LYNK&CO 05 Coupe ປະເພດລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່ SUV

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ໄດ້ ຂະຫນາດ ຂອງລົດໃຫມ່ແມ່ນ 4592 * 1879 * 1628 ມມ, ແລະຖານລໍ້ແມ່ນ 2734 ມມ, ຄືກັນກັບ 01. ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍ, ລັກສະນະທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດຂອງລົດໃຫມ່ແມ່ນການອອກແບບ coupe, ແລະການຕົບແຕ່ງດ້ານຂ້າງຂອງ shark gill ແລະ. ສາຍຂະຫຍາຍຍັງຄ້າຍຄືກັນກັບ 01.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຂະຫນາດຂອງລົດໃຫມ່ແມ່ນ 4592 * 1879 * 1628mm, ແລະຖານລໍ້ແມ່ນ 2734mm, ຄືກັນກັບ 01. ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍ, ລັກສະນະທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດຂອງລົດໃຫມ່ແມ່ນການອອກແບບ coupe, ແລະຂ້າງຄຽງ shark gill. ການຕົບແຕ່ງແລະສາຍຂະຫຍາຍຍັງຄ້າຍຄືກັນກັບ 01.

ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ບໍ່ຄືກັບລຸ້ນກ່ອນ, ໄຟຫາງ "ຖັງພະລັງງານ" ໃໝ່ຂອງ LYNK&CO 05 ຖືກຈັດເປັນສອງແຖວ, ມີສາຍ spoiler ຂະຫຍາຍອອກໄປທັງສອງສົ້ນ.

ພາຍໃນ, ລົດໃຫມ່ຮັບຮອງເອົາພາສາການອອກແບບໃຫມ່, ແຕກຕ່າງຈາກຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງການອອກແບບພາຍໃນຮູບກົມມົນຫຼາຍ arc, LYNK & CO 05 ໃຊ້ພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເສັ້ນຊື່ແລະການອອກແບບເສັ້ນ prismatic, ຄວາມຮູ້ສຶກຊັ້ນແມ່ນດີ, ແຕ່ໃນ glance ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງ patchwork, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງເບິ່ງຄືວ່າ "ໂດດດ່ຽວ".ໃນດ້ານວັດສະດຸ, ລົດໃໝ່ໃຊ້ຜ້າບ່ຽງ ແລະ ຮອຍແດງຫຼາຍ.

LYNK&CO 05 ຈະມີພວງມາໄລຫຼາຍຟັງຊັນແບບ D-type D-type ແລະ, ເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ແຖບຕິດຕາມທ່າທາງທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງພ້ອມດ້ວຍໄມ້ອັດອີເລັກໂທຣນິກທີ່ອອກແບບໃໝ່ ແລະແຜ່ນເລື່ອນການເຄື່ອນໄຫວ.

