De Verkaf vu VW am Festland China an Hong Kong ass 1,2 Prozent Joer op Joer eropgaang an engem Maart deen am Ganzen 5,6 Prozent gewuess ass
Dem GM China seng 2022 Liwwerunge sinn 8,7 Prozent op 2,1 Millioune gefall, déi éischte Kéier zënter 2009 ass säi Festland China Verkaf ënner seng US Liwwerungen gefall
Volkswagen (VW) an General Motors (GM), eemol déi dominant Spiller am Autosektor vu China, kämpfen elo mat der Festland-baséiert ze halen.elektrescht Gefier (EV)Hiersteller wéi hir Bensin-ugedriwwen Line-ups Terrain um gréisste Maart vun der Welt verléieren.
VW huet um Dënschdeg gemellt datt et 3,24 Milliounen Unitéiten am Festland China an Hong Kong d'lescht Joer geliwwert huet, e relativ schwaache 1,2 Prozent Joer-op-Joer Erhéijung an engem Maart deen am Ganzen 5,6 Prozent gewuess ass.
Déi däitsch Firma huet 23,2 Prozent méi reng Elektroautoen am Festland China an Hong Kong verkaf wéi se am Joer 2022 gemaach huet, awer am Ganzen waren nëmmen 191.800.Mëttlerweil sprang de Festland EV Maart 37 Prozent d'lescht Joer, mat Liwwerunge vu reng elektreschen a Plug-in Hybrid Autoen op 8,9 Milliounen Unitéiten.
VW, déi bleift déi gréisst Autosmark a China, huet sech mat intensiver Konkurrenz vunBYD, kaum de Shenzhen-baséierten EV Hiersteller a punkto Verkaf schloen.BYD Liwwerungen sinn 61,9 Prozent Joer op Joer eropgaang op 3,02 Milliounen am Joer 2023.
"Mir passen eise Portfolio un d'Bedierfnesser vun de chinesesche Clienten un", sot de Ralf Brandstatter, e VW Group Board Member fir China, an enger Ausso."Während d'Situatioun an den nächsten zwee Joer erfuerderlech bleift, entwéckelen mir eis technologesch Fäegkeeten weider an setzen eist Geschäft fir d'Zukunft op."
VW am Juli huet sech mat Gewalt EV Fabrikant beschwéiertXpeng, annoncéieren, datt et géifinvestéiert ongeféier US $ 700 Millioune fir 4,99 Prozent vum Tesla Konkurrent.Déi zwou Firme plangen zwee Volkswagen-Badged Midsize EVs am Joer 2026 a China auszerollen, laut hirem technologesche Kadervertrag.
Ufank dëse Mount,GM Chinasot datt seng Liwwerungen um Festland 8,7 Prozent op 2,1 Milliounen Unitéiten d'lescht Joer gefall sinn, vun 2,3 Milliounen am Joer 2022.
Et war déi éischte Kéier zënter 2009 datt de Verkaf vum amerikanesche Autohersteller a China ënner seng Liwwerungen an den USA gefall ass, wou et 2023 2,59 Milliounen Unitéiten verkaaft huet, erop 14 Prozent am Joer.
GM sot datt EVs e Véierel vu senge Gesamtliwwerungen a China ausmaachen, awer et huet keng Joer-op-Joer Wuesstumsnummer geliwwert oder EV Verkafsdaten fir China am Joer 2022 publizéiert.
"GM wäert seng intensiv Nei-Energie Gefier Startkadens a China am Joer 2024 weiderféieren", sot et an enger Ausso.
China, och de weltgréisste EV Maart, mécht ongeféier 60 Prozent vum Elektroautoverkaaf op der Welt aus, mat hausgemaachte Firmen wéiBYD, ënnerstëtzt vum Warren Buffett's Berkshire Hathaway, 84 Prozent vum Bannemaart an den éischten 11 Méint vun 2023.
UBS Analyst Paul Gongsot um Dënschdegdatt Chinesesch EV Hiersteller elo e Virdeel an der technologescher Entwécklung an der Produktioun genéissen.
Hien huet och virausgesot datt d'Festland Automobilisten 33 Prozent vum weltwäite Maart bis 2030 kontrolléieren, bal duebel déi 17 Prozent am Joer 2022, duerch d'Erhéijung vun der Popularitéit vu Batterie ugedriwwen Gefierer.
D'Land ass schonn um Wee fir de weltgréissten Autosexporteur am Joer 2023 ze ginn, nodeems se 4.4 Milliounen Unitéiten an den éischten 11 Méint exportéiert hunn, eng Erhéijung vun 58 Prozent vun 2022, laut Daten vun der China Association of Automobile Manufacturers.
An der selwechter Period hunn japanesch Autosfabrikanten, déi weltwäit Top Exporter am Joer 2022, 3,99 Milliounen Unitéiten am Ausland verkaaft, laut Daten vun der Japan Automobile Industry Association.
getrennt,Teslaverkaaft 603.664 Model 3 a Model Y Gefierer gemaach a senger Shanghai-baséiert Gigafactory a China d'lescht Joer, erop 37.3 Prozent vun 2022. De Wuesstem war bal onverännert vun der 37 Prozent Ofsaz Erhéijung opgeholl an 2022 wann et iwwer 440.000 Gefierer ze Chinese geliwwert Keefer.
Post Zäit: Jan-30-2024
