Geely Dihao GL ຍານພາຫະນະສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ກ້າວຫນ້າ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

Dihao GL ຖືກອອກແບບໂດຍ Geely Auto Design ຮອງປະທານອາວຸໂສ Peter.ໃນແງ່ຂອງຮູບແບບ, Dihao GL ສືບຕໍ່ອົງປະກອບຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ແບບຄອບຄົວໃຫມ່ຂອງ GEELY ແລະປະສົມປະສານແນວຄວາມຄິດຂອງ "ຄວາມງາມທີ່ສະຫງ່າງາມແລະງ່າຍດາຍ" ຂອງ GEELY DESIGN.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

Dihao GL ຖືກອອກແບບໂດຍ Geely Auto Design ຮອງປະທານອາວຸໂສ Peter.ໃນແງ່ຂອງຮູບແບບ, Dihao GL ສືບຕໍ່ອົງປະກອບຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ແບບຄອບຄົວໃຫມ່ຂອງ GEELY ແລະປະສົມປະສານແນວຄວາມຄິດຂອງ "ຄວາມງາມແບບ mimicry elegant ແລະງ່າຍດາຍ" ຂອງ GEELY DESIGN.ໂດຍຜ່ານການຈັດອັດຕາສ່ວນປະສົມກົມກຽວຫຼາຍຂອງອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຮູບລັກສະນະ, ສະມາຄົມສາຍຕາທີ່ເຫມາະສົມກັບຮູບແບບຂອງວັດຖຸທໍາມະຊາດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນ.

ປະເພດປະດິດສ້າງ Dihao GL ເພື່ອ "ໄສ້" ກ່ອນທີ່ຈະ ripples ນ້ໍາຂອງ gratings fret ໄດ້ຖືກຈັດການກັບ "ເລື່ອນ", ກາຍເປັນອິນຊີທັງຫມົດຊ້ໍາຊ້ອນກັບໂຄມໄຟການຄາດຄະເນປະເພດຕານົກອິນຊີແຫຼມ, ແຕ້ມ outline ຂອງ suspension ຂອງ "ປະເພດປາຍຫມາກນົກອິນຊີ", ແລະ. ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມງາມຂອງພະລັງງານພາຍໃຕ້ການອອກແບບ grille ກ້ວາງແລະສາຍເຈາະປະເພດໄຟ LED ວັນປະດັບ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະທາງຫນ້າ thering ບໍ່ມີການຂາດການເຄື່ອນໄຫວໃນ momentum ແຫຼມ.

ຂໍຂອບໃຈກັບ "ຮ່າງກາຍທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນ" ຢູ່ທີ່ 4,725 ມມແລະຖານລໍ້ຍາວທີ່ສຸດ 2,700 ມມ, ເສັ້ນຂ້າງຂອງ Dihao GL ແມ່ນມີຄວາມກະທັດຮັດແລະບໍ່ໂຄ້ງລົງ.ເສັ້ນແອວທີ່ໂຄ້ງແຫຼມທັງສອງດ້ານແລ່ນຜ່ານຮ່າງກາຍ, ແລະປະສົມປະສານກັບການອອກແບບ "ກັບຄືນໄປບ່ອນໄວ", ດ້ານຂ້າງຂອງ Dihao GL ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງດ້ານສາຍຕາເຊັ່ນ: cheetah ແລ່ນແລະໂດດ, ແລະທ່າທາງແມ່ນເຄື່ອນໄຫວແລະແຂງແຮງ.

Dihao GL ໄດ້ຮັບຮອງເອົາ "ກັບຄືນໄປບ່ອນ" ເສັ້ນລວດໄວຂອງປະຈຸບັນແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍແລະຮູບຮ່າງຂອງຫາງສັ້ນ, ໃນວິໄສທັດຫຼາຍ hasten ແມ່ນແບບເຄື່ອນໄຫວ, ຫນຶ່ງຊິ້ນຂອງໄຟຫາງ LED optical ສະແດງຫ້ອງຮຽນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຫາງຫຼາຍໂຄງສ້າງ, ແລະປ້າຍທະບຽນ. ຂອບ stretch ຂອງເສັ້ນ, ແມ່ນຄ້າຍຄືນົກອິນຊີບິນ, ລາວເວົ້າວ່າກ່ຽວກັບປີກ echo ເຄື່ອນໄຫວ, ໃຫ້ລະດັບຫາງອຸດົມສົມບູນຫຼາຍ, ສ້າງຜົນກະທົບສາຍຕາຫຼາຍ.

ວັດສະດຸແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງ Dihao GL ພາຍໃນຍັງຍຶດຫມັ້ນມາດຕະຖານສູງ, ວັດສະດຸຖົງອ່ອນທີ່ມີຖົງຢາງຈໍານວນຫລາຍ, ມີຄວາມຮູ້ສຶກ elastic ແລະສະດວກສະບາຍ;ບ່ອນນັ່ງແລະກະດານພາຍໃນປະຕູໃນສີນ້ໍາຕານເຂັ້ມ + palette ສອງໂຕນສີດໍາທັງຫມົດ;ການຕົບແຕ່ງບ່ອນນັ່ງໜັງ ແລະ ມືທີ່ຫໍ່ດ້ວຍໜັງຢ່າງເປັນລະບຽບຈະສ້າງບັນຍາກາດການຂັບຂີ່ທີ່ມີໂຄງສ້າງ ແລະ ຄລາສສິກຢູ່ໃນລົດ.

ພາຍໃນໃຫ້ຄວາມສົນໃຈກັບຄວາມຫລູຫລາແສງສະຫວ່າງ, ໂຄງສ້າງແລະການຫລອມໂລຫະ

ໃນແງ່ຂອງການຕົກແຕ່ງພາຍໃນ, Dihao GL ປະຕິບັດຕາມການອອກແບບຂອງການບິນອ້ອມຮອບ cockpit ປະສົມປະສານແລະການອອກແບບຂອງຄອບຄົວ arch ຂົວ arc ເວທີເຄື່ອງມື.ເວທີການຄວບຄຸມຮັບຮອງເອົາການອອກແບບການຄວບຄຸມສູນກາງແບບປະສົມປະສານ, ເຊິ່ງງ່າຍດາຍ, ບັນຍາກາດແລະລໍາດັບຊັ້ນ.

ໃນລາຍລະອຽດ, Dihao GL ເອົາໃຈໃສ່ຄວາມສໍາຄັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ embodiment ຂອງໂຄງສ້າງ.ກະດານພາຍໃນທີ່ມີໂຄງສ້າງ "ແປງໂລຫະ" ແລະການຕັດໂລຫະໃນທົ່ວການຄວບຄຸມສູນກາງແມ່ນປະສົມປະສານກັບການອອກແບບການໄຫຼຂອງມືຈັບປະຕູພາຍໃນ, ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມອ່ອນໂຍນໃນຄວາມລຽບງ່າຍ.ນອກຈາກນັ້ນ, Dihao GL ຍັງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບ aisle ສູນກາງສູງຂອງແບບຈໍາລອງຍີ່ຫໍ້ຫລູຫລາເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ໃນຂະນະທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຊັ້ນຫຼາຍ.

