-
ໜ່ວຍບໍລິການ EV Zeekr ຂອງ Geely ລະດົມທຶນ 441 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ ຢູ່ໃນຈຸດສູງສຸດຂອງລະດັບລາຄາ IPO ນິວຢອກ ໃນການສະເຫນີຂາຍຫຸ້ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຈີນນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2021.
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ເພີ່ມຂະຫນາດ IPO ຂອງຕົນຂຶ້ນ 20 ເປີເຊັນເພື່ອຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກລົງທຶນ, ແຫຼ່ງຂ່າວກ່າວວ່າ IPO ຂອງ Zeekr ແມ່ນບໍລິສັດຈີນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດນັບຕັ້ງແຕ່ Full Truck Alliance ລະດົມທຶນໄດ້ 1.6 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນເດືອນມິຖຸນາ 2021 Zeekr Intelligent Technology, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຊັ້ນນໍາ ( EV) ຫນ່ວຍບໍລິການ ...ອ່ານຕື່ມ -
ສົງຄາມລາຄາ EV ຂອງຈີນຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຍ້ອນວ່າສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຖືເປັນບູລິມະສິດຫຼາຍກວ່າກໍາໄລ, ເລັ່ງການເສຍຊີວິດຂອງຜູ້ນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ
ສົງຄາມຫຼຸດລາຄາເປັນເວລາສາມເດືອນໄດ້ເຫັນວ່າລາຄາຂອງ 50 ແບບໃນທົ່ວຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆຫຼຸດລົງໂດຍສະເລ່ຍ 10 ເປີເຊັນ Goldman Sachs ກ່າວໃນບົດລາຍງານໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາວ່າຜົນກໍາໄລຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເປັນທາງລົບໃນປີນີ້, ສົງຄາມລາຄາ bruising ໃນລົດຍົນຂອງຈີນ. ຂະແຫນງການແມ່ນກໍານົດເປັນ ...ອ່ານຕື່ມ -
ຍານພາຫະນະທີ່ມີພະລັງງານໃໝ່ຈະກວມເອົາ 50% ຂອງຍອດຈຳນວນລົດໃໝ່ຂອງຈີນໃນປີ 2030, Moody's ຄາດຄະເນ
ອັດຕາການນຳໃຊ້ NEV ບັນລຸ 31,6% ໃນປີ 2023, ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ 1,3% ໃນປີ 2015, ເນື່ອງຈາກການໜູນຊ່ວຍຜູ້ຊື້ ແລະ ແຮງຈູງໃຈໃຫ້ບັນດາຜູ້ຜະລິດໄດ້ເລັ່ງໃສ່ເປົ້າໝາຍຂອງປັກກິ່ງໃນປີ 2025 ແມ່ນ 20% ໃນປີ 2025, ຕາມແຜນການພັດທະນາໄລຍະຍາວໃນປີ 2020. - ພາຫະນະພະລັງງານ (NEVs) ຈະເຮັດໃຫ້ເຖິງ ...ອ່ານຕື່ມ -
ຜູ້ຜະລິດ EV ລະດັບ Premium ຂອງຈີນ Xpeng ຕາສ່ວນຂອງຕະຫຼາດມະຫາຊົນ
ດ້ວຍການເປີດຕົວແບບລາຄາຖືກກວ່າເພື່ອເອົາຄູ່ແຂ່ງໃຫຍ່ກວ່າ BYD Xpeng ຈະເປີດຕົວ EVs ຂະຫນາດກະທັດລັດທີ່ມີລາຄາ "ລະຫວ່າງ 100,000 ຢວນຫາ 150,000 ຢວນ" ສໍາລັບຕະຫຼາດຈີນແລະທົ່ວໂລກ, ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງແລະ CEO He Xiaopeng ກ່າວວ່າຜູ້ຜະລິດ Premium EV ກໍາລັງຊອກຫາການຄວ້າເອົາຊິ້ນສ່ວນ. ຂອງ pie ຈາກ BYD, ນັກວິເຄາະ Shanghai ເວົ້າວ່າ ...ອ່ານຕື່ມ -
ບໍລິສັດ BYD ຂອງຈີນຈະໃຊ້ເງິນ 55 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດເພື່ອຊື້-ຄືນຮຸ້ນໃນລາຍຊື່ Shenzhen ຍ້ອນວ່າຜູ້ຜະລິດ EV ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກເບິ່ງມູນຄ່າຕະຫຼາດທີ່ສູງຂຶ້ນ.
