ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ
Roewe eRX5 ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມ SAIC SSA+.ປະໂຫຍດຂອງແພລະຕະຟອມນີ້ແມ່ນວ່າມັນສາມາດສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງເຕັມສ່ວນ plug-in hybrid, ໄຟຟ້າບໍລິສຸດແລະຍານພາຫະນະພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມ.ລົດໃຫມ່ແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ 1.5TGI cylinder mid-mounted direct injection turbocharged, ມີພະລັງງານສູງສຸດ 124kW ແລະ torque ສູງສຸດທີ່ສົມບູນແບບຂອງ 704Nm.ມັນຖືກຈັບຄູ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ EDU ແລະມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ 1.6L ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.eRX5 ມີໄລຍະໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂອງ 60 ກິໂລແມັດແລະໄລຍະປະສົມປະສານສູງສຸດຂອງ 650 ກິໂລແມັດ.
ຮູບລັກສະນະ, Roewe eRX5 ແລະ RX5 ນໍາໃຊ້ແນວຄວາມຄິດການອອກແບບ "rhythm" ດຽວກັນ, ເພື່ອເນັ້ນຫນັກເຖິງພະລັງງານພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຕົນ, ດ້ານຫນ້າຂອງພື້ນທີ່ grille ຊ່ອງຮັບອາກາດມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາ RX5 ເລັກນ້ອຍ, ຮູບຮ່າງຂອງ bumper ຕ່ໍາຍັງມີການປັບຂະຫນາດນ້ອຍ;ເນື່ອງຈາກວ່າ eRX5 ເປັນ plug-in hybrid power, ເຕົ້າສຽບການສາກໄຟໄດ້ຖືກເພີ່ມຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງຮ່າງກາຍ;ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງ eRX5 ແມ່ນວ່າທໍ່ລະບາຍອາກາດຖືກເຊື່ອງໄວ້.
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດລະຫວ່າງພາຍໃນແລະ Roewe RX5 ແມ່ນວ່າພື້ນທີ່ຄອນໂຊນກາງ eRX5 ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍວັດສະດຸຫນັງສີນ້ໍາຕານທີ່ເປັນເອກະລັກ, ແລະມີແສງສະຫວ່າງບັນຍາກາດພາຍໃນ;ຫນ້າຈໍມັນຕິມີເດຍມີຂະຫນາດ 10.4 ນິ້ວ.ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການດໍາເນີນງານ, ຈໍສະແດງຜົນແມ່ນອຽງ 5 ອົງສາໄປຂ້າງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະຫ້າປຸ່ມແບບດັ້ງເດີມຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້.dashboard ລົດໃຫມ່ມີ 12.3 ນິ້ວຈໍ LCD virtual ທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫນ້າຈໍ multimedia ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.
Roewe eRX5 ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບປະສົມ plug-in ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1.5T ແລະມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ.ເຄື່ອງຈັກມີພະລັງງານສູງສຸດ 169 HP ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 250 N·m.ປະສົມປະສານ, ລົດໄຟທັງຫມົດບັນລຸແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 704 N·m.ມີລາຍງານວ່າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສົມບູນແບບຂອງລົດແມ່ນ 1.6L ສໍາລັບການ 100 ກິໂລແມັດ, ແລະໄລຍະການຂັບລົດໃນຮູບແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດແມ່ນ 60 ກິໂລແມັດ, ແລະໄລຍະການຂັບລົດສູງສຸດທີ່ສົມບູນແບບແມ່ນ 650 ກິໂລແມັດ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
ແບບລົດ | ຂະໜາດກະທັດຮັດ SUV |
ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 320 |
ເວລາສາກໄຟຊ້າ[ຊ] | 7 |
ກ່ອງເກຍ | ການສົ່ງຜ່ານອັດຕາສ່ວນຄົງທີ່ |
ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) | 4554*1855*1716 |
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 5 |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | SUV |
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 135 |
ຖານລໍ້(ມມ) | 2700 |
ຄວາມຈຸຂອງກະເປົາ (L) | 595-1639 |
ມະຫາຊົນ (ກິໂລ) | 1710 |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |
ປະເພດມໍເຕີ | ຊິ້ງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ |
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) | 85 |
ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] | 255 |
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 85 |
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm) | 255 |
ແບັດເຕີຣີ | |
ປະເພດ | ຫມໍ້ໄຟ Sanyuanli |
ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kwh) | 48.3 |
Chassis Steer | |
ຮູບແບບການຂັບ | ຂັບ 4 ລໍ້ທາງຫນ້າ |
ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson |
ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ | ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ |
ໂຄງສ້າງຕົວລົດ | Load bearing |
ເບກລໍ້ | |
ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
ປະເພດຂອງເບກຫລັງ | ປະເພດແຜ່ນ |
ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ | ເບກອີເລັກໂທຣນິກ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ | 235/50 R18 |
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ | 235/50 R18 |
ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab | |
ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມ | ແມ່ນແລ້ວ |
radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |