LYNK&CO 01 ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ SUV ພະລັງງານໃໝ່ອັດສະລິຍະ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

LYNK&CO 01 ຈະເປັນເຄື່ອງທໍາອິດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ VEP4 2.0T turbocharged ຈາກ drive-E series, ມີກໍາລັງສູງສຸດ 140kW/4500rpm ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 300Nm / 1400-4000rpm.ລຸ້ນຂັບສີ່ລໍ້ແມ່ນ 6.9L/100km.ຜົນ​ການ​ເລັ່ງ 0-100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​ແມ່ນ 7.7 ວິ​ແລະ 7.9 ວິ​ຕາມ​ລໍາ​ດັບ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ຂໍ້​ມູນ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

ບໍ່ເຫມືອນກັບຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມ, lynk ອອກແບບສີ່ຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະແລະການຕັ້ງຄ່າຂອງ lynk 01 "Yao, ປະເພດ, Jin ແລະບໍລິສຸດ" ໂດຍການຂຸດຄົ້ນວິຖີຊີວິດແລະຄຸນລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງກຸ່ມຄົນໃນຕົວເມືອງ.Lynk ສະເຫນີໃຫ້ລູກຄ້າສີ່ຮູບແບບການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ, ງ່າຍດາຍຂະບວນການຄັດເລືອກ, ແບບລົດເພື່ອໃຫ້ກົງກັບບຸກຄະລິກກະພາບຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ມັນເຂົ້າໃຈວ່າ LYNk ໄດ້ອອກແບບ 12 ປະເພດຂອບ, 15 ຊະນິດຂອງພວງມາໄລ, 7 ສີຂອງ "Rainbow ແສງໃນຕອນກາງຄືນຂະຫນາດນ້ອຍ" ແລະຊິ້ນສ່ວນການຕົກແຕ່ງທີ່ມີສີສັນ.

Lynk 01 ໃຊ້ NVH ການຕັ້ງຄ່າຟຸ່ມເຟືອຍຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສັ່ນສະເທືອນສິ່ງລົບກວນຈາກແຫຼ່ງ;ຂັດຂວາງວິທີການສົ່ງສຽງລົບກວນ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບສຽງ, ເຮັດໃຫ້ຄຸນະພາບສຽງບໍລິສຸດຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄວາມຖີ່ທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ມາພ້ອມກັບລໍາໂພງ INFINITY Hi-Fi ລະດັບ 10, ພະລັງງານສູງເຖິງ 360W, ການຕັ້ງຄ່າສຽງລະດັບລົດຫຼູ.

Lynk 01 ຈະເປັນເຄື່ອງຈັກທໍາອິດທີ່ຕິດຕັ້ງ VEP4 2.0t turbocharged engine ຈາກ Drive-E series, ມີກໍາລັງສູງສຸດ 140kW/4500rpm ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 300Nm/1400-4000rpm.ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ທັງ​ສອງ​ເກີນ 7L​, ໃນ​ນັ້ນ​ປະ​ເພດ​ຂັບ​ສອງ​ແມ່ນ 6.5L / 100km​.ຮຸ່ນໄດສີ່ລໍ້ແມ່ນ 6.9 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ, ແລະຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນ 7.7 ແລະ 7.9 ວິນາທີ, ຕາມລໍາດັບ.Lynk 01 ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີການປະສົມປະສານພະລັງງານທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງມັນ.ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍສອງເຄື່ອງຈັກ turbo direct injection ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ 1.5T ແລະ 2.0T ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍເຕັກໂນໂລຢີ Volvo, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບພະລັງງານ plug-in hybrid ໂດຍອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ 1.5T ແລະເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟ lithium ion, ແລະກົງກັບສາມປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງຂອງ 6-. ຄູ່ມືຄວາມໄວ, ອັດຕະໂນມັດດ້ວຍມືແລະ 7-speed clutch dual.ສອງ​ຂັບ​, ສີ່​ຂັບ​ສອງ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​.

