Byd Qin Plus ລົດພະລັງງານໃໝ່ທີ່ຄຸ້ມຄ່າ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ດ້ານໜ້າຂອງລົດແມ່ນເປັນການສືບຕໍ່ຂອງຄອບຄົວອ້າຍ Bea Dihan ຂອງການອອກແບບໜ້າມັງກອນ, ການອອກແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງໄວໜຸ່ມຫຼາຍຄົນ.ປີ້ງທີ່ປິດລ້ອມເປັນເຄື່ອງໝາຍເຖິງສະຖານະພະລັງງານໃໝ່ຂອງລົດ, ແລະໄຟໜ້າລູກສອນທີ່ສະຫງ່າງາມເຮັດໃຫ້ດ້ານໜ້າຂອງລົດເບິ່ງດີພໍສົມຄວນ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້​ມູນ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

ໃນດ້ານຮູບລັກສະນະ, ດ້ານຫນ້າຂອງລົດແມ່ນສືບຕໍ່ການອອກແບບໃບຫນ້າມັງກອນຂອງອ້າຍ BYD Han ຂອງຄອບຄົວ, ການອອກແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງໄວຫນຸ່ມຫຼາຍຄົນ.ປີ້ງທີ່ປິດລ້ອມເປັນເຄື່ອງໝາຍເຖິງສະຖານະພະລັງງານໃໝ່ຂອງລົດ, ແລະໄຟໜ້າລູກສອນທີ່ສະຫງ່າງາມເຮັດໃຫ້ດ້ານໜ້າຂອງລົດເບິ່ງດີພໍສົມຄວນ.ຢູ່ດ້ານຂ້າງ, ການອອກແບບທີ່ຄ່ອງແຄ້ວຂອງ byd Qin PLUSEV ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປະສົມກົມກຽວ.ເຖິງແມ່ນວ່າຮ່າງກາຍໂດຍລວມບໍ່ຍາວ, ການອອກແບບ hatchback ເຮັດໃຫ້ລົດເບິ່ງຂ້ອນຂ້າງເປັນກິລາ, ບໍ່ເຫມືອນກັບການອອກແບບກາງຖະຫນົນຂອງລົດຂະຫນາດນ້ອຍຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ເຮືອນ.ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ບອກວ່າລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປ່ອງຢ້ຽມຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ໃນສ່ວນຂອງເສົາຄຂອງຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ໂດຍສານທີ່ນັ່ງຢູ່ດ້ານຫລັງຍັງສາມາດໄດ້ຮັບທັດສະນະທີ່ດີຂອງແສງສະຫວ່າງໃນເວລາກາງເວັນ, ແລະຈະບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຖືກກົດຂີ່.ດ້ານຫລັງຂອງລົດ, ການອອກແບບທີ່ສະຫລາດຂອງຜູ້ອອກແບບເຮັດໃຫ້ລົດນີ້ເບິ່ງມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍ.ລາຍລະອຽດມົນຂອງການອອກແບບແລະການອອກແບບຫາງ duckling upturned ແລະຮູບແບບຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ການຮັບຮູ້ສູງ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໄຟຫາງຜ່ານທາງຜ່ານ ແລະ ເສັ້ນຈາກຊ້າຍຫາຂວາ ເຮັດໃຫ້ລົດເບິ່ງສວຍງາມຍິ່ງຂຶ້ນ.
ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ພາຍ​ໃນ​, qin PLUSEV​, ເປັນ​ລົດ​ທີ​ສາມ​ຂອງ​ຄອບ​ຄົວ Qin​, ໄດ້​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ​ໂດຍ​ພື້ນ​ຖານ​ຮູບ​ແບບ​ທີ່​ເປັນ​ເອ​ກະ​ລັກ​ຂອງ​ພາຍ​ໃນ​.ລຸ້ນ EV ມີພາຍໃນດຽວກັນກັບລຸ້ນ DM-I.cockpit wraparound ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນນັກບິນເປັນມິດ.Suspension ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ເບິ່ງຫຼາຍເຕັກໂນໂລຊີ.ບໍ່ເຫມືອນກັບແຜງເຄື່ອງມືຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ DM-I, EV ມີແຜງເຄື່ອງມືທີ່ມີໃນຕົວທີ່ມີລັກສະນະປະສົມປະສານຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໃນຖານະເປັນຮູບແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ລະດັບຂອງລົດແມ່ນ 400/500/600km ຕາມລໍາດັບ, ແລະມີການຕິດຕັ້ງຂອງ BYD ຂອງຕົນເອງການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate blade, ປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພແມ່ນຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ.ສະນັ້ນລົດແມ່ນທັງສີ່ລຸ້ນຄວນຊື້ແບບໃດ?ກ່ອນອື່ນຫມົດແມ່ນແຕ່ຮູບແບບທີ່ຕໍ່າທີ່ສຸດ, ຂອບເຂດແມ່ນ 400 ກິໂລແມັດ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວສາມາດຕອບສະຫນອງເຮືອນປະຈໍາວັນຂອງຜູ້ໃຊ້.ເພາະສະນັ້ນ, ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມກັງວົນທີ່ສຸດກ່ຽວກັບລະດັບຂອງຫມູ່ເພື່ອນ, ໂດຍພື້ນຖານເພດແລະປານກາງແລະປານກາງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການນໍາໃຊ້.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຍີ່ຫໍ້ BYD
ຕົວແບບ qin ບວກ
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ
ແບບລົດ ລົດກະທັດຮັດ
ປະເພດພະລັງງານ ປະສົມໄຟຟ້ານ້ໍາມັນ
ຈໍສະແດງຜົນໃນຄອມພິວເຕີ ສີ
ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ ແຕະ LCD
ຂະໜາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ (ນິ້ວ) 12.8
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) 120
ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ WLTP (KM) 101
ແຮງມ້າສູງສຸດຂອງມໍເຕີ [Ps] 197
