Jac iEV7L ass e séchert a garantéiert reng elektrescht Gefier

Jac iEV7L ass e Klass A0 puren elektreschen Auto entwéckelt baséiert op der neier Architektur vun der JIANGhuai iEV Plattform, mat enger ëmfaassender Operatiounsberäich vun 302 Kilometer an engem Liewensdauer vu 600.000 Kilometer.Jianghuai iEV7L droen déi lescht Generatioun vun Batterie Pack cool konstant Temperatur Technologie an Jianghuai nei Energie Original fënnef Niveaue vu Sécherheet Technologie, gréngen Ëmweltschutz, Zouverlässegkeet, Haltbarkeet, gitt Opmierksamkeet op zwee oder méi Saachen a benotzen kascht nëmmen 8 Cent pro Kilometer vun niddereg Benotzungskäschte , voll "grénger, méi sécher, méi Suergen" Produit Virdeel weist, Auto bréngt eng nei Erfahrung fir Konsumenten.

Jianghuai iEV7L ass mat enger Lithium Eisenphosphat Batterie mat enger Energiedicht vun 140.24Wh/kg an enger Kraaftkapazitéit vun 35.2kWh ausgestatt.Den neien Auto ass mat engem permanente Magnéit Synchronmotor mat enger maximaler Muecht vun 50 kW ausgestatt, engem maximalen Dréimoment vun 215 N · m, eng ëmfaassend NEDC Ausdauer vun 302 km, an eng maximal Geschwindegkeet vun 120 km / h.Iwwerraschend benotzt iEV7L Batteriezell den éischten Duerchbroch vun 190WH / kg Masseproduktioun vu Lithium Eisenphosphatzell a China, a säi Liewen ass méi wéi 600.000 Kilometer.
Wat d'Kierpergréisst ugeet, sinn d'Längt, d'Breet an d'Héicht vum neien Auto 4320/1710m/1515mm, an de Radstand ass 2500mm.D'Säit vum Kierper gëtt verlängert duerch den Design vun duebelen Taillelinnen.
Zousätzlech, zousätzlech Radar ëmgedréint an ëmgedréint Bild, iEV7L huet och e Foussgänger Warnung System VSP, Kollisioun automatesch Muecht Echec Schutz an aner intim Configuratioun, kombinéiert mat ABS + EBD, Brems- Prioritéit, Motor Redundanz Bremsen an aner dräifach Brems-Sécherheet Schutz System , intelligent Pneuen Drock Iwwerwachung System TPMS an aner Sécherheet Configuratioun.
Wat d'Sécherheet ugeet, ass iEV7L mat der leschter Generatioun vu flësseger Ofkillungskonstanttemperaturtechnologie ausgestatt, onofhängeg vun Jianghuai New Energy entwéckelt, déi séier Heizung an Ofkillung vum Batteriepack erreechen kann.Dës Technologie kann d'Temperatur vum Batteriepack tëscht 10-35 ℃ kontrolléieren, d'Aarbechtstemperatur vum Batteriepack garantéieren an d'Liewensdauer vun der Batterie staark verbesseren.Och an der ultra-niddereg Temperatur Ëmfeld vun minus 30 ℃, iEV7L kann och normal charge an fueren.
D'Drossel kann sinn fir d'Sensatioun vun der Beschleunegung ze vermeiden, d'Upassung vum iEV7L Gaspedal ass net ganz sensibel.Am fréie Stadium gëtt et e bësse virtuell Positioun.Nodeems Dir weider déif trëppelt, fänkt d'Gefier lues un.Wéi och ëmmer, wann Dir mat héijer Geschwindegkeet vu Küst bis Beschleunegung fuert, erschéngt d'Gefier e liichte Rush.
De Chassis an de Suspensiounssystem vun iEV7L hu gutt allgemeng Ënnerstëtzung, an de Chassis Deel ass nach ëmmer ganz zolidd am normalen Fuere.Suspension Schwéngungsfiltereffekt ass och gutt, kleng Potholes kënne gutt gefiltert ginn, déi allgemeng Upassung vum Komfort.