Jac iEV7L коопсуз жана кепилденген таза электр унаасы

Jac iEV7L – бул JIANGhuai iEV платформасынын жаңы архитектурасынын негизинде иштелип чыккан A0 классындагы таза электр унаасы, комплекстүү иштөө диапазону 302 километр жана кызмат мөөнөтү 600 000 километр.Батарея пакетинин акыркы муунун алып жүрүүчү Jianghuai iEV7L туруктуу температура технологиясын муздатат жана Jianghuai жаңы энергиянын оригиналдуу беш деңгээли коопсуздук технологиясын, айлана-чөйрөнү жашыл коргоону, ишенимдүүлүктү, туруктуулукту, эки же андан көп нерсеге көңүл бурат жана колдонуу баасы төмөн болгон километрге болгону 8 центти түзөт. , толугу менен "жашыл, коопсуз, көбүрөөк тынчсыздануу" продукт артыкчылыгын көрсөтүү, унаа керектөөчүлөр үчүн жаңы тажрыйба алып келет.

Jianghuai iEV7L энергиянын тыгыздыгы 140,24Wh/kg жана кубаттуулугу 35,2kWh болгон литий темир фосфат батареясы менен жабдылган.Жаңы унаа 50 кВт максималдуу кубаттуулугу, 215 N · м максималдуу моменти, 302 км комплекстүү NEDC чыдамкайлыгы жана 120 км/саат максималдуу ылдамдыгы менен туруктуу магнит синхрондук кыймылдаткыч менен жабдылган.Таң калыштуусу, iEV7L батарея клеткасы Кытайда литий темир фосфат клеткасынын 190WH / кг массалык өндүрүшүнүн биринчи ачылышын колдонот жана анын өмүрү 600 000 километрден ашат.
Кузовунун көлөмү боюнча жаңы машинанын узундугу, туурасы жана бийиктиги 4320/1710м/1515мм, ал эми дөңгөлөк базасы 2500мм.Кош бел сызыктардын дизайны менен тулку капталы узартылган.
Мындан тышкары, iEV7L реверсацияланган радардан жана артка бурулган сүрөттөн тышкары, жөө жүргүнчүлөрдүн VSP системасы, кагылышуудан автоматтык түрдө электр үзгүлтүккө учурашынан коргоо жана башка интимдик конфигурацияга ээ, алар ABS+EBD, тормоз артыкчылыктары, мотордун ашыкча тормоздору жана башка үч эселенген тормоздук коопсуздукту коргоо системасы менен айкалышат. , акылдуу шина басым мониторинг системасы TPMS жана башка коопсуздук тарам.
Коопсуздук жагынан алганда, iEV7L суюк муздатуу туруктуу температура технологиясынын акыркы муундагы менен жабдылган, өз алдынча Jianghuai New Energy тарабынан иштелип чыккан, ал тез жылытууга жана батареянын пакетин муздатууга жетише алат.Бул технология 10-35 ℃ ортосундагы батарея пакетинин температурасын көзөмөлдөй алат, батареянын иштөө температурасын камсыз кылуу, жана абдан батареянын кызмат мөөнөтүн жакшыртуу.Минус 30℃ өтө төмөн температура чөйрөсүндө да iEV7L кубаттап, кадимкидей айдай алат.
дроссель ылдамдануу сезимин болтурбоо үчүн болушу мүмкүн, iEV7L газ педалын тууралоо өтө сезгич эмес.Алгачкы этапта бир аз виртуалдык позиция бар.Терең басууну уланткандан кийин, унаа акырындап башталат.Бирок, жээктен ылдамдатууга чейин жогорку ылдамдыкта айдап баратканда, унаа бир аз ылдамдыкта пайда болот.
iEV7L шасси жана суспензия системасы жакшы жалпы колдоого ээ, ал эми шасси бөлүгү кадимки айдоодо дагы эле катуу.Асма титирөө чыпкалоо эффекти да жакшы, кичинекей чуңкурларды жакшы чыпкалоого болот, жалпы сооронучту жөнгө салуу.