Byd Qin ລົດຄວາມໄວສູງສີ່ລໍ້ພະລັງງານໃຫມ່

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

Byd QIN EV ປະຕິບັດຕາມແນວຄວາມຄິດການວາງແຜນຂອງວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີ avant-garde ແລະການເຊື່ອມໂຍງຂອງອົງປະກອບຂອງຈີນ.ໃນຮູບແບບຂອງການຂັບລົດ, Qin ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຮູບແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດແລະຮູບແບບພະລັງງານປະສົມ, ໃນໄລຍະນັ້ນມີສອງປະເພດຂອງຮູບແບບພະລັງງານປະສົມແລະຮູບແບບເສດຖະກິດແລະຮູບແບບກິລາ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ຂໍ້​ມູນ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

ປະຕິບັດຕາມແນວຄວາມຄິດຂອງວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີ avant-garde ແລະອົງປະກອບຂອງການວາງແຜນປະສົມປະສານຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ລາຍລະອຽດຍານພາຫະນະ Qin EV300 ສືບຕໍ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບ - ໂລໂກ້ຄໍາສັບ "Qin" ໃຫມ່, ການປົກປ້ອງດ້ານຫລັງແບບງ່າຍດາຍ, ຄູ່ມືແຖບ bow taillight ແລະການສ້າງແບບຈໍາລອງສູນສາຍຟ້າ, ການວາງແຜນໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້ ເຮັດໃຫ້ Qin EV300 exquisite, ເຄື່ອນໄຫວ, ຄົນອັບເດດ:.
ໃນຮູບແບບການຂັບລົດ, Qin ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຮູບແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດແລະຮູບແບບພະລັງງານປະສົມ, ໃນນັ້ນຮູບແບບພະລັງງານປະສົມຍັງມີຮູບແບບເສດຖະກິດແລະຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວ.ໃນຮູບແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂອງການເດີນທາງ, ຍານພາຫະນະແມ່ນສູງເຖິງປະມານ 70 ກິໂລແມັດ, ພໍໃຈກັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ມີບັນຫາ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະແລ່ນທາງໄກ, ມັນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ 1.5T ຍັງສາມາດຮັບປະກັນຄວາມອົດທົນຂອງທ່ານ.ລົດຈະບໍ່ສາມາດຊອກຫາບ່ອນສາກໄຟໄດ້ເມື່ອແບັດເຕີຣີໝົດ.
ໃນໂຫມດປະສົມ, ເວລາເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດ ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 5.9 ວິນາທີ, ຄວາມໄວສູງສຸດສາມາດບັນລຸໄດ້ 185 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນແມ່ນ 100 ກິໂລແມັດເທົ່ານັ້ນ.Qin ສາມາດຂັບລົດ 70 ກິໂລແມັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃຕ້ສະພາບໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງປະຈໍາວັນ.ຫຼັງຈາກການບໍລິໂພກພະລັງງານໃນການເດີນທາງໄລຍະໄກ, ມັນຍັງສາມາດຂັບເຄື່ອນແຍກຕ່າງຫາກໂດຍການປະກອບພະລັງງານຄໍາ 1.5tid, breaking ໂດຍຜ່ານການຂອດຂອງການຂາດການຂັບລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.Qin ເລືອກ BYD'S DMII ລະບົບປະສົມສອງໂຫມດ, ເຊິ່ງຍັງໃຊ້ຮູບແບບຂະຫນານ, ນັ້ນແມ່ນ, ລະບົບສາມາດຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຮູບແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດຫຼືນໍ້າມັນແອັດຊັງ + ໄຟຟ້າ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຍີ່ຫໍ້ BYD BYD
ຕົວແບບ QIN QIN
ຮຸ່ນ ສະບັບທ່ອງທ່ຽວ 2021 ສະບັບ 2021 Lingchang
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ
ແບບລົດ ລົດກະທັດຮັດ ລົດກະທັດຮັດ
ປະເພດພະລັງງານ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) 450 450
ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) 100 100
ແຮງບິດສູງສຸດ [Nm] 180 180
ແຮງມ້າ [Ps] 136 136
ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ (ມມ) 4675*1770*1500 4675*1770*1500
ຄວາມເລັ່ງ 0-100km/h ຢ່າງເປັນທາງການ (s) 15 ~
ໂຕລົດ
ຄວາມຍາວ(ມມ) 4675 4675
ກວ້າງ(ມມ) 1770 1770
ຄວາມສູງ(ມມ) 1500 1500
ຖານລໍ້(ມມ) 2670 2670
ທາງໜ້າ (ມມ) 1525 1525
ທາງຫລັງ (ມມ) 1520 1520
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ ຊີດານ ຊີດານ
ຈໍານວນປະຕູ 4 4
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ 5 5
ປະລິມານລໍາຕົ້ນ (L) 450 450
ມໍເຕີໄຟຟ້າ
ປະເພດມໍເຕີ synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ synchronization ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) 100 100
ແຮງບິດມໍເຕີທັງໝົດ [Nm] 180 180
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) 100 100
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm) 180 180
ຈໍານວນຂອງມໍເຕີຂັບ ມໍເຕີດຽວ ມໍເຕີດຽວ
ການຈັດວາງມໍເຕີ ລ່ວງໜ້າ ລ່ວງໜ້າ
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate
ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (kwh) 53.56 53.56
ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ໄຟ​ຟ້າ​ຕໍ່ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ (kWh / 100km​) 12.2 12.2
ກ່ອງເກຍ
ຈໍານວນເກຍ 1 1
ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ເກຍ​ຄົງ​ທີ່​ກະ​ເປົ໋າ​ ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ເກຍ​ຄົງ​ທີ່​ກະ​ເປົ໋າ​
ຊື່ສັ້ນ ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ
Chassis Steer
ຮູບແບບການຂັບ FF FF
ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ ການລະງັບເອກະລາດ McPherson ການລະງັບເອກະລາດ McPherson
ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ
ປະເພດການຊຸກຍູ້ ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ
ໂຄງສ້າງຕົວລົດ Load bearing Load bearing
ເບກລໍ້
ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ
ປະເພດຂອງເບກຫລັງ ແຜ່ນ ແຜ່ນ
ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ ເບກໄຟຟ້າ ເບກໄຟຟ້າ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ 205/55 R16 205/55 R16
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ 205/55 R16 205/55 R16
ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab
ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ ສັນຍານເຕືອນຄວາມກົດດັນຢາງ ສັນຍານເຕືອນຄວາມກົດດັນຢາງ
ສາຍແອວນິລະໄພບໍ່ໄດ້ຕິດເຕືອນ ແຖວໜ້າ ແຖວໜ້າ
ISOFIX ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ABS ຕ້ານການລັອກ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການກະຈາຍແຮງເບກ (EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ເບກຊ່ວຍ (EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ (ESC/ESP/DSC, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຊ່ວຍເຫຼືອ/ການຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າ
radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ວິ​ດີ​ໂອ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ ຮູບປີ້ນກັບກັນ ຮູບປີ້ນກັບກັນ
ລະບົບລ່ອງເຮືອ ການຄວບຄຸມ Cruise ການຄວບຄຸມ Cruise
ສະຫຼັບໂໝດຂັບລົດ ກິລາ/ເສດຖະກິດ/ຫິມະ ກິລາ/ເສດຖະກິດ/ຫິມະ
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ເນີນພູ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າພາຍນອກ / ຕ້ານການລັກ
ປະເພດ Sunroof ກັນແດດໄຟຟ້າ ກັນແດດໄຟຟ້າ
ວັດສະດຸຂອບ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ລັອກກາງພາຍໃນ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ປະເພດກະແຈ ກະແຈໄລຍະໄກ ກະແຈໄລຍະໄກ
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຟັງຊັນການເຂົ້າແບບບໍ່ມີປຸ່ມກົດ ແຖວໜ້າ ແຖວໜ້າ
ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
preheating ຫມໍ້ໄຟ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ Cortex Cortex
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ ຄູ່ມືຂຶ້ນແລະລົງ
Multifunction ພວງມາໄລ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ ສີ ສີ
ຂະໜາດເຄື່ອງວັດ LCD (ນິ້ວ) 5 5
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ
ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງ ໜັງປອມ ໜັງປອມ
ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງຮອງ, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ) ປັບດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ປັບພວງ, ປັບຄວາມສູງ (2 ທາງ)
ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງນັກບິນຮ່ວມ ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest ການປັບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ການປັບຕົວ backrest
ການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ(ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ(ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ)
ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງພັບລົງ ອັດຕາສ່ວນລົງ ອັດຕາສ່ວນລົງ
ທີ່ວາງຈອກຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ທີ່ວາງແຂນກາງທາງໜ້າ/ຫລັງ ໜ້າ/ຫລັງ ໜ້າ/ຫລັງ
ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ
ຈໍສີຄວບຄຸມກາງ ແຕະ LCD ແຕະ LCD
ຂະໜາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ (ນິ້ວ) 10.1 10.1
ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ການຍົກລະດັບ OTA ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຈຳນວນພອດ USB/Type-c 2 ດ້ານຫນ້າ / 2 ດ້ານຫລັງ 2 ດ້ານຫນ້າ / 2 ດ້ານຫລັງ
ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs) 6 6
ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ຕ່ໍາ LED LED
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ beam ສູງ LED LED
ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ໄຟໜ້າປິດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ແກ້ວ/ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ໜ້າຈໍຍົກປຸ່ມໜຶ່ງປຸ່ມ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
ຟັງຊັນຕ້ານການບີບຂອງປ່ອງຢ້ຽມ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ
ຄຸນສົມບັດຫຼັງການກວດສອບ ການປັບໄຟຟ້າ ການປັບໄຟຟ້າ
ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ ຄູ່ມືຕ້ານການ dazzle ຄູ່ມືຕ້ານການ dazzle
ກະຈົກ vanity ພາຍໃນ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
ນັກບິນຮ່ວມ
ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
ນັກບິນຮ່ວມ
ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ
ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ
ຕົວກອງ PM2.5 ໃນລົດ ແມ່ນແລ້ວ ແມ່ນແລ້ວ

ຮູບລັກສະນະ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ເຊື່ອມຕໍ່

    ໃຫ້ພວກເຮົາຮ້ອງ
    ຮັບອັບເດດອີເມວ