Specimen artis technicae: exemplar hybridorum gasolino-electrici Highlander adoptat technologiae electricitatis hybridorum electricum intelligens duplicem machinam, quae capacitatem altilium maiorem, vim comprehensivam altiorem habet, et cibus consummatio per 100 chiliometrorum tam humilis quam 5.3L, primum exemplar in hoc genere faciens a range of over 1000 chiliometrorum.Luxuriosa septem-seater uber.
Experientia expellens: exemplar gasoline-electricum hybridorum Highlander stabiliorem et commodiorem experientiam incessus consequitur.Eius consilium exterius magnificum est ac penicillum, et turpis corpus propositum suum ludicrum et hodiernum sensum effert.
Configurationis et salutis: Exemplar hybrid gasoline-electricum cum opibus salutis technologiarum conformationis instructum est, ut systema prae-occursus, ratio lane custodia assistens, lecythus intellegens imperium, etc., tutelam salutis comprehensivam praebens.
| Brand | TOYOTA |
| Exemplar | Highlander |
| Version | 2023 2.5L callidi electrici hybridorum duplicatum machinarum quattuor rotarum coegi extremam versionem, 7 subsellia |
| Basic parametri | |
| Car exemplum | Medium SUV |
| Genus Energy | Gas-electrica hybrid |
| Tempus ad Market | June.2023 |
| Maxima potestas (KW) | 181 |
| Engine | 2.5L 189hp L4 |
| Motor horsepower [Ps] | 237 |
| Longitudo latitudo altitudo (mm) | 4965*1930*1750 |
| Corpus compages | 5-ostium 7-sede SUV |
| Top Speed (KM/H) | 180 |
| WLTC cibus consummatio comprehensiva (L/100km) | 5.97 |
| Engine | |
| Engine exemplar | A25D |
| obsessio (ml) | 2487 |
| Displacement(L.) | 2.5 |
| Forma attractio | Inhalantes naturaliter |
| Engine layout | L |
| Maximum horsepower (Ps) | 189 |
| Maximum imperium (kW) | 139 |
| Electric motor | |
| Motor type | Permanens magnes / synchrone |
| Totalis potentiae motoriae (kw) | 174 |
| Totalis potentiae motoriae (PS) | 237 |
| Totalis motor torque [Nm] | 391 |
| Ante motorem maximum imperium (kW) | 134 |
| Ante motor maximus torques (Nm) | 270 |
| Tergo motricium maximam potentiam (kW) | 40 |
| Tergo motor maximus Aureus (Nm) | 121 |
| Numerus coegi motorum | Duplex motor |
| Motor collocatione | Prepended+Tergo |
| Type altilium | NiMH gravida |
| Gearbox | |
| Numerus anni | 1 |
| Transmissio genus | Continuo variabilis celeritas |
| Nomen breve | Electronica transmissio continue variabilis (E-CVT) |
| Chassis Steer | |
| Forma coegi | Ante quattuor rota coegi |
| Quattuor rota coegi | Electric quattuor rota coegi |
| Genus ante suspensionem | MacPherson independens suspensionis |
| Genus tergo suspensionis | E-type multi-link suspensa independens |
| Boost genus | Electric assist |
| Car corporis compages | Onus portantes |
| Rota braking | |
| Genus ante fregit | ventilari Disc |
| Genus tergo fregit | ventilari Disc |
| Genus fregit raedam | Electric fregit |
| Ante Tyrum Specifications | 235/55 R20 |
| Tergo strigare specifications | 235/55 R20 |
| Passivum Safety | |
| Pelagus / sede viatoribus airbag | Main●/Sub● |
| Ante / airbags tergo latus | Fronte / Rear- |
| Fronte / tergo caput airbags (cortinam airbags) | Front●/Tergo● |
| Tyrus magna munus pressura | Tyre pressura ostentationem |
| Sedem balteus non figitur in commonitione | Full car |
| ISOFIX puer sedes iungo | ● |
| Abs anti-cincinno | ● |
| Vis distributio fregit (EBD/CBC, etc.) | ● |
| Brake Assiste (EBA/BAS/BA, etc.) | ● |
| Tractio Control (ASR/TCS/TRC, etc.) | ● |
| Corpus Stabilitas Imperium (ESC/ESP/DSC, etc.) | ● |
