Pîl ji Teknolojiya Enerjiya Nû ya Beijing WeLion, ku yekem car di Çileyê 2021-an de hate eşkere kirin, dê tenê ji bikarhênerên otomobîlên Nio re were kirêkirin, serokê Nio Qin Lihong dibêje.
Pîlê 150 kWh dikare otomobîlek bi yek barkirinê heya 1,100 km hêz bide, û lêçûna hilberînê 41,829 dolar e.
Destpêkirina wesayîta elektrîkê ya Chineseînî (EV) Nio xwe amade dike ku bataryaya xweya hişk a ku pir tê pêşbînîkirin ku dikare dirêjtirîn rêgeza ajotinê ya cîhanê peyda bike, bide destpêkirin, di sûka pir reqabetê de pêşbaziyekê bide wê.
Pîlê, ku yekem car di Çileyê 2021-an de hate eşkere kirin, dê tenê ji bikarhênerên gerîdeya Nio re were kirêkirin, û dê di demek nêzîk de peyda bibe, serok Qin Lihong roja Pêncşemê di civîneke çapemeniyê de got, bêyî ku tarîxek rastîn bide.
"Amadekariyên ji bo pakêta bataryayê ya 150 kilovat-saetê (kWh) [li gor bernameyê dimeşin]," wî got.Digel ku Qin hûrgulî li ser lêçûnên kirêkirina pîlê neda, wî got ku xerîdarên Nio dikarin li bendê bin ku ew erzan be.
Pîl ji Beijing WeLion Teknolojiya Enerjiya Nû 300,000 yuan (41,829 US$) tê hilberandin.
Pîlên rewşa hişk ji hilberên heyî vebijarkek çêtir têne dîtin ji ber ku elektrîka ji elektrodên zexm û elektrolîtek zexm ji elektrolîtên jelê şilek an polîmer ên ku di bataryayên lîtium-ion an lîtium polîmer ên heyî de têne peyda kirin ewletir, pêbawertir û bikêrtir e.
Pîleya Beijing WeLion dikare ji bo hêzkirina hemî modelên Nio-yê, ji sedana luks a ET7 bigire heya wesayîta werzîşê ya ES8 were bikar anîn.ET7-a ku bi 150 kWh bataryaya dewleta zexm ve tê vedan dikare bi yek barkirinê bi qasî 1,100 km biçe.
Li gorî kovara Car and Driver, EV-ya ku heya niha li seranserê cîhanê dirêjtirîn rêjeya ajotinê tê firotin modela herî dawî ya Lucid Motors 'Air sedan a California-yê ye, ku xwedan rêjeyek 516 mîl (830 km) ye.
ET7ek bi bataryaya 75 kWh xwedan rêjeyek ajotinê ya herî zêde 530 km ye û bihayê wê 458,000 yuan e.
"Ji ber lêçûna hilberîna wê ya bilind, dê batarya ji hêla hemî xwedan otomobîlan ve baş neyê wergirtin," got Chen Jinzhu, şefê kargêriya Karûbarê Xweseriya Xweseriya Shanghai Mingliang, şêwirmendek."Lê karanîna bazirganî ya teknolojiyê ji bo hilberînerên otomobîlên Chineseînî gavek girîng nîşan dide ji ber ku ew ji bo pozîsyonek pêşeng a cîhanî di pîşesaziya EV de pêşbaz dikin."
Nio, ligel Xpeng û Li Auto, wekî bersiva herî baş a Chinaînê ji Tesla re tê dîtin, ku modelên wê bataryayên bi performansa bilind, kokpîta dîjîtal û teknolojiya ajotina xweser a pêşîn vedigirin.
Nio di heman demê de modela karsaziya xweya guhêrbar-batteryaya xwe duqat dike, ku rê dide ajokaran ku di çend hûrdeman de vegerin ser rê li şûna ku li benda barkirina gerîdeya xwe bisekinin, bi plan dike ku îsal 1,000 stasyonên din ava bike bi karanîna sêwiranek nû, bikêrtir.
Qin got ku pargîdanî di rê de ye ku bigihîje armanca xwe ya damezrandina 1,000 stasyonên guheztina bataryayên din berî Kanûnê, ku bi tevahî bigihîje 2,300.
Qereqol ji xwediyên ku batarya-wek-karûbar-a Nio-yê hildibijêrin re xizmet dikin, ku bihayê destpêkê yê kirîna gerîdeyê kêm dike lê ji bo karûbarê mehane xerca distîne.
Qereqolên nû yên Nio dikarin rojê 408 pakêtên bataryayê biguhezînin, ji sedî 30 zêdetir ji stasyonên heyî, ji ber ku ew teknolojiyek ku bixweber otomobîlê berbi pozîsyona rast vedigire vedihewînin, pargîdanî got.Veguheztin bi qasî sê deqeyan digire.
Di dawiya hezîranê de, Nio, ku hîna negihaştiye qezencê, got ku ew ê 738,5 mîlyon dolar sermayeya nû ji fîrmayek bi piştgirîya hukûmeta Abu Dhabi, CYVN Holdings, werbigire, ji ber ku fîrmaya bingeh-Şanghai bîlançoya xwe li EV-ya birîn a Chinaînê zêde dike. bazar.
Dema şandinê: 24-2023