Lynk 01 ແມ່ນອີງໃສ່ການຜະລິດສະຖາປັດຕະຍະກໍາພື້ນຖານຂອງ CMA Intermediate ຍານພາຫະນະ.ມັນມີເທກໂນໂລຍີຄວາມປອດໄພຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ, ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ, ລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ອັດສະລິຍະ, ລົດໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ທີ່ດີເລີດ.ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງ CMA Intermediate ໂມດູນພື້ນຖານຍານພາຫະນະແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງແລະສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ກັບຮູບແບບແລະຂະຫນາດຕ່າງໆຂອງຮ່າງກາຍ.ຮອງຮັບທັງລະບົບພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມ ແລະແບບໃໝ່, ລວມທັງລະບົບ HEV hybrid ແລະ PHEV plug-in hybrid.

Lynk 01 "CMA Smart Rubik's Cube" ອະທິບາຍຄວາມເປັນຜູ້ນໍາຂອງ CMA ຈາກຫຼາຍມິຕິ: ຫນ້າສົນໃຈ - ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ (17 ເຕັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ), ຄວາມຮັກ - ຄວາມປອດໄພຊັ້ນນໍາ (ເຕັກໂນໂລຢີຄວາມປອດໄພແບບເຄື່ອນໄຫວແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີ), ວັດສະດຸ - ຄຸນນະພາບຟຸ່ມເຟືອຍ ( NVH+ ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຟຸ່ມ​ເຟືອຍ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ແບບ​, ການ​ໄຫຼ - ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຄົງ​ທີ່ (ປະ​ສົບ​ການ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຂອງ​ມະ​ນຸດ​ແລະ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​)​.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສະຖາປັດຕະຍະກໍາພື້ນຖານຍານພາຫະນະລະດັບປານກາງ lynk 01CMA ປະຈຸບັນແມ່ນສະຖາປັດຕະຍະກໍາຍານພາຫະນະລະດັບປານກາງທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຍີ່ຫໍ້ LYNK&CO LYNK&CO
ຕົວແບບ 1 1
ຮຸ່ນ 2022 1.5TD PH EV Plus 2022 1.5TD PH EV Halo
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ
ແບບລົດ ຂະໜາດກະທັດຮັດ SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດ SUV
ປະເພດພະລັງງານ ປລັກອິນປະສົມ ປລັກອິນປະສົມ
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) 81 81
ພະລັງງານສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ (KW) ໑໓໒ ໑໓໒
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (KW) 60 60
ແຮງບິດເຄື່ອງຈັກສູງສຸດ [Nm] 265 265
ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] ໑໖໐ ໑໖໐
ມໍເຕີໄຟຟ້າ(Ps) 82 82
ເຄື່ອງຈັກ 1.5T 180PS L3 1.5T 180PS L3
ກ່ອງເກຍ 7-speed clutch ປຽກຄູ່ 7-speed clutch ປຽກຄູ່
ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) 4549*1860*1689 4549*1860*1689
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ 5 5
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) 205 205
ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ແບບ NEDC (L/100km​) 1.4 1.4
ໂຕລົດ
ຄວາມຍາວ(ມມ) 4549 4549
ກວ້າງ(ມມ) 1860 1860
ຄວາມສູງ(ມມ) 1689 1689
ຖານລໍ້(ມມ) 2734 2734
ໄລຍະຫ່າງຕ່ຳສຸດ (ມມ) 213 213
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ SUV SUV
ຈໍານວນປະຕູ 5 5
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ 5 5
ມະຫາຊົນ (ກິໂລ) 1885 1885
ເຄື່ອງຈັກ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ JLH-3G15TD JLH-3G15TD
ການໂຍກຍ້າຍ(ມລ) 1477 1477
ແບບຟອມການກິນ ການສາກ Turbo supercharge ການສາກ Turbo supercharge
ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ ເຄື່ອງຈັກທາງຂວາງ ເຄື່ອງຈັກທາງຂວາງ
ການຈັດລຽງກະບອກ L L
ຈຳນວນກະບອກສູບ (pcs) 3 3
ຈໍານວນປ່ຽງຕໍ່ກະບອກ (pcs) 4 4
ການສະຫນອງທາງອາກາດ DOHC DOHC
ແຮງມ້າສູງສຸດ (PS) 180 180
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) ໑໓໒ ໑໓໒
ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) 5500 5500
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) 265 265
ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) 1500-4000 1500-4000
ພະລັງງານສຸດທິສູງສຸດ (kW) ໑໓໒ ໑໓໒
ຮູບແບບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ນ້ຳມັນ-ໄຟຟ້າປະສົມ ນ້ຳມັນ-ໄຟຟ້າປະສົມ
ປ້າຍຊື່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 95# 95#
ວິທີການສະຫນອງນ້ໍາມັນ ການສີດໂດຍກົງ ການສີດໂດຍກົງ
ວັດສະດຸຫົວກະບອກ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ວັດສະດຸກະບອກ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ VI VI
ມໍເຕີໄຟຟ້າ
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) 60 60
ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] ໑໖໐ ໑໖໐