ອຸປະກອນການແລະເຕັກໂນໂລຊີຂອງ Dihao GL ຕົກແຕ່ງພາຍໃນຍັງ uphold ມາດຕະຖານສູງຫຼາຍ, ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງວັດສະດຸຖົງຢາງອ່ອນ lined, ມີຄວາມຮູ້ສຶກ elastic ແລະສະດວກສະບາຍ;ບ່ອນນັ່ງແລະກະດານພາຍໃນປະຕູໃນສີນ້ໍາຕານເຂັ້ມ + palette ສອງໂຕນສີດໍາທັງຫມົດ;ການຕົບແຕ່ງບ່ອນນັ່ງໜັງ ແລະ ມືທີ່ຫໍ່ດ້ວຍໜັງຢ່າງເປັນລະບຽບຈະສ້າງບັນຍາກາດການຂັບຂີ່ທີ່ມີໂຄງສ້າງ ແລະ ຄລາສສິກຢູ່ໃນລົດ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຍີ່ຫໍ້ GEELY
ຕົວແບບ DIHAO GL
ຮຸ່ນ 2021 1.5TDCT Zhixing Edition
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ
ແບບລົດ ລົດກະທັດຮັດ
ປະເພດພະລັງງານ ປລັກອິນປະສົມ
ເວລາໄປຕະຫຼາດ ກໍລະກົດ.2021
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) 66
ເວລາສາກໄຟຊ້າ[ຊ] 1.5
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) 190
ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm] 415
ແຮງມ້າ [Ps] 82
ເຄື່ອງຈັກ 1.5T 177PS L3
ກ່ອງເກຍ 7-speed clutch ປຽກຄູ່
ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) 4725*1802*1493
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ 4 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ Sedan
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) 200
ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ແບບ NEDC (L/100km​) 1.4
ໂຕລົດ
ຄວາມຍາວ(ມມ) 4725
ກວ້າງ(ມມ) 1802
ຄວາມສູງ(ມມ) 1493
ຖານລໍ້(ມມ) 2700
ທາງໜ້າ (ມມ) 1551
ທາງຫລັງ (ມມ) 1555
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ ຊີດານ
ຈໍານວນປະຕູ 4
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ 5
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) 35
ມະຫາຊົນ (ກິໂລ) 1650
ເຄື່ອງຈັກ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ JLH-3G15TD
ການໂຍກຍ້າຍ(ມລ) 1477
ການໂຍກຍ້າຍ(L) 1.5
ແບບຟອມການກິນ ການສາກ Turbo supercharge
ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ ເຄື່ອງຈັກທາງຂວາງ
ການຈັດລຽງກະບອກ L
ຈຳນວນກະບອກສູບ (pcs) 3
ຈໍານວນປ່ຽງຕໍ່ກະບອກ (pcs) 4
ການສະຫນອງທາງອາກາດ DOHC
ແຮງມ້າສູງສຸດ (PS) ໑໗໗
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) ໑໓໐
ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) 5500
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) 255
ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) 1500-4000
ພະລັງງານສຸດທິສູງສຸດ (kW) ໑໓໐
ຮູບແບບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ປລັກອິນປະສົມ
ປ້າຍຊື່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 92#
ວິທີການສະຫນອງນ້ໍາມັນ ການສີດໂດຍກົງ
ວັດສະດຸຫົວກະບອກ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ວັດສະດຸກະບອກ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ VI
ມໍເຕີໄຟຟ້າ
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) 60
ພະລັງງານປະສົມປະສານລະບົບ (kW) 190
ແຮງບິດຂອງລະບົບໂດຍລວມ [Nm] 415
ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] ໑໖໐
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) 60
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm) ໑໖໐
ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ ມໍເຕີດຽວ
ການຈັດວາງມໍເຕີ ລ່ວງໜ້າ
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) 66
ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh) 11.3
ກ່ອງເກຍ
ຈໍານວນເກຍ 7-speed clutch ປຽກຄູ່
ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ Wet Dual Clutch Transmission (DCT)
ຊື່ສັ້ນ 7-speed clutch ປຽກຄູ່
Chassis Steer
ຮູບແບບການຂັບ FF
ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ ການລະງັບເອກະລາດ McPherson
ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ Torsion Beam Suspension ຂຶ້ນກັບ
ປະເພດການຊຸກຍູ້ ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ
ໂຄງສ້າງຕົວລົດ Load bearing
ເບກລໍ້
ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ
ປະເພດຂອງເບກຫລັງ ແຜ່ນ
ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ ເບກໄຟຟ້າ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ 215/55 R16
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ 215/55 R16
ຂະຫນາດຢາງອາໄຫຼ່ ບໍ່ມີຂະຫນາດເຕັມ
ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab
ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ
ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ ລົດເຕັມ
ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ ແມ່ນແລ້ວ
ABS ຕ້ານການລັອກ ແມ່ນແລ້ວ
ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ
ເບກຊ່ວຍ (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ (ESC/ESP/DSC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ
ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ
radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ
ວິ​ດີ​ໂອ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ ຮູບປີ້ນກັບກັນ
ລະບົບລ່ອງເຮືອ ການຄວບຄຸມ Cruise
ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ ເສດຖະກິດ
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ ແມ່ນແລ້ວ
ເນີນພູ ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າພາຍນອກ / ຕ້ານການລັກ
ປະເພດ Sunroof ກັນແດດໄຟຟ້າ
ວັດສະດຸຂອບ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ລໍາຕົ້ນ induction ແມ່ນແລ້ວ
ເຄື່ອງຈັກ immobilizer ເອເລັກໂຕຣນິກ ແມ່ນແລ້ວ
ລັອກກາງພາຍໃນ ແມ່ນແລ້ວ
ປະເພດກະແຈ ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນການເຂົ້າແບບບໍ່ມີປຸ່ມກົດ ແຖວໜ້າ
ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ ແມ່ນແລ້ວ
preheating ຫມໍ້ໄຟ ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ ຫນັງ​ແທ້
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ + ປັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ
Multifunction ພວງມາໄລ ແມ່ນແລ້ວ
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ ສີ
ຂະໜາດເຄື່ອງວັດ LCD (ນິ້ວ) 7
ເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່ໃນຕົວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ
ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ ໜັງປອມ
ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງ, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ)
ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest
ການປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍ / ຜູ້ຊ່ວຍ ບ່ອນນັ່ງຫຼັກ
ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງພັບລົງ ອັດຕາສ່ວນລົງ
ທີ່ວາງຈອກຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ
ທີ່ວາງແຂນກາງທາງໜ້າ/ຫລັງ ໜ້າ/ຫລັງ
ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ
ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ ແຕະ OLED
ຂະໜາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ (ນິ້ວ) 8
ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ ແມ່ນແລ້ວ
ການສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ ແມ່ນແລ້ວ
Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ ແມ່ນແລ້ວ
ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງ ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, sunroof
ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ ແມ່ນແລ້ວ
ອິນເຕີເຟດມັນຕິມີເດຍ/ສາກໄຟ USB
ຈຳນວນພອດ USB/Type-c 2 ດ້ານຫນ້າ / 2 ດ້ານຫລັງ
ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs) 6
ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ LED
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ LED
ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ ແມ່ນແລ້ວ
ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ ແມ່ນແລ້ວ
ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ ແມ່ນແລ້ວ
ໄຟໜ້າປິດ ແມ່ນແລ້ວ
ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ ແມ່ນແລ້ວ
ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ
ໜ້າຈໍຍົກປຸ່ມໜຶ່ງປຸ່ມ ລົດເຕັມ
ຟັງຊັນຕ້ານການບີບຂອງປ່ອງຢ້ຽມ ແມ່ນແລ້ວ
ຄຸນສົມບັດຫຼັງການກວດສອບ ການປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກະຈົກຫລັງ, ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກລັອກລົດ
ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ ຄູ່ມືຕ້ານການ dazzle
ກະຈົກ vanity ພາຍໃນ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
ນັກບິນຮ່ວມ
ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ
ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ
ຊ່ອງອາກາດທາງຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມເຂດອຸນຫະພູມ ແມ່ນແລ້ວ
ເຄື່ອງຟອກອາກາດໃນລົດ ແມ່ນແລ້ວ
ຕົວກອງ PM2.5 ໃນລົດ ແມ່ນແລ້ວ
ເຄື່ອງກໍາເນີດ ion ລົບ ແມ່ນແລ້ວ

ຮູບລັກສະນະ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ເຊື່ອມຕໍ່

    ໃຫ້ພວກເຮົາຮ້ອງ
    ຮັບອັບເດດອີເມວ