Техникалык өзгөчөлүктөр: Highlanderдин бензин-электр гибриддик модели Toyota компаниясынын акылдуу электр гибриддик кош кыймылдаткыч технологиясын кабыл алат, анын аккумулятору чоңураак, комплекстүү кубаттуулугу жогору жана 100 километрге 5,3 литрге чейин күйүүчү май керектөө, бул класстагы биринчи модель болуп калды. 1000 километрден ашык аралыкка ээ.Жети орундуу люкс продукт.
Айдоо тажрыйбасы: Highlander бензин-электр гибрид модели бир кыйла туруктуу жана ыңгайлуу айдоо тажрыйбасына жетишет.Анын сырткы дизайны чоң жана стилдүү, ал эми дененин жөнөкөй дизайны анын спорттук жана заманбап сезимин баса белгилейт.
Конфигурация жана коопсуздук: Highlander бензин-электр гибриддик модели коопсуздук технологиясынын конфигурацияларынын байлыгы менен жабдылган, мисалы, кагылышууга чейинки система, тилкени сактоого жардам берүү системасы, интеллектуалдык круиздик контроль ж.б., коопсуздукту комплекстүү коргоону камсыз кылуу.
| Бренд | TOYOTA |
| Модел | Highlander |
| Версия | 2023 2.5L акылдуу электр гибриддик кош кыймылдаткычтуу төрт дөңгөлөктүү экстремалдык версия, 7 орун |
| Негизги параметрлер | |
| Машина модели | Орто SUV |
| Энергиянын түрү | Газ-электр гибриди |
| Базарга чыгуу убактысы | June. 2023 |
| Максималдуу кубаттуулук (KW) | 181 |
| Мотор | 2.5L 189hp L4 |
| Мотор кубаты [Ps] | 237 |
| Узундугу * туурасы * бийиктиги (мм) | 4965*1930*1750 |
| Дене түзүлүшү | 5 эшиктүү 7 орундуу жол тандабас |
| Эң жогорку ылдамдык (км/саат) | 180 |
| WLTC комплекстүү күйүүчү май керектөө (L/100км) | 5.97 |
| Мотор | |
| Мотор модели | A25D |
| Көчүрүү (мл) | 2487 |
| Көчүрүү (L) | 2.5 |
| Кабыл алуу формасы | Табигый түрдө дем алыңыз |
| Мотордун схемасы | L |
| Максималдуу ат күчү (Ps) | 189 |
| Максималдуу кубаттуулук (кВт) | 139 |
| Электр мотору | |
| Мотор түрү | Туруктуу магнит/синхрондуу |
| Мотордун жалпы кубаттуулугу (кВт) | 174 |
| Жалпы кыймылдаткыч күчү (PS) | 237 |
| Мотордун жалпы моменти [Нм] | 391 |
| Алдыңкы мотор максималдуу кубаттуулугу (кВт) | 134 |
| Алдыңкы мотордун максималдуу моменти (Нм) | 270 |
| Арткы мотор максималдуу кубаттуулугу (кВт) | 40 |
| Арткы мотордун максималдуу моменти (Нм) | 121 |
| Айдоочу моторлордун саны | Кош мотор |
| Мотор жайгаштыруу | Prepended+Rear |
| Батарейка түрү | NiMH батарейкалар |
| Редуктор | |
| Тиштин саны | 1 |
| Берүү түрү | Үзгүлтүксүз өзгөрүлмө ылдамдык |
| Кыска аты | Электрондук үзгүлтүксүз өзгөрмө берүү (E-CVT) |
| Chassis Steer | |
| Айдоо формасы | Алдыңкы төрт дөңгөлөктүү |
| Төрт дөңгөлөктүү | Электрдик төрт дөңгөлөктүү |
| Алдыңкы асма түрү | MacPherson көз карандысыз суспензиясы |
| Арткы асма түрү | E-түрү көп шилтеме көз карандысыз суспензия |
| Көбөйтүү түрү | Электр жардам |
| Машинанын кузовунун түзүлүшү | Жүк көтөрүү |
| Дөңгөлөк тормоздоо | |
| Алдыңкы тормоздун түрү | Желдетилген диск |
| Арткы тормоздун түрү | Желдетилген диск |
| Тормоздун түрү | Электр тормоз |
| Алдыңкы шинанын мүнөздөмөлөрү | 235/55 R20 |
| Арткы шинанын мүнөздөмөлөрү | 235/55 R20 |
| Пассивдүү коопсуздук | |
| Негизги/жүргүнчү отургучтарынын аба жаздыгы | Негизги●/Суб● |
| Алдыңкы/арткы каптал аба жаздыктары | Алдыңкы●/Арткы— |
| Алдыңкы/арткы баштын аба жаздыктары (парда жаздыктары) | Алдыңкы●/Арткы● |
| Шина басымын көзөмөлдөө функциясы | ●Дөңгөлөк басымынын дисплейи |
| Коопсуздук курун тагынбаган эскертүү | ●Толук унаа |
| ISOFIX балдар отургучунун туташтыргычы | ● |
| ABS бөгөт коюуга каршы | ● |
| Тормоз күчүн бөлүштүрүү (EBD/CBC ж.б.) | ● |
| Тормоздук жардамчы (EBA/BAS/BA ж.б.) | ● |
| Тартууну башкаруу (ASR/TCS/TRC ж.б.) | ● |
| Дененин туруктуулугун көзөмөлдөө (ESC/ESP/DSC ж.б.) | ● |
