Pêşbîniya analîstan ducarkirina dahatan li ser pişta zêdebûna ji sedî 37 di firotana giştî ya wesayîtên elektrîkî yên safî û hîbrîd ên pêvekirî de di nîvê yekem de ji salek berê tê.
Xerîdarên ku li hêviya dakêşanên din kirîna otomobîlan paşve xistine, di nîvê Gulanê de dest bi vegerê kirin, û hîs kirin ku dawî li şerê bihayê birîn
Maniya xerîdarên Çînî yên ji bo wesayîtên elektrîkê stokên hilberînerên sereke yên otomobîlan di ralîyek du mehan de kişandiye ku hin ji wan bi nirxê xwe du qat dîtiye, ku rêjeya rêjeya ji sedî 7.2 ya bazarê kêm dike.
Xpeng di du mehên borî de bi zêdebûna ji sedî 141 di parvekirinên xwe yên di navnîşa Hong Kongê de pêşengî kir.Nio ji sedî 109 û Li Auto di wê heyamê de ji sedî 58 pêşve çûye.Performansa sêyê ji qezenca ji sedî 33 li Orient Overseas International, performansa çêtirîn a li ser pîvana borsaya bajêr di heyamê de derbas kiriye.
Û ev hêrs ne mimkûn e ku di demek nêzîk de biqede ji ber ku tê pêşbînîkirin ku firotana geş heya dawiya salê berdewam bike.UBS pêşbînî dike ku di şeş mehên mayî yên salê de firotana EV-ê di duyemîn aboriya herî mezin a cîhanê de dibe ku ji heyama Çile-Hezîran-Hezîranê duqat bibe û bigihîje 5.7 mîlyon yekîneyên.
Rêjeya stokan xweşbîniya veberhêneran destnîşan dike ku çêkerên EV-ê yên Chinaînê dê şerê giran ê bihayê bihêlin û mezinbûna firotanê dê berdewam bike.Pêşbîniya UBS ya ducarîkirina dahatan li ser pişta zêdebûna ji sedî 37 di firotana giştî ya wesayîtên elektrîkî yên safî û hîbrîd ên pêvekirî de di nîvê yekem de ji salek berê tê.
"Ligel daketina bihayên lîtium û kêmbûna lêçûnên maddî yên din jî, bihayên EV-ê naha li gorî yên otomobîlên bi enerjiya neftê ne, û vê yekê derî vekiriye ji bo zêdekirina ketina di demek dirêj de," got Huang Ling, analîstek li Ewlekariya Huachuang."Hestiya pîşesaziyê dê berxwedêr bimîne û rêjeya mezinbûnê dê di sala 2023-an de di asta navîn û bilind de bimîne."
Sê di tîrmehê de, mehek ji demsalê ji ber hewa germ, firotanên rekor tomar kirin.Radestkirina EV ya Nio ji salek berê ji sedî 104 zêde bû û gihîşt 20,462 yekîneyan û ya Li Auto ji sedî 228 zêde bû û derket 30,000.Digel ku radestkirina Xpeng li gorî sal-sal-sal bi giranî sist bû, dîsa jî ji sedî 28 zêdebûnek meh bi meh tomar kir.
Xerîdarên ku kirîna gerîdeyê li hêviya dakêşanên din paşve xistine, di nîvê Gulanê de dest bi vegerê kirin, hîs kirin ku dawiya şerê bihayê birîn û bi modelên nû yên gerîdeyê bi taybetmendiyên mîna pergalên ajotina xweser a pêşkeftî û kokpîtên dîjîtal ve hatine xapandin.
Mînakî, wesayîta werzîşê ya herî dawî G9 ya Xpeng naha dikare li çar bajarên yekem ên Chinaînê - Pekîn, Shanghai, Guangzhou û Shenzhen-a xwe-ajotinê bike.Li Auto meha borî ceribandina pergala navîgasyon-li-otopîlotê ya bajarê xwe li Pekînê dest pê kir, ku tê ragihandin ku dikare rewşên awarte yên mîna veguheztina rê û qelebalixiya trafîkê bi rê ve bibe.
"Ligel pêşkeftinek bilez a bazara EV ya Chinaînê û naskirina OEM-yên cîhanî (hilberînerên alavên orîjînal), em ji bo tevahiya bazara EV-ê ya Chinaînê, tevî tevahiya zincîra peydakirinê, nerînek sozdar dibînin," analîstên ku ji hêla Frank Fan ve li Nomura Holdings ve têne rêve kirin. Nîşe di Tîrmehê de, behsa pejirandina potansiyela bazarê ji mezinên gerdûnî dike."Li gorî meyla entelektuelbûna bilez a wesayîtan li bazara Chinaînê, em bawer dikin ku lîstikvanên rêza 1 bi aktîvî digel meyla bazarê bi pêş ve diçin."
Nirxên dirêjkirî berê astengiyek mezin bû ku stokên EV-ê paşde digire.Piştî vekişîna salek dirêj, stokan riya xwe vedigerin ser ekranên radarê yên bazirganan.Li gorî Xiangcai Securities, li gorî daneyên Agahdariya Wind-ê, pirjimara navînî ji bo stokên EV-ê naha daket kêmtirînek salek 25 qat.Sê çêkerên EV-ê par di navbera ji sedî 37 û ji sedî 80ê nirxa bazarê de winda kir.
Pargîdaniyên EV hîn jî ji bo vejîna vexwarina Chinaînê wekîlek baş in.Piştî bidawîbûna sûdwergirtina diravî, Pekînê îsal teşwîqên baca kirînê ji bo otomobîlên enerjiya paqij dirêj kir.Gelek hikûmetên xwecihî ji bo teşwîqkirina kirînê, wek yarmetiyên bazirganiyê, teşwîqên drav, û jimareyên belaş, alîkariyên cihêreng pêşkêşî kirine.
Ji bo pargîdaniya lêkolînê ya Dewletên Yekbûyî Morningstar, komek tedbîrên piştgirî yên ku ji hêla hukûmetê ve ji bo bihêzkirina bazara xaniyan hatine destnîşan kirin dê bi xurtkirina pêbaweriya xerîdar û baştirkirina bandora dewlemendiyê re berxwedêriya firotana EV-ê bidomîne.
Rêvebirê nû yê banka navendî ya Chinaînê Pan Gongsheng hefteya borî bi nûnerên pêşdebiran Longfor Group Holdings û CIFI Holdings re hevdîtin kir ku ji bo sektora taybet bêtir piştgirîya diravî bide.Zhengzhou, paytexta parêzgeha navendî ya Henan, bûye yekem bajarê pileya duyemîn ku di pakêtek tedbîrên sivikkirinê de qedexeyên firoştina xaniyan radike, spekulasyona ku dê bajarên din ên mezin bişopînin.
Vincent Sun, analîstek li Morningstar, got: "Em hêvî dikin ku başbûn di çaryeka duyemîn de berdewam bike li ser pişta sivikkirina hin tedbîrên sarkirina milkê di Sibata 2023-an de ji bo piştgirîkirina kirrûbirên xanî yên yekem.""Ev ji bo zêdekirina pêbaweriya xerîdar û nerîna meya firotanê ya EV-ê baş e."
Dema şandinê: Tebax-08-2023