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) 60 60
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm) ໑໖໐ ໑໖໐
ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ ມໍເຕີດຽວ ມໍເຕີດຽວ
ການຈັດວາງມໍເຕີ ລ່ວງໜ້າ ລ່ວງໜ້າ
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) 81 81
ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh) 17.7 17.7
ກ່ອງເກຍ
ຈໍານວນເກຍ 7 7
ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ Wet Dual Clutch Transmission (DCT) Wet Dual Clutch Transmission (DCT)
ຊື່ສັ້ນ 7-speed clutch ປຽກຄູ່ 7-speed clutch ປຽກຄູ່
Chassis Steer
ຮູບແບບການຂັບ FF FF
ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ ການລະງັບເອກະລາດ McPherson ການລະງັບເອກະລາດ McPherson
ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ Link-type suspension ເອກະລາດ Link-type suspension ເອກະລາດ
ປະເພດການຊຸກຍູ້ ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ
ໂຄງສ້າງຕົວລົດ Load bearing Load bearing
ເບກລໍ້
ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ
ປະເພດຂອງເບກຫລັງ ແຜ່ນ ແຜ່ນ
ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ ເບກໄຟຟ້າ ເບກໄຟຟ້າ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ 235/50 R19 235/50 R19
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ 235/50 R19 235/50 R19
ຂະຫນາດຢາງອາໄຫຼ່ ບໍ່ມີຂະຫນາດເຕັມ ບໍ່ມີຂະຫນາດເຕັມ
ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab
ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ (ຜ້າມ່ານ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພຫົວຫລັງ (ຜ້າມ່ານ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ
ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ ແຖວໜ້າ ແຖວໜ້າ
ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ABS ຕ້ານການລັອກ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ເບກຊ່ວຍ (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ (ESC/ESP/DSC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຕົວຊ່ວຍຂະຫນານ ~ ແມ່ນແລ້ວ
ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ ~ ແມ່ນແລ້ວ
ຜູ້ຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ ~ ແມ່ນແລ້ວ
ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນຕາມຖະຫນົນ ~ ແມ່ນແລ້ວ
Active Braking/Active ລະບົບຄວາມປອດໄພ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ເຄັດລັບການຂັບລົດເມື່ອຍ ~ ແມ່ນແລ້ວ
ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ
radar ບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າ ~ ແມ່ນແລ້ວ
radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ວິ​ດີ​ໂອ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ ຮູບພາບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ ຮູບພາບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ
ລະບົບເຕືອນໄພດ້ານຂ້າງ ~ ແມ່ນແລ້ວ
ລະບົບລ່ອງເຮືອ ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ
ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ ກິລາ/ເສດຖະກິດ ກິລາ/ເສດຖະກິດ
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ ~ ແມ່ນແລ້ວ
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ເນີນພູ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າພາຍນອກ / ຕ້ານການລັກ
ປະເພດ Sunroof ມຸງແດດແບບພາໂນຣາມາ ມຸງແດດແບບພາໂນຣາມາ
ວັດສະດຸຂອບ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ລໍາຕົ້ນໄຟຟ້າ ~ ແມ່ນແລ້ວ
ລໍາຕົ້ນ induction ~ ແມ່ນແລ້ວ
ຄວາມຊົງຈໍາຕໍາແຫນ່ງລໍາຕົ້ນໄຟຟ້າ ~ ແມ່ນແລ້ວ
rack ມຸງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ເຄື່ອງຈັກ immobilizer ເອເລັກໂຕຣນິກ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ລັອກກາງພາຍໃນ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ປະເພດກະແຈ ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນການເຂົ້າແບບບໍ່ມີປຸ່ມກົດ ແຖວໜ້າ ແຖວໜ້າ
ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ ຫນັງ​ແທ້ ຫນັງ​ແທ້
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ + ປັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ + ປັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ
Multifunction ພວງມາໄລ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ ສີ ສີ
ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຂະໜາດເຄື່ອງວັດ LCD (ນິ້ວ) 12.3 12.3
ຟັງຊັນການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື ~ ແຖວໜ້າ
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ
ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ ຫນັງ​ແທ້ ການປະສົມແລະຈັບຄູ່ວັດສະດຸຫນັງ / suede
ບ່ອນນັ່ງແບບກິລາ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງ, ປັບຄວາມສູງ (4 ທິດ) ການປັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ປັບ backrest, ປັບຄວາມສູງ (4 ທາງ), ສະຫນັບສະຫນູນ lumbar (4-way)
ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງ, ປັບຄວາມສູງ (4 ທິດ) ການປັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ປັບ backrest, ປັບຄວາມສູງ (4 ທາງ), ສະຫນັບສະຫນູນ lumbar (4-way)
ການປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍ / ຜູ້ຊ່ວຍ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ ~ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບເທົ່ານັ້ນ)
ຟັງຊັນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ ~ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງພັບລົງ ອັດຕາສ່ວນລົງ ອັດຕາສ່ວນລົງ
ທີ່ວາງຈອກຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ທີ່ວາງແຂນກາງທາງໜ້າ/ຫລັງ ຫນ້າ, ຫລັງ ຫນ້າ, ຫລັງ
ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ
ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ ແຕະ LCD ແຕະ LCD
ຂະໜາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ (ນິ້ວ) 12.7 12.7
ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຕາມຖະຫນົນ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັນ​ໂທລະ​ສັບ​ມື​ຖື / ແຜນ​ທີ່​ ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັນ​ກັບ​ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ / ການ​ສ້າງ​ແຜນ​ທີ່​ ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັນ​ກັບ​ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ / ການ​ສ້າງ​ແຜນ​ທີ່​
ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງ ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ
ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ອິນເຕີເຟດມັນຕິມີເດຍ/ສາກໄຟ USB Type-C USB Type-C
ຈຳນວນພອດ USB/Type-c 3 ຢູ່ທາງຫນ້າ / 2 ຫລັງ 3 ຢູ່ທາງຫນ້າ / 2 ຫລັງ
ຊ່ອງໃສ່ກະເປົາ 12V ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຊື່ຍີ່ຫໍ້ລໍາໂພງ ~ Infinity
ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs) 8 10
ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ LED LED
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ LED LED
ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ປັບແສງໄດ້ໄກ ແລະໃກ້ ~ ແມ່ນແລ້ວ
ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ໄຟໜ້າ ~ ແມ່ນແລ້ວ
ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ໄຟໜ້າປິດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ແຕະໄຟອ່ານ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ແສງແວດລ້ອມໃນລົດ ~ ສີ
ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ໜ້າຈໍຍົກປຸ່ມໜຶ່ງປຸ່ມ ລົດເຕັມ ລົດເຕັມ
ຟັງຊັນຕ້ານການບີບຂອງປ່ອງຢ້ຽມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ແກ້ວກັນສຽງຫຼາຍຊັ້ນ ແຖວໜ້າ ແຖວໜ້າ
ຄຸນສົມບັດຫຼັງການກວດສອບ ການປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ, ຄວາມຮ້ອນກະຈົກຫລັງ, ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກລັອກລົດ ການປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ, ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງກະຈົກເບິ່ງຫລັງ, ຄວາມຮ້ອນຂອງກະຈົກຫລັງ, ການຫຼຸດລົງອັດຕະໂນມັດເມື່ອປີ້ນ, ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກລັອກລົດ
ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ ຄູ່ມືຕ້ານການ dazzle ອັດຕະໂນມັດຕ້ານ dazzle
ດ້ານຫຼັງແກ້ວຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ ~ ແມ່ນແລ້ວ
ກະຈົກ vanity ພາຍໃນ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ+ ໄຟ
Co-pilot+ ໄຟສາຍ
ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ+ ໄຟ
Co-pilot+ ໄຟສາຍ
wiper ຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນ wiper ເຊັນເຊີ ເຊັນເຊີຝົນ ເຊັນເຊີຝົນ
ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ
ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ
ຊ່ອງອາກາດທາງຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມເຂດອຸນຫະພູມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ເຄື່ອງຟອກອາກາດໃນລົດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຕົວກອງ PM2.5 ໃນລົດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ

ຮູບລັກສະນະ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ເຊື່ອມຕໍ່

    ໃຫ້ພວກເຮົາຮ້ອງ
    ຮັບອັບເດດອີເມວ