Li Auto L9 ເປັນລົດ SUV ເຮືອທຸງສະຫຼາດລະດັບໂລກທີ່ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໂດຍບໍລິສັດ Li Auto ໃນວັນທີ 21 ມິຖຸນາ 2022. ມັນມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງລົດໄຟຟ້າອັດສະລິຍະຄຸນນະພາບສູງສຳລັບຄອບຄົວ.Li Auto L9 ເປັນທີ່ຮັກແພງຂອງສາທາລະນະຊົນສໍາລັບການວາງຕໍາແຫນ່ງຕະຫຼາດທີ່ມີລະດັບສູງແລະຟຸ່ມເຟືອຍ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສະຫລາດທີ່ມີນະວັດກໍາໃຫມ່ແລະການອອກແບບຮູບລັກສະນະທີ່ດີເລີດ.
ຍີ່ຫໍ້ | Li ອັດຕະໂນມັດ | Li ອັດຕະໂນມັດ |
ຕົວແບບ | L9 | L9 |
ຮຸ່ນ | ໂປ | ສູງສຸດ |
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ | ||
ແບບລົດ | SUV ຂະຫນາດໃຫຍ່ | SUV ຂະຫນາດໃຫຍ່ |
ປະເພດພະລັງງານ | ໄລຍະຂະຫຍາຍ | ໄລຍະຂະຫຍາຍ |
ເວລາໄປຕະຫຼາດ | ສິງຫາ 2023 | ເດືອນມິຖຸນາ.2022 |
WLTC ຊ່ວງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | 175 | 175 |
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ CLTC (KM) | 215 | 215 |
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) | 330 | 330 |
ເຄື່ອງຈັກ | ໄລຍະການຂະຫຍາຍ 154hp | ໄລຍະການຂະຫຍາຍ 154hp |
ແຮງມ້າ [Ps] | 449 | 449 |
ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) | 5218*1998*1800 | 5218*1998*1800 |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | SUV 5 ປະຕູ 6 ບ່ອນນັ່ງ | SUV 5 ປະຕູ 6 ບ່ອນນັ່ງ |
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 180 | 180 |
ຄວາມເລັ່ງ 0-100km/h ຢ່າງເປັນທາງການ (s) | 5.3 | 5.3 |
ມະຫາຊົນ (ກິໂລ) | 2520 | 2520 |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍໂຫຼດເຕັມ (kg) | 3120 | 3120 |
ເຄື່ອງຈັກ | ||
ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ | L2E15M | L2E15M |
ການໂຍກຍ້າຍ (ml) | 1496 | 1496 |
ການໂຍກຍ້າຍ(L) | 1.5 | 1.5 |
ແບບຟອມການກິນ | turbocharging | turbocharging |
ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ | L | L |
ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 154 | 154 |
ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ໑໑໓ | ໑໑໓ |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ | ||
ປະເພດມໍເຕີ | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) | 330 | 330 |
ພະລັງມໍເຕີທັງໝົດ (PS) | 449 | 449 |
ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] | 620 | 620 |
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ໑໓໐ | ໑໓໐ |
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm) | 220 | 220 |
ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 200 | 200 |
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (Nm) | 400 | 400 |
ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ | ມໍເຕີຄູ່ | ມໍເຕີດຽວ |
ການຈັດວາງມໍເຕີ | ລ່ວງໜ້າ+ຫຼັງ | ລ່ວງໜ້າ+ຫຼັງ |
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary |
ຍີ່ຫໍ້ຫມໍ້ໄຟ | ຍຸກ Ningde | ຍຸກ Ningde |
ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຫມໍ້ໄຟ | ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ | ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ |
WLTC ຊ່ວງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (KM) | 175 | 175 |
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ CLTC (KM) | 215 | 215 |
ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh) | 42.6 | 42.6 |
ກ່ອງເກຍ | ||
ຈໍານວນເກຍ | 1 | 1 |
ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ | ການສົ່ງຜ່ານອັດຕາສ່ວນຄົງທີ່ | ການສົ່ງຜ່ານອັດຕາສ່ວນຄົງທີ່ |
ຊື່ສັ້ນ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ |
Chassis Steer | ||
ຮູບແບບການຂັບ | ຂັບສີ່ລໍ້ສອງມໍເຕີ | ເຄື່ອງຈັກຫລັງ - ຂັບຫລັງ |
ຂັບສີ່ລໍ້ | ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າ | ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າ |
ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ | ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ | ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ |
ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ | ການລະງັບເອກະລາດຫ້າເຊື່ອມຕໍ່ | ການລະງັບເອກະລາດຫ້າເຊື່ອມຕໍ່ |
ປະເພດການຊຸກຍູ້ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
ໂຄງສ້າງຕົວລົດ | Load bearing | Load bearing |
ເບກລໍ້ | ||
ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
ປະເພດຂອງເບກຫລັງ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ | ເບກໄຟຟ້າ | ເບກໄຟຟ້າ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
ຄວາມປອດໄພແບບ Passive | ||
ຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກ/ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ | ຫຼັກ●/ຍ່ອຍ● | ຫຼັກ●/ຍ່ອຍ● |
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ/ຫລັງ | ໜ້າ●/ຫລັງ● | ໜ້າ●/ຫລັງ● |
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ/ຫລັງ (ຖົງລົມນິລະໄພ) | ໜ້າ●/ຫລັງ● | ໜ້າ●/ຫລັງ● |
ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ | ●ສະແດງຄວາມກົດດັນຢາງ | ●ສະແດງຄວາມກົດດັນຢາງ |
ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ | ●ລົດເຕັມ | ●ລົດເຕັມ |
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກ ISOFIX | ● | ● |
ABS ຕ້ານການລັອກ | ● | ● |
ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) | ● | ● |
ເບກຊ່ວຍ (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ) | ● | ● |
ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ) | ● | ● |
ການຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ (ESC/ESP/DSC, ແລະອື່ນໆ) | ● | ● |