D'Batterie vu Peking WeLion New Energy Technology, déi fir d'éischt am Januar 2021 enthüllt gouf, gëtt nëmmen un Nio Auto Benotzer gelount, seet den Nio President Qin Lihong
D'150kWh Batterie kann en Auto bis zu 1.100 km op enger eenzeger Ladung undoen, a kascht US $ 41.829 fir ze produzéieren
Chinesesch elektrescht Gefier (EV) Start-up Nio ass bereet fir seng vill erwaart Solid-State Batterie ze lancéieren, déi de längsten Fahrbereich vun der Welt ubitt, wat et e Virdeel am héich kompetitive Maart gëtt.
D'Batterie, déi fir d'éischt am Januar 2021 enthüllt gouf, gëtt nëmmen un Nio Auto Benotzer gelount a wäert geschwënn verfügbar sinn, sot de President Qin Lihong op engem Mediebriefing um Donneschdeg, ouni en exakten Datum ze ginn.
"D'Preparatioune fir den 150 Kilowatt-Stonn (kWh) Batterie Pack sinn [gaang no Zäitplang]," sot hien.Wärend de Qin keng Detailer iwwer d'Mietkäschte vun der Batterie ginn huet, sot hien, datt Nio Cliente kënnen erwaarden datt et bezuelbar ass.
D'Batterie vu Peking WeLion New Energy Technology kascht 300.000 Yuan (US $ 41.829) fir ze produzéieren.
Solid-State Batterien ginn als eng besser Optioun ugesinn wéi existéierend Produkter, well d'Elektrizitéit vu festen Elektroden an engem festen Elektrolyt méi sécher, méi zouverlässeg a méi effizient ass wéi d'Flëssegkeet oder Polymergel Elektrolyte, déi an existente Lithium-Ion- oder Lithium-Polymerbatterien fonnt ginn.
D'Peking WeLion Batterie kann benotzt ginn fir all Nio Modeller z'ënnerstëtzen, vum ET7 Luxus Sedan bis zum ES8 Sport Utility Gefier.En ET7 ausgestatt mat der 150kWh Solid State Batterie kann esou wäit wéi 1.100 km op enger eenzeger Ladung goen.
Den EV mat der längster Fahrbereich, déi de Moment weltwäit verkaaft gëtt, ass den Top-End Modell vu Kalifornien-baséierte Lucid Motors 'Air Sedan, deen eng Rei vu 516 Meilen (830 km) huet, laut dem Car and Driver Magazin.
En ET7 mat enger 75kWh Batterie huet e maximale Fuerebereich vu 530km an huet e Präis vun 458.000 Yuan.
"Wéinst hiren héije Produktiounskäschte gëtt d'Batterie net vun all Autosbesëtzer gutt opgeholl", sot de Chen Jinzhu, Chefdirekter vum Shanghai Mingliang Auto Service, eng Berodung."Awer kommerziell Notzung vun der Technologie duerstellt e wesentleche Schrëtt fir chinesesch Automobilisten wéi se fir eng weltwäit féierend Positioun an der EV Industrie kämpfen."
Nio, zesumme mam Xpeng a Li Auto, gëtt als déi bescht Äntwert vu China op Tesla ugesinn, deenen hir Modeller High-Performance Batterien, digitale Cockpit a virleefeg autonom Fuertechnologie hunn.
Nio verduebelt och op säi swappable-Batterie-Geschäftsmodell, deen et erméiglecht de Chauffeuren a Minutten zréck op d'Strooss ze kommen anstatt op hiren Auto ze laden, mat Pläng fir dëst Joer 1,000 zousätzlech Statiounen ze bauen mat engem neien, méi effizienten Design.
De Qin sot datt d'Firma op der Streck ass fir säin Zil z'erreechen fir eng zousätzlech 1,000 Batterieaustauschstatiounen virum Dezember opzebauen, wat den Total op 2,300 bréngt.
D'Statiounen déngen Besëtzer déi fir Nio's Batterie-as-a-Service entscheeden, wat den initialen Präis vum Kaf vum Auto reduzéiert, awer e monatlecht Gebühr fir de Service.
Dem Nio seng nei Statiounen kënnen 408 Batteriepäck pro Dag austauschen, 30 Prozent méi wéi déi bestehend Statiounen, well se Technologie hunn, déi den Auto automatesch an déi richteg Positioun navigéiert, sot d'Firma.Den Austausch dauert ongeféier dräi Minutten.
Enn Juni huet den Nio, deen nach e Gewënn mécht, gesot datt et US $ 738.5 Milliounen u frësche Kapital vun enger Abu Dhabi Regierung-ënnerstëtzter Firma, CYVN Holdings, géif kréien, wéi d'Shanghai-baséiert Firma säi Bilan am China's cutthroat EV erhéicht. Maart.
Post Zäit: Jul-24-2023
