ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ
ຈາກທັດສະນະກ່ຽວກັບຄວາມງາມ, ຮຸ່ນໄຟຟ້າຂອງ Great Wall poer hard off-road ຍານພາຫະນະໃຊ້ພວກເຮົາຄຸ້ນເຄີຍກັບຮູບລັກສະນະຂອງການອອກແບບແບບຈໍາລອງ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າລົດເປັນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ສະນັ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ chrome plated ຈີນໄດ້ຮັບຮອງເອົາ. ການອອກແບບປິດລ້ອມ, ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມັນຍັງມີລົມຫາຍໃຈຍາກຫຼາຍຂອງ suv ຮ່າງກາຍກ້ວາງ, flares fender ລົດແລະ militantly ປະກາດ hub ລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ບວກໃສ່ກັບຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຮູ້ສຶກ, ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຍານພາຫະນະທັງຫມົດເບິ່ງຂ້ອນຂ້າງດຶງດູດ. .
ຈາກດ້ານຂ້າງຂອງຕົວລົດ, ລົດບໍ່ໄດ້ແຕກຕ່າງຈາກລຸ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວໄປຂອງປືນໃຫຍ່ Great Wall, ເຊິ່ງຍັງຄົງໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ແຂງແຮງຫຼາຍ, ແລະລົດຍັງໃຊ້ກ່ອງຫາງປິດທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ. ປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ມີຖານລໍ້ຂອງ 3230mm.
ພາຍໃນລົດ, ລົດໃຊ້ການອອກແບບພາຍໃນທີ່ຫຼູຫຼາ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນໜ້າຈໍຂະໜາດໃຫຍ່, ພວງມາໄລອະເນກປະສົງ ຫຼື ເກຍອີເລັກໂທຣນິກແບບໃໝ່, ໄດ້ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃຫ້ກັບຄົນທັງຫຼາຍ, ພາຍໃນລົດກໍ່ມີສະໄຕລ໌ໃໝ່ລ່າສຸດຂອງ ບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຫຼາຍຫນ້າທີ່, ດັ່ງນັ້ນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໃນດ້ານພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ, ຮຸ່ນໄຟຟ້າທັງຫມົດຂອງ Great Wall SUV ມີກໍາລັງມໍເຕີໄຟຟ້າສູງສຸດ 150 ກິໂລວັດ, ແຮງບິດສູງສຸດ 300 nm, ແລະໄລຍະ 405 ກິໂລແມັດ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
| ຍີ່ຫໍ້ | ກໍາແພງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ |
| ຕົວແບບ | POER |
| ຮຸ່ນ | ສະບັບການຄ້າ 2021 Elite Small Double |
| ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ | |
| ແບບລົດ | ຮັບ |
| ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 405 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) | 150 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm] | 300 |
| ແຮງມ້າ [Ps] | 204 |
| ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) | 5362*1883*1884 |
| ໂຕລົດ | |
| ຄວາມຍາວ(ມມ) | 5362 |
| ກວ້າງ(ມມ) | 1883 |
| ຄວາມສູງ(ມມ) | 1884 |
| ຖານລໍ້(ມມ) | 3230 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | ຮັບ |
| ຈໍານວນປະຕູ | 4 |
| ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 5 |
| ວິທີການເປີດປະຕູຫລັງ | ປະຕູ swing |
| ຂະໜາດກ່ອງສິນຄ້າ (ມມ) | 1520*1520*538 |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |
| ປະເພດມໍເຕີ | synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ |
| ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) | 150 |
| ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] | 300 |
| ມໍເຕີຫລັງພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 150 |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (Nm) | 300 |
| ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ | ມໍເຕີດຽວ |
| ການຈັດວາງມໍເຕີ | ຫລັງ |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary |
| ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 405 |
| ກ່ອງເກຍ | |
| ຈໍານວນເກຍ | 1 |
| ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ | ອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່ກະເປົ໋າ |
| ຊື່ສັ້ນ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ |
| Chassis Steer | |
| ຮູບແບບການຂັບ | ເຄື່ອງຈັກຫລັງ ຂັບຫລັງ |
| ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ | ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ |
| ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ | Multi-link integral Bridge ປະເພດ suspension ທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດ |
| ປະເພດການຊຸກຍູ້ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ-hydraulic |
| ໂຄງສ້າງຕົວລົດ | ບໍ່ໄດ້ໂຫລດ |
| ເບກລໍ້ | |
| ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
| ປະເພດຂອງເບກຫລັງ | ແຜ່ນ |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ | 245/70 R17 |
| ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ | 265/65 R17 |
| ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab | |
| ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ | ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ |
| ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
| ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ABS ຕ້ານການລັອກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເບກຊ່ວຍ (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ (ESC/ESP/DSC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ | |
| radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ | ຮູບປີ້ນກັບກັນ |
| ລະບົບລ່ອງເຮືອ | ການຄວບຄຸມ Cruise |
| ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເນີນພູ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ສືບເຊື້ອສາຍຊັນ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການຕັ້ງຄ່າພາຍນອກ / ຕ້ານການລັກ | |
| ວັດສະດຸຂອບ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
| ລັອກກາງພາຍໃນ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ປະເພດກະແຈ | ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ |
| ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຟັງຊັນການເຂົ້າແບບບໍ່ມີປຸ່ມກົດ | ແຖວໜ້າ |
| ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ | |
| ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ພາດສະຕິກ |
| ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ | ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ |
| Multifunction ພວງມາໄລ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ | ສີ |
| ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | |
| ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ | ໜັງປອມ |
| ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງ, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ) |
| ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest |
| ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງພັບລົງ | ທັງໝົດລົງ |
| ທີ່ວາງແຂນກາງທາງໜ້າ/ຫລັງ | ດ້ານໜ້າ |
| ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ | |
| ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ | ແຕະ LCD |
| ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ | ແມ່ນແລ້ວ |
| Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ອິນເຕີເຟດມັນຕິມີເດຍ/ສາກໄຟ | USB |
| ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs) | 4 |
| ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |
| ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ | ຮາໂລເຈນ |
| ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ | ຮາໂລເຈນ |
| ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ | |
| ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຄຸນສົມບັດຫຼັງການກວດສອບ | ການປັບໄຟຟ້າ |
| ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ | ຄູ່ມືຕ້ານການ dazzle |
| ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ | |
| ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດຄູ່ມື |
ຮູບລັກສະນະ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
