ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ
ໃນແງ່ຂອງຮູບລັກສະນະ, ຮ່າງກາຍຮຽວມີອັດຕາສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍຂອງປື້ມແບບຮຽນ, ສົ່ງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ຫມັ້ນຄົງ.ໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າບໍ່ສັບສົນ.ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ມີຜົນກະທົບຫຼາຍ, headlights ທີ່ເຮັດໃຫ້ຈຸດສໍາເລັດຮູບໄດ້ບົ່ງບອກເຖິງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຊີແລະການສໍາພັດຂອງສິນລະປະ.
ແລະການອອກແບບພາຍໃນຍັງປະກອບພາສາການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມຂອງ Volvo S60, ງ່າຍດາຍ, ຄລາສສິກແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຊີ, ມີແມ້ກະທັ້ງຮ່ອງຮອຍຂອງຄວາມເຢັນສູງ Nordic ຍັງ, ຕົວຈິງແລ້ວປະເພດຂອງຄວາມເຢັນສູງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍຜ່ານການອອກແບບສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງພາຍໃນ Volvo S60. ເພີ່ມເຕີມຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ "ບັນຍາກາດ" ເພື່ອອະທິບາຍບັນຍາກາດນີ້ນອກເຫນືອຈາກການອອກແບບຂອງໂງ່ນຫີນເອີຣົບ boreal, ລະບົບການເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດຂອງ S60 ຍັງໃຫ້ອາກາດ Nordic ຄືກັນກັບ Blueair.ມີຫ້ອງຫົວຫຼາຍຢູ່ດ້ານໜ້າ, ຮອງຮັບບ່ອນນັ່ງທີ່ເຮັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າແມ່ນໜຶ່ງໃນປະເພດທີ່ອ່ອນກວ່າ, ແລະບ່ອນວາງຂາທີ່ປັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ທາງໄກ ແລະ ການຕິດຂັດໃນເມືອງ.ນີ້ແມ່ນ S60 ທີ່ບໍ່ມີຕົວ L. ຖ້າເບິ່ງ SHAPE ຂອງ S60 ເຈົ້າຈະຄິດວ່າພື້ນທີ່ພາຍໃນປະມານເສົາ C ຈະມີຂໍ້ຈໍາກັດເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ເມື່ອເຈົ້າຂີ່ຕົວຈິງ, ບ່ອນນັ່ງຫລັງມີຫຼາຍກວ່າພຽງພໍ. ຫ້ອງຫົວ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
ຍີ່ຫໍ້ | VOLVO |
ຕົວແບບ | S60 |
ຮຸ່ນ | 2022 T8E Drive Hybrid ຂັບສີ່ລໍ້ Zhiyi Deluxe Edition |
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ | |
ແບບລົດ | ລົດຂະໜາດກາງ |
ປະເພດພະລັງງານ | ປລັກອິນປະສົມ |
ເວລາໄປຕະຫຼາດ | ເດືອນມິຖຸນາ.2021 |
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 52 |
ເວລາສາກໄຟຊ້າ[ຊ] | 8.0 |
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) | 288 |
ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm] | 640 |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ(Ps) | 88 |
ເຄື່ອງຈັກ | 2.0T 303PS L4 |
ກ່ອງເກຍ | 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ |
ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) | 4761*1850*1437 |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 4 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ Sedan |
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 180 |
ຄວາມເລັ່ງ 0-100km/h ຢ່າງເປັນທາງການ (s) | 4.7 |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສົມບູນແບບ NEDC (L/100km) | 1.9 |
ໂຕລົດ | |
ຄວາມຍາວ(ມມ) | 4761 |
ກວ້າງ(ມມ) | 1850 |
ຄວາມສູງ(ມມ) | 1437 |
ຖານລໍ້(ມມ) | 2872 |
ໄລຍະຫ່າງຕ່ຳສຸດ (ມມ) | 147 |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | ຊີດານ |
ຈໍານວນປະຕູ | 4 |
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 5 |
ປະລິມານລໍາຕົ້ນ (L) | 391 |
ເຄື່ອງຈັກ | |
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | B4204T34 |
ການໂຍກຍ້າຍ(ມລ) | 1969 |
ການໂຍກຍ້າຍ(L) | 2 |
ແບບຟອມການກິນ | ການສາກໄຟກົນຈັກ + Turbo supercharge |
ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ | ເຄື່ອງຈັກທາງຂວາງ |
ການຈັດລຽງກະບອກ | L |
ຈຳນວນກະບອກສູບ (pcs) | 4 |
ຈໍານວນປ່ຽງຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 |
ການສະຫນອງທາງອາກາດ | DOHC |
ແຮງມ້າສູງສຸດ (PS) | 303 |
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) | 223 |
ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 6000 |
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 400 |
ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 2200-4800 |
ພະລັງງານສຸດທິສູງສຸດ (kW) | 223 |
ຮູບແບບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ປລັກອິນປະສົມ |
ປ້າຍຊື່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 95# |
ວິທີການສະຫນອງນ້ໍາມັນ | ການສີດໂດຍກົງ |
ວັດສະດຸຫົວກະບອກ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ວັດສະດຸກະບອກ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ | VI |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) | 65 |
ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] | 240 |
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Ion |
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 52 |
ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh) | 11.6 |
ກ່ອງເກຍ | |
ຈໍານວນເກຍ | 8 |
ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (AT) |
ຊື່ສັ້ນ | 8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ |
Chassis Steer | |
ຮູບແບບການຂັບ | ຂັບສີ່ລໍ້ທາງຫນ້າ |
ຂັບສີ່ລໍ້ | ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າ |
ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ | ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ |
ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ | ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ |
ປະເພດການຊຸກຍູ້ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
