ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ
ດ້ານຫລັງຂອງແມ່ນຍັງນ້ອຍແລະຫນ້າຮັກ.ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ Halogen ແມ່ນໃຊ້ຢູ່ໃນກຸ່ມແສງສະຫວ່າງຫາງຂະຫນາດນ້ອຍ.ຝາຜະໜັງສີດຳຂະຫຍາຍອອກມາຈາກຂ້າງລຸ່ມ ມັນມີພື້ນທີ່ກວ້າງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບຊົງ "U" ທັງໝົດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຢາງຄູ່ແຝດ 15 ນິ້ວ 4 ປາກສອງສີ ຂອບລໍ້ອາລູມີນຽມທີ່ມີຢາງ 165/65 R15.
ຄົນອັບເດດ: ການອອກແບບພາຍໃນ, concave ແລະ convex ຮູບຮ່າງເປັນລະບຽບ, ແລະມີ suspension TYPE LCD ຫນ້າຈໍ, ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ກຸນແຈເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການ, ການຟື້ນຕົວພະລັງງານແລະໂທລະສັບ Bluetooth ແລະຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງອື່ນໆຂອງການຕັ້ງຄ່າເຕັກໂນໂລຊີ, ນອກເຫນືອໄປຈາກການປະຕິບັດພື້ນທີ່ຂອງລົດແລະ. ການຕັ້ງຄ່າ humanized ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງດີ.ແບບພາຍໃນ EQ1 ແມ່ນງ່າຍດາຍ, ທັງຫມົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍສີສົ້ມແລະສີດໍາ;ໃນຖານະເປັນລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ກົນໄກການປ່ຽນຂອງລົດໃຫມ່ຍັງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບ knob ໄດ້.
ໃນດ້ານພະລັງງານ, Chery Little Ant ມີລະດັບສູງສຸດຢ່າງເປັນທາງການບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 180 ກິໂລແມັດແລະຄວາມໄວສູງສຸດບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.ໃນແງ່ຂອງການສາກໄຟ, ມັນໃຊ້ເວລາເຖິງ 6 ຊົ່ວໂມງໃນການສາກໄຟຈາກ 0 ໃນໂຫມດສາກປົກກະຕິ, ແລະ 0.5-1.5 ຊົ່ວໂມງໃນໂຫມດການສາກໄວ, ຂຶ້ນກັບການປັບ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
ຍີ່ຫໍ້ | ເຊຣີ |
ຕົວແບບ | ມົດນ້ອຍ |
ຮຸ່ນ | ການປັບປຸງປີ 2022, ຜົງຫວານ, ້ໍາຕານເຄິ່ງຫນຶ່ງ, Ternary Lithium, 30kW 301km |
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ | |
ແບບລົດ | ລົດນ້ອຍ |
ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
ເວລາໄປຕະຫຼາດ | ເດືອນເມສາ, 2022 |
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 301 |
ເວລາສາກໄວ[ຊ] | 0.5 |
ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟໄວ [%] | 80 |
ເວລາສາກໄຟຊ້າ[ຊ] | 9 |
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) | 30 |
ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm] | 120 |
ແຮງມ້າ [Ps] | 41 |
ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) | 3200*1670*1550 |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 3 ປະຕູ 4 ບ່ອນນັ່ງ hatchback |
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 100 |
ຄວາມເລັ່ງຢ່າງເປັນທາງການ 0-50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (s) | 6 |
ໂຕລົດ | |
ຄວາມຍາວ(ມມ) | 3200 |
ກວ້າງ(ມມ) | 1670 |
ຄວາມສູງ(ມມ) | 1550 |
ຖານລໍ້(ມມ) | 2150 |
ທາງໜ້າ (ມມ) | 1450 |
ທາງຫລັງ (ມມ) | 1430 |
ໄລຍະຫ່າງຕ່ຳສຸດ (ມມ) | 120 |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | hatchback |
ຈໍານວນປະຕູ | 3 |
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 4 |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |
ປະເພດມໍເຕີ | synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ |
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) | 30 |
ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] | 120 |
ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ | ມໍເຕີດຽວ |
ການຈັດວາງມໍເຕີ | ຫລັງ |
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary |
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 301 |
ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh) | 30.6 |
ກ່ອງເກຍ | |
ຈໍານວນເກຍ | 1 |
ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ | ອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່ກະເປົ໋າ |
ຊື່ສັ້ນ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ |
Chassis Steer | |
ຮູບແບບການຂັບ | ເຄື່ອງຈັກຫລັງ ຂັບຫລັງ |
ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson |
ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson |
ປະເພດການຊຸກຍູ້ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
ໂຄງສ້າງຕົວລົດ | Load bearing |
ເບກລໍ້ | |
ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
ປະເພດຂອງເບກຫລັງ | ແຜ່ນ |
ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ | ເບກໄຟຟ້າ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ | 175/60 R15 |
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ | 175/60 R15 |
ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab | |
ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ | ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ |
ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ | ແມ່ນແລ້ວ |
ABS ຕ້ານການລັອກ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ເບກຊ່ວຍ (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ (ESC/ESP/DSC, ແລະອື່ນໆ) | ແມ່ນແລ້ວ |
ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ | |
radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ | ຮູບປີ້ນກັບກັນ |
ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ | ກິລາ/ເສດຖະກິດ |
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ເນີນພູ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຕັ້ງຄ່າພາຍນອກ / ຕ້ານການລັກ | |
ວັດສະດຸຂອບ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ລັອກກາງພາຍໃນ | ແມ່ນແລ້ວ |
ປະເພດກະແຈ | ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ |
ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ | ແມ່ນແລ້ວ |
preheating ຫມໍ້ໄຟ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ | |
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ຫນັງແທ້ |
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ | ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ |
Multifunction ພວງມາໄລ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ | ສີ |
ຟັງຊັນການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື | ແຖວໜ້າ |
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | |
ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ | ໜັງປອມ |
ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest |
ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ | ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest |
ການປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍ / ຜູ້ຊ່ວຍ | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ຊ່ວຍ |
ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງພັບລົງ | ອັດຕາສ່ວນລົງ |
ທີ່ວາງແຂນກາງທາງໜ້າ/ຫລັງ | ດ້ານໜ້າ |
ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ | |
ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ | ແຕະ OLED |
ຂະໜາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ (ນິ້ວ) | 10 |
Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ການເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂທລະສັບມືຖື / ແຜນທີ່ | ສະຫນັບສະຫນູນ CarLife |
ອິນເຕີເຟດມັນຕິມີເດຍ/ສາກໄຟ | USB |
ຈຳນວນພອດ USB/Type-c | 2 ຢູ່ທາງຫນ້າ |
ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs) | 4 |
ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ | ຮາໂລເຈນ |
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ | ຮາໂລເຈນ |
ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ | ແມ່ນແລ້ວ |
ໄຟໜ້າປິດ | ແມ່ນແລ້ວ |
ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ | |
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
ໜ້າຈໍຍົກປຸ່ມໜຶ່ງປຸ່ມ | ລົດເຕັມ |
ຟັງຊັນຕ້ານການບີບຂອງປ່ອງຢ້ຽມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຄຸນສົມບັດຫຼັງການກວດສອບ | ການປັບໄຟຟ້າ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຫລັງ |
ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ | ຄູ່ມືຕ້ານການ dazzle |
ກະຈົກ vanity ພາຍໃນ | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ | |
ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດຄູ່ມື |
ຕົວກອງ PM2.5 ໃນລົດ | ແມ່ນແລ້ວ |