ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ
baic EX200 ແມ່ນອີງໃສ່ saab X25, ມີຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ 4110 * 1750 * 1581 ມມແລະຖານລໍ້ 2519 ມມ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບຜະລິດຕະພັນຊຸດ EV, ຂະຫນາດແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າຫນຶ່ງ.ການອອກແບບ hub 6-spoke ສະທ້ອນເສັ້ນຕົວເຄື່ອງຈາກໄລຍະໄກ, ແລະເວົ້າໄດ້ວ່າມີ 7 ສີຕົວເຄື່ອງພາຍນອກ, ເສີມດ້ວຍ 3 ສີພາຍໃນ, ມີທັງຫມົດ 12 ສີທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້.ສາມາດຫຼິ້ນໄດ້, ມີໄວຫນຸ່ມຮັກແບບແຂງແຮງ.ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງ chassis ສູງແລະພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ເປັນເອກະລັກຂອງແບບ SUV.ຂະຫນາດຂອງເຮືອນ EX200 ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຈັດຕໍາແຫນ່ງແລະເວລາ.
ການນັບຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາເປີດຕົວໂດຍ Beiqi New Energy, ບໍ່ມີໃຜສ້າງແບບຈໍາລອງແບບການອອກແບບພາຍໃນ, ສາມາດບັນລຸລະດັບທີ່ກ້າຫານຂອງ EX200, ຮູບແບບແມ່ນທຽບກັບ "ປືນໃຫຍ່ເຫຼັກຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີປະສິດຕິພາບ".ພາກສ່ວນຮ່ວມກັນຂອງພາກສ່ວນຄວບຄຸມສູນກາງທັງຫມົດແມ່ນເປັນເອກະພາບຫຼາຍ, ໂດຍຜ່ານທໍ່ລະບາຍອາກາດ chrome barrel ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແຜ່ນອອກແບບເສັ້ນໄຍກາກບອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະຫນ້າຈໍສະແດງຜົນຢືນຢູ່ໃນການຄວບຄຸມສູນກາງ, ແລະອື່ນໆລາຍລະອຽດ restless ຫຼາຍແມ່ນເກັບກໍາຢູ່ໃນ EX200. .ນັ່ງຢູ່ໃນລົດຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກ, ລົດນີ້ແລະຕໍາແຫນ່ງຜະລິດຕະພັນທີ່ຜ່ານມາແມ່ນບໍ່ຄືກັນ!
ເພື່ອສະຫຼຸບປະສົບການການຂັບຂີ່ຂອງ EV200 ລຸ້ນກ່ອນ, ເວົ້າງ່າຍໆວ່າຄວາມໄວສູງແມ່ນງ່າຍດາຍເລັກນ້ອຍແລະ rough, ການຄວບຄຸມທັງຫມົດແລະລະບົບພະລັງງານແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການສື່ສານກັບຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນຫນ້ອຍຫຼາຍ, ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂັບລົດຫຼາຍ inclined ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ. , ບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປກັບຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຂອງຍານພາຫະນະກັບຜູ້ຂັບຂີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມໄວມີ, ແຕ່ມັນຫນ້າເບື່ອເລັກນ້ອຍແລະ rough ກັບການຂັບລົດ.ກັບຄືນສູ່ແບບທົດສອບ EX200 ຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບພະລັງງານແມ່ນຄືກັນກັບ EV200, ແຕ່ຫຼັງຈາກການຍົກລະດັບຕົວແບບ, baiC ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ພະຍາຍາມບາງຢ່າງກັບ EX200 ນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວເຄື່ອງຈະສູງຂື້ນ, ແຕ່ຈະບໍ່ຮູ້ສຶກວ່າສູນກາງຂອງຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ. .ລະດັບແຂງຂອງ chassis ຍັງສາມາດຖືວ່າເປັນລະດັບຂອງ echelon ທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ເອກະລາດພາຍໃນປະເທດ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
ຍີ່ຫໍ້ | BAIC |
ຕົວແບບ | EX200 |
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ | |
ແບບລົດ | SUV ຂະໜາດນ້ອຍ |
ປະເພດພະລັງງານ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
ຈໍສະແດງຜົນໃນຄອມພິວເຕີ | ສີ |
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີເທິງກະດານ (ນິ້ວ) | 7 |
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) | 200 |
ເວລາສາກໄວ[ຊ] | 0.5 |
ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟໄວ [%] | 80 |
ເວລາສາກໄຟຊ້າ[ຊ] | 6~10 |
ກ່ອງເກຍ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ |
ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງ (ມມ) | 4110*1750*1583 |
ຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ | 5 |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | SUV ຂະໜາດນ້ອຍ |
ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM/H) | 125 |
ການເກັບກູ້ພື້ນຕໍາ່ສຸດທີ່ (mm) | 150 |
ຖານລໍ້(ມມ) | 2519 |
ມະຫາຊົນ (ກິໂລ) | 1360 |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |
ປະເພດມໍເຕີ | ຊິ້ງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ |
ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ (kw) | 53 |
ມໍເຕີດ້ານຫນ້າພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 53 |
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (Nm) | 180 |
ປະເພດ | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary |
ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kwh) | 30.41 |
Chassis Steer | |
ຮູບແບບການຂັບ | ລໍ້ຫນ້າ |
ປະເພດຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າ | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson |
ປະເພດຂອງ suspension ຫລັງ | torsion beam suspension ທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດ |
ໂຄງສ້າງຕົວລົດ | Load bearing |
ເບກລໍ້ | |
ປະເພດຂອງເບກດ້ານຫນ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
ປະເພດຂອງເບກຫລັງ | ປະເພດແຜ່ນ |
ປະເພດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ | ເບກມື |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງທາງຫນ້າ | 205/50 R16 |
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງຫລັງ | 205/50 R16 |
ຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ Cab | |
ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບປະຖົມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຖົງລົມນິລະໄພຮ່ວມ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຊັ້ນວາງກະເປົາ | ແມ່ນແລ້ວ |
radar ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ |
ຈຳນວນລຳໂພງ (pcs) | 4~5/6~7 |
ທີ່ວາງແຂນກາງ | ແຖວທໍາອິດ |