• Жеткирүүлөрдүн ай сайын азайышы күтүлгөндөн чоң болуп жатат, дейт Шанхай дилери
• Биз 2024-жылы 800 000 жылдык жеткирүү максатын көздөйбүз: Li Auto компаниясынын негиздөөчүсү жана башкы директору Ли Сян
Материк кытайэлектр унаасы (EV)куруучулардын 2024-жыл экономиканын жайлашы жана жумуш орундарын жоготуу тууралуу кооптонуулардан улам унааларды жеткирүү кескин кыскаргандан кийин, оор башталды.
Пекинде жайгашканLi Auto, материктин Теслага эң жакын атаандашы, өткөн айда сатып алуучуларга 31,165 унаа өткөрүп берди, бул декабрда катталган 50,353 бирдиктен 38,1 пайызга аз.Төмөндөө ошондой эле ай сайынгы сатуу рекорддорунун тогуз айлык жеңиштүү сериясын токтотту.
Башкы кеңсеси ГуанчжоуXpengянварь айында 8250 унаа жеткирилгенин билдирди, бул мурунку айга салыштырмалуу 59 пайызга аз.Ал октябрь айынан декабрь айына чейинки үч ай үчүн айлык жеткирүү рекордун жаңылады.NioШанхайда январь айында анын жеткирүүлөрү декабрда 44,2 пайызга азайып, 10,055 бирдикти түзгөнүн билдирди.
"Жеткирүүлөрдүн ай сайын азайышы дилер күткөндөн чоң болду" деди Шанхайдагы дилер Ван Жуо Авто компаниясынын сатуу боюнча директору Чжао Чжен.
"Керектөөчүлөр жумуштун коопсуздугу жана кирешелердин азайышынан кооптонуп жаткан учурда унаалар сыяктуу кымбат баалуу буюмдарды сатып алууда этият болушат."
Кытайдын Жүргүнчүлөрдү Автоунаа Ассоциациясынын (CPCA) маалыматы боюнча, өткөн жылы кытайлык электр унаа өндүрүүчүлөрү 8,9 миллион даана жеткиришкен, бул былтыркыга салыштырмалуу 37 пайызга өскөн.Аккумулятор менен иштеген унаалар азыр дүйнөдөгү эң ири унаа жана электр унаа рыногу болгон Кытайда жалпы унаа сатуунун 40 пайызын түзөт.
Tesla Кытайга ай сайын жеткирүү номерлерин жарыялабайт, бирок CPCA маалыматтары көрсөткөндөй, декабрда америкалык унаа өндүрүүчү материктик кардарларга Шанхайда жасалган 75 805 Model 3 жана Model Y жеткирген.Толук жыл ичинде Тесланын Шанхайдагы Гигафабрикасы материктик кардарларга 600,000ден ашык унаа сатты, бул 2022-жылга салыштырмалуу 37 пайызга көп.
Ли Авто, Кытайдын эң алдыңкы премиум EV өндүрүүчүсү, 2023-жылы 376 030 унаа жеткирип, жылдагыдан 182 пайызга көп.
Компаниянын негиздөөчүсү жана башкы директору Ли Сян бейшемби күнкү билдирүүсүндө: «Биз өзүбүздү жыл сайын 800 000 жеткирүүнү көздөйбүз жана Кытайда эң көп сатылган премиум унаа бренди болуу максатын көздөйбүз» деди. .
Өзүнчө, арзан унаалары менен белгилүү болгон дүйнөдөгү эң ири EV монтаждоочу BYD өткөн айда 205,114 даана жеткирилгенин билдирди, бул декабрь айына салыштырмалуу 33,4 пайызга аз.
Уоррен Баффеттин Berkshire Hathaway компаниясы тарабынан колдоого алынган Шэньчжэндеги унаа өндүрүүчүсү 2022-жылдан бери Кытайда электр энергиясын колдонууну көбөйтүүнүн эң мыкты бенефициары болуп саналат, анткени анын баасы 200,000 юаньдан (28,158 АКШ доллары) төмөн болгон унаалары бюджетти түшүнгөн керектөөчүлөр тарабынан жакшы кабыл алынган. .Ал 2023-жылдын майынан декабрь айына чейинки сегиз айдын ичинде ай сайын сатуу рекорддорун жаңыртты.
Компания ушул аптада анын 2023-жылдагы кирешеси рекорддук жеткирүүлөр менен 86,5 пайызга жогорулашы мүмкүн деп билдирди, бирок америкалык гиганттын чоң маржасынан улам анын кирешеси Тесладан алда канча артта калууда.
BYD Гонконг жана Шэньчжэнь биржаларына берген арызында анын өткөн жылдагы таза кирешеси 29 миллиард юандан (4 миллиард АКШ доллары) 31 миллиард юандын ортосунда болоорун билдирди.Ошол эле учурда Тесла өткөн аптада 2023-жылга карата таза кирешеси 19,4 пайызга өскөн 15 миллиард АКШ долларын түздү.
Посттун убактысы: Feb-07-2024
