- Firotanên bihêz dibe ku aboriya neteweyî ya hêdî hêdî zêdebûnek pir hewce pêşkêşî bike
- Eric Han, analîstek li Şanghayê got, "Ajokarên Çînî yên ku di nîvê yekem a vê salê de li bendê û dîtinê lîstin, biryarên kirîna xwe girtine."
Sê ji mezintirîn wesayitên elektrîkê (EV) yên Chinaînê di Tîrmehê de firotana mehane ya rekor ragihandin, ji ber ku serbestberdana daxwaziya girtî li mezintirîn bazara cîhanê ya ji bo otomobîlên bi baterî berdewam dike.
Firotinên bihêz, yên ku di nîvê yekem a sala 2023-an de şerekî bihayê dişopînin, ku nekaribû daxwazê bişewitîne, alîkarî kir ku sektora gerîdeya elektrîkê ya welêt vegere ser rêça bilez, û îhtîmal e ku aboriya niştimanî ya hêdî hêdî pêşekek pir hewce peyda bike.
BYD-ya ku bingeh li Shenzhen-ê ye, ku mezintirîn çêkera EV-ê ya cîhanê ye, di dosyayek de ji Borsaya Shenzhen re got, piştî ku sûk roja Sêşemê girtî bû, wê di Tîrmehê de 262,161 yekîneyên teslîm kir, ku li gorî mehek berê ji sedî 3,6 zêde bû.Ew ji bo sêyemîn meha yekser rekora firotanê ya mehane şikand.
Li Auto-ya Pekînê di Tîrmehê de 34,134 wesayît radestî xerîdarên axa sereke kir, ku mehek berê rekora xwe ya berê ya 32,575 şikand, dema ku navenda wê li Shanghai ye, Nio 20,462 otomobîl teslîmî xerîdaran kir, ku rekora 15,815 yekeyên ku di Kanûna borî de destnîşan kiribû têk bir.
Di heman demê de ev sêyemîn meha li pey hev bû ku radestkirina mehane ya Li Auto gihîşt asta herî bilind.
Tesla ji bo karên xwe yên li Chinaînê hejmarên firotanê yên mehane naweşîne lê, li gorî Komeleya Otomobîlên Rêwiyan a Chinaînê, çêkerê otomobîlên Amerîkî 74,212 wesayîtên Model 3 û Model Y di Hezîranê de radestî ajokarên axa sereke kir, ku ji sedî 4,8 li gorî salê kêm bû.
Xpeng-based Guangzhou, destpêkek din a sozdar a EV-ê li Chinaînê, di Tîrmehê de firotana 11,008 yekîneyan ragihand, ku ji mehek berê ji sedî 27,7 zêde bû.
Eric Han, rêveberê payebilind li Suolei, pargîdaniyek şêwirmendiyê li Shanghai, got: "Ajokarên Çînî yên ku di nîvê yekem a vê salê de helwestek li bendê û dîtinê lîstin, biryarên kirîna xwe girtine.""Otomobîlên mîna Nio û Xpeng ji ber ku ew hewl didin ku bêtir fermanan ji bo otomobîlên xwe bicîh bînin, hilberînê zêde dikin."
Di çar mehên yekem ên vê salê de şerek bihayê li bazara wesayîtên Chinaînê dest pê kir ji ber ku çêkerên her du otomobîlên elektrîkî û modelên benzînê nihêrîn ku xerîdarên ku ji aboriya felqê bi fikar in û ka ew çawa bandorê li dahata wan dike bikişîne.
Bi dehan çêkerên otomobîlan bihayan ji sedî 40 kêm kirin da ku para xwe ya bazarê biparêzin.
Lê dakêşanên giran nekarîn firotan zêde bikin ji ber ku xerîdarên bi hişmendiya budceyê xwe paşde digirtin, û bawer dikirin ku dibe ku kêmkirina bihayê hîn kûrtir di rê de be.
Gelek ajokarên çînî yên ku li bendê bûn li kêleka li hêviya kêmkirina bihayên din, biryar dan ku di nîvê Gulanê de têkevin sûkê ji ber ku wan hîs kir ku partiya daxistina bihayê bi dawî bû, Citic Securities wê demê di notekê de got.
Pekîn teşwîqê hilberandin û wergirtina EV-ê dike da ku aboriyek ku di çaryeka duyemîn de ji sedî 6,3 ji sedî 6,3 berferehtir bû, teşwîq bike.
Di 21ê Hezîranê de, Wezareta Darayî ragihand ku kiriyarên otomobîlên elektrîkê dê di 2024 û 2025-an de ji baca kirînê bêpar bimînin, tevgerek ku ji bo pêşdebirina firotana EV-ê hatiye çêkirin.
Hikûmeta navendî beriya niha destnîşan kiribû ku efûbûna ji baca ji sedî 10 wê tenê heta dawiya îsal bi bandor be.
Firotina giştî ya wesayîtên paqij ên elektrîkî û pêvekirî yên hîbrîd li seranserê parzemînê di nîvê yekem a 2023-an de ji sedî 37.3 zêde bû û gihîşt 3.08 mîlyon yekîneyên, li gorî zêdebûna firotanê ya ji sedî 96-ê di tevahiya sala 2022-an de.
Firotina EV li axa Chinaînê dê îsal ji sedî 35 zêde bibe û bibe 8,8 mîlyon yek, analîstê UBS Paul Gong di Nîsanê de pêşbîn kir.
Dema şandinê: Tebax-02-2023