ກ່ອງເກຍ E-CVT ການສົ່ງຕໍ່ຕົວແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) 4765 * 1837 * 1495
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ 5
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ 4- ປະຕູ Sedan Sedan
ຄວາມເລັ່ງ 0-100km/h ຢ່າງເປັນທາງການ (s) 7.3
ຖານລໍ້(ມມ) 2718
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) 42
ເຄື່ອງຈັກ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ BYD472ZQA
ການໂຍກຍ້າຍ(ມລ) 1498
ຮູບແບບ Intake infale ຕາມທໍາມະຊາດ
ຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແຕະ
ການຈັດແຈງກະບອກ L
ຈຳນວນກະບອກສູບ (pcs) 4
ຈໍານວນປ່ຽງຕໍ່ກະບອກ (pcs) 4
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ 15.5
ການສະຫນອງທາງອາກາດ DOHC
ແຮງມ້າສູງສຸດ (PS) 110
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) 81
ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ (rpm) 6000
ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm] 135
ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ (rpm) 4500
ພະລັງງານສຸດທິສູງສຸດ (kw) 78
ແບບຟອມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ປະສົມ plug-in
ປ້າຍຊື່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 92 #
ວິທີການສະຫນອງນ້ໍາມັນ ຫຼາຍຈຸດ efi
ມໍເຕີໄຟຟ້າ
ປະເພດມໍເຕີ synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) 145
ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] 325
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) 145
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm) 325
ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ ມໍເຕີດຽວ
ການຈັດວາງມໍເຕີ ລ່ວງໜ້າ
ແບັດເຕີຣີ
ປະເພດ ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate
ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh) 18.32
Chassis Steer
ຮູບແບບການຂັບ FF
ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ ການລະງັບເອກະລາດ McPherson
ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ Torsion Beam Suspension ຂຶ້ນກັບ
ໂຄງສ້າງຕົວລົດ Load bearing
ເບກລໍ້
ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ
ປະເພດຂອງເບກຫລັງ ປະເພດແຜ່ນ
ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ ເບກອີເລັກໂທຣນິກ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ 215/55 R17
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ 215/55 R17
ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab
ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ (ຜ້າມ່ານ) ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພຫົວຫລັງ (ຜ້າມ່ານ) ແມ່ນແລ້ວ
ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ ສັນຍານເຕືອນຄວາມກົດດັນຢາງ
ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ ແຖວໜ້າ
ABS ຕ້ານການລັອກ ແມ່ນແລ້ວ
ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ
ເບກຊ່ວຍ (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ (ESC/ESP/DSC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ
ຂະຫນານຊ່ວຍຂະບວນແຫ່ ແມ່ນແລ້ວ
ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ ແມ່ນແລ້ວ
ການຮັກສາທາງລ້ານຊ້າງ ແມ່ນແລ້ວ
Active Braking/Active ລະບົບຄວາມປອດໄພ ແມ່ນແລ້ວ
radar ບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າ ແມ່ນແລ້ວ
radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ
ວິ​ດີ​ໂອ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ ຮູບພາບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ
ລະບົບລ່ອງເຮືອ ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ ແມ່ນແລ້ວ
ເນີນພູ ແມ່ນແລ້ວ
ພອດສາກໄຟ USB
ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs) 6
ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ ຫນັງ
ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ການດັດປັບທາງຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບ Backrest, ການປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ),
ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest

ຮູບລັກສະນະ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ເຊື່ອມຕໍ່

    ໃຫ້ພວກເຮົາຮ້ອງ
    ຮັບອັບເດດອີເມວ