Nio ET7 ມີຄວາມພ້ອມສູງກັບລົດເກັງໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຊຸດຫມໍ້ໄຟແມ່ນຍັງບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ.ນອກເຫນືອຈາກການປຽບທຽບ "ປົກກະຕິ" ໄລຍະ 500 ກິໂລແມັດແລະ 700 ກິໂລແມັດ, ຮຸ່ນທີ່ມີລະດັບສູງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດສູງສູງສຸດເຖິງ 150kWh, ທີ່ມີໄລຍະຫ່າງຫຼາຍກວ່າ 1000 ກິໂລແມັດ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, POWERtrain ຂອງ ET7 ແມ່ນມີອໍານາດຫຼາຍ.ແກນທາງຫນ້າ 180kW ມໍເຕີ synchronous ສະກົດຈິດຖາວອນ, ແກນຫລັງ 300kW induction asynchronous motor, ພະລັງງານທັງຫມົດຂອງ 480kW, torque ທີ່ສົມບູນແບບຂອງ 850N·m, ສູນຮ້ອຍເລັ່ງພຽງແຕ່ 3.9s.ລະບົບເບຣກຍັງເປັນເກຍສູງ 4 ລູກສູບ ທີ່ມີໄລຍະເບກ 100 ກິໂລແມັດພຽງແຕ່ 33.5 ແມັດ.ລະບົບທັງຫມົດແມ່ນມີການຕິດຕັ້ງ AIR suspension ມາດຕະຖານ CDC ໄດນາມິກການຄວບຄຸມການປຽກ.ລະບົບການຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ "4D" ທີ່ມີເຊັນເຊີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສາມາດຮັບຮູ້ເຖິງການຕໍາໃນຖະຫນົນຫົນທາງລ່ວງຫນ້າແລະຢ່າງຈິງຈັງປັບ suspension damping, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຮັກສາລະດັບການຈັບແລະມືຂອງ supercar, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍເກີນຄວາມຫມາຍທໍາມະດາຂອງ supercar ໄດ້.

ສ່ວນຊຸດຫມໍ້ໄຟຍັງໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ນອກເຫນືອຈາກການປຽບທຽບ "ທໍາມະດາ" ໄລຍະ 500 ກິໂລແມັດແລະ 700 ກິໂລແມັດ, ຮູບແບບລະດັບສູງແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີເຖິງ 150kWh ຫມໍ້ໄຟຄວາມອາດສາມາດສູງພິເສດ, ໄລຍະຫຼາຍກວ່າ 1000 ກິໂລແມັດ, ການປິ່ນປົວຄວາມກັງວົນຢ່າງສົມບູນ.ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນພຽງແຕ່ແມ່ນຄວາມປອດໄພຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວ.

