຊ້າ[ຊ] 10.0
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) 300
ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm] 660
ແຮງມ້າ [Ps] 408
ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) 4425*1863*1651
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) 180
ຄວາມເລັ່ງ 0-100km/h ຢ່າງເປັນທາງການ (s) 4.9
ໂຕລົດ
ຄວາມຍາວ(ມມ) 4425
ກວ້າງ(ມມ) 1863
ຄວາມສູງ(ມມ) 1651
ຖານລໍ້(ມມ) 2702
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ SUV
ຈໍານວນປະຕູ 5
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ 5
ປະລິມານລໍາຕົ້ນ (L) 444
ມໍເຕີໄຟຟ້າ
ປະເພດມໍເຕີ synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) 300
ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] 660
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) 150
ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) 150
ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ ມໍເຕີຄູ່
ການຈັດວາງມໍເຕີ ລ່ວງໜ້າ+ຫຼັງ
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ ແບັດເຕີຣີ Lithium Ternary + ແບັດເຕີຣີ Lithium iron phosphate
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) 420
ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh) 71
ກ່ອງເກຍ
ຈໍານວນເກຍ 1
ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ເກຍ​ຄົງ​ທີ່​ກະ​ເປົ໋າ​
ຊື່ສັ້ນ ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ
Chassis Steer
ຮູບແບບການຂັບ ມໍເຕີຄູ່ 4 ໄດ
ຂັບສີ່ລໍ້ ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າ
ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ ການລະງັບເອກະລາດ McPherson
ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ
ປະເພດການຊຸກຍູ້ ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ
ໂຄງສ້າງຕົວລົດ Load bearing
ເບກລໍ້
ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ
ປະເພດຂອງເບກຫລັງ ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ
ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ ເບກໄຟຟ້າ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ 235/50 R19
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ 235/50 R19
ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab
ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ (ຜ້າມ່ານ) ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພຫົວຫລັງ (ຜ້າມ່ານ) ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພຫົວເຂົ່າ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ
ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ ລົດເຕັມ
ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ ແມ່ນແລ້ວ
ABS ຕ້ານການລັອກ ແມ່ນແລ້ວ
ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ
ເບກຊ່ວຍ (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ (ESC/ESP/DSC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ
ຕົວຊ່ວຍຂະຫນານ ແມ່ນແລ້ວ
ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ ແມ່ນແລ້ວ
ຜູ້ຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ ແມ່ນແລ້ວ
Active Braking/Active ລະບົບຄວາມປອດໄພ ແມ່ນແລ້ວ
ເຄັດລັບການຂັບລົດເມື່ອຍ ແມ່ນແລ້ວ
ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ
radar ບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າ ແມ່ນແລ້ວ
radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ
ວິ​ດີ​ໂອ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ ຮູບປີ້ນກັບກັນ
ລະບົບເຕືອນໄພດ້ານຂ້າງ ແມ່ນແລ້ວ
ລະບົບລ່ອງເຮືອ ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວ
ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ Off-road
ເນີນພູ ແມ່ນແລ້ວ
ສືບເຊື້ອສາຍຊັນ ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າພາຍນອກ / ຕ້ານການລັກ
ປະເພດ Sunroof ມຸງແດດແບບພາໂນຣາມາ
ວັດສະດຸຂອບ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ລໍາຕົ້ນໄຟຟ້າ ແມ່ນແລ້ວ
ລໍາຕົ້ນ induction ແມ່ນແລ້ວ
ຄວາມຊົງຈໍາຕໍາແຫນ່ງລໍາຕົ້ນໄຟຟ້າ ແມ່ນແລ້ວ
