●D'Erhuelung versprécht gutt fir eng Industrie déi vital ass fir d'wirtschaftlech Erhuelung vum Land
●Vill Automobilisten, déi de rezente Präiskrieg ausgesat hunn, sinn elo um Maart komm, eng Fuerschungsnotiz vun Citic Securities
Déi dräi Haaptchinesesch Elektresch Autoshersteller hunn e Stroum am Verkaf am Juni genoss, duerch opgehuewe Nofro no Méint vu flaache Nofro, wat gutt ass fir eng Industrie vital fir d'wirtschaftlech Erhuelung vum Land.
Peking-baséiert Li Auto huet en All-Time High vun 32,575 Liwwerungen de leschte Mount erreecht, erop 15.2 Prozent vum Mee.Et war den drëtten hannereneen monatlecht Verkafsrekord fir den Elektroauto (EV) Hiersteller.
Shanghai-baséiert Nio huet 10.707 Autoen u Clienten am Juni iwwerreecht, dräi Véierel méi héich wéi de Volume e Mount virdrun.
Xpeng, baséiert zu Guangzhou, huet e 14.8 Prozent Mount-op-Mount Sprong an d'Liwwerungen op 8,620 Eenheeten gepost, säin héchste monatleche Verkaf bis elo am Joer 2023.
"D'Autohersteller kënnen elo staark Verkaf an der zweeter Halschent vun dësem Joer erwaarden, well Dausende vu Chauffeuren ugefaang hunn EV Kafpläng ze maachen nodeems se e puer Méint op der Säit gewaart hunn", sot de Gao Shen, en onofhängegen Analyst zu Shanghai."Hir nei Modeller wäerte wichteg Spillwechsler sinn."
Déi dräi EV Builder, all a béid Hong Kong an New York opgezielt, ginn als déi bescht Äntwert vu China op Tesla ugesinn.
Si hu probéiert den amerikanesche Riese a punkto Ofsaz am Festland China z'erreechen andeems se intelligent Gefierer entwéckelen, déi mat performante Batterien ausgestatt sinn, virleefeg autonom Fuertechnologie a sophistikéiert In-Car Entertainment Systemer.
Tesla publizéiert net säi monatlecht Verkaf fir de chinesesche Maart.Date vun der China Passenger Car Association (CPCA) weisen datt d'US Firma Gigafactory zu Shanghai 42,508 Gefierer u Festland Keefer am Mee geliwwert huet, erop 6,4 Prozent vum Mount virdrun.
Déi beandrockend Liwwerzuele fir de chinesesche EV Trio hunn eng bullish Prognose vun der CPCA d'lescht Woch widderholl, déi geschat datt ongeféier 670,000 reng elektresch a Plug-in Hybrid Gefierer u Clienten am Juni iwwerreecht ginn, erop 15,5 Prozent vum Mee a 26 Prozent vun virun engem Joer.
E Präiskrich ass am Automobilmaart vum Festland an den éischte véier Méint vun dësem Joer ausgebrach wéi d'Builder vu béiden EVs a Benzinautoen gesicht hunn Konsumenten unzezéien déi sech Suergen iwwer d'Wirtschaft an hiren Akommes hunn.Dosende vun Automobilisten hunn hir Präisser ëm sou vill wéi 40 Prozent reduzéiert fir hire Maartundeel ze behalen.
Awer déi schwéier Remise konnten de Verkaf net eropgoen, well budgetbewosste Konsumenten zréckgehalen hunn, ze gleewen datt nach méi déif Präisschnëtt ënnerwee sinn.
Vill chinesesch Automobilisten, déi op der Säit gewaart hunn an der Erwaardung vu weidere Präisschnëtt, haten elo decidéiert de Maart ze kommen, well se gefillt hunn datt d'Party eriwwer wier, sot eng Fuerschungsnotiz vu Citic Securities.
En Donneschdeg huet den Xpeng säin neie Modell, de G6 Sport Utility Vehicle (SUV), mat enger Remise vun 20 Prozent op dem Tesla säi populäre Model Y geprägt, an der Hoffnung fir säi ongléckleche Verkaf um Schnëtt Festland Maart ëmzewandelen.
De G6, deen 25.000 Bestellungen a senger 72-Stonne Virverkaaf Period am Ufank Juni kritt huet, huet eng limitéiert Fäegkeet fir sech duerch d'Stroosse vun den Topstied vu China wéi Peking a Shanghai mat Xpeng's X NGP (Navigation Guided Pilot) Software ze fueren.
Den Elektroauto Secteur ass ee vun de wéinegen hell Flecken an der verlangsamter Wirtschaft vu China.
De Verkaf vu Batterie-ugedriwwenen Gefierer am Festland wäert dëst Joer ëm 35 Prozent eropgoen op 8,8 Milliounen Unitéiten, huet den UBS Analyst Paul Gong am Abrëll virausgesot.De projizéierte Wuesstum ass vill méi niddereg wéi den 96 Prozent Stroum, deen am Joer 2022 opgeholl gouf.
Post Zäit: Jul-03-2023
