ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ
Dihao GL ຖືກອອກແບບໂດຍ Geely Auto Design ຮອງປະທານອາວຸໂສ Peter.ໃນແງ່ຂອງຮູບແບບ, Dihao GL ສືບຕໍ່ອົງປະກອບຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ແບບຄອບຄົວໃຫມ່ຂອງ GEELY ແລະປະສົມປະສານແນວຄວາມຄິດຂອງ "ຄວາມງາມແບບ mimicry elegant ແລະງ່າຍດາຍ" ຂອງ GEELY DESIGN.ໂດຍຜ່ານການຈັດອັດຕາສ່ວນປະສົມກົມກຽວຫຼາຍຂອງອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຮູບລັກສະນະ, ສະມາຄົມສາຍຕາທີ່ເຫມາະສົມກັບຮູບແບບຂອງວັດຖຸທໍາມະຊາດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນ.
ປະເພດປະດິດສ້າງ Dihao GL ເພື່ອ "ໄສ້" ກ່ອນທີ່ຈະ ripples ນ້ໍາຂອງ gratings fret ໄດ້ຖືກຈັດການກັບ "ເລື່ອນ", ກາຍເປັນອິນຊີທັງຫມົດຊ້ໍາຊ້ອນກັບໂຄມໄຟການຄາດຄະເນປະເພດຕານົກອິນຊີແຫຼມ, ແຕ້ມ outline ຂອງ suspension ຂອງ "ປະເພດປາຍຫມາກນົກອິນຊີ", ແລະ. ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມງາມຂອງພະລັງງານພາຍໃຕ້ການອອກແບບ grille ກ້ວາງແລະສາຍເຈາະປະເພດໄຟ LED ວັນປະດັບ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະທາງຫນ້າ thering ບໍ່ມີການຂາດການເຄື່ອນໄຫວໃນ momentum ແຫຼມ.
ຂໍຂອບໃຈກັບ "ຮ່າງກາຍທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນ" ຢູ່ທີ່ 4,725 ມມແລະຖານລໍ້ຍາວທີ່ສຸດ 2,700 ມມ, ເສັ້ນຂ້າງຂອງ Dihao GL ແມ່ນມີຄວາມກະທັດຮັດແລະບໍ່ໂຄ້ງລົງ.ເສັ້ນແອວທີ່ໂຄ້ງແຫຼມທັງສອງດ້ານແລ່ນຜ່ານຮ່າງກາຍ, ແລະປະສົມປະສານກັບການອອກແບບ "ກັບຄືນໄປບ່ອນໄວ", ດ້ານຂ້າງຂອງ Dihao GL ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງດ້ານສາຍຕາເຊັ່ນ: cheetah ແລ່ນແລະໂດດ, ແລະທ່າທາງແມ່ນເຄື່ອນໄຫວແລະແຂງແຮງ.
Dihao GL ໄດ້ຮັບຮອງເອົາ "ກັບຄືນໄປບ່ອນ" ເສັ້ນລວດໄວຂອງປະຈຸບັນແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍແລະຮູບຮ່າງຂອງຫາງສັ້ນ, ໃນວິໄສທັດຫຼາຍ hasten ແມ່ນແບບເຄື່ອນໄຫວ, ຫນຶ່ງຊິ້ນຂອງໄຟຫາງ LED optical ສະແດງຫ້ອງຮຽນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຫາງຫຼາຍໂຄງສ້າງ, ແລະປ້າຍທະບຽນ. ຂອບ stretch ຂອງເສັ້ນ, ແມ່ນຄ້າຍຄືນົກອິນຊີບິນ, ລາວເວົ້າວ່າກ່ຽວກັບປີກ echo ເຄື່ອນໄຫວ, ໃຫ້ລະດັບຫາງອຸດົມສົມບູນຫຼາຍ, ສ້າງຜົນກະທົບສາຍຕາຫຼາຍ.
ວັດສະດຸແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງ Dihao GL ພາຍໃນຍັງຍຶດຫມັ້ນມາດຕະຖານສູງ, ວັດສະດຸຖົງອ່ອນທີ່ມີຖົງຢາງຈໍານວນຫລາຍ, ມີຄວາມຮູ້ສຶກ elastic ແລະສະດວກສະບາຍ;ບ່ອນນັ່ງແລະກະດານພາຍໃນປະຕູໃນສີນ້ໍາຕານເຂັ້ມ + palette ສອງໂຕນສີດໍາທັງຫມົດ;ການຕົບແຕ່ງບ່ອນນັ່ງໜັງ ແລະ ມືທີ່ຫໍ່ດ້ວຍໜັງຢ່າງເປັນລະບຽບຈະສ້າງບັນຍາກາດການຂັບຂີ່ທີ່ມີໂຄງສ້າງ ແລະ ຄລາສສິກຢູ່ໃນລົດ.
