Liuzhou Mee 24, China New Network Song Sili, Feng Rongquan) De 24. Mee ass e Schinnen-Mier kombinéierten Transportzuch deen 24 Sätze vun neien Energieauto Accessoiren de Liuzhou South Logistics Center verléisst, duerch de Qinzhou Port passéiert an duerno op Jakarta, Indonesien geschéckt ginn. .Dëst ass déi éischte Kéier datt nei Energie Gefierer vu Guangxi iwwerséiesch duerch Schinn exportéiert goufen, wat d'Zousatz vun neie Kategorien vu Wueren markéiert, déi duerch déi nei a Mierkanäl an der westlecher Regioun exportéiert ginn.
Liuzhou ass déi gréissten Industriestad zu Guangxi.Et ass déi national Auto Deeler Produktioun Basis, déi national Auto Deeler Export Basis an der national Auto Industrie Demonstratioun Basis.Et ass verstan datt an der Vergaangenheet, Guangxi nei Energie Gefierer haaptsächlech an d'Ausland duerch Strooss a Mier kombinéiert Transport exportéiert ginn.Fir den Autosverkaafsmaart a Südostasien weider auszebauen a mat der Erhéijung vun der Nofro fir Transport vun neien Energieautoen ze këmmeren, probéiert SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. Versuergungskette am Südostasien Maart.
Laut Liu Jingwei, Fabrikatiounsingenieur vum SAIC-GM-Wuling Overseas Business and Engineering Center, huet SAIC-GM-Wuling 58.000 Autoe vu Januar bis Abrëll dëst Joer exportéiert, erop 28% Joer zu Joer, mat globalen Che Baojun 530 a Bao Jun 510 als Haaptprodukter.Bis Enn 2021 huet d'Firma méi wéi 200 Institutiounen a méi wéi 70 Länner kritt fir nei Energie Gefierer Ufroen z'importéieren, de Westen duerch den neie Land-Mier Kanal Eisebunn-Mier Gidderzuch Exporter, wäert China d'nei Energie Gefierer méi praktesch hëllefen iwwerséiesch ze goen.
Et ass verstan datt dëst neit Energie Gefier Schinn-Mier kombinéiert Transport Zuch vu Liuzhou op Qinzhou Hafen u Bord direkt op Jakarta, fir nahtlos Eisebunn-Mier kombinéiert Transport z'erreechen, ongeféier siwe Deeg spueren am Verglach zum traditionelle Transportmodus.
Tang Guide, Direkter vum Liuzhou Freight Center vun China Railway Nanning Bureau Group Co., LTD., Agefouert datt d'Eisebunnsdepartement den Transportplang no de Besoine vun den Entreprisen personaliséiert huet.De ganzen Transport brauch keng Këschte z'änneren, sou datt d'Eisebunnsmier nahtlos ass.Et gëtt erwaart datt dës Partie vu Wueren an ongeféier 20 Deeg zu Jakarta, Indonesien ukommen kann, hëlleft "Made in Guangxi" an d'Ausland ze goen.
Fir déi glat Operatioun vum Gidderzuch ze garantéieren, schaffen China Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd. a Guangxi Beibu Gulf International Port Group Co., Ltd. speziell Personal fir de ganze Laaschtprozess vum Containerzuch ze iwwerwaachen an ze kontrolléieren, sou datt déi sécher a séier Liwwerung vu Wueren garantéiert.Am Hibléck vun der aktueller Situatioun vun intensiv cargo Arrivée a beschäftegt Ausluede op Qinzhou Port East Railway Station, Eisebunn, Hafen an Douane schaffen zesummen fir kontinuéierlech d'Ausluede Organisatioun Schema ze optimiséieren, e grénge Kanal fir nei Energie Gefier Zuch opzemaachen, an efficace Luede garantéieren an Export vum Zuch.
Guangxi Zhuang autonom Regioun Leit d'Regierung Conseiller Huang Jian stellt, am Moment Liugong loaders a wuling Makro Liicht duerch Norden zentrale Zich ukomm zu Moskau, Almaty, Kasachstan, Süden bis Südostasien Länner wéi Indonesien, de westlechen Lu Haixin Kanal huet net nëmmen d'Ingenieur. Maschinnen, Gefier Eisebunn Autoen, Auto Deeler, Eisebunn Transport, a Computer Deeler, Déi héich Qualitéit Entwécklung an Handel vu Wueren goufen realiséiert, déi vun positiv Bedeitung fir Guangxi Aussenhandel an Investitioun Promotioun ass.
Zënter 2017 huet den éischte Schinn-Mier kombinéierte Gidderzuch vum Western Land-Sea New Channel vun der Qinzhou East Railway Station ugefaang.Elo ginn et siwe Linnen zu Sichuan, Yunnan, Guizhou, Henan, ëstlech an nërdlech Guangxi, an nahtlos Verbindungen tëscht Chongqing a China-Europa Gidderzuch, déi 102 Statiounen an 53 Stied a 14 Provënzen iwwerdecken.Strahlen 6 Kontinenter, verbënnt méi wéi 300 Häfen a méi wéi 100 Länner a Regiounen.Bis den 23. Mee dëst Joer goufen 291.000 TEUs vu Fracht mat Schinnen-Mier kombinéierten Transportzich ënner dem neie westleche Land-Sea Corridor verschéckt, erop 37,5 Prozent Joer zu Joer.
Post Zäit: Mee-25-2022