BYD ຈະເອົາເງິນສະຫງວນໃຫ້ຕົນເອງເພື່ອຊື້ຫຸ້ນ A ທີ່ມີມູນຄ່າຢ່າງໜ້ອຍ 1,48 ລ້ານຢວນ, ບໍລິສັດຕັ້ງຢູ່ Shenzhen ຕັ້ງໃຈຈະໃຊ້ຈ່າຍບໍ່ເກີນ 34,51 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ຫຸ້ນພາຍໃຕ້ແຜນການຊື້ຄືນຂອງຕົນ BYD, ບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າ (EV) ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ. , ມີແຜນຈະຊື້ຄືນ 400 ລ້ານຢວນ (55,56 ໂດລາສະຫະລັດ ...ອ່ານຕື່ມ -
ຜູ້ຜະລິດ EV Nio ຂອງຈີນຕົກລົງໃຫ້ໃບອະນຸຍາດເຕັກໂນໂລຢີໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດ Forseven ຂອງຕາເວັນອອກກາງ, ຫນ່ວຍບໍລິການ CYVN Holdings ຂອງ Abu Dhabi.
Deal ອະນຸຍາດໃຫ້ Forseven, ຫນ່ວຍງານຂອງກອງທຶນລັດຖະບານ Abu Dhabi CYVN Holdings, ນໍາໃຊ້ຄວາມຮູ້ແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງ Nio ສໍາລັບ EV R&D, ການຜະລິດ, ການແຈກຢາຍ Deal ຊີ້ໃຫ້ເຫັນອິດທິພົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງບໍລິສັດຈີນໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ EV ທົ່ວໂລກ, ນັກວິເຄາະກ່າວວ່າໄຟຟ້າຈີນ. ລົດ...ອ່ານຕື່ມ -
ລົດ EV ຂອງຈີນ: Li Auto ໃຫ້ລາງວັນແກ່ພະນັກງານທີ່ເຮັດວຽກໜັກດ້ວຍໂບນັດໄຂມັນເກີນເປົ້າໝາຍການຂາຍໃນປີ 2023
ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນດັ່ງກ່າວວາງແຜນທີ່ຈະໃຫ້ໂບນັດແກ່ພະນັກງານ 20,000 ຄົນຕໍ່ປີເຖິງ 8 ເດືອນເພື່ອໃຫ້ເກີນເປົ້າໝາຍການຂາຍ 300,000 ໜ່ວຍ, ອີງຕາມການລາຍງານຂອງສື່ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງ ແລະ CEO Li Xiang ໄດ້ຕັ້ງເປົ້າໝາຍທີ່ຈະສົ່ງໃຫ້ 800,000 ຄັນໃນປີນີ້. ເພີ່ມຂຶ້ນ 167% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ...ອ່ານຕື່ມ -
ຜູ້ຜະລິດ EV ຂອງຈີນ Li Auto, Xpeng ແລະ Nio ໄດ້ຮັບປີ 2024 ເລີ່ມຕົ້ນຊ້າ, ດ້ວຍຍອດຂາຍໃນເດືອນມັງກອນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
• ການຫຼຸດລົງໃນເດືອນຕໍ່ເດືອນຂອງການຈັດສົ່ງປະກົດວ່າໃຫຍ່ກວ່າທີ່ຄາດໄວ້, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Shanghai ກ່າວວ່າ • ພວກເຮົາຈະທ້າທາຍຕົວເອງດ້ວຍເປົ້າຫມາຍການຈັດສົ່ງປະຈໍາປີ 800,000 ໃນປີ 2024: Li Auto ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງແລະ CEO Li Xiang ຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ - ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ( EV) ປີ 2024 ຂອງຜູ້ກໍ່ສ້າງໄດ້ກ້າວໄປສູ່ດາວທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ...ອ່ານຕື່ມ -
VW ແລະ GM ສູນເສຍພື້ນທີ່ໃຫ້ກັບຜູ້ຜະລິດ EV ຂອງຈີນຍ້ອນບັນດາລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົກຢູ່ໃນຕະຫຼາດລົດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ.
