ຕາມສະຖິຕິທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ນັບແຕ່ປີນີ້ເປັນຕົ້ນມາ, ມີບໍລິສັດລົດຍົນ 20 ກວ່າແຫ່ງເກືອບ 50 ແບບພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ປະກາດຂຶ້ນລາຄາ.ເປັນຫຍັງລົດພະລັງງານໃໝ່ຈຶ່ງຂຶ້ນລາຄາ?ມາຟັງ ເອື້ອຍທະເລ ເວົ້າດີ -
ເມື່ອລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຂາຍດັ່ງນັ້ນ
ວັນທີ 15 ມີນານີ້, ບໍລິສັດ BYD Auto ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຢ່າງເປັນທາງການໂດຍກ່າວວ່າ, ເນື່ອງຈາກລາຄາວັດຖຸດິບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, BYD Auto ຈະປັບລາຄາການຊີ້ນຳທາງການຂອງຕົວແບບພະລັງງານໃໝ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງເຄືອຂ່າຍ Dynasty ແລະ Ocean ຈາກ 3,000 ຫາ 6,000 ຢວນ.
ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທີ 2 ທີ່ BYD ປະກາດຂຶ້ນລາຄານັບແຕ່ປີ 2022. ວັນທີ 21 ມັງກອນນີ້, BYD ໄດ້ປະກາດຢ່າງເປັນທາງການວ່າຈະປັບລາຄາແນະນຳທາງການຂອງ Dynasty.com ແລະ Haiyang ແບບຈຳລອງພະລັງງານໃໝ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງ 1,000 – 7,000 ຢວນ ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ກຸມພານີ້.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາຄັ້ງທີສອງຂອງ Byd ໃນສອງເດືອນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.ລະດັບມາດຕະຖານຂອງ Model Y ຂອງ Tesla ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 15,000 ຢວນໃນເດືອນມີນາ, ຫຼັງຈາກເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 21,000 ຢວນໃນວັນທີ 31 ທັນວາ. Ideal Auto ໄດ້ເພີ່ມລາຄາ "Ideal ONE" ຂອງຕົນຂຶ້ນ 11,800 ຢວນຈາກເດືອນເມສາ 1. Xiaopeng, Nezha, SAIC Roewe ແລະບໍລິສັດລົດອື່ນໆຍັງໄດ້ປະກາດຂຶ້ນລາຄາ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່, ຜູ້ຜະລິດແບດເຕີຣີພະລັງງານໃຫມ່ຍັງໄດ້ປັບລາຄາຂອງຜະລິດຕະພັນຫມໍ້ໄຟບາງອັນເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາວັດຖຸດິບທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ທ່ານ Hai Mei ໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ລາຄາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຂາຍລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຍັງຮັກສາທ່າອ່ຽງເຕີບໂຕ.ຮູບແບບທີ່ນິຍົມເຊັ່ນ Yuan Plus ຂອງ BYD ແລະ IdealOne ຍັງຄົງຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຮ້ອນແຮງ.ເບິ່ງຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດ, ໃນເດືອນມີນາ, ການຜະລິດແລະການຂາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຕາມລໍາດັບບັນລຸ 465,000 ແລະ 484,000, ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.1 ເທົ່າຂອງປີຕໍ່ປີ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນໄດ້ພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວໂດຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຍອມຮັບຜູ້ບໍລິໂພກ.ການຜະລິດແລະການຂາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ເປັນອັນດັບຫນຶ່ງໃນໂລກສໍາລັບການເຈັດປີຕິດຕໍ່ກັນ."ການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນໄດ້ເຂົ້າສູ່ໄລຍະໃຫມ່ຂອງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ.ເຖິງວ່າການພັດທະນາຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍບາງຢ່າງກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຄາດວ່າຈະຮັກສາການເຕີບໂຕຢ່າງວ່ອງໄວໃນປີນີ້,”, ທ່ານ Xin Guobin, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງອຸດສາຫະກຳແລະເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່າວວ່າ.
