Equilibréiert Leeschtung vum Song PLUS EV ass d'Haaptthema

Kuerz Beschreiwung:

Lidd PLUS EV lass vun der viregter Androck vun cheapness a Plagiat lénks vun BYD op jiddereen.Déi héich reife Erscheinung an den Interieurdesign si ganz opfälleg op den éischte Bléck.Wat excellent Schalldämmung ugeet, glat Beschleunigung, asw beim Fueren ugeet, huet de Song PLUS EV guer net enttäuscht.Am Allgemengen kann et gesot ginn datt et en Eemerprodukt ass, alles ass equilibréiert an et gi keng Mängel.


Produit Detailer

Produit Tags

AllBYDSong PLUS EV Serie si mat Lithium Eisenphosphat Blade Batterien als Standard ausgestatt.D'Bladebatterien adoptéieren Kältemëttel direkt Kältetechnologie.Andeems Dir de Klimaanlag System Kältemittel an d'Kälte Plack op der Spëtzt vum Batteriepack passéiert, kann de Batteriepack séier ofkillt ginn, an d'Wärmeaustauscheffizienz gëtt ëm 20% erhéicht.A säi Sécherheetsfaktor an d'Liewensdauer si méi héich wéi d'Mainstream ternary Lithium-Ion Batterien um Maart.D'Struktur vun der Blade Batterie kann och d'Plazverbrauch am Batteriepack weider verbesseren.

D'Beschleunegung vunBYD Song PLUS EV tendéiert linear ze sinn.Wann Dir de Gaspedal déif ënner 70 km/h dréckt, wäert d'Gefier jo e gewësse Réckschlaggefill hunn.Et ass anescht wéi d'Gefill Iech no vir ze drécken wéi de Model Y. Song PLUS EV's Dëst Gefill vu Beschleunigung dauert net.Et kann gesot ginn, datt et séier kënnt a geet.

Bremspedal ass an zwou Zorte ënnerdeelt: Standard a Komfort.Am Standardmodus ass de Foussgefill mëttelméisseg mëll an haart, awer wann Dir dee leschte benotzt, fillt Dir Iech e bësse méi mëll wann Dir drop trëppelt.Allerdéngs sinn hir Differenzen och ganz kleng an net ganz kloer fir d'Perceptioun vum Chauffeur.

BYDSong PLUS EV huet e staarkt Gefill vu Luxus beim Fuert.Den éischte Grond fir dëst Gefill ass seng exzellent Schalldämmleistung.Wärend dem Fuere gi Wandrauschen a Pneuengeräischer gutt ënnerdréckt, an de Kaméidi, dee vun ënner dem Gefier kënnt, ass och ganz kleng.Et ass ganz gutt ze lauschteren.D'Suspension Leeschtung ass relativ haart, an de Chassis a mëll Sëtzer absorbéieren déi meescht vun de Schwéngungen.Fir méi grouss Bumps wéi Geschwindegkeetsbumpen,BYDSong PLUS EV äntwert Iech mat zwee knusprech "Bangs".

De Klimaanlag war während der ganzer Rees net ageschalt, an den ECO Modus gouf benotzt.De Fahrstil war konservativ.Nom Fuere vun 94,2km waren nach 91% Kraaft Rescht.Wann Dir et nëmme benotzt fir all Woch an d'Stad ze pendelen, an déi deeglech Distanz bannent 50 km behalen ass, da kënnt Dir d'Frequenz vum Opluedstatioun eemol d'Woch komplett garantéieren.

Mark BYD BYD
Modell Lidd Plus Lidd Plus
Versioun 2023 Champion Edition EV 520KM Flaggschëff Modell 2023 Champion Edition EV 605KM Flagship PLUS
Basis Parameteren
Auto Modell Kompakt SUV Kompakt SUV
Typ vun Energie Reng elektresch Reng elektresch
Zäit fir Maart Juni 2023 Juni 2023
CLTC Pure Electric Cruise Range (KM) 520 605
Maximal Muecht (KW) 150 160
Maximum Dréimoment [Nm] 310 330
Motorpäerd [Ps] 204 218
Längt * Breet * Héicht (mm) 4785*1890*1660 4785*1890*1660
Kierper Struktur 5-Dier 5-Sëtz SUV 5-Dier 5-Sëtz SUV
Top Geschwindegkeet (KM/H) 175 175
Offiziell 0-50 km/h Beschleunegung (s) 4 4
Mass (kg) 1920 2050
Maximal Volllastmass (kg) 2295 2425
Elektromotor
Motor Typ Permanent Magnéit / Synchron Permanent Magnéit / Synchron
Gesamtmotorleistung (kw) 150 160
Total Motor Muecht (PS) 204 218
Gesamtmotormoment [Nm] 310 330
Front Motor maximal Muecht (kW) 150 160
Frontmotor maximal Dréimoment (Nm) 310 330
Zuel vun fueren Motore Eenzelmotor Eenzelmotor
Motor Plazéierung Hënneschten Hënneschten
Batterie Typ Lithium Eisenphosphat Batterie Lithium Eisenphosphat Batterie
CLTC Pure Electric Cruise Range (KM) 520 605
Batterie Muecht (kWh) 71,8 87,04
Gearbox
Zuel vun Gears 1 1
Transmissioun Typ Fixed Ratio Transmissioun Fixed Ratio Transmissioun
Kuerz Numm Elektresch Gefier Single Speed ​​gearbox Elektresch Gefier Single Speed ​​gearbox
Chassis Steier
Form vun fueren Front Rad fueren Front Rad fueren
Aart vun der viischter Suspension MacPherson onofhängeg Suspensioun MacPherson onofhängeg Suspensioun
Typ vun hënneschter Ophiewe Multi-Link onofhängeg Suspension Multi-Link onofhängeg Suspension
Boost Typ Elektresch Hëllef Elektresch Hëllef
Auto Kierper Struktur Belaaschtung Belaaschtung
Rad Bremsen
Typ vun viischt Brems- Ventiléiert Disc Ventiléiert Disc
Typ vun hënneschter Brems- Ventiléiert Disc Ventiléiert Disc
Zort Parkbrems Elektresch Brems Elektresch Brems
Front Pneuen Spezifikatioune 235/50 R19 235/50 R19
Hannergebai Pneuen Spezifikatioune 235/50 R19 235/50 R19
Passiv Sécherheet
Main / Passagéier Sëtz Airbag Main●/Sub● Main●/Sub●
Front / hënneschter Säit Airbags Front●/Rear— Front●/Rear—
Front / Rear Head Airbags (Rideau Airbags) Front● / Rear● Front● / Rear●
Pneuen Drock Iwwerwachung Funktioun ● Pneuen Drock Display ● Pneuen Drock Display
Sécherheetsgurt net befestegt Erënnerung ● Voll Auto ● Voll Auto
ISOFIX Kannersëtz Connector
ABS Anti-Spär
Bremskraftverdeelung (EBD/CBC, etc.)
Bremsassistent (EBA/BAS/BA, etc.)
Traction Control (ASR/TCS/TRC, etc.)
Kierper Stabilitéit Kontroll (ESC/ESP/DSC, etc.)

  • virdrun:
  • Nächste:

  • Connect

    Gëff eis e Gejäiz
    Kritt E-Mail Updates