Mat der weltgréissten Inventar vun neien Energie Gefierer, China stellt 55 Prozent vum globale NEV Verkaf aus.Dat huet eng wuessend Zuel vun Automobilisten gefouert fir Pläng auszeleeën fir den Trend unzegoen an hiren Debut op der Shanghai International Automobile Industry Ausstellung ze konsolidéieren
D'Entrée vun High-End Gefierer kënnt am Kuliss vun der ëmmer méi Konkurrenz am China's Elektroautomaart scho voll mat enger Zuel vu lokalen Start-ups, déi all fir e Stéck vum Bannemaart kämpfen.
"Den Nei-Energiemaart ass zënter e puer Joer amgaang, awer haut ass et vu jidderee gesi ginn. Haut brécht et just wéi e Vulkan. Ech mengen datt Start-up Firmen wéi Nio ganz frou sinn e kompetitive Maart ze gesinn, " sot de Qin Lihong, Direkter a President vum Nio, sot de Global Times en Dënschdeg.
"Mir musse gesinn datt d'Intensitéit vun der Konkurrenz eropgeet, wat eis dréckt fir méi haart ze schaffen. Och wann déi bescht High-End Benzin-ugedriwwen Autohersteller grouss an der Skala sinn, si mir op d'mannst fënnef Joer virun hinnen am elektresche Geschäft. Dës fënnef Joer si wäertvoll Zäitfenster, ech erwaarden datt eise Virdeel op d'mannst zwee oder dräi Joer erhale bleift, "sot Qin.
D'elektresch Gefierer brauchen dräimol méi Chips wéi traditionell Autoen an de Mangel vun der Pandemie konfrontéiert all EV Hiersteller.
Post Zäit: Mar-18-2022