ພະນັກງານຄົນໜຶ່ງກວດກາລົດພະລັງງານໃໝ່ຢູ່ໂຮງງານອັດສະລິຍະຂອງ Kaiyi Auto ໃນເຂດໃໝ່ Sanjiang, ເມືອງ Yibin, ແຂວງ Sichuan.ພາບໂດຍ Wang Yu (ວິໄສທັດປະຊາຊົນ)
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາວັດຖຸດິບແມ່ນໄດ້ຖືກສົ່ງຕໍ່ຍານພາຫະນະ
ໃນຕະຫຼາດລົດຍົນ, ການຫຼຸດລາຄາໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ເປັນເລື່ອງຫຼັກ, ເປັນຫຍັງເວລານີ້ລົດພະລັງງານໃຫມ່ຈຶ່ງເພີ່ມຂຶ້ນໃນລາຄາ?
ຈາກບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ທີ່ອອກຖະແຫຼງການລາຄາສາມາດພົບເຫັນໄດ້, ລາຄາວັດຖຸດິບຖືກສົ່ງກັບຍານພາຫະນະແມ່ນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍ.
ອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບວັດຖຸດິບສູງ.ລາຄາຂອງ lithium carbonate, ເປັນວັດຖຸດິບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ, ອົງປະກອບຫຼັກຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນນັບຕັ້ງແຕ່ປີທີ່ຜ່ານມາ.ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງຕະຫຼາດສາທາລະນະຊົນ, ລາຄາແບັດເຕີຣີລີໂທມຄາບອນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 68.000 ຢວນ/ໂຕນໃນຕົ້ນປີກາຍເປັນປະມານ 500.000 ຢວນ/ໂຕນໃນມື້ນີ້, ເພີ່ມຂຶ້ນ 8 ເທົ່າ.ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາການເຮັດທຸລະກໍາຕົວຈິງຂອງ lithium carbonate ອາດຈະບໍ່ບັນລຸລາຄາຕະຫຼາດສູງສຸດເນື່ອງຈາກການເກັບຮັກສາໄວ້ລ່ວງຫນ້າຂອງຜູ້ຜະລິດແລະເຫດຜົນອື່ນໆ, ຄ່ານິຍົມຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຍັງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ວົງຈອນການຂະຫຍາຍການຜະລິດຂອງວັດຖຸດິບແມ່ນຍາວນານ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງວິສາຫະກິດລົດຍົນໃນໄລຍະສັ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປະກອບເປັນສະຖານະການຕະຫຼາດທົ່ວໄປຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາ."ມັນເຂົ້າໃຈວ່າວົງຈອນຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຫມໍ້ໄຟພະລັງງານປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ເວລາຫົກຫາແປດເດືອນ, ການຂະຫຍາຍວັດຖຸດິບໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງປີແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ການຂຸດຄົ້ນ lithium ແລະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ອື່ນໆຕ້ອງການສອງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງຫາສາມປີ.ຄວາມສາມາດຂອງວັດຖຸດິບບໍ່ສາມາດຍົກສູງຂຶ້ນໄດ້ໃນເວລາດຽວ, ແລະມັນຍັງຄົງຊ້າກວ່າອີກ.”ທ່ານ Xu Haidong ຮອງຫົວໜ້າວິສະວະກອນຂອງສະມາຄົມຜະລິດລົດຍົນຈີນ ກ່າວວ່າ.
ໃນກໍລະນີນີ້, ຄວາມບໍ່ສົມດຸນລະຫວ່າງການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການເຮັດໃຫ້ລາຄາລົດສູງຂຶ້ນ.ເບິ່ງດ້ານຄວາມຕ້ອງການກ່ອນ, ຍອດຂາຍລົດພະລັງງານໃໝ່ພາຍໃນປະເທດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວຈາກ 1,367 ລ້ານຄັນໃນປີ 2020 ຂຶ້ນເປັນ 3,521 ລ້ານຄັນໃນປີ 2021, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 4 ເທົ່າ.ໃນດ້ານການສະຫນອງ, ວັດຖຸດິບແລະຫມໍ້ໄຟພະລັງງານແມ່ນຂາດແຄນ.ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນຂອງການຂາຍຈະເຮັດໃຫ້ການສະຫນອງຊິບແລະຫມໍ້ໄຟພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ໃກ້ຊິດ, ເຮັດໃຫ້ລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໃນຂະນະນັ້ນ, ດ້ວຍການເຕີບໂຕໃຫຍ່ເຕັມຕົວຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍແມ່ນຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ.ໃນປີ 2022, ມາດຕະຖານການອຸດໜູນລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ຫຼຸດລົງ 30% ບົນພື້ນຖານຂອງປີ 2021, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາຄາລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບໃດໜຶ່ງ.