ໃນດ້ານພະລັງງານ, ລົດໃຫມ່ຈະນໍາສະເຫນີເຄື່ອງຈັກ 1.5 ໂຕນ turbocharged ທີ່ມີຊື່ວ່າ JLH-3G15TD ແລະເຄື່ອງຈັກ 2.0 ໂຕນ turbocharged ຊື່ JLH-4G20TD, ມີພະລັງງານສູງສຸດ 180 HP ແລະ 190 HP ຕາມລໍາດັບ.ນອກຈາກນີ້ຍັງຄາດວ່າຈະມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີກໍາລັງສູງ 2.0TD ຈາກຊຸດ Drive-E ຂອງ Volvo, ໃຫ້ກໍາລັງສູງສຸດ 254 HP ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 350 N·m.ໃນແງ່ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ມັນຖືກຈັບຄູ່ກັບລະບົບເກຍຄູ່ມື Aixin 8 ຄວາມໄວ, ແລະຍັງຈະໃຫ້ຮຸ່ນໄດສີ່ລໍ້.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຍີ່ຫໍ້ LYNK&CO
ຕົວແບບ '05
ຮຸ່ນ 2021 1.5TD PHEV HALO
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ
ແບບລົດ ຂະໜາດກະທັດຮັດ SUV
ປະເພດພະລັງງານ ປລັກອິນປະສົມ
ເວລາໄປຕະຫຼາດ ພຶດສະພາ.2021
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) 81
ເວລາສາກໄວ[ຊ] 3
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) 193
ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm] 390
ແຮງມ້າ [Ps] 82
ເຄື່ອງຈັກ 1.5T 180PS L3
ກ່ອງເກຍ 7-speed clutch ປຽກຄູ່
ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) 4592*1879*1628
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ SUV Crossover
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) 200
ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ແບບ NEDC (L/100km​) 1.4
ໂຕລົດ
ຄວາມຍາວ(ມມ) 4592
ກວ້າງ(ມມ) 1879
ຄວາມສູງ(ມມ) 1628
ຖານລໍ້(ມມ) 2734
ໄລຍະຫ່າງຕ່ຳສຸດ (ມມ) 213
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ SUV Crossover
ຈໍານວນປະຕູ 5
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ 5
ມະຫາຊົນ (ກິໂລ) 1898
ເຄື່ອງຈັກ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ JLH-3G15TD
ການໂຍກຍ້າຍ(ມລ) 1477
ການໂຍກຍ້າຍ(L) 1.5
ແບບຟອມການກິນ ການສາກ Turbo supercharge
ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ ເຄື່ອງຈັກທາງຂວາງ
ການຈັດລຽງກະບອກ L
ຈຳນວນກະບອກສູບ (pcs) 3
ຈໍານວນປ່ຽງຕໍ່ກະບອກ (pcs) 4
ການສະຫນອງທາງອາກາດ DOHC
ແຮງມ້າສູງສຸດ (PS) 180
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) ໑໓໒
ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) 5500
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) 265
ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) 1500-4000
ພະລັງງານສຸດທິສູງສຸດ (kW) ໑໓໒
ຮູບແບບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ປລັກອິນປະສົມ
ປ້າຍຊື່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 95#
ວິທີການສະຫນອງນ້ໍາມັນ ການສີດໂດຍກົງ
ວັດສະດຸຫົວກະບອກ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ວັດສະດຸກະບອກ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ VI
ມໍເຕີໄຟຟ້າ
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) 60
ພະລັງງານປະສົມປະສານລະບົບ (kW) 193
ແຮງບິດຂອງລະບົບໂດຍລວມ [Nm] 390
ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] ໑໖໐
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) 60
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm) ໑໖໐
ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ ມໍເຕີດຽວ
ການຈັດວາງມໍເຕີ ລ່ວງໜ້າ
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) 81
ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ໄຟ​ຟ້າ​ຕໍ່ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ (kWh / 100km​) 17.7
ກ່ອງເກຍ
ຈໍານວນເກຍ 7
ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ Wet Dual Clutch Transmission (DCT)
ຊື່ສັ້ນ 7-speed clutch ປຽກຄູ່
Chassis Steer
ຮູບແບບການຂັບ FF
ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ ການລະງັບເອກະລາດ McPherson
ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ
ປະເພດການຊຸກຍູ້ ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ
ໂຄງສ້າງຕົວລົດ Load bearing
ເບກລໍ້
ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ
ປະເພດຂອງເບກຫລັງ ແຜ່ນ
ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ ເບກໄຟຟ້າ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ 235/50 R19
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ 235/50 R19
ຂະຫນາດຢາງອາໄຫຼ່ ບໍ່ມີຂະຫນາດເຕັມ
ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab
ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ (ຜ້າມ່ານ) ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພຫົວຫລັງ (ຜ້າມ່ານ) ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ
ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ ແຖວໜ້າ
ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ ແມ່ນແລ້ວ
ABS ຕ້ານການລັອກ ແມ່ນແລ້ວ
ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ
ເບກຊ່ວຍ (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ (ESC/ESP/DSC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ
ຕົວຊ່ວຍຂະຫນານ ແມ່ນແລ້ວ
ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ ແມ່ນແລ້ວ
ຜູ້ຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ ແມ່ນແລ້ວ
ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນຕາມຖະຫນົນ ແມ່ນແລ້ວ
Active Braking/Active ລະບົບຄວາມປອດໄພ ແມ່ນແລ້ວ
ເຄັດລັບການຂັບລົດເມື່ອຍ ແມ່ນແລ້ວ
ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ
radar ບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າ ແມ່ນແລ້ວ
radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ
ວິ​ດີ​ໂອ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ ຮູບພາບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ
ລະບົບເຕືອນໄພດ້ານຂ້າງ ແມ່ນແລ້ວ
ລະບົບລ່ອງເຮືອ ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ
ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ ກິລາ/ເສດຖະກິດ/ຄວາມສະດວກສະບາຍມາດຕະຖານ
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ ແມ່ນແລ້ວ
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ ແມ່ນແລ້ວ
ເນີນພູ ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າພາຍນອກ / ຕ້ານການລັກ
ປະເພດ Sunroof ມຸງແດດແບບພາໂນຣາມາ
ວັດສະດຸຂອບ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ລໍາຕົ້ນໄຟຟ້າ ແມ່ນແລ້ວ
ລໍາຕົ້ນ induction ແມ່ນແລ້ວ
ຄວາມຊົງຈໍາຕໍາແຫນ່ງລໍາຕົ້ນໄຟຟ້າ ແມ່ນແລ້ວ
ເຄື່ອງຈັກ immobilizer ເອເລັກໂຕຣນິກ ແມ່ນແລ້ວ
ລັອກກາງພາຍໃນ ແມ່ນແລ້ວ
ປະເພດກະແຈ ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນການເຂົ້າແບບບໍ່ມີປຸ່ມກົດ ແຖວໜ້າ
ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ ຫນັງ​ແທ້
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ + ປັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ
Multifunction ພວງມາໄລ ແມ່ນແລ້ວ
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ ສີ
ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມ ແມ່ນແລ້ວ
ຂະໜາດເຄື່ອງວັດ LCD (ນິ້ວ) 12.3
HUD head up ຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນ ແມ່ນແລ້ວ
ເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່ໃນຕົວ ແມ່ນແລ້ວ
Active Noise Cancellation ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື ແຖວໜ້າ
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ
ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ ຫນັງ​ແທ້
ບ່ອນນັ່ງແບບກິລາ ແມ່ນແລ້ວ
ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ການ​ປັບ​ດ້ານ​ຫນ້າ​ແລະ​ຫລັງ​, ການ​ປັບ backrest​, ການ​ປັບ​ຄວາມ​ສູງ (2 ທາງ​) lumbar support (4 ທາງ​)
ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງ, ປັບຄວາມສູງ (4 ທິດ)
ການປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍ / ຜູ້ຊ່ວຍ ແມ່ນແລ້ວ
ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ)
ຟັງຊັນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງພັບລົງ ອັດຕາສ່ວນລົງ
ທີ່ວາງຈອກຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ
ທີ່ວາງແຂນກາງທາງໜ້າ/ຫລັງ ໜ້າ/ຫລັງ
ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ
ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ ແຕະ OLED
ຂະໜາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ (ນິ້ວ) 12.7
ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ ແມ່ນແລ້ວ
ການສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ ແມ່ນແລ້ວ
ໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຕາມຖະຫນົນ ແມ່ນແລ້ວ
Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ ແມ່ນແລ້ວ
ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງ ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, sunroof
ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ ແມ່ນແລ້ວ
ອິນເຕີເຟດມັນຕິມີເດຍ/ສາກໄຟ USB SD Type-C
ຈຳນວນພອດ USB/Type-c 2 ດ້ານຫນ້າ / 2 ດ້ານຫລັງ
ຊ່ອງໃສ່ກະເປົາ 12V ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານ ແມ່ນແລ້ວ
ຊື່ຍີ່ຫໍ້ລໍາໂພງ Infinity
ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs) 10
ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ LED
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ LED
ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ ແມ່ນແລ້ວ
ປັບແສງໄດ້ໄກ ແລະໃກ້ ແມ່ນແລ້ວ
ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ ແມ່ນແລ້ວ
ເປີດໄຟຊ່ວຍ ແມ່ນແລ້ວ
ໄຟໜ້າ ແມ່ນແລ້ວ
ໄຟໝອກໜ້າ LED
ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ ແມ່ນແລ້ວ
ໄຟໜ້າປິດ ແມ່ນແລ້ວ
ແຕະໄຟອ່ານ ແມ່ນແລ້ວ
ແສງແວດລ້ອມໃນລົດ ສີ
ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ ແມ່ນແລ້ວ
ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ
ໜ້າຈໍຍົກປຸ່ມໜຶ່ງປຸ່ມ ລົດເຕັມ
ຟັງຊັນຕ້ານການບີບຂອງປ່ອງຢ້ຽມ ແມ່ນແລ້ວ
ແກ້ວກັນສຽງຫຼາຍຊັ້ນ ແຖວໜ້າ
ຄຸນສົມບັດຫຼັງການກວດສອບ ການປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ, ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງກະຈົກເບິ່ງຫລັງ, ຄວາມຮ້ອນຂອງກະຈົກຫລັງ, ການຫຼຸດລົງອັດຕະໂນມັດເມື່ອປີ້ນ, ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກລັອກລົດ
ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ ໄຟຟ້າຕ້ານ dazzle
ດ້ານຫຼັງແກ້ວຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ ແມ່ນແລ້ວ
ກະຈົກ vanity ພາຍໃນ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ+ໄຟ
ນັກບິນຮ່ວມ+ແສງ
ຟັງຊັນ wiper ເຊັນເຊີ ເຊັນເຊີຝົນ
ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ
ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ
ຊ່ອງອາກາດທາງຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມເຂດອຸນຫະພູມ ແມ່ນແລ້ວ
ຕົວກອງ PM2.5 ໃນລົດ ແມ່ນແລ້ວ

ຮູບລັກສະນະ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ເຊື່ອມຕໍ່

    ໃຫ້ພວກເຮົາຮ້ອງ
    ຮັບອັບເດດອີເມວ