Galaxy E8 дээрлик 25 000 АКШ долларына сатылат, бул BYDдин Хан үлгүсүнөн дээрлик 5 000 АКШ долларына аз.
Geely 2025-жылга чейин жеткиликтүү Galaxy брендинин жети моделин сунуштоону пландаштырууда, ал эми анын Zeekr бренди көбүрөөк бай сатып алуучуларга багытталган.
Кытайдын ири жеке унаа өндүрүүчүлөрүнүн бири Geely Automobile Group, күчөгөн атаандаштыктын шартында BYDдин эң көп сатылган моделдерин алуу үчүн өзүнүн Galaxy брендинин алдында таза электрдик седанды чыгарды.
Айдоо диапазону 550 километрди түзгөн E8дин негизги нускасы 175 800 юаньга (24 752 АКШ доллары) сатылууда, бул BYD тарабынан жасалган 506 км аралыкка ээ болгон Хан электр унаасынан (EV) 34 000 юанга төмөн.
Компаниянын башкы директору Ган Цзяюэ билдиргендей, Ханчжоу шаарында жайгашкан Geely B классындагы седанды февраль айында жеткире баштайт жана бюджетти сезе турган материк айдоочуларын көздөйт.
"Коопсуздук, дизайн, аткаруу жана интеллект жагынан E8 бардык блокбастер моделдеринен жогору экенин далилдейт" деди ал жума күнү ишке киргизүү аземинен кийин медиа брифингде."Биз ал учурдагы бензин жана электр унааларын алмаштыруу үчүн идеалдуу үлгү болот деп күтөбүз."
Geely моделдин баасын 188 000 юандан 12 200 юанга төмөндөттү, 16-декабрда алдын ала сатык башталганда.
Компаниянын Sustainable Experience Architecture (SEA) негизинде, E8 2023-жылы чыгарылган эки гибриддик унаадан кийин – L7 спорттук унаа жана L6 седандан кийинки толук электр менен иштеген биринчи унаасы.
Компания 2025-жылга чейин Galaxy бренди менен жалпысынан жети моделди жасап, сатууну пландаштырууда. Машиналар Tesla сыяктуу компаниялар тарабынан жасалган премиум моделдер менен атаандашкан компаниянын Zeekr маркасындагы EV унааларына караганда материктик керектөөчүлөр үчүн арзаныраак болот, деди Ган.
Анын ата-энеси, Zhejiang Geely Holding Group, ошондой эле Volvo, Lotus жана Lynk сыяктуу маркеттерге ээ.Geely Holding материктик Кытайдын электр рыногунун дээрлик 6% үлүшүнө ээ.
E8 үн менен иштетилген башкаруу сыяктуу акылдуу функцияларын колдоо үчүн Qualcomm Snapdragon 8295 чипти колдонот.Кытайда жасалган акылдуу унаанын эң чоңу болгон 45 дюймдук экран дисплей панелин өндүрүүчү BOE Technology тарабынан берилген.
Учурда Кытайдагы В классындагы седан категориясында Volkswagen жана Toyota сыяктуу чет элдик унаа өндүрүүчүлөрдүн бензин менен иштеген моделдери үстөмдүк кылат.
Уоррен Баффеттин Berkshire Hathaway компаниясынын колдоосу менен дүйнөдөгү эң ири EV өндүрүүчүсү BYD 2023-жылы кытайлык кардарларга жалпысынан 228 383 Хан седандарын жеткирди, бул жылдагыдан 59 пайызга көп.
Fitch Ratingsтин ноябрь айындагы отчетуна ылайык, материктик Кытайда аккумулятор менен иштеген унаалардын сатуусу 2024-жылы жыл сайын 20 пайызга өсөт, Кытайдын Жүргүнчүлөрдү ташуучу унаалар ассоциациясынын маалыматы боюнча, өткөн жылдагы 37 пайыздык өсүш басаңдады.
Кытай дүйнөдөгү эң ири унаа жана электр унаа рыногу болуп саналат, электр унааларынын сатуусу дүйнөлүк жалпы көлөмдүн 60 пайызын түзөт.Бирок BYD жана Li Auto, анын ичинде бир нече өндүрүүчүлөр гана кирешелүү.
BYD жана Xpeng сыяктуу мыкты оюнчулар сатып алуучуларды азгыруу үчүн арзандатууларды сунуш кылуу менен бааларды төмөндөтүүнүн жаңы раундунун аракетинде.
Ноябрда Geely компаниясынын башкы компаниясы Шанхайда жайгашкан Nio, премиум EV өндүрүүчүсү менен өнөктөштүк түздү, анткени эки компания заряддоо инфраструктурасынын жетишсиздиги көйгөйүн жеңүүгө аракет кылып жатышат.
Батареяны алмаштыруу технологиясы электромобилдердин ээлерине жарактан чыккан аккумулятор топтомун толук заряддалганга тез алмаштырууга мүмкүндүк берет.
Посттун убактысы: 2024-жылдын 11-январына чейин
