·Изилдөөчүнүн айтымында, электр машиналарын жасоочулар июль айында орточо эсеп менен 6 пайыздык арзандатууну сунушташты, бул жыл башында болгон баа согушуна караганда азыраак.
·"Төмөн киреше маржалары көпчүлүк кытайлык EV стартаптарына жоготууларды токтотуп, акча табышын кыйындатат" дейт талдоочу.
Кызуу атаандаштыкта кытайлыктарэлектр унаасы (EV)өндүрүүчүлөр 2023-жылга жогорку сатуу максаттарын көздөп, сатып алуучуларды азгыруу үчүн бааны төмөндөтүүнүн кезектеги айлампасын баштады. Бирок, аналитиктердин айтымында, сатуулар күчтүү жана маржа жука болгондуктан, кыскартуулар бир азга акыркысы болушу мүмкүн.
AceCamp Research компаниясынын маалыматы боюнча, кытайлык EV өндүрүүчүлөр июль айында орточо эсеп менен 6 пайыздык арзандатуу сунушташкан.
Бирок, изилдөө фирмасы баанын андан ары олуттуу төмөндөшүн жокко чыгарды, анткени сатуу көрсөткүчтөрү азыртадан эле көтөрүлгөн.Июль айындагы баанын төмөндөшү жылдын биринчи чейрегинде сунушталган арзандатуулардан кичине болуп чыкты, анткени аналитиктердин жана дилерлердин айтымында, төмөн баа стратегиясы материктик жолдордо электрлештирүүнүн тездетилген темпинин шартында жеткирүүгө түрткү берген.
Кытайдын Жүргүнчү Автоунаалар Ассоциациясынын (CPCA) маалыматы боюнча, таза электр жана плагин гибриддик электр унааларынын сатуусу июль айында өткөн жылга салыштырмалуу 30,7 пайызга өсүп, 737,000ге жеткен.сыяктуу мыкты компанияларBYD,NioжанаLi AutoEV сатып алуу ызы-чуу учурунда июль айында ай сайынгы сатуу рекорддорун кайра жазышты
"Кээ бир электр унаа өндүрүүчүлөрү сатууну күчөтүү үчүн арзан баа стратегиясын колдонушат, анткени арзандатуу алардын өнүмдөрүн бюджетти түшүнгөн керектөөчүлөр үчүн жагымдуу кылат", - деди Шанхайдагы дилер Ван Жуо Автонун сатуу боюнча директору Чжао Чжен.
Ошол эле учурда дагы кыскартуулардын кереги жоктой сезилет, анткени эл сатып алып жатат."Кардарлар арзандатуулар алардын күткөндөй экенин сезишсе, сатып алуу чечимин кабыл алуудан тартынышпайт" деди Чжао.
Ушул жылдын башында EV куруучулардын жана бензин унааларын өндүрүүчүлөрдүн ортосундагы катуу баалар согушу сатууну өстүрө алган жок, анткени кардарлар кээ бир унаа бренддери бааларды 40ка чейин төмөндөтсө дагы, андан да кескин арзандатууларга үмүттөнүштү. пайыз.
Чжао EV өндүрүүчүлөр январь-апрель айларында жеткирүүлөрдү көбөйтүү үчүн орточо эсеп менен 10 пайыздан 15 пайызга чейин арзандатууну сунушташкан деп эсептейт.
Citic Securities ал кезде автоунаа сатып алуучулар базарга май айынын орто ченинде кирүүнү чечишти, анткени алар баа согушу аяктаганын сезишти.
Хуанхэ илимий жана технологиялык колледжинин профессору Дэвид Чжан: «Төмөн киреше маржалары [бааны төмөндөткөндөн кийин] көпчүлүк кытайлык EV стартаптарына жоготууларды токтотуп, акча табышын кыйындатат», - деди."Баа согушунун жаңы айлампасы быйыл кайра башталышы күмөн."
Август айынын орто ченинде,Теслаанын үлгүсүндөгү Y унааларынын баасын төмөндөттүШанхай гигафабрикасы, 4 пайызга, анын жети ай ичиндеги биринчи кыскаруусу, анткени америкалык компания дүйнөдөгү эң ири EV рыногунда өзүнүн алдыңкы рыноктук үлүшүн сактап калуу үчүн күрөшүп жатат.
24-августта А.Geely Automobile Holdings, Кытайдын эң ири жеке менчик унаа өндүрүүчүсү, биринчи жарым жылдык кирешеси тууралуу отчетунда, эки жумадан кийин арзан баа стратегиясы аркылуу Zeekr премиум электр унаа брендинин 140,000 даанасын быйыл жеткирет деп күтүлүүдө, бул былтыркы 71,941 даанага дээрлик эки эсеге көбөйдү. компания Zeekr 001 седанына 10 пайыздык арзандатууну сунуштады.
4-сентябрда Фольксвагендин Чанчунда жайгашкан FAW Group менен болгон ишканасы анын баштапкы деңгээлдеги ID.4 Crozz баасын 25 пайызга төмөндөтүп, мурунку 193 900 юаньдан 145 900 юанды (19 871 АКШ доллары) түзгөн.
Бул кадам VWдин июль айында ийгилигинен кийин болду, анын ID.3 толугу менен электрдик хэтчбекинин баасы 16 пайызга арзандады – SAIC-VW, немис компаниясынын башка кытайлык ишканасы, Шанхайда жайгашкан SAIC Motor компаниясы менен бирге – 305 пайызга арзандады. центке көбөйүп, бир ай мурункуга салыштырмалуу 7378 даанага чейин өстү.
"Биз ID.4 Crozz үчүн олуттуу жылдыруу сентябрдан баштап кыска мөөнөттүү сатуу көлөмүн бекемдейт деп күтөбүз", - деди Келвин Лау, Daiwa Capital Markets компаниясынын аналитиги ушул айдын башында изилдөө жазуусунда.«Бирок, биз ички жаңы энергия-унаа рыногунда мүмкүн болгон баа согушунун потенциалдуу таасирине этияттык менен мамиле кылабыз, анткени эң жогорку сезон келе жатканын, ошондой эле жогорку агымдагы авто тетиктерин жеткирүүчүлөргө маржа басымы - рыноктун маанайына терс таасирин тийгизет. авто-байланыштуу ысымдар үчүн».
CPCA маалыматы боюнча, кытайлык EV өндүрүүчүлөр 2023-жылдын биринчи жети айында жалпысынан 4,28 миллион даана жеткиришти, бул өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 41,2 пайызга көп.
UBS аналитиги Пол Гонг апрель айында Кытайда электр унааларын сатуу быйыл 55 пайызга өсүп, 8,8 миллион даанага жетиши мүмкүн.Августтан декабрга чейин электр машиналарын жасоочулар сатуу планын аткаруу үчүн 4,5 миллион даанадан ашык же 70 пайызга көп унааларды жеткирүүлөрү керек.
Посттун убактысы: 2023-жылдын 12-сентябрына чейин
