ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ
ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຄວາມງາມຂອງພື້ນຜິວໂຄ້ງ, ຮອຍຍິ້ມເສັ້ນໂຄ້ງໃບຫນ້າ, headlights cat-eye ອັດຕະໂນມັດ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ 15 ນິ້ວ, ນ້ໍາ quantum taillight LED, ແລະອື່ນໆ. ການອອກແບບ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟໄວ / ການຕື່ມຊ້າທີ່ເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃນ LOGO ອະດີດ, ໄຟຫົວປະເພດ blackened ໃຊ້ການອອກແບບວົງ, ພາຍໃນ chrome trim ສອງວົງມີຜົນກະທົບການຕົກແຕ່ງທີ່ດີຫຼາຍ, ແລະ semicircle LED daytime runlights ເຊື່ອງໄວ້ໃນ chrome ຂ້າງ. ຕັດ.ເສັ້ນຂ້າງຂອງຕົວລົດແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແລະການອອກແບບ suspension ດ້ານຫນ້າສັ້ນແລະຫລັງສາມາດສະຫນອງພື້ນທີ່ຫຼາຍພາຍໃນລົດ.
ມີຄວາມທົນທານຍາວ 403KM.Ningde Era PACK ຫມໍ້ໄຟປະສິດທິພາບສູງໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະບົບຫມໍ້ໄຟມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ 171Wh / kg.ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງສາມພະລັງງານ, ການອອກແບບການແຍກແຮງດັນສູງແລະຕ່ໍາໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ແລະຮ່າງກາຍທີ່ມີຊີວິດໄດ້ຖືກແຍກອອກຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະ insulated.ໂດຍຜ່ານການສັ່ນສະເທືອນ, ຜົນກະທົບ, extrusion, ໄຟ, immersion ນ້ໍາທະເລແລະການທົດສອບຄວາມປອດໄພອື່ນໆ, ໄດ້ບັນລຸລະດັບການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ IP67.ນອກຈາກນັ້ນ, Leap Motor T03 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບການຈັດການອຸນຫະພູມຄົງທີ່ຂອງແຫຼວອັດສະລິຍະ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ຄວບຄຸມການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟແລະອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ.
ຕິດຕັ້ງດ້ວຍກະຈົກກະຈົກພາໂນຣາມິກ 42 ນິ້ວ (ມີຜ້າມ່ານບັງຮົ່ມໄຟຟ້າ), ບ່ອນນັ່ງຫນັງແບບປະສົມປະສານ, ມືຈັບປະຕູ ergonomic, ກະດານຕົກແຕ່ງດ້ວຍສີດຽວກັນກັບການຕົກແຕ່ງພາຍນອກ, ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາ 15 ທັງຫມົດເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະມີຄວາມໂປ່ງໃສ, ກວ້າງຂວາງແລະ ສະດວກສະບາຍ.
ລະບົບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງມື LIQUID Crystal Suspended ອັດສະລິຍະຂະໜາດ 8 ນິ້ວ ແລະ ໜ້າຈໍສໍາຜັດທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດສູງ 10.1 ນິ້ວ.ພວງມາໄລເປັນພວງມະໄລແບບສາມກອບຮາບພຽງລຸ່ມ.ພາຍໃນເສົາຫຼັກຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຫຼັກ, ລົດໃໝ່ຍັງຕິດຕັ້ງລະບົບເປີດໃຊ້ງານການຮັບຮູ້ໃບໜ້າ, ເຊິ່ງຫາຍາກໃນຫ້ອງຮຽນ.ບ່ອນນັ່ງໃນລົດໃຫມ່ແມ່ນຫໍ່ດ້ວຍຫນັງແລະບ່ອນນັ່ງຫລັງສາມາດ reclined ໄດ້ທັງຫມົດ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
ຍີ່ຫໍ້ | Leap Motor |
ຕົວແບບ | T03 |
ຮຸ່ນ | ສະບັບ 2022 ດາວເພັດ |
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ | |
ແບບລົດ | ລົດນ້ອຍ |
ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
ເວລາທີ່ຈະຕະຫຼາດ | ທັນວາ, 2021 |
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 403 |
ເວລາສາກໄວ[ຊ] | 0.6 |
ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟໄວ [%] | 80 |
ເວລາສາກໄຟຊ້າ[ຊ] | 3.5 |
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) | 80 |
ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm] | 158 |
ແຮງມ້າ [Ps] | 109 |
ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) | 3620*1652*1592 |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 5 ປະຕູ 4 ບ່ອນນັ່ງ hatchback |
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 100 |
ຄວາມເລັ່ງ 0-100km/h ຢ່າງເປັນທາງການ (s) | 12 |
ໂຕລົດ | |
ຄວາມຍາວ(ມມ) | 3620 |
ກວ້າງ(ມມ) | 1652 |
ຄວາມສູງ(ມມ) | 1592 |
ຖານລໍ້(ມມ) | 2400 |
ທາງໜ້າ (ມມ) | 1410 |
ທາງຫລັງ (ມມ) | 1410 |
ໄລຍະຫ່າງຕ່ຳສຸດ (ມມ) | ໑໔໐ |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | hatchback |
ຈໍານວນປະຕູ | 5 |
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 4 |
ປະລິມານລໍາຕົ້ນ (L) | 210-508 |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |
ປະເພດມໍເຕີ | synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ |
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) | 80 |
ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] | 158 |
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 80 |
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm) | 158 |
ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ | ມໍເຕີດຽວ |
ການຈັດວາງມໍເຕີ | ລ່ວງໜ້າ |
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate |
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 403 |
ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh) | 41 |
ກ່ອງເກຍ | |
ຈໍານວນເກຍ | 1 |
ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ | ອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່ກະເປົ໋າ |
ຊື່ສັ້ນ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ |
Chassis Steer | |
ຮູບແບບການຂັບ | ເຄື່ອງຈັກຫລັງ FF |
ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson |
ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ | Torsion Beam Suspension ຂຶ້ນກັບ |
ປະເພດການຊຸກຍູ້ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
ໂຄງສ້າງຕົວລົດ | Load bearing |
ເບກລໍ້ | |
ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
ປະເພດຂອງເບກຫລັງ | ແຜ່ນ |
ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ | ເບກອີເລັກໂທຣນິກ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ | 165/65 R15 |
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ | 165/65 R15 |
ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab | |
ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ | ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ |
ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ | ແຖວທໍາອິດ |
ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ | ແມ່ນແລ້ວ |
ABS ຕ້ານການລັອກ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ເບກຊ່ວຍ (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ (ESC/ESP/DSC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຜູ້ຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນຕາມຖະຫນົນ | ແມ່ນແລ້ວ |
Active Braking/Active ລະບົບຄວາມປອດໄພ | ແມ່ນແລ້ວ |
ເຄັດລັບການຂັບລົດເມື່ອຍ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ | |
radar ບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ | ຮູບປີ້ນກັບກັນ |
ລະບົບລ່ອງເຮືອ | ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ |
ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ | ກິລາເສດຖະກິດມາດຕະຖານສະດວກສະບາຍ |
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ເນີນພູ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຕັ້ງຄ່າພາຍນອກ / ຕ້ານການລັກ | |
ປະເພດ Sunroof | ບໍ່ສາມາດເປີດຜ້າກັນແດດແບບພາໂນຣາມາໄດ້ |
ວັດສະດຸຂອບ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ລັອກກາງພາຍໃນ | ແມ່ນແລ້ວ |
ປະເພດກະແຈ | ກະແຈໄລຍະໄກ |
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless | ແມ່ນແລ້ວ |
ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ | ແມ່ນແລ້ວ |
preheating ຫມໍ້ໄຟ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ | |
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | Cortex |
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ | ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ |
Multifunction ພວງມາໄລ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ | ສີ |
ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຂະໜາດເຄື່ອງວັດ LCD (ນິ້ວ) | 8 |
ເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່ໃນຕົວ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | |
ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ | ຫນັງຈໍາກັດ |
ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງ, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ) |
ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest |
ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງພັບລົງ | ທັງໝົດລົງ |
ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ | |
ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ | ແຕະ LCD |
ຂະໜາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ (ນິ້ວ) | 10.1 |
ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ | ແມ່ນແລ້ວ |
Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງ | ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
ການຮັບຮູ້ໃບໜ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຍົກລະດັບ OTA | ແມ່ນແລ້ວ |
ອິນເຕີເຟດມັນຕິມີເດຍ/ສາກໄຟ | USB |
ຈຳນວນພອດ USB/Type-c | 2 ຢູ່ທາງຫນ້າ |
ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs) | 4 |
ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ | ຮາໂລເຈນ |
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ | ຮາໂລເຈນ |
ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຫົວໂຄມໄຟອັດຕະໂນມັດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ | ແມ່ນແລ້ວ |
ໄຟໜ້າປິດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ | |
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ໜ້າຈໍຍົກປຸ່ມໜຶ່ງປຸ່ມ | ລົດເຕັມ |
ຟັງຊັນຕ້ານການບີບຂອງປ່ອງຢ້ຽມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຄຸນສົມບັດຫຼັງການກວດສອບ | ການປັບໄຟຟ້າ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຫລັງ |
ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ | ຄູ່ມືຕ້ານການ dazzle |
ກະຈົກ vanity ພາຍໃນ | ຄົນຂັບລົດຫຼັກ ນັກບິນຮ່ວມ |
ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ | |
ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດຄູ່ມື |
ຮາດແວອັດສະລິຍະ | |
ຈຳນວນກ້ອງ 11 | 3 |
ຈໍານວນຂອງ radars ultrasonic ແມ່ນ 12 | 11 |
ຈໍານວນຂອງ radar ຄື້ນ millimeter ແມ່ນ 5 | 1 |