ຈາກຮູບລັກສະນະ, ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າ ET7 ມີ "horns ຂະຫນາດນ້ອຍ" ຫຼາຍຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງມຸງ, ເຊິ່ງເຊື່ອງອົງປະກອບການຮັບຮູ້ຕ່າງໆ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ພາຍໃນ bulge ໃນກາງຂອງຫນ້າແມ່ນ lidar ມຸມກວ້າງ ultra, ແລະທາງຫລັງແມ່ນກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມລະອຽດສູງ.ລົດທັງຫມົດມີ 33 ຮາດແວ sensing ປະສິດທິພາບສູງ, ລວມທັງ 11 ກ້ອງຖ່າຍຮູບ HD, 1 laser radar, 5 millimeter wave radar, 12 radar ultrasonic, ແລະຮາດແວ sensing ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມາດຕະຖານສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າທັງຫມົດຂອງລະບົບທັງຫມົດ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຍີ່ຫໍ້ NIO
ຕົວແບບ ET7
ຮຸ່ນ 2022 75 kWh
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ
ແບບລົດ ລົດຂະໜາດກາງ ແລະ ໃຫຍ່
ປະເພດພະລັງງານ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ
ເວລາໄປຕະຫຼາດ ມັງກອນ, 2021
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) 500
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) 480
ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm] 850
ແຮງມ້າ [Ps] 653
ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) 5101*1987*1509
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ ລົດເກັງ 4 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ
ຄວາມເລັ່ງ 0-100km/h ຢ່າງເປັນທາງການ (s) 3.8
ໂຕລົດ
ຄວາມຍາວ(ມມ) 5101
ກວ້າງ(ມມ) ປີ 1987
ຄວາມສູງ(ມມ) 1509
ຖານລໍ້(ມມ) 3060
ທາງໜ້າ (ມມ) 1668
ທາງຫລັງ (ມມ) 1672
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ ຊີດານ
ຈໍານວນປະຕູ 4
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ 5
ມໍເຕີໄຟຟ້າ
ປະເພດມໍເຕີ ດ້ານໜ້າ PM/Sync ດ້ານຫຼັງ AC/Asynchronous
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) 480
ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] 850
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) 180
ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) 300
ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ ມໍເຕີຄູ່
ການຈັດວາງມໍເຕີ ລ່ວງໜ້າ+ຫຼັງ
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ ແບັດເຕີຣີ Lithium Ternary + ແບັດເຕີຣີ Lithium iron phosphate
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) 500
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ CLTC (KM) 530
ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh) 75
ກ່ອງເກຍ
ຈໍານວນເກຍ 1
ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ເກຍ​ຄົງ​ທີ່​ກະ​ເປົ໋າ​
ຊື່ສັ້ນ ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ
Chassis Steer
ຮູບແບບການຂັບ ມໍເຕີຄູ່ 4 ໄດ
ຂັບສີ່ລໍ້ ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າ
ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ ການລະງັບເອກະລາດຫ້າເຊື່ອມຕໍ່
ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ
ປະເພດການຊຸກຍູ້ ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ
ໂຄງສ້າງຕົວລົດ Load bearing
ເບກລໍ້
ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ
ປະເພດຂອງເບກຫລັງ ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ
ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ ເບກໄຟຟ້າ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ 245/50 R19
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ 245/50 R19
ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab
ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ (ຜ້າມ່ານ) ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພຫົວຫລັງ (ຜ້າມ່ານ) ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມກາງທາງຫນ້າ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ
ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ ລົດເຕັມ
ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ ແມ່ນແລ້ວ
ABS ຕ້ານການລັອກ ແມ່ນແລ້ວ
ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ
ເບກຊ່ວຍ (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ (ESC/ESP/DSC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ
ຕົວຊ່ວຍຂະຫນານ ແມ່ນແລ້ວ
ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ ແມ່ນແລ້ວ
ຜູ້ຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ ແມ່ນແລ້ວ
ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນຕາມຖະຫນົນ ແມ່ນແລ້ວ
Active Braking/Active ລະບົບຄວາມປອດໄພ ແມ່ນແລ້ວ
ເຄັດລັບການຂັບລົດເມື່ອຍ ແມ່ນແລ້ວ
ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ
radar ບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າ ແມ່ນແລ້ວ
radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ
ວິ​ດີ​ໂອ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ ຮູບພາບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ
ລະບົບເຕືອນໄພດ້ານຂ້າງ ແມ່ນແລ້ວ
ລະບົບລ່ອງເຮືອ ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ
ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ ກິລາ/ເສດຖະກິດ/ຄວາມສະດວກສະບາຍມາດຕະຖານ/ຫິມະ
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ ແມ່ນແລ້ວ
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ ແມ່ນແລ້ວ
ເນີນພູ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນ suspension ປ່ຽນແປງໄດ້ Suspension ປັບອ່ອນແລະແຂງ
ການປັບຄວາມສູງຂອງ suspension
ການລະງັບອາກາດ ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າພາຍນອກ / ຕ້ານການລັກ
ປະເພດ Sunroof ແບ່ງສ່ວນກັນແດດທີ່ບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້
