CHANGAN EADO ຈີນ – ໄດ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດພະລັງງານໃຫມ່

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຂະຫນາດຕົວເຄື່ອງຂອງ EADO ແມ່ນ 4620 × 1820 × 1490 ມມ, ແລະຖານລໍ້ແມ່ນ 2660 ມມ.ລະບົບມັນຕິມີເດຍແມ່ນລະບົບ Incall 3.0 ພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມ Android, ເຊິ່ງມີການຂະຫຍາຍທີ່ດີ.ເຈົ້າ​ຂອງ​ຍັງ​ສາ​ມາດ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ອິນ​ເຕີ​ເນັດ​ໄດ້​ໂດຍ​ຜ່ານ​ການ​ສ້າງ​ໃນ SIM card ໄດ້​.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຂະຫນາດຕົວເຄື່ອງຂອງ EADO ແມ່ນ 4620 × 1820 × 1490 ມມ, ແລະຖານລໍ້ແມ່ນ 2660 ມມ, ເຊິ່ງຢູ່ໃນກາງຂອງລົດໃນຊັ້ນດຽວກັນ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ - ຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງແບບກະທັດລັດແບບອັດຕະໂນມັດ, yidu ມີຮ່າງກາຍທີ່ກວ້າງກວ່າແລະສູງກວ່າ, ເຊິ່ງມີປະໂຫຍດຫຼາຍຕໍ່ພື້ນທີ່ຂີ່ພາຍໃນ.ປີ້ງຮັບປະທານທາງໜ້າແມ່ນຮູບຊົງຕົວ V, ໂລໂກ້ Changan ໃໝ່ ແລະ ຝາປີ້ງຮັບປະທານໄດ້ເປັນຜົນມາຈາກການຖອກປະຕູອອກ, ມີຄວາມຄິດສ້າງສັນທີ່ດີ.ປີ້ງຮັບປະທານແບບ trapezoidal ຕ່ໍາມີພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ, ປະກອບເປັນຮູບສີ່ຫລ່ຽມທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ X, ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ແນ່ນອນຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.ໂຄມໄຟຕາ hawk-eye ແມ່ນແຫຼມແລະຍາວ, ແລະການເພີ່ມເຕີມຂອງເລນ, ພວກເຂົາເຈົ້າເບິ່ງມີຈິດໃຈຫຼາຍ.ສັນຍານລ້ຽວໄດ້ຖືກຍ້າຍລົງແລະປະສົມປະສານກັບໄຟຫມອກເພື່ອສ້າງຮູບແບບມຸມແບບເຄື່ອນໄຫວ.

ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມັນສອດຄ່ອງກັບແບບຈໍາລອງແບບທໍາມະດາ, ມີການວາງຊັ້ນທີ່ດີແລະການຄວບຄຸມທີ່ສະດວກສະບາຍ.ລະບົບມັນຕິມີເດຍແມ່ນອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມ Android ຂອງລະບົບ Incall 3.0, ມີຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍທີ່ດີ, ເຈົ້າຂອງຍັງສາມາດເຂົ້າເຖິງອິນເຕີເນັດຜ່ານ SIM card ທີ່ມີໃນຕົວ.

ແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 280N•m ຈະຖືກປ່ອຍອອກມາຢ່າງເຕັມທີ່ໃນເວລາທີ່ທ່ານໃຫ້ນ້ໍາມັນພື້ນເຮືອນ, ໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າ.ປະເພດຂອງການເພີ່ມຄວາມໄວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນີ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ກຽມພ້ອມ, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຍູ້ກັບຄືນໄປບ່ອນແມ່ນຈະແຈ້ງຫຼາຍ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຍີ່ຫໍ້ ຊຽງຄານ ຊຽງຄານ
ຕົວແບບ EADO EADO
ຮຸ່ນ 2022 EV460 Zhixing ສະບັບນັດພົບອອນໄລນ໌, Lithium Iron Phosphate 2022 EV460 Zhixing ສະບັບນັດພົບອອນໄລນ໌, ternary lithium
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ
ແບບລົດ ລົດກະທັດຮັດ ລົດກະທັດຮັດ
ປະເພດພະລັງງານ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ
ເວລາທີ່ຈະຕະຫຼາດ ມັງກອນ 2022 ມັງກອນ 2022
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) 401 401
ເວລາສາກໄວ[ຊ] 0.83 1.01
ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟໄວ [%] 80 80
ເວລາສາກໄຟຊ້າ[ຊ] 8.5 9.5
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) 120 120
ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm] 245 245
ແຮງມ້າ [Ps] ໑໖໓ ໑໖໓
ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) 4740*1820*1530 4740*1820*1530
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ ລົດເກັງ 4 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ ລົດເກັງ 4 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) 145 145
ຄວາມເລັ່ງ 0-100km/h ຢ່າງເປັນທາງການ (s) 10.8 10.8
ໂຕລົດ
ຄວາມຍາວ(ມມ) 4740 4740
ກວ້າງ(ມມ) 1820 1820
ຄວາມສູງ(ມມ) 1530 1530
ຖານລໍ້(ມມ) 2700 2700
ທາງໜ້າ (ມມ) 1555 1555
ທາງຫລັງ (ມມ) 1566 1566
ໄລຍະຫ່າງຕ່ຳສຸດ (ມມ) 120 120
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ ລົດເກັງ ລົດເກັງ
ຈໍານວນປະຕູ 4 4
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ 5 5
ປະລິມານລໍາຕົ້ນ (L) 410 410
ມະຫາຊົນ (ກິໂລ) 1615 1615
ມໍເຕີໄຟຟ້າ
ປະເພດມໍເຕີ synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) 120 120
ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] 245 245
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) 120 120
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm) 245 245
ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ ມໍເຕີດຽວ ມໍເຕີດຽວ
ການຈັດວາງມໍເຕີ ລ່ວງໜ້າ ລ່ວງໜ້າ
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate ຫມໍ້ໄຟ Sanyuanli
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) 401 401
ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh) 47.78 53.64
ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ໄຟ​ຟ້າ​ຕໍ່ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ (kWh / 100km​) 13 13
ກ່ອງເກຍ
ຈໍານວນເກຍ 1 1
ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ເກຍ​ຄົງ​ທີ່​ກະ​ເປົ໋າ​ ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ເກຍ​ຄົງ​ທີ່​ກະ​ເປົ໋າ​
ຊື່ສັ້ນ ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ
Chassis Steer
ຮູບແບບການຂັບ FF FF
ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ ການລະງັບເອກະລາດ McPherson ການລະງັບເອກະລາດ McPherson
ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ
ປະເພດການຊຸກຍູ້ ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ
ໂຄງສ້າງຕົວລົດ Load bearing Load bearing
ເບກລໍ້
ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ
ປະເພດຂອງເບກຫລັງ ແຜ່ນ ແຜ່ນ
ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ ເບກໄຟຟ້າ ເບກໄຟຟ້າ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ 205/60 R16 205/60 R16
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ 205/60 R16 205/60 R16
ຂະຫນາດຢາງອາໄຫຼ່ ບໍ່ມີຂະຫນາດເຕັມ ~
ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab
ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ ຈໍສະແດງຜົນຄວາມກົດດັນຢາງ
ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ ແຖວໜ້າ ແຖວໜ້າ
ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ABS ຕ້ານການລັອກ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ເບກຊ່ວຍ (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ (ESC/ESP/DSC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ
radar ບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າ ~ ~
radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ເນີນພູ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າພາຍນອກ / ຕ້ານການລັກ
ວັດສະດຸຂອບ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ລັອກກາງພາຍໃນ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ປະເພດກະແຈ ກະແຈໄລຍະໄກ ກະແຈໄລຍະໄກ
preheating ຫມໍ້ໄຟ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ ພາດສະຕິກ ພາດສະຕິກ
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ ສີດຽວ ສີດຽວ
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ
ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ ໜັງປອມ ໜັງປອມ
ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງ, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ) ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງ, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ)
ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest
ທີ່ວາງແຂນກາງທາງໜ້າ/ຫລັງ ດ້ານໜ້າ ດ້ານໜ້າ
ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ
ອິນເຕີເຟດມັນຕິມີເດຍ/ສາກໄຟ USB USB
ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs) 2 2
ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ ຮາໂລເຈນ ຮາໂລເຈນ
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ ຮາໂລເຈນ ຮາໂລເຈນ
ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຄຸນສົມບັດຫຼັງການກວດສອບ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຫຼັງ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຫຼັງ
ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ ຄູ່ມືຕ້ານການ dazzle ຄູ່ມືຕ້ານການ dazzle
ກະຈົກ vanity ພາຍໃນ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ Co-pilot ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ Co-pilot
ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ
ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ

ຮູບລັກສະນະ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

    ເຊື່ອມຕໍ່

    ໃຫ້ພວກເຮົາຮ້ອງ
    ຮັບອັບເດດອີເມວ