TOYOTA WILDLANDER ໂຮງຮຽນໜຸ່ມຂະໜາດໃຫຍ່ SUV ພະລັງງານໃໝ່

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຮູບລັກສະນະແມ່ນຄົນອັບເດດ: ຫຼາຍ, ບັນຍາກາດ, ການປະສານງານໂດຍລວມ, ທົນທານ, posture ຫມັ້ນຄົງ, ເວທີ Corolla ເພື່ອສ້າງ SUV ຫນຸ່ມມີຄວາມເຂັ້ມແຂງປະສິດທິພາບທີ່ດີ.ເສັ້ນແອວທີ່ໂຄ້ງລົງ ແລະໂຄ້ງລົງເລັກນ້ອຍຂອງຫຼັງຄາເປັນມຸມທີ່ເສົາຫຼັກ C, ແລະຕາລໍ້ທີ່ກວ້າງ ແລະໂດດເດັ່ນເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນບັນຍາກາດກິລາຫຼາຍຢ່າງໃນຄວາມອ່ອນໂຍນ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

Toyota "Wildlander" ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ SUV ຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງ GaC Toyota, ເຊິ່ງມີຊື່ Toyota "Velanda" ໃນພາສາຈີນ.ຊື່ແມ່ນອີງໃສ່ "Highlander," ຂອງໂຕໂຍຕ້າຂອງ SUV ຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະກອບເປັນຊຸດ "Landa Brothers" ກວມເອົາພາກສ່ວນ SUV ຕົ້ນຕໍ.

ຮູບລັກສະນະແມ່ນຄົນອັບເດດ: ຫຼາຍ, ບັນຍາກາດ, ການປະສານງານໂດຍລວມ, ທົນທານ, posture ຫມັ້ນຄົງ, ເວທີ Corolla ເພື່ອສ້າງ SUV ຫນຸ່ມມີຄວາມເຂັ້ມແຂງປະສິດທິພາບທີ່ດີ.ເສັ້ນແອວທີ່ໂຄ້ງລົງ ແລະໂຄ້ງລົງເລັກນ້ອຍຂອງຫຼັງຄາເປັນມຸມທີ່ເສົາຫຼັກ C, ແລະຕາລໍ້ທີ່ກວ້າງ ແລະໂດດເດັ່ນເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນບັນຍາກາດກິລາຫຼາຍຢ່າງໃນຄວາມອ່ອນໂຍນ.ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍ, ສາຍແມ່ນ succinct.ເສັ້ນແອວທີ່ໂຄ້ງລົງ ແລະໂຄ້ງລົງເລັກນ້ອຍຂອງຫຼັງຄາສ້າງເປັນມຸມຢູ່ເສົາ C, ແລະຕາລໍ້ທີ່ກວ້າງ ແລະໂດດເດັ່ນເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນບັນຍາກາດກິລາຫຼາຍຢ່າງໃນຄວາມອ່ອນໂຍນ.ພາຍໃນ: ລົດຊາດຂອງໄວຫນຸ່ມຫຼາຍ, ລະອຽດອ່ອນ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນປອມ.ຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ LCD ຂະຫນາດ 10.1 ນິ້ວ suspension ເຂົ້າມາເບິ່ງທໍາອິດ, ວາງສຽງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ດີສໍາລັບຍານພາຫະນະ.ວັດສະດຸພາຍໃນຍັງຄົງເປັນວັດສະດຸອ່ອນໆ, ພິຈາລະນາຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບໂຄງສ້າງການຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ໃຊ້.ມັນມີເຄື່ອງຈັກໃນການດູດຊຶມທໍາມະຊາດ 2.0l ທີ່ມີກໍາລັງສູງສຸດ 171 HP ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 209N·m.ມັນໄດ້ຖືກຈັບຄູ່ໂດຍລະບົບສາຍສົ່ງ CVT ແລະມີຢູ່ໃນຮູບແບບໄດລໍ້ທັງຫມົດ.chassis ແມ່ນແຂງແລະມີອໍານາດ.