ພາຍໃນໃຫ້ຄວາມສົນໃຈກັບຄວາມຫລູຫລາແສງສະຫວ່າງ, ໂຄງສ້າງແລະການຫລອມໂລຫະ
ໃນແງ່ຂອງການຕົກແຕ່ງພາຍໃນ, Dihao GL ປະຕິບັດຕາມການອອກແບບຂອງການບິນອ້ອມຮອບ cockpit ປະສົມປະສານແລະການອອກແບບຂອງຄອບຄົວ arch ຂົວ arc ເວທີເຄື່ອງມື.ເວທີການຄວບຄຸມຮັບຮອງເອົາການອອກແບບການຄວບຄຸມສູນກາງແບບປະສົມປະສານ, ເຊິ່ງງ່າຍດາຍ, ບັນຍາກາດແລະລໍາດັບຊັ້ນ.
ໃນລາຍລະອຽດ, Dihao GL ເອົາໃຈໃສ່ຄວາມສໍາຄັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ embodiment ຂອງໂຄງສ້າງ.ກະດານພາຍໃນທີ່ມີໂຄງສ້າງ "ແປງໂລຫະ" ແລະການຕັດໂລຫະໃນທົ່ວການຄວບຄຸມສູນກາງແມ່ນປະສົມປະສານກັບການອອກແບບການໄຫຼຂອງມືຈັບປະຕູພາຍໃນ, ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມອ່ອນໂຍນໃນຄວາມລຽບງ່າຍ.ນອກຈາກນັ້ນ, Dihao GL ຍັງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບ aisle ສູນກາງສູງຂອງແບບຈໍາລອງຍີ່ຫໍ້ຫລູຫລາເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ໃນຂະນະທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຊັ້ນຫຼາຍ.
ອຸປະກອນການແລະເຕັກໂນໂລຊີຂອງ Dihao GL ຕົກແຕ່ງພາຍໃນຍັງ uphold ມາດຕະຖານສູງຫຼາຍ, ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງວັດສະດຸຖົງຢາງອ່ອນ lined, ມີຄວາມຮູ້ສຶກ elastic ແລະສະດວກສະບາຍ;ບ່ອນນັ່ງແລະກະດານພາຍໃນປະຕູໃນສີນ້ໍາຕານເຂັ້ມ + palette ສອງໂຕນສີດໍາທັງຫມົດ;ການຕົບແຕ່ງບ່ອນນັ່ງໜັງ ແລະ ມືທີ່ຫໍ່ດ້ວຍໜັງຢ່າງເປັນລະບຽບຈະສ້າງບັນຍາກາດການຂັບຂີ່ທີ່ມີໂຄງສ້າງ ແລະ ຄລາສສິກຢູ່ໃນລົດ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
ຍີ່ຫໍ້ | GEELY |
ຕົວແບບ | DIHAO GL |
ຮຸ່ນ | 2021 1.5TDCT Zhixing Edition |
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ | |
ແບບລົດ | ລົດກະທັດຮັດ |
ປະເພດພະລັງງານ | ປລັກອິນປະສົມ |
ເວລາໄປຕະຫຼາດ | ກໍລະກົດ.2021 |
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 66 |
ເວລາສາກໄຟຊ້າ[ຊ] | 1.5 |
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) | 190 |
ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm] | 415 |
ແຮງມ້າ [Ps] | 82 |
ເຄື່ອງຈັກ | 1.5T 177PS L3 |
ກ່ອງເກຍ | 7-speed clutch ປຽກຄູ່ |
ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) | 4725*1802*1493 |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 4 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ Sedan |
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 200 |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສົມບູນແບບ NEDC (L/100km) | 1.4 |
ໂຕລົດ | |
ຄວາມຍາວ(ມມ) | 4725 |
ກວ້າງ(ມມ) | 1802 |
ຄວາມສູງ(ມມ) | 1493 |
ຖານລໍ້(ມມ) | 2700 |
ທາງໜ້າ (ມມ) | 1551 |
ທາງຫລັງ (ມມ) | 1555 |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | ຊີດານ |
ຈໍານວນປະຕູ | 4 |
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 5 |
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 35 |
ມະຫາຊົນ (ກິໂລ) | 1650 |
ເຄື່ອງຈັກ | |
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | JLH-3G15TD |
ການໂຍກຍ້າຍ(ມລ) | 1477 |
ການໂຍກຍ້າຍ(L) | 1.5 |
ແບບຟອມການກິນ | ການສາກ Turbo supercharge |
ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ | ເຄື່ອງຈັກທາງຂວາງ |
ການຈັດລຽງກະບອກ | L |
ຈຳນວນກະບອກສູບ (pcs) | 3 |
ຈໍານວນປ່ຽງຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 |
ການສະຫນອງທາງອາກາດ | DOHC |
ແຮງມ້າສູງສຸດ (PS) | ໑໗໗ |
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) | ໑໓໐ |
ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) | 5500 |
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 255 |
ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) | 1500-4000 |
ພະລັງງານສຸດທິສູງສຸດ (kW) | ໑໓໐ |
ຮູບແບບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ປລັກອິນປະສົມ |
ປ້າຍຊື່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# |
ວິທີການສະຫນອງນ້ໍາມັນ | ການສີດໂດຍກົງ |
ວັດສະດຸຫົວກະບອກ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ວັດສະດຸກະບອກ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ | VI |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) | 60 |
ພະລັງງານປະສົມປະສານລະບົບ (kW) | 190 |
ແຮງບິດຂອງລະບົບໂດຍລວມ [Nm] | 415 |
ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] | ໑໖໐ |
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 60 |
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm) | ໑໖໐ |
ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ | ມໍເຕີດຽວ |
ການຈັດວາງມໍເຕີ | ລ່ວງໜ້າ |
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary |
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 66 |
ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh) | 11.3 |
ກ່ອງເກຍ | |
ຈໍານວນເກຍ | 7-speed clutch ປຽກຄູ່ |
ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ | Wet Dual Clutch Transmission (DCT) |
ຊື່ສັ້ນ | 7-speed clutch ປຽກຄູ່ |
Chassis Steer | |
ຮູບແບບການຂັບ | FF |
ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson |
ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ | Torsion Beam Suspension ຂຶ້ນກັບ |
ປະເພດການຊຸກຍູ້ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
ໂຄງສ້າງຕົວລົດ | Load bearing |
