• Таиланд Чангандын эл аралык экспансиясына көңүл бурулат, дейт машина жасоочу
• Кытайлык унаа өндүрүүчүлөрдүн чет өлкөлөрдө заводдорду курууга шашылышы өлкөдө атаандаштыктын күчөшүнө байланыштуу тынчсызданууларды чагылдырат: аналитик
МамлекеттикChangan Automobile, Ford Motor жана Mazda Motor компанияларынын кытайлык өнөктөшү, ал курууну пландап жатканын билдирдиэлектрдик унаа(EV) жыйноочу заводТайландда, катуу ички атаандаштыктын шартында Түштүк-Чыгыш Азия рыногуна инвестиция салган эң акыркы кытайлык унаа өндүрүүчү болуп калды.
Кытайдын түштүк-батышындагы Чунцин провинциясында жайгашкан компания Таиланд, Австралия, Жаңы Зеландия жана Улуу Британияда сатыла турган жылдык кубаттуулугу 100 000 даана болгон заводду куруу үчүн 1,83 миллиард юань (251 миллион АКШ доллары) сарптайт. жана Түштүк Африка, деп айтылат бейшемби күнкү билдирүүдө.
«Таиланд Чангандын эл аралык экспансиясынын борбору болот», - деп айтылат билдирүүдө."Таиландда таянуу менен компания эл аралык рынокто секирик жасайт."
Чанган заводдун кубаттуулугун 200 миң даанага чейин көбөйтө турганын айтты, бирок качан ишке кирээрин айткан жок.Ошондой эле мекеменин ордун жарыялай элек.
сыяктуу ата мекендик атаандаштардын жолун жолдоп, кытайлык машина жасоочуBYD, дүйнөдөгү эң ири EV өндүрүүчүсү,Great Wall Motor, материктик Кытайдын эң ири спорттук унаа өндүрүүчүсү жанаEV стартап Hozon New Energy AutomobileТүштүк-Чыгыш Азияда өндүрүш линияларын орнотууда.
Таиланддагы жаңы завод Чангандын биринчи чет өлкөдөгү мекемеси болот жана унаа өндүрүүчүнүн дүйнөлүк амбицияларына шайкеш келет.Апрель айында Чанган 2030-жылга чейин чет өлкөгө жалпысынан 10 миллиард АКШ долларын инвестициялай турганын жана жылына 1,2 миллион унааны Кытайдан тышкары сатууну максат кылган.
"Чанган чет өлкөгө өндүрүү жана сатуу боюнча алдына бийик максат койду" деди Шанхай Минглианг Автосервистин консультациялык компаниясынын башкы директору Чен Цзинжу."Кытайлык унаа өндүрүүчүлөрдүн чет өлкөлөрдө заводдорду курууга шашылышы алардын өз үйүндөгү атаандаштыктын күчөшүнөн тынчсыздануусун чагылдырат."
Чанган өткөн жылы 2 миллион 350 миң унаа сатканын билдирди, бул былтыркыга салыштырмалуу 2 пайызга өскөн.Электр унааларын жеткирүү 150 пайызга өсүп, 271 240 даанага жетти.
Түштүк-Чыгыш Азия рыногу өзүнүн масштабы жана натыйжалуулугу менен кытайлык унаа өндүрүүчүлөрдү өзүнө тартып турат.Таиланд аймактын эң ири унаа өндүрүүчүсү жана Индонезиядан кийинки экинчи ири сатуу рыногу.Just-auto.com консалтинг жана маалымат провайдеринин маалыматы боюнча, өткөн жылы 849,388 бирдик сатылган, бул былтыркыга салыштырмалуу 11,9 пайызга өскөн.
Өткөн жылы Түштүк-Чыгыш Азиянын алты өлкөсүндө - Сингапурда, Таиландда, Индонезияда, Малайзияда, Вьетнамда жана Филиппиндерде 3,4 миллионго жакын унаа сатылган, бул 2021-жылга салыштырмалуу 20 пайызга өскөн.
Май айында Шэньчжэндеги BYD компаниясы Индонезиянын өкмөтү менен унааларын өндүрүүнү локалдаштырууну макулдашканын билдирген.Уоррен Баффеттин Berkshire Hathaway компаниясы тарабынан колдоого алынган компания фабрика келерки жылы өндүрүшүн баштайт деп күтүүдө.Анын жылдык кубаттуулугу 150 000 даана болот.
Июндун аягында Улуу Дубал 2025-жылы Вьетнамда таза электр жана гибриддик унааларды чогултуу үчүн завод ачарын билдирди.26-июлда Шанхайда жайгашкан Hozon компаниясы Handal Indonesia Motor компаниясы менен Түштүк-Чыгыш Азия өлкөсүндө Neta маркасындагы электр унааларын куруу боюнча алдын ала келишимге кол койду.
Дүйнөдөгү эң ири EV рыногу болгон Кытайда ар кандай формадагы жана өлчөмдөрдөгү 200дөн ашык лицензиясы бар EV өндүрүүчүлөрү жык толгон, алардын көбү Кытайдын ири технологиялык компаниялары, мисалы, Post компаниясына ээлик кылган Alibaba Group Holding жанаTencent Holdings, Кытайдын эң чоң социалдык медиа колдонмосунун оператору.
Өлкө ошондой эле бул жылы дүйнөдөгү эң ири унаа экспорттоочу Японияны да басып өтүүгө даяр.Кытайдын бажы органдарынын маалыматы боюнча, өлкө 2023-жылдын биринчи алты айында 2,34 миллион унаа экспорттогон, бул Япониянын Автоунаа өндүрүүчүлөр ассоциациясы билдирген 2,02 миллион даана чет өлкөгө сатуудан ашып өткөн.
Посттун убактысы: 31-август-2023