rack ມຸງ ແມ່ນແລ້ວ
ລັອກກາງພາຍໃນ ແມ່ນແລ້ວ
ປະເພດກະແຈ ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນການເຂົ້າແບບບໍ່ມີປຸ່ມກົດ ລົດເຕັມ
ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ ຫນັງ​ແທ້
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ + ປັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ
Multifunction ພວງມາໄລ ແມ່ນແລ້ວ
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ ສີ
ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມ ແມ່ນແລ້ວ
ຂະໜາດເຄື່ອງວັດ LCD (ນິ້ວ) 12.3
ຟັງຊັນການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື ແຖວໜ້າ
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ
ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ ການປະສົມແລະຈັບຄູ່ວັດສະດຸຫນັງ / suede
ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບການພຶງ, ປັບຄວາມສູງ (4 ທິດ), ປັບຂາ, ຮອງຮັບແອວ (4 ທິດ)
ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບການພຶງ, ປັບຄວາມສູງ (4 ທິດ), ປັບຂາ, ຮອງຮັບແອວ (4 ທິດ)
ການປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍ / ຜູ້ຊ່ວຍ ແມ່ນແລ້ວ
ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ
ຟັງຊັນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງພັບລົງ ອັດຕາສ່ວນລົງ
ທີ່ວາງຈອກຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ
ທີ່ວາງແຂນກາງທາງໜ້າ/ຫລັງ ໜ້າ/ຫລັງ
ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ
ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ ແຕະ LCD
ຂະໜາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ (ນິ້ວ) 9
ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ ແມ່ນແລ້ວ
ການສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ ແມ່ນແລ້ວ
ໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຕາມຖະຫນົນ ແມ່ນແລ້ວ
Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ ແມ່ນແລ້ວ
ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງ ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ
ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ ແມ່ນແລ້ວ
ການຍົກລະດັບ OTA ແມ່ນແລ້ວ
ອິນເຕີເຟດມັນຕິມີເດຍ/ສາກໄຟ ປະເພດ-C
ຈຳນວນພອດ USB/Type-c 2 ດ້ານຫນ້າ / 2 ດ້ານຫລັງ
ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs) 8
ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ LED
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ LED
ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ ແມ່ນແລ້ວ
ປັບແສງໄດ້ໄກ ແລະໃກ້ ແມ່ນແລ້ວ
ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ ແມ່ນແລ້ວ
ໄຟໝອກໜ້າ LED
ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ ແມ່ນແລ້ວ
ໄຟໜ້າປິດ ແມ່ນແລ້ວ
ແຕະໄຟອ່ານ ແມ່ນແລ້ວ
ແສງແວດລ້ອມໃນລົດ ສີດຽວ
ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ ແມ່ນແລ້ວ
ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ
ໜ້າຈໍຍົກປຸ່ມໜຶ່ງປຸ່ມ ລົດເຕັມ
ຟັງຊັນຕ້ານການບີບຂອງປ່ອງຢ້ຽມ ແມ່ນແລ້ວ
ຄຸນສົມບັດຫຼັງການກວດສອບ ການປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ, ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງກະຈົກເບິ່ງຫລັງ, ຄວາມຮ້ອນຂອງກະຈົກຫລັງ, ການຫຼຸດລົງອັດຕະໂນມັດເມື່ອປີ້ນ, ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກລັອກລົດ
ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ ອັດຕະໂນມັດຕ້ານ dazzle
ກະຈົກ vanity ພາຍໃນ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ+ໄຟ
ນັກບິນຮ່ວມ+ແສງ
wiper ຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນ wiper ເຊັນເຊີ ເຊັນເຊີຝົນ
ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ
ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ
ຊ່ອງອາກາດທາງຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມເຂດອຸນຫະພູມ ແມ່ນແລ້ວ
ເຄື່ອງຟອກອາກາດໃນລົດ ແມ່ນແລ້ວ
ຕົວກອງ PM2.5 ໃນລົດ ແມ່ນແລ້ວ
ເຄື່ອງກໍາເນີດ ion ລົບ ແມ່ນແລ້ວ

ຮູບລັກສະນະ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ເຊື່ອມຕໍ່

    ໃຫ້ພວກເຮົາຮ້ອງ
    ຮັບອັບເດດອີເມວ