ເບກລໍ້ | |
ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
ປະເພດຂອງເບກຫລັງ | ແຜ່ນ |
ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ | ເບກໄຟຟ້າ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ | 215/55 R16 |
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ | 215/55 R16 |
ຂະຫນາດຢາງອາໄຫຼ່ | ບໍ່ມີຂະຫນາດເຕັມ |
ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab | |
ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ | ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ |
ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ | ລົດເຕັມ |
ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ | ແມ່ນແລ້ວ |
ABS ຕ້ານການລັອກ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ເບກຊ່ວຍ (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ (ESC/ESP/DSC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ | |
radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ | ຮູບປີ້ນກັບກັນ |
ລະບົບລ່ອງເຮືອ | ການຄວບຄຸມ Cruise |
ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ | ເສດຖະກິດ |
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ເນີນພູ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຕັ້ງຄ່າພາຍນອກ / ຕ້ານການລັກ | |
ປະເພດ Sunroof | ກັນແດດໄຟຟ້າ |
ວັດສະດຸຂອບ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ລໍາຕົ້ນ induction | ແມ່ນແລ້ວ |
ເຄື່ອງຈັກ immobilizer ເອເລັກໂຕຣນິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
ລັອກກາງພາຍໃນ | ແມ່ນແລ້ວ |
ປະເພດກະແຈ | ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ |
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless | ແມ່ນແລ້ວ |
ຟັງຊັນການເຂົ້າແບບບໍ່ມີປຸ່ມກົດ | ແຖວໜ້າ |
ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ | ແມ່ນແລ້ວ |
preheating ຫມໍ້ໄຟ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ | |
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ຫນັງແທ້ |
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ | ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ + ປັບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ |
Multifunction ພວງມາໄລ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ | ສີ |
ຂະໜາດເຄື່ອງວັດ LCD (ນິ້ວ) | 7 |
ເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່ໃນຕົວ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | |
ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ | ໜັງປອມ |
ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງ, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ) |
ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest |
ການປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍ / ຜູ້ຊ່ວຍ | ບ່ອນນັ່ງຫຼັກ |
ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງພັບລົງ | ອັດຕາສ່ວນລົງ |
ທີ່ວາງຈອກຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ທີ່ວາງແຂນກາງທາງໜ້າ/ຫລັງ | ໜ້າ/ຫລັງ |
ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ | |
ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ | ແຕະ OLED |
ຂະໜາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ (ນິ້ວ) | 8 |
ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ | ແມ່ນແລ້ວ |
Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງ | ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, sunroof |
ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ | ແມ່ນແລ້ວ |
ອິນເຕີເຟດມັນຕິມີເດຍ/ສາກໄຟ | USB |
ຈຳນວນພອດ USB/Type-c | 2 ດ້ານຫນ້າ / 2 ດ້ານຫລັງ |
ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs) | 6 |
ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ | LED |
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ | LED |
ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ | ແມ່ນແລ້ວ |
ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ | ແມ່ນແລ້ວ |
ໄຟໜ້າປິດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ | |
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ໜ້າຈໍຍົກປຸ່ມໜຶ່ງປຸ່ມ | ລົດເຕັມ |
ຟັງຊັນຕ້ານການບີບຂອງປ່ອງຢ້ຽມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຄຸນສົມບັດຫຼັງການກວດສອບ | ການປັບໄຟຟ້າ, ພັບໄຟຟ້າ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກະຈົກຫລັງ, ພັບອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກລັອກລົດ |
ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ | ຄູ່ມືຕ້ານການ dazzle |
ກະຈົກ vanity ພາຍໃນ | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ນັກບິນຮ່ວມ |
ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ | |
ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
ຊ່ອງອາກາດທາງຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຄວບຄຸມເຂດອຸນຫະພູມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ເຄື່ອງຟອກອາກາດໃນລົດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຕົວກອງ PM2.5 ໃນລົດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ເຄື່ອງກໍາເນີດ ion ລົບ | ແມ່ນແລ້ວ |