ໂຄງສ້າງຕົວລົດ | Load bearing |
ເບກລໍ້ | |
ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
ປະເພດຂອງເບກຫລັງ | ແຜ່ນ |
ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ | ເບກໄຟຟ້າ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ | 235/45 R18 |
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ | 235/45 R18 |
ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab | |
ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ (ຜ້າມ່ານ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ຖົງລົມນິລະໄພຫົວຫລັງ (ຜ້າມ່ານ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ | ສັນຍານເຕືອນຄວາມກົດດັນຢາງ |
ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ | ແຖວໜ້າ |
ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ | ແມ່ນແລ້ວ |
ABS ຕ້ານການລັອກ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ເບກຊ່ວຍ (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ (ESC/ESP/DSC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຜູ້ຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ | ແມ່ນແລ້ວ |
Active Braking/Active ລະບົບຄວາມປອດໄພ | ແມ່ນແລ້ວ |
ເຄັດລັບການຂັບລົດເມື່ອຍ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ | |
radar ບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ | ຮູບປີ້ນກັບກັນ |
ລະບົບລ່ອງເຮືອ | ການຄວບຄຸມ Cruise |
ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ | ກິລາ/ເສດຖະກິດ/ຄວາມສະດວກສະບາຍມາດຕະຖານ |
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ເນີນພູ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຕັ້ງຄ່າພາຍນອກ / ຕ້ານການລັກ | |
ປະເພດ Sunroof | ມຸງແດດແບບພາໂນຣາມາ |
ວັດສະດຸຂອບ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ເຄື່ອງຈັກ immobilizer ເອເລັກໂຕຣນິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
ລັອກກາງພາຍໃນ | ແມ່ນແລ້ວ |
ປະເພດກະແຈ | ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ |
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless | ແມ່ນແລ້ວ |
ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ | |
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ຫນັງແທ້ |
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ | ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ + ປັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ |
Multifunction ພວງມາໄລ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ | ສີ |
ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຂະໜາດເຄື່ອງວັດ LCD (ນິ້ວ) | 12.3 |
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | |
ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ | ໜັງປອມ |
ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ການປັບ backrest, ການປັບຄວາມສູງ (4 ທິດ), ການຮອງຮັບ lumbar (2 ທາງ) |
ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ການປັບ backrest, ການປັບຄວາມສູງ (4 ທິດ), ການຮອງຮັບ lumbar (2 ທາງ) |
ການປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍ / ຜູ້ຊ່ວຍ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຟັງຊັນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
ທີ່ວາງຈອກຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ທີ່ວາງແຂນກາງທາງໜ້າ/ຫລັງ | ໜ້າ/ຫລັງ |
ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ | |
ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ | ແຕະ LCD |
ຂະໜາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ (ນິ້ວ) | 9 |
ໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຕາມຖະຫນົນ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂທລະສັບມືຖື / ແຜນທີ່ | ຮອງຮັບ CarPlay |
ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງ | ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ | ແມ່ນແລ້ວ |
ອິນເຕີເຟດມັນຕິມີເດຍ/ສາກໄຟ | USB |
ຈຳນວນພອດ USB/Type-c | 2 ດ້ານຫນ້າ / 2 ດ້ານຫລັງ |
ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs) | 10 |
ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ | LED |
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ | LED |
ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ | ແມ່ນແລ້ວ |
ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ | ແມ່ນແລ້ວ |
ໄຟໜ້າປິດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ | |
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ໜ້າຈໍຍົກປຸ່ມໜຶ່ງປຸ່ມ | ລົດເຕັມ |
ຟັງຊັນຕ້ານການບີບຂອງປ່ອງຢ້ຽມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຄຸນສົມບັດຫຼັງການກວດສອບ | ການປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ, ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງກະຈົກເບິ່ງຫລັງ, ຄວາມຮ້ອນຂອງກະຈົກຫລັງ, ການຫຼຸດລົງອັດຕະໂນມັດເມື່ອປີ້ນ, ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກລັອກລົດ |
ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ | ຄູ່ມືຕ້ານ dazzle |
ກະຈົກ vanity ພາຍໃນ | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ+ໄຟ ນັກບິນຮ່ວມ+ແສງ |
ຟັງຊັນ wiper ເຊັນເຊີ | ເຊັນເຊີຝົນ |
ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ | |
ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
ຊ່ອງອາກາດທາງຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຄວບຄຸມເຂດອຸນຫະພູມ | ແມ່ນແລ້ວ |