ພາຍໃນ 10.1 ນິ້ວ suspension LCD ການຄວບຄຸມສູນກາງຫນ້າຈໍທໍາອິດເຂົ້າມາໃນທັດສະນະ, ວາງສຽງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ດີສໍາລັບຍານພາຫະນະ.ວັດສະດຸພາຍໃນຍັງຄົງເປັນວັດສະດຸອ່ອນໆ, ພິຈາລະນາຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບໂຄງສ້າງການຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ໃຊ້.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຍີ່ຫໍ້ ໂຕໂຢຕ້າ
ຕົວແບບ WILDLANDER
ຮຸ່ນ ປີ 2021 ລຸ້ນເຄື່ອງຈັກຂັບສອງລໍ້ 2.5L ປະສິດທິພາບສູງປີ 2021
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ
ແບບລົດ ຂະໜາດກະທັດຮັດ SUV
ປະເພດພະລັງງານ ປລັກອິນປະສົມ
ເວລາໄປຕະຫຼາດ ພຶດສະພາ.2021
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) 95
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) 194
ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm] 224
ແຮງມ້າ [Ps] 270
ມໍເຕີໄຟຟ້າ(Ps) ໑໘໒
ເຄື່ອງຈັກ 2.5L 180PS L4
ກ່ອງເກຍ E-CVT ການສົ່ງຕໍ່ຕົວແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) 4665*1855*1690
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) 180
ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ແບບ NEDC (L/100km​) 1.1
ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຕໍາ​່​ສຸດ​ທີ່ (L / 100km​) 5.2
ໂຕລົດ
ຄວາມຍາວ(ມມ) 4665
ກວ້າງ(ມມ) 1855
ຄວາມສູງ(ມມ) 1690
ຖານລໍ້(ມມ) 2690
ທາງໜ້າ (ມມ) 1605
ທາງຫລັງ (ມມ) 1620
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ SUV
ຈໍານວນປະຕູ 5
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ 5
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) 55
ມະຫາຊົນ (ກິໂລ) 1885
ເຄື່ອງຈັກ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ A25D
ການໂຍກຍ້າຍ(ມລ) 2487
ການໂຍກຍ້າຍ(L) 2.5
ແບບຟອມການກິນ ສູດດົມຕາມທໍາມະຊາດ
ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ ເຄື່ອງຈັກທາງຂວາງ
ການຈັດລຽງກະບອກ L
ຈຳນວນກະບອກສູບ (pcs) 4
ຈໍານວນປ່ຽງຕໍ່ກະບອກ (pcs) 4
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ 14
ການສະຫນອງທາງອາກາດ DOHC
ແຮງມ້າສູງສຸດ (PS) 180
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) ໑໓໒
ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) 6000
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) 224
ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) 3600-3700
ພະລັງງານສຸດທິສູງສຸດ (kW) ໑໓໒
ເຕັກໂນໂລຊີສະເພາະເຄື່ອງຈັກ VVT-iE, VVT-i
ຮູບແບບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ປລັກອິນປະສົມ
ປ້າຍຊື່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 92#
ວິທີການສະຫນອງນ້ໍາມັນ EFI ຫຼາຍຈຸດ
ວັດສະດຸຫົວກະບອກ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ວັດສະດຸກະບອກ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ VI
ມໍເຕີໄຟຟ້າ
ປະເພດມໍເຕີ synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) 134
ພະລັງງານປະສົມປະສານລະບົບ (kW) 194
ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] 270
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) 134
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm) 270
ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ ມໍເຕີດຽວ
ການຈັດວາງມໍເຕີ ລ່ວງໜ້າ
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) 95
ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh) 15.984
ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ໄຟ​ຟ້າ​ຕໍ່ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ (kWh / 100km​) 16.7
ກ່ອງເກຍ
ຈໍານວນເກຍ CVT
ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ ການສົ່ງຜ່ານແບບຕໍ່ເນື່ອງທາງອີເລັກໂທຣນິກ (E-CVT)
ຊື່ສັ້ນ E-CVT ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 7-speed clutch ສອງລໍ້ແບບປຽກລົດໄຟຟ້າດ້ວຍເກຍຄວາມໄວດຽວ
Chassis Steer
ຮູບແບບການຂັບ FF
ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ ການລະງັບເອກະລາດ McPherson
ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ E-type multi-link suspension ເອກະລາດ
ປະເພດການຊຸກຍູ້ ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ
ໂຄງສ້າງຕົວລົດ Load bearing
ເບກລໍ້
ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ
ປະເພດຂອງເບກຫລັງ ແຜ່ນ
ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ ເບກໄຟຟ້າ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ 225/60 R18
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ 225/60 R18
ຂະຫນາດຢາງອາໄຫຼ່ ບໍ່ມີຂະຫນາດເຕັມ
ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab
ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ (ຜ້າມ່ານ) ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພຫົວຫລັງ (ຜ້າມ່ານ) ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພຫົວເຂົ່າ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ
ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ ລົດເຕັມ
ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ ແມ່ນແລ້ວ
ABS ຕ້ານການລັອກ ແມ່ນແລ້ວ
ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ
ເບກຊ່ວຍ (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ (ESC/ESP/DSC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ
ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ ແມ່ນແລ້ວ
ຜູ້ຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ ແມ່ນແລ້ວ
Active Braking/Active ລະບົບຄວາມປອດໄພ ແມ່ນແລ້ວ
ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ
radar ບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າ ແມ່ນແລ້ວ
radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ
ວິ​ດີ​ໂອ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ ຮູບປີ້ນກັບກັນ
ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ ກິລາ/ເສດຖະກິດ/ຄວາມສະດວກສະບາຍມາດຕະຖານ
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ ແມ່ນແລ້ວ
ເນີນພູ ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າພາຍນອກ / ຕ້ານການລັກ
ປະເພດ Sunroof ກັນແດດໄຟຟ້າ
ວັດສະດຸຂອບ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ເຄື່ອງຈັກ immobilizer ເອເລັກໂຕຣນິກ ແມ່ນແລ້ວ
ລັອກກາງພາຍໃນ ແມ່ນແລ້ວ
ປະເພດກະແຈ ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນການເຂົ້າແບບບໍ່ມີປຸ່ມກົດ ແຖວໜ້າ
ປີ້ງປິດທີ່ໃຊ້ໄດ້ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ ຫນັງ​ແທ້
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ + ປັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ
Multifunction ພວງມາໄລ ແມ່ນແລ້ວ
ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ ແມ່ນແລ້ວ
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ ສີ
ຂະໜາດເຄື່ອງວັດ LCD (ນິ້ວ) 7
HUD head up ຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນ ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ
ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ ໜັງ Imitation ໜັງແທ້
ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບທີ່ຮອງ, ປັບຄວາມສູງ (4 ທິດ), ຂາຮອງຂາ (4 ທິດ)
ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest
ການປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍ / ຜູ້ຊ່ວຍ ບ່ອນນັ່ງຫຼັກ
ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ
ການປັບບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ ການ​ປັບ​ຕົວ​ຮອງ​
ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ
ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງພັບລົງ ອັດຕາສ່ວນລົງ
ທີ່ວາງຈອກຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ
ທີ່ວາງແຂນກາງທາງໜ້າ/ຫລັງ ໜ້າ/ຫລັງ
ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ
ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ ແຕະ OLED
ຂະໜາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ (ນິ້ວ) 10.1
ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ ແມ່ນແລ້ວ
ການສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ ແມ່ນແລ້ວ
ໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຕາມຖະຫນົນ ແມ່ນແລ້ວ
Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ ແມ່ນແລ້ວ
ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງ ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ
ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ ແມ່ນແລ້ວ
ການຍົກລະດັບ OTA ແມ່ນແລ້ວ
ອິນເຕີເຟດມັນຕິມີເດຍ/ສາກໄຟ USB AUX Type-C
ຈຳນວນພອດ USB/Type-c 1 ຢູ່ທາງຫນ້າ / 2 ໃນດ້ານຫລັງ
ຊ່ອງໃສ່ກະເປົາ 12V ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານ ແມ່ນແລ້ວ
ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs) 6
ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ LED
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ LED
ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ ແມ່ນແລ້ວ
ປັບແສງໄດ້ໄກ ແລະໃກ້ ແມ່ນແລ້ວ
ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ ແມ່ນແລ້ວ
ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ ແມ່ນແລ້ວ
ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ ແມ່ນແລ້ວ
ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ
ໜ້າຈໍຍົກປຸ່ມໜຶ່ງປຸ່ມ ລົດເຕັມ
ຟັງຊັນຕ້ານການບີບຂອງປ່ອງຢ້ຽມ ແມ່ນແລ້ວ
ຄຸນສົມບັດຫຼັງການກວດສອບ ການປັບໄຟຟ້າ
ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ ຄູ່ມືຕ້ານການ dazzle
ກະຈົກ vanity ພາຍໃນ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ+ໄຟ
ນັກບິນຮ່ວມ+ແສງ
wiper ຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ
ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ
ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ
ຊ່ອງອາກາດທາງຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມເຂດອຸນຫະພູມ ແມ່ນແລ້ວ
ຕົວກອງ PM2.5 ໃນລົດ ແມ່ນແລ້ວ

ຮູບລັກສະນະ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ເຊື່ອມຕໍ່

    ໃຫ້ພວກເຮົາຮ້ອງ
    ຮັບອັບເດດອີເມວ