ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ
MENLO Chang ເປັນລົດຄູປ໋ອງໄຟຟ້າທັງໝົດທຳອິດຂອງ Chevrolet.ການສືບທອດຄວາມງາມອັນມີຊີວິດຊີວາຂອງ CHEVROLET, Changxun ແປແນວຄວາມຄິດການອອກແບບຂອງລົດແນວຄວາມຄິດ CHEVROLET FNR-X ຢ່າງສົມບູນແບບ, ສ້າງລົດສະປອດທີ່ທົນທານມາດົນນານ ທີ່ສາມາດແລ່ນລະຫວ່າງຕົວເມືອງໄດ້ຢ່າງເສລີ, ແລະຕີຄວາມໝາຍຂອງພັນທຸກຳກິລາທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍສະຕະວັດຂອງ CHEVROLET ແລະຄວາມງາມໃນການອອກແບບ.Chevrolet Cheong Patrol ເນັ້ນເຖິງລັກສະນະຂອງລົດເກັງລະຫວ່າງເມືອງດ້ວຍທ່າທາງຮ່າງກາຍທີ່ກະທັດຮັດ ແລະລຽບງ່າຍ, ແລະລະດັບໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂອງມັນໄປຮອດ 410 ກິໂລແມັດ, ຕອບສະໜອງການຊົມໃຊ້ສະຖານະການໃນຕົວເມືອງ ແລະ ລະຫວ່າງເມືອງ, ນຳເອົາຄວາມສຸກ ແລະ ຄວາມມ່ວນໃນການຂັບຂີ່.
"MENLO" ໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກ MENLO PARK, ເມືອງໃນຄາລິຟໍເນຍ.Edison, ນັກປະດິດທີ່ມີຊື່ສຽງ, ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຫ້ອງທົດລອງຂອງລາວຢູ່ທີ່ນີ້ແລະກາຍເປັນສັນຍາລັກທີ່ສໍາຄັນຂອງການພັດທະນາໄຟຟ້າຂອງການປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາຄັ້ງທີສອງ.ໃນປັດຈຸບັນ, Chevrolet ຊື່ MENLO ໃນຕະຫຼາດຈີນສໍາລັບຮູບແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດຄັ້ງທໍາອິດ, ປະກອບດ້ວຍຄວາມຫມາຍຂອງນະວັດກໍາ, ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.Chevrolet MENLO Changpatrol ຈະນໍາເອົາປະສົບການການເດີນທາງສີຂຽວທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ສະດວກກວ່າແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໃຫ້ກັບຜູ້ບໍລິໂພກດ້ວຍໄຟຟ້າແລະປັນຍາ.
Chevrolet Changxun ນໍາໃຊ້ພາສາການອອກແບບ "ກ້າມເນື້ອສາມມິຕິລະດັບ" ໃນການສ້າງແບບຈໍາລອງຮູບລັກສະນະ, ແລະສ້າງຜົນກະທົບຂອງຮ່າງກາຍທີ່ກວ້າງຂຶ້ນແລະຄວາມຮູ້ສຶກຕ່ໍາຂອງການນອນຢູ່ໃນ coupe ໂດຍການຢຽດຕາມລວງນອນຂອງອັດຕາສ່ວນຂອງທາງຫນ້າແລະຫຼຸດຜ່ອນສູນກາງສາຍຕາຂອງທາງຫນ້າ. .ຮູບຮ່າງທີ່ເໜັງຕີງຢູ່ເໜືອຝາອັດປາກມົດລູກ, ບວກກັບຊ່ອງຜ້າມ່ານສາຍລົມທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງໃບໜ້າ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການສະແດງອອກຂອງໃບໜ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ມີພະລັງ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ການອອກແບບຂອງໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າແລະໄຟຫນ້າປະຕິບັດຕາມແບບຄລາສສິກສອງອົງປະກອບຂອງ Chevrolet.ສ່ວນເທິງຂອງປີ້ງສອງເທົ່າແມ່ນຂະຫຍາຍອອກດ້ວຍໂລໂກ້ "ສາຍ bow tie", ແລະເຄື່ອງປະດັບຂອງ electroplating ແມ່ນປະສົມປະສານກັບໄຟຫນ້າ LED ເຕັມ, ເຊິ່ງ endowed ກັບ connotation ເຕັກໂນໂລຊີສູງແລະໂຄງສ້າງໃຫມ່.
