• Monatlecht Liwwerunge fir jiddereng vun Li L7, Li L8 a Li L9 iwwerschratt 10.000 Eenheeten am August, well Li Auto e monatlecht Verkafsrekord fir e fënnefte Mount hannereneen gesat huet
• BYD bericht d'Verkafserhéijung vun 4,7 Prozent, schreift de monatlecht Liwwerrekord fir e véierte Mount hannereneen
Li Auto anBYD, zwee vun de China's Top elektresche Gefierer (EV) Marques, hunn monatlecht Verkafsrekorder am August gebrach wéi se vun enger Verëffentlechung vun der opgehuewe Nofro profitéiert hunnam gréissten EV Maart vun der Welt.
Li Auto, e Peking-Sëtz Premium EV Hiersteller als nootste Konkurrent vum US Autohersteller Tesla a China gesinn, huet 34.914 Autoen u Clienten am August iwwerreecht, e fréiere All-Time High vun 34.134 EV Liwwerungen am Juli ze schloën.Et huet elo e monatlecht Verkafsrekord fir e fënnefte Mount hannereneen opgestallt.
"Mir hunn eng robust Leeschtung am August geliwwert mat monatlecht Liwwerunge fir jidderee vu Li L7, Li L8 a Li L9, déi 10.000 Gefierer iwwerschreiden, well eng ëmmer méi Zuel vu Familljebenotzer eis Produkter erkennen a vertrauen," Li Xiang, de Matgrënner a CEO vum Marque. , sot e Freideg an engem Communiqué."D'Popularitéit vun dësen dräi Li 'L Serie' Modeller huet eis Verkeefer Leadership Positioun a béid China's nei-Energie Gefierer a Premium Gefierer Mäert verstäerkt."
Shenzhen-baséiert BYD, deen net direkt mat Tesla konkurréiert, awer et als de weltgréisste EV Assembléer d'lescht Joer dethronéiert huet, verkaf 274,386 EVs leschte Mount, eng Erhéijung vun 4,7 Prozent vun 262,161 Auto Liwwerungen am Juli.Den Autohersteller huet säi monatlecht Liwwerungsrekord fir e véierte Mount hannereneen am August nei geschriwwen, sot et an enger Hong Kong Bourse e Freideg.
E Präiskrich, dee vum Tesla Enn d'lescht Joer initiéiert gouf, ass am Mee op en Enn gaangen, an huet eng Welle vun Nofro vu Clienten entlooss, déi d'Ofschnëtter Bonanza gesat hunn an der Hoffnung datt méi steil Remise ënnerwee waren, wat Top Autosfabrikanten wéi Li Auto an BYD zu Top Beneficer.
Li Auto, Shanghai-baséiert Nio a Guangzhou-Sëtz Xpeng ginn als China déi bescht Äntwert op Tesla am Premium Segment ugesinn.Si goufe gréisstendeels vum US Autofabrikant zënter 2020 verschmiert, wéi dem Tesla seng Shanghai-baséiert Gigafactory 3 operationell gouf.Awer déi chinesesch Autosfabrikanten hunn dem Elon Musk säin EV Ris an de leschten zwee Joer zougemaach.
"De Gruef tëscht Tesla a senge chinesesche Rivalen gëtt méi schmuel, well nei Modeller vum Nio, Xpeng a Li Auto e puer Cliente vun der US Firma lackelen", sot den Tian Maowei, e Verkeefer Manager bei Yiyou Auto Service zu Shanghai."Chinesesch Marken hunn hir Designfäegkeeten an technologesch Stäerkten ugewisen andeems se eng nei Generatioun vun EVs bauen déi méi autonom sinn a besser Ënnerhalungsfeatures hunn."
Am Juli huet d'Shanghai Gigafactory 31,423 EVs u chinesesche Clienten geliwwert, e Réckgang vun 58 Prozent vun den 74,212 Autoen, déi e Mount virdrun geliwwert goufen, laut de leschten China Passenger Car Association Daten.Export vun Tesla's Model 3 a Model Y EVs ass awer 69 Prozent Mount op Mount op 32,862 Eenheeten am Juli eropgaang.
E Freideg, Teslalancéiert en neie Model 3, déi e méi laange Fuerebereich wäert hunn an 12 Prozent méi deier ginn.
Dem Nio säi Verkafsvolumen ass mëttlerweil 5,5 Prozent op 19,329 EVs am August erofgaang, awer et war ëmmer nach den zweethéchste monatlecht Verkafszuel vum Autofabrikant zënter senger Grënnung am Joer 2014.
Xpeng verkaf 13,690 Gefierer leschte Mount, eng Erhéijung vun 24,4 Prozent vun engem Mount virdrun.Et war déi héchst monatlecht Verkafszuel vun der Firma zënter Juni 2022.
Xpeng G6Sport Utility Vehicle, gestart am Juni, huet limitéiert Autonom Fuerfäegkeeten a kann d'Stroosse vun de féierende Stied vu China navigéieren, wéi Peking a Shanghai, mat Xpeng's X Navigatioun guidéiert Pilot Software, déi ähnlech wéi Tesla's Full Self-Driven (FSD) ass. System.FSD gouf net vun de chinesesche Autoritéiten guttgeheescht.
Post Zäit: Sep-05-2023
