● Pargîdaniya virtual ya înteraktîf li Ekvador û Şîlî dest pê kir û dê di nav çend hefteyan de li seranserê Amerîkaya Latîn peyda bibe, pargîdanî dibêje
● Ligel modelên buha yên vê dawiyê hatine destpêkirin, ev tevger armanc dike ku alîkariya pargîdanî bike ku zincîra nirxê bilind bike ji ber ku ew xuya dike ku firotana navneteweyî berfireh bike.
BYD, çêkerê herî mezin ê wesayîtên elektrîkî (EV) ê cîhanê, li du welatên Amerîkaya Başûr pêşangehên virtual vekir ji ber ku pargîdaniya çînî ya ku ji hêla Warren Buffett's Berkshire Hathaway ve tê piştgirî kirin ajotina xwe ya gerdûnî bileztir dike.
Çêkera otomobîlan a li Shenzhen roja Çarşemê di daxuyaniyekê de got ku bi navê BYD World - firotgehek virtual ya înteraktîf ku bi teknolojiya pargîdaniya Amerîkî MeetKai ve hatî hêzdar kirin - roja Sêşemê li Ekvador û roja din li Şîlî debuya xwe pêk anî.Di nav çend hefteyan de, ew ê li hemî bazarên Amerîkaya Latîn peyda bibe, pargîdanî zêde kir.
"Em her gav li rêyên bêhempa û nûjen digerin ku bigihîjin xerîdarê xwe yê dawî, û em bawer dikin ku metaverse sînorê din e ji bo firotana gerîdeyan û tevlêbûna bi xerîdar re," got Stella Li, cîgirê serokê BYD-ê û serokê kargêriyê. Amerîka.
BYD, ku bi EV-yên xwe yên erzan tê zanîn, hewil dide ku zincîra nirxê bilind bike piştî ku pargîdaniya, ku ji hêla mîlyarderê Chineseînî Wang Chuanfu ve tê kontrol kirin, du modelên biha di bin marqeyên xwe yên premium û luks de da destpêkirin da ku xerîdarên cîhanî bixapîne.
BYD World li Ekvador û Şîlî dest pê kir û dê di nav çend hefteyan de li seranserê Amerîkaya Latîn berfireh bibe, BYD dibêje.Wêne: Destûr
Li got ku pêşangehên virtual yên li Amerîkaya Latîn mînaka herî paşîn a hewldana BYD-ê ya nûjeniya teknolojîk e.
Metaverse behsa cîhanek dîjîtal a berbiçav dike, ku tê pêşbînîkirin ku di xebata dûr, perwerdehiyê, şahî û e-bazirganiyê de serîlêdan hebe.
BYD World dê ji xerîdaran re "tecrûbeyek kirîna gerîdeyê ya di pêşerojê de" peyda bike ji ber ku ew bi marqeya BYD û hilberên wê re têkilî daynin, daxuyaniyê got.
BYD, ku piraniya otomobîlên xwe li ser axa Chinaînê difroşe, hêj di sûka xweya malê de pêşangehek virtual ya bi vî rengî dest pê nekiriye.
Chen Jinzhu, şefê kargêriya Shanghai Mingliang Auto Service, şêwirmendek, got: "Şirket di guheztina bazarên derveyî de pir êrîşkar xuya dike.""Ew eşkere îmaja xwe wekî çêkerek EV-ya premium li çaraliyê cîhanê xweş dike."
BYD di pêşxistina teknolojiya ajotina xweser û kokpîtên dîjîtal de li paş Tesla û hin çêkerên EV-yên zîrek ên Chineseînî yên mîna Nio û Xpeng paşde dimîne.
Di destpêka vê mehê de, BYD wesayîtek werzîşê ya navîn (SUV) di bin marqeya xweya premium Denza de dest pê kir, ku armanc dike ku modelên ku ji hêla BMW û Audi ve hatine berhev kirin bigire.
N7, ku xwedan pergalek xwe-parkkirinê û senzorên Lidar (vedîtina ronahiyê û rêzgirtinê) ye, dikare bi yek barkirinê bigihîje 702 km.
Di dawiya Hezîranê de, BYD got ku ew ê di meha Îlonê de dest bi teslîmkirina Yangwang U8, otomobîlek luks a bi 1,1 mîlyon yuan (152,940 $) bike.Xuyabûna SUV-ê bi wesayîtên ji Range Rover re berhevokan vedibêje.
Li gorî stratejiya pîşesazî ya Made in China 2025, Pekîn dixwaze ku du çêkerên sereke yên EV-ê yên welêt heya sala 2025-an ji sedî 10-ê firotana xwe ji bazarên derveyî welêt derxînin. Her çend rayedaran navê her du pargîdaniyan nedane jî, vekoler bawer dikin ku BYD yek ji wan herduyan e. hilberîn û firotina wê ya mezin.
BYD niha otomobîlên Çînî dişîne welatên wekî Hindistan û Awustralya.
Hefteya borî, wê planek ragihand ku 620 mîlyon dolar veberhênan li kompleksek pîşesaziyê li eyaleta Bahia ya bakurê rojhilatê Brezîlyayê.
Di heman demê de li Taylandê kargehek çêdike, ku sala bê dê kapasîteya wê ya 150,000 otomobîlan hebe.
Di Gulanê de, BYD bi hukûmeta Endonezyayê re peymanek pêşîn îmze kir ku li welêt otomobîlên elektrîkî hilberîne.
Şirket li Ozbekistanê jî kargeheke komkirinê ava dike.
Dema şandinê: 18-18-2023