ວັດສະດຸຂອບ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ Carbon fiber (ທາງເລືອກ)
ປະຕູດູດໄຟຟ້າ ລົດເຕັມ
ປະຕູອອກແບບບໍ່ມີຂອບ ແມ່ນແລ້ວ
ລໍາຕົ້ນໄຟຟ້າ ແມ່ນແລ້ວ
ລໍາຕົ້ນ induction ແມ່ນແລ້ວ
ລັອກກາງພາຍໃນ ແມ່ນແລ້ວ
ປະເພດກະແຈ ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ Bluetooth key NFC/RFID key
ກະແຈດິຈິຕອນ UWB
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນການເຂົ້າແບບບໍ່ມີປຸ່ມກົດ ແຖວທໍາອິດ
ເຊື່ອງມືຈັບປະຕູໄຟຟ້າ ແມ່ນແລ້ວ
ປີ້ງປິດທີ່ໃຊ້ໄດ້ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ ແມ່ນແລ້ວ
preheating ຫມໍ້ໄຟ ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ ຫນັງ​ແທ້
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ ໄຟຟ້າຂຶ້ນແລະລົງ + ປັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ
Multifunction ພວງມາໄລ ແມ່ນແລ້ວ
ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ ແມ່ນແລ້ວ
ຄວາມຊົງຈໍາຂອງພວງມາໄລ ແມ່ນແລ້ວ
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ ສີ
ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມ ແມ່ນແລ້ວ
ຂະໜາດເຄື່ອງວັດ LCD (ນິ້ວ) 10.2
HUD head up ຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນ ແມ່ນແລ້ວ
ເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່ໃນຕົວ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື ແຖວໜ້າ
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ
ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ ໜັງປອມ ໜັງແທ້ (ທາງເລືອກ)
ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບການພຶງ, ປັບຄວາມສູງ (4 ທິດ), ປັບຂາ, ຮອງຮັບແອວ (4 ທິດ)
ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບການພຶງ, ປັບຄວາມສູງ (4 ທິດ), ປັບຂາ, ຮອງຮັບແອວ (4 ທິດ)
ການປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍ / ຜູ້ຊ່ວຍ ແມ່ນແລ້ວ
ການປັບບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ ປັບຕົວຮອງ, ປັບແອວ
ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ ການນວດລະບາຍຄວາມຮ້ອນ
ທີ່ວາງຈອກຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ
ທີ່ວາງແຂນກາງທາງໜ້າ/ຫລັງ ໜ້າ/ຫລັງ
ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ
ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ ແຕະ OLED
ຂະໜາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ (ນິ້ວ) 12.8
ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ ແມ່ນແລ້ວ
ການສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ ແມ່ນແລ້ວ
ໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຕາມຖະຫນົນ ແມ່ນແລ້ວ
Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ ແມ່ນແລ້ວ
ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງ ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ
ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ ແມ່ນແລ້ວ
ການຍົກລະດັບ OTA ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມຫລັງມັນຕິມີເດຍ ແມ່ນແລ້ວ
ອິນເຕີເຟດມັນຕິມີເດຍ/ສາກໄຟ USB Type-C
ຈຳນວນພອດ USB/Type-c 2 ດ້ານຫນ້າ / 2 ດ້ານຫລັງ
ຊ່ອງໃສ່ກະເປົາ 12V ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານ ແມ່ນແລ້ວ
ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs) 23
ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ LED
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ LED
ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ ແມ່ນແລ້ວ
ປັບແສງໄດ້ໄກ ແລະໃກ້ ແມ່ນແລ້ວ
ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ ແມ່ນແລ້ວ
ເປີດໄຟຊ່ວຍ ແມ່ນແລ້ວ
ໄຟໝອກໜ້າ LED
ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ ແມ່ນແລ້ວ
ໄຟໜ້າປິດ ແມ່ນແລ້ວ
ແຕະໄຟອ່ານ ແມ່ນແລ້ວ
ແສງແວດລ້ອມໃນລົດ 256 ສີ
ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ ແມ່ນແລ້ວ
ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ
ໜ້າຈໍຍົກປຸ່ມໜຶ່ງປຸ່ມ ລົດເຕັມ
ຟັງຊັນຕ້ານການບີບຂອງປ່ອງຢ້ຽມ ແມ່ນແລ້ວ
ແກ້ວກັນສຽງຫຼາຍຊັ້ນ ລົດເຕັມ
ຄຸນສົມບັດຫຼັງການກວດສອບ ການປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ, ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງກະຈົກເບິ່ງຫລັງ, ຄວາມຮ້ອນຂອງກະຈົກຫລັງ, ການຫຼຸດລົງອັດຕະໂນມັດເມື່ອປີ້ນ, ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກລັອກລົດ
ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ ອັດຕະໂນມັດຕ້ານ dazzle
ດ້ານຫຼັງແກ້ວຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ ແມ່ນແລ້ວ
ກະຈົກ vanity ພາຍໃນ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ+ໄຟ
ນັກບິນຮ່ວມ+ແສງ
ຟັງຊັນ wiper ເຊັນເຊີ ເຊັນເຊີຝົນ
ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ
ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ
ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫລັງເອກະລາດ ແມ່ນແລ້ວ
ຊ່ອງອາກາດທາງຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມເຂດອຸນຫະພູມ ແມ່ນແລ້ວ
ເຄື່ອງຟອກອາກາດໃນລົດ ແມ່ນແລ້ວ
ຕົວກອງ PM2.5 ໃນລົດ ແມ່ນແລ້ວ
ເຄື່ອງກໍາເນີດ ion ລົບ ທາງເລືອກ
ອຸປະກອນເຄື່ອງຫອມໃນລົດ ທາງເລືອກ
ຮາດແວອັດສະລິຍະ
ຊິບຂັບລົດຊ່ວຍ Nvidia Drive Orin
ພະລັງງານຄອມພິວເຕີທັງໝົດຂອງຊິບ 1016 TOPs
ຈໍານວນກ້ອງຖ່າຍຮູບ 11
ປະລິມານ radar ultrasonic 12
ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ mmWave radars​ 5
ຈໍານວນ Lidars 1
ການຕັ້ງຄ່າທີ່ໂດດເດັ່ນ
Brembo ສີ່ຫົວສຽບເງິນ calipers ຫ້າມລໍ້ ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມຮ່າງກາຍອັດສະລິຍະ 4D ແມ່ນແລ້ວ
chassis ໂປ່ງໃສ ແມ່ນແລ້ວ
ລໍ້ໂລຫະປະສົມກາກບອນເສັ້ນໄຍ 21 ນິ້ວ ທາງເລືອກ
ໂໝດກອງ ແມ່ນແລ້ວ
ປະສົບການການຈຸ່ມແບບພາໂນຣາມາຂອງ AR/VR ແມ່ນແລ້ວ

ຮູບລັກສະນະ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

    ເຊື່ອມຕໍ່

    ໃຫ້ພວກເຮົາຮ້ອງ
    ຮັບອັບເດດອີເມວ