ໃນແງ່ຂອງການອອກແບບພາຍໃນ, Chevrolet Changxun ຍຶດຫມັ້ນກັບພາສາການອອກແບບຂອງ cockpit double, ການສ້າງຊັ້ນສອງອົງປະກອບການຂັບລົດສາມມິຕິລະດັບ, ປະສົມປະສານກັບການອອກແບບປະຕິສໍາພັນກັບການດໍາເນີນງານ intuitive ເປັນຫຼັກ, ແລະພາຍໃນ "hydrogen blue", ເຊິ່ງ. ແມ່ນສະເພາະກັບພະລັງງານໃຫມ່, ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຊີແລະການຂັບລົດ passion ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຖ່າຍທອດຄວາມຮັບຮູ້ສິ່ງແວດລ້ອມ.
Chevy Cheong Patrol ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຫຼາຍຊັ້ນໃນຄອນໂຊນກາງ, ນໍາໃຊ້ພື້ນຜິວຮູບປັ້ນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວສູງເພື່ອເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກລວມຂອງພື້ນທີ່ຂອງຫ້ອງນັກບິນໂດຍການຂະຫຍາຍອັດຕາສ່ວນສາຍຕາອອກຕາມລວງນອນ.10.1 "ຫນ້າຈໍສໍາຜັດ LCD ເຕັມ, ມີການອອກແບບຫນ້າຈໍ suspension ultra-thin, ຄວາມໂປ່ງໃສໂດຍລວມແລະແສງສະຫວ່າງ, ບວກໃສ່ກັບ 8" LCD dashboard ສີເຕັມ, ມີເຄື່ອງປະດັບແສງສະຫວ່າງບັນຍາກາດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຮູ້ສຶກຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຊີ.ບ່ອນນັ່ງທີ່ປັບແຕ່ງສາມມິຕິໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຊັ້ນສອງຊັ້ນຢູ່ເທິງບ່າແລະແອວເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ສຸດແລະການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຂ້າງທີ່ສົມບູນແບບ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ບ່ອນນັ່ງໃຊ້ຫນັງສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເສື່ອມໂຊມໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ສອດຄ່ອງກັບຮູບແບບເສັ້ນແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດໃນການຂັບຂີ່.handrail ກາງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບ jumper ໃຫມ່ເພື່ອແບ່ງຫນ້າທີ່ເກັບຮັກສາເປັນສາມມິຕິ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
ຍີ່ຫໍ້ | CHEVROLET |
ຕົວແບບ | ແມນໂລ |
ຮຸ່ນ | 2022 Galaxy Edition |
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ | |
ແບບລົດ | ລົດກະທັດຮັດ |
ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 518 |
ເວລາສາກໄວ[ຊ] | 0.67 |
ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟໄວ [%] | 80 |
ເວລາສາກໄຟຊ້າ[ຊ] | 9.5 |
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) | ໑໓໐ |
ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm] | 265 |
ແຮງມ້າ [Ps] | ໑໗໗ |
ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) | 4665*1813*1513 |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ hatchback |
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | ໑໗໐ |
ໂຕລົດ | |
ຄວາມຍາວ(ມມ) | 4665 |
ກວ້າງ(ມມ) | 1813 |
ຄວາມສູງ(ມມ) | 1513 |
ຖານລໍ້(ມມ) | 2660 |
ທາງໜ້າ (ມມ) | 1545 |
ທາງຫລັງ (ມມ) | 1556 |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | Hatchback |
ຈໍານວນປະຕູ | 5 |
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 5 |
ປະລິມານລໍາຕົ້ນ (L) | 433-1077 |
ມະຫາຊົນ (ກິໂລ) | 1620 |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |
ປະເພດມໍເຕີ | synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ |
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) | ໑໓໐ |
ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] | 265 |
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | ໑໓໐ |
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm) | 265 |
ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ | ມໍເຕີດຽວ |
ການຈັດວາງມໍເຕີ | ລ່ວງໜ້າ |
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary |
ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh) | 61.1 |
ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh / 100km) | 12.6 |
ກ່ອງເກຍ | |
ຈໍານວນເກຍ | 1 |
ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ | ອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່ກະເປົ໋າ |
ຊື່ສັ້ນ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ |
Chassis Steer | |
ຮູບແບບການຂັບ | FF |
ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson |
ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ | ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ |
ປະເພດການຊຸກຍູ້ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
