·EV Hiersteller hunn am Juli eng Moyenne 6 Prozent Remise ugebueden, e méi klenge Schnëtt wéi am Präiskrich fréier am Joer, seet de Fuerscher
·"Niddereg Gewënnmargen wäerten et schwéier maachen fir déi meescht chinesesch EV Start-ups fir Verloschter ze stéieren a Suen ze verdéngen", seet en Analyst
Am Zesummenhang mat frantic Konkurrenz, Chineseschelektrescht Gefier (EV)Hiersteller hunn eng aner Ronn vu Präisschnëtt lancéiert fir Keefer ze lackele wéi se héich Verkafsziler fir 2023 verfollegen. Allerdéngs kënnen d'Schnëtt déi lescht fir eng Zäit sinn well de Verkaf scho staark ass an d'Marge sinn dënn, laut Analysten.
No AceCamp Research, Chinesesch EV Hiersteller hunn am Juli eng Moyenne 6 Prozent Remise ugebueden.
D'Fuerschungsfirma huet awer weider bedeitend Präisreduktiounen ausgeschloss, well d'Verkafszuele scho gutt sinn.D'Juli Präisschnëtt hu sech méi kleng gewisen wéi d'Reduktiounen am éischte Véierel vum Joer ugebueden, well d'niddereg Präisstrategie schonn d'Liwwerungen an engem beschleunegten Tempo vun der Elektrifizéierung op Festlandsstroossen gestierzt huet, laut Analysten an Händler.
De Verkaf vu reng elektreschen a Plug-in Hybrid EVs ass 30,7 Prozent Joer op Joer am Juli op 737,000 eropgaang, laut der China Passenger Car Association (CPCA).Top Firmen wéiBYD,NioanLi Autohir monatlecht Verkafsrekorder am Juli am Kader vun enger EV-Kaafspréch nei geschriwwen
"E puer Elektroauto Hiersteller benotzen déi niddereg Präisstrategie fir de Verkaf ze stäerken, well eng Remise hir Produkter attraktiv fir budgetbewosste Konsumenten mécht", sot den Zhao Zhen, e Verkafsdirekter mam Shanghai-baséierten Händler Wan Zhuo Auto.
Gläichzäiteg schéngen weider Kierzungen onnéideg, well d'Leit scho kafen."D'Clienten zécken net fir hir Kaafentscheedungen ze huelen soulaang se d'Reduktiounen an hiren Erwaardungen fillen", sot Zhao.
E heftege Präiskrich tëscht EV Builder an Hiersteller vu Benzinautoen fréi dëst Joer huet de Verkaf net fäerdeg bruecht, well d'Clienten d'Verhandlungsbonanza ausgesat hunn an der Hoffnung datt nach méi steil Remise ënnerwee waren, och wann e puer Autosmarken d'Präisser ëm bis zu 40 reduzéiert hunn Prozent.
Zhao schätzt datt EV Hiersteller eng duerchschnëttlech Remise tëscht 10 an 15 Prozent ubidden fir d'Liwwerungen tëscht Januar an Abrëll eropzekréien.
Auto Keefer hunn decidéiert Mëtt Mee op de Maart ze kommen, well se gefillt hunn datt de Präiskrich eriwwer wier, sot Citic Securities zu där Zäit.
"Niddereg Gewënnmargen [no Präisschnëtt] wäerten et schwéier maachen fir déi meescht chinesesch EV Start-ups fir Verloschter ze stéieren a Suen ze verdéngen", sot den David Zhang, e Visiteprofesser um Huanghe Science and Technology College."Eng nei Ronn vun engem plötzleche Präiskrich ass onwahrscheinlech dëst Joer erëm opzefänken."
Mëtt August,Teslareduzéiert Präisser vu senge Model Y Gefierer, gemaach op sengShanghai Gigafactory, vun 4 Prozent, seng éischt Reduktioun a siwe Méint, wéi d'US Firma kämpft fir säi féierende Maartundeel am weltgréissten EV Maart ze halen.
Den 24. August,Geely Automobile Holdings, China de gréisste privaten Autosfabrikant, sot a sengem éischten Halschent Akommes Rapport datt et erwaart 140.000 Unitéiten vun der Zeekr Premium Elektro-Autosmark dëst Joer ze liwweren, bal d'lescht Joer am Ganzen vun 71.941 verduebelt, iwwer eng niddereg Präisstrategie, zwou Wochen no d'Firma offréiert eng Remise vun 10 Prozent op der Zeekr 001 Sedan.
De 4. September huet d'Volkswagen Venture mat der Changchun-baséierter FAW Group de Präis vu sengem Entrée ID.4 Crozz ëm 25 Prozent op 145.900 Yuan (US$ 19.871) vun 193.900 Yuan virdru reduzéiert.
D'Beweegung huet dem VW säi Succès am Juli gefollegt, wann e 16 Prozent Präisschnëtt op seng ID.3 all-elektresch Hatchback - gemaach vum SAIC-VW, der däitscher Firma hir aner chinesesch Venture, mat Shanghai-baséierten Autosfabrikant SAIC Motor - gefuer 305 pro Cent Erhéijung vum Verkaf op 7,378 Unitéiten, am Verglach mat engem Mount virdrun.
"Mir erwaarden datt déi bedeitend Promotioun fir den ID.4 Crozz fir de kuerzfristeg Verkafsvolumen vum September ze stäerken", sot de Kelvin Lau, en Analyst mat Daiwa Capital Markets an enger Fuerschungsnotiz virdrun dëse Mount."Mir sinn awer virsiichteg iwwer de potenziellen Impakt vun engem méiglecherweis verstäerkte Präiskrieg am Gewalt nei-Energie-Gefiermaart, bedenkt datt d'Héichsaison kënnt, souwéi de méigleche Margindrock fir Upstream Autosdeeler Fournisseuren - en negativen Maartsentiment fir auto-relatéiert Nimm."
Chinesesch EV Hiersteller hunn am Ganzen 4,28 Milliounen Unitéiten an den éischte siwe Méint vun 2023 geliwwert, erop 41,2 Prozent vun der selwechter Period virun engem Joer, laut der CPCA.
EV Verkaf a China kënnen dëst Joer 55 Prozent eropgoen op 8,8 Milliounen Unitéiten, huet den UBS Analyst Paul Gong am Abrëll virausgesot.Vun August bis Dezember mussen EV Hiersteller méi wéi 4,5 Milliounen Unitéiten liwweren, oder 70 Prozent méi Gefierer, fir de Verkafsziel z'erreechen.
Post Zäit: Sep-12-2023
