- Déi staark Ofsaz wäerte méiglecherweis der verlangsamter nationaler Wirtschaft e vill gebrauchte Boost bidden
- "Chinesesch Chauffeuren, déi an der éischter Halschent vun dësem Joer wait-and-see gespillt hunn, hunn hir Akafsentscheedungen getraff", sot den Eric Han, en Analyst zu Shanghai.
Dräi vun den Top elektresche Gefierer (EV) Start-ups vu China hunn am Juli Rekordmonatlecht Verkaf gemellt, wéi eng Verëffentlechung vun der opgehuewe Nofro um weltgréisste Maart fir Batterie ugedriwwen Autoen weider geet.
Déi staark Ofsaz, déi no engem Präiskrich an der éischter Halschent vum 2023 verfollegen, deen d'Nofro net erliewt huet, hunn gehollef den Elektroautosektor vum Land erëm op de schnelle Wee ze setzen, a si wäerte méiglecherweis der verlangsamter nationaler Wirtschaft e vill gebrauchte Boost bidden.
Shenzhen-baséiert BYD, de weltgréisste EV Builder, sot an engem Areeche op der Shenzhen Bourse nodeems de Maart um Dënschdeg zougemaach gouf, datt et am Juli 262,161 Eenheeten geliwwert huet, erop 3,6 Prozent vun engem Mount virdrun.Et huet de monatlecht Verkafsrekord fir en drëtten riichter Mount gebrach.
Peking-baséiert Li Auto huet 34,134 Gefierer un d'Festland Clienten am Juli iwwerreecht, säi fréiere Rekord vun 32,575 Eenheeten virun engem Mount geschloen, wärend de Shanghai-Sëtz Nio 20,462 Autoen u Clienten geliwwert huet, de Rekord vun 15,815 Unitéiten, deen de leschte Dezember gesat huet, geschloen huet.
Et war och den drëtten hannereneen Mount datt dem Li Auto seng monatlecht Liwwerungen en All-Time High erreecht haten.
Tesla publizéiert keng monatlecht Verkafszuele fir seng Operatiounen a China, awer, laut China Passenger Car Association, huet den amerikanesche Autohersteller 74.212 Model 3 a Model Y Gefierer un d'Festland Chauffeuren am Juni geliwwert, 4,8 Prozent am Joer erof.
Guangzhou-baséiert Xpeng, eng aner villverspriechend EV Start-up a China, bericht de Verkaf vun 11,008 Eenheeten am Juli, e Sprong vun 27,7 Prozent vun engem Mount virdrun.
"Chinesesch Chauffeuren, déi an der éischter Halschent vun dësem Joer eng wait-and-see-Astellung gespillt hunn, hunn hir Akafsentscheedungen gemaach", sot den Eric Han, e Senior Manager bei Suolei, eng Berodungsfirma zu Shanghai."Carmakers wéi Nio an Xpeng erhéijen d'Produktioun wéi se probéieren méi Bestellunge fir hir Autoen auszeféieren."
E Präiskrich ass an den éischte véier Méint vun dësem Joer am China Gefiermaart ausgebrach wéi Hiersteller vu béiden Elektroautoen a Benzinmodeller gesicht hunn Konsumenten unzezéien déi sech Suergen iwwer d'Flaggende Wirtschaft hunn a wéi dat hiren Akommes kéint beaflossen.
Dosende vun Automobilisten hunn d'Präisser ëm sou vill wéi 40 Prozent reduzéiert fir hire Maartundeel ze behalen.
Awer déi steil Remise konnten de Verkaf net eropgoen, well budgetbewosste Konsumenten zréckgehalen hunn, ze gleewen datt nach méi déif Präisschnëtt ënnerwee sinn.
Vill chinesesch Automobilisten, déi op der Säit gewaart hunn an der Erwaardung vu weidere Präisschnëtt, hunn decidéiert Mëtt Mee op de Maart ze kommen, well se gefillt hunn datt d'Präisschnëttfest eriwwer wier, sot Citic Securities zu där Zäit an enger Notiz.
Peking encouragéiert d'Produktioun an d'Aufnahme vun EVs fir eng Wirtschaft ze stimuléieren déi sech am zweete Véierel ëm 6.3 Prozent ënner der Prognose erweidert huet.
Den 21. Juni huet de Finanzministère ugekënnegt datt Elektroautoe Keefer weider vun 2024 an 2025 vun enger Akafssteier befreit gi sinn, eng Beweegung fir den EV Verkaf weider ze propagéieren.
D'Zentralregierung hat virdru virgesinn, datt d'Befreiung vun der 10 Prozent Steier nëmme bis Enn dëst Joer wier.
De Gesamtverkaf vu reng elektreschen a Plug-in Hybrid Gefierer iwwer d'Festland an der éischter Halschent vun 2023 ass ëm 37,3 Prozent op 3,08 Milliounen Unitéiten eropgaang, am Verglach zu engem 96 Prozent Verkafsschlag am ganzen 2022.
EV Verkaf am Festland China wäert dëst Joer ëm 35 Prozent eropgoen op 8.8 Milliounen Unitéiten, huet den UBS Analyst Paul Gong am Abrëll virausgesot.
Post Zäit: Aug-02-2023