ຍອດຂາຍຂອງ VW ໃນຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ແລະຮົງກົງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.2% ຕໍ່ປີໃນຕະຫຼາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ 5.6% ໃນປີ 2022 ການສົ່ງມອບ GM ຂອງຈີນໄດ້ຫຼຸດລົງ 8.7% ເປັນ 2.1 ລ້ານເຄື່ອງ, ເປັນຄັ້ງທຳອິດນັບແຕ່ປີ 2009 ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2009. Volkswagen (VW) ແລະ General Motors (GM...ອ່ານຕື່ມ -
ຈີນ EVs: CATL, ຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟອັນດັບຫນຶ່ງຂອງໂລກ, ວາງແຜນໂຮງງານທໍາອິດໃນປັກກິ່ງເພື່ອສະຫນອງ Li Auto ແລະ Xiaomi
CATL, ເຊິ່ງມີສ່ວນແບ່ງ 37.4 ເປີເຊັນຂອງຕະຫຼາດຫມໍ້ໄຟທົ່ວໂລກໃນປີກາຍນີ້, ຈະເລີ່ມການກໍ່ສ້າງໃນໂຮງງານປັກກິ່ງໃນປີນີ້, ຜູ້ວາງແຜນເສດຖະກິດຂອງນະຄອນກ່າວວ່າບໍລິສັດ Ningde ມີແຜນທີ່ຈະສົ່ງຫມໍ້ໄຟ Shenxing ຂອງຕົນ, ເຊິ່ງສາມາດສະຫນອງການຂັບຂີ່ໄດ້ 400 ກິໂລແມັດ. ພຽງແຕ່ 10 ນາທີຂອງການສາກ, befo...ອ່ານຕື່ມ -
ຜູ້ຜະລິດ EV Geely ຂອງຈີນນໍາສະເຫນີຮູບແບບ Galaxy ໄຟຟ້າທໍາອິດທີ່ບໍລິສຸດ, ເພື່ອດຶງດູດຜູ້ຊື້ຫຼັກຈາກ BYD, ຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດ
Galaxy E8 ຂາຍໃນລາຄາເກືອບ 25,000 ໂດລາສະຫະລັດ, ເກືອບ 5,000 ໂດລາຕໍ່າກວ່າ BYD ຂອງ Han Model Geely ວາງແຜນທີ່ຈະສະເຫນີ 7 ແບບພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Galaxy ທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງພາຍໃນປີ 2025, ໃນຂະນະທີ່ຍີ່ຫໍ້ Zeekr ຂອງຕົນມຸ່ງເປົ້າຫມາຍຜູ້ຊື້ທີ່ຮັ່ງມີກວ່າ Geely Automobile Group, ຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດລົດສ່ວນຕົວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຈີນ. , ໄດ້ເປີດຕົວ ...ອ່ານຕື່ມ -
ສົງຄາມ EV ຂອງຈີນ: ມີພຽງແຕ່ຜູ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດທີ່ຈະຢູ່ລອດໄດ້ໃນຂະນະທີ່ BYD, ການຄອບຄອງຂອງ Xpeng ທໍາລາຍຜູ້ທໍາທ່າ 15 ຄົນທ່າມກາງການສະຫນອງ glut.
ຍອດຈຳນວນທຶນທີ່ໄດ້ຍົກຂຶ້ນມາໄດ້ລື່ນກາຍ 100 ຕື້ຢວນ, ແລະເປົ້າໝາຍການຂາຍທົ່ວປະເທດທີ່ວາງໄວ້ໃນປີ 2025 ແມ່ນ 6 ລ້ານຫົວໜ່ວຍໄດ້ລື່ນກາຍຢ່າງໜ້ອຍ 15 ແຫ່ງທີ່ມີກຳລັງການຜະລິດ EV ເຊິ່ງມີກຳລັງການຜະລິດຕໍ່ປີ 10 ລ້ານເຄື່ອງໄດ້ລົ້ມລົງຫຼືຖືກຢຸດເຊົາ. ຂັບໄລ່ໄປເຖິງແຄມຂອງຂ້າພະເຈົ້າ ...ອ່ານຕື່ມ