ພວກເຮົາຈະໃຊ້ມາດຕະການລວມເພື່ອສະຖຽນລະພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະລາຄາ
ວິທີການຄວບຄຸມການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາທີ່ແຫຼມຂອງວັດຖຸດິບ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສະຖຽນລະພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະລາຄາຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່?
"ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາວັດຖຸດິບແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາທີ່ຈະເອົາຊະນະ."ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ Byd ບອກ Hai Mei, "ພວກເຮົາແນະ ນຳ ການທົບທວນທີ່ສົມບູນແບບຂອງຮູບແບບຊັບພະຍາກອນ lithium carbonate ແລະຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ, ເພີ່ມທະວີການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ພາຍໃນແລະການນໍາເຂົ້າຈາກຕ່າງປະເທດ, ຮັກສາການສະຫນອງຕະຫຼາດແລະຄວາມຕ້ອງການ, ຄວາມຄາດຫວັງຂອງລາຄາທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ສົ່ງເສີມການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີສຸຂະພາບດີແລະປອດໄພ."
ເລັ່ງການປັບປຸງລະບົບການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ.ມັນເຂົ້າໃຈວ່າລະບົບການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານໃນປະຈຸບັນແມ່ນການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການປິ່ນປົວການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ, ການສ້າງເຕັກໂນໂລຢີຂອງວັດສະດຸ cathode ແມ່ນຍັງປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ຜູ້ຊ່ຽວຊານຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າດ້ວຍການເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການຄຸ້ມຄອງການຕິດຕາມຕະຫຼອດຊີວິດຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຂອງຈີນແລະການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະມາດຕະຖານຂອງລະບົບການລີໄຊເຄີນ, ລະດັບການລີໄຊເຄີນຊັບພະຍາກອນແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ການປ່ອຍຄວາມອາດສາມາດຂອງ lithium carbonate ຫຼາຍຂຶ້ນ. ປັບປຸງການສະໜອງ ແລະຊຸກຍູ້ໃຫ້ລາຄາກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ.
ຫຼັງຈາກການຂຶ້ນລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ, Haimei ໄດ້ສັງເກດເຫັນປະກົດການ: ໃນເວທີລົດໃຊ້ແລ້ວ, ຄໍາສັ່ງສໍາລັບລົດພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ຖືກຂາຍສູງເຖິງ 3,000 ຢວນຫຼືແມ້ກະທັ້ງ 10,000 ຢວນ.ດັດຊະນີການຂາຍແລະຄໍາສັ່ງໄດ້ລົບກວນຄໍາສັ່ງຂອງຕະຫຼາດໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ.ໃນເລື່ອງນີ້, ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ປະຕິບັດລະບົບຄໍາສັ່ງຊື່ຈິງແລະບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນການໂອນເອກະຊົນ.
ທ່ານ Xin Guobin ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານຈະເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ເກັບກູ້ພາສີຊື້ລົດພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ບັນດານະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍອື່ນໆ, ຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຊີເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ອັດສະລິຍະ, ເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງລະບົບໄຟຟ້າທົ່ວປວງຊົນ. ການທົດລອງຕົວເມືອງ, ເລັ່ງການສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ, ແລະປານກາງເລັ່ງການພັດທະນາຊັບພະຍາກອນ lithium ພາຍໃນປະເທດ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາຈະປັບປຸງລະບົບການລີໄຊເຄີນແລະການນໍາໃຊ້ແບດເຕີລີ່ພະລັງງານ, ສະຫນັບສະຫນູນຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກນິກເຊັ່ນ: ການຖອດປະກອບແລະການນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະປັບປຸງອັດຕາສ່ວນການລີໄຊເຄີນແລະປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-16-2022