ໂຄງສ້າງຕົວລົດ | Load bearing |
ເບກລໍ້ | |
ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
ປະເພດຂອງເບກຫລັງ | ແຜ່ນ |
ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ | ເບກໄຟຟ້າ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ | 215/55 R17 |
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ | 215/55 R17 |
ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab | |
ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ | ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ |
ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ | ແຖວໜ້າ |
ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ | ແມ່ນແລ້ວ |
ABS ຕ້ານການລັອກ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ເບກຊ່ວຍ (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ (ESC/ESP/DSC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ | |
radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ | ຮູບປີ້ນກັບກັນ |
ລະບົບລ່ອງເຮືອ | ການຄວບຄຸມ Cruise |
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ເນີນພູ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຕັ້ງຄ່າພາຍນອກ / ຕ້ານການລັກ | |
ວັດສະດຸຂອບ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ລັອກກາງພາຍໃນ | ແມ່ນແລ້ວ |
ປະເພດກະແຈ | ກະແຈໄລຍະໄກ ກະແຈ Bluetooth |
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless | ແມ່ນແລ້ວ |
ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ | ແມ່ນແລ້ວ |
preheating ຫມໍ້ໄຟ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ | |
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ຫນັງແທ້ |
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ | ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ |
Multifunction ພວງມາໄລ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ | ສີ |
ຂະໜາດເຄື່ອງວັດ LCD (ນິ້ວ) | 8 |
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | |
ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ | ໜັງປອມ |
ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງຮອງ, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ) |
ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest |
ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງພັບລົງ | ອັດຕາສ່ວນລົງ |
ທີ່ວາງແຂນກາງທາງໜ້າ/ຫລັງ | ດ້ານໜ້າ |
ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ | |
ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ | ແຕະ LCD |
ຂະໜາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ (ນິ້ວ) | 10.1 |
ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຕາມຖະຫນົນ | ແມ່ນແລ້ວ |
Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂທລະສັບມືຖື / ແຜນທີ່ | ສະຫນັບສະຫນູນ CarPlay ສະຫນັບສະຫນູນ CarLife |
ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງ | ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ນໍາທາງ, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຍົກລະດັບ OTA | ແມ່ນແລ້ວ |
ອິນເຕີເຟດມັນຕິມີເດຍ/ສາກໄຟ | USB/AUX/SD |
ຈຳນວນພອດ USB/Type-c | 2 ດ້ານຫນ້າ / 2 ດ້ານຫລັງ |
ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs) | 6 |
ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ | LED |
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ | LED |
ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຫົວໂຄມໄຟອັດຕະໂນມັດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ | ແມ່ນແລ້ວ |
ໄຟໜ້າປິດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ | |
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ໜ້າຈໍຍົກປຸ່ມໜຶ່ງປຸ່ມ | ລົດເຕັມ |
ຟັງຊັນຕ້ານການບີບຂອງປ່ອງຢ້ຽມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ແກ້ວກັນສຽງຫຼາຍຊັ້ນ | ແຖວໜ້າ |
ຄຸນສົມບັດຫຼັງການກວດສອບ | ການປັບໄຟຟ້າ |
ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ | ຄູ່ມືຕ້ານການ dazzle |
ກະຈົກ vanity ພາຍໃນ | ໄດເວີຫຼັກ + ໄຟສາຍ ນັກບິນຮ່ວມ + ໄຟສາຍ |
wiper ຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ | |
ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
ຊ່ອງອາກາດທາງຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຕົວກອງ PM2.5 ໃນລົດ | ແມ່ນແລ້ວ |