VW Pure Electric Golf는 소형 고속 신에너지 차량입니다.

간단한 설명:

디지털 대시보드와 콘솔 중앙의 9.2인치 터치스크린, 디스커버 프로 멀티미디어 정보 시스템, 제스처 컨트롤 등을 갖췄다.신형 차에는 전방 레이더 보조 시스템, 도심 비상 제동 시스템, 행동 모니터링 시스템 등 능동 안전 시스템도 탑재됐다.


제품 상세 정보

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제품 정보

신형 VW E-Golf는 일반 모델에 약간의 변경을 가했습니다.헤드라이트는 전면 그릴과 연결된 LED 헤드라이트와 테일램프의 새로운 디자인을 채택하고, 헤드라이트와 그릴을 연결하는 블루 장식 벨트로 신차 고유의 아이덴티티를 부각시킨다.또한 범퍼 양쪽에 'C'형 주간주행등을 적용해 신차의 인지도를 높였다.또한 새 차에는 자체 'e-Golf' 로고가 여러 위치에 있어 새 차의 아이덴티티를 더욱 나타냅니다.

내부는 순수 디지털 대시보드, 콘솔 중앙의 9.2인치 터치 디스플레이, Discover Pro 멀티미디어 메시징 시스템 및 제스처 컨트롤 등 이전 모델과 약간 다릅니다.신형 차에는 전방 레이더 보조 시스템, 도심 비상 제동 시스템, 행동 모니터링 시스템 등 능동 안전 시스템도 탑재됐다.아울러, 신차에는 자동 난방 시스템도 탑재해 기온이 영하로 떨어져도 작동이 가능해 차량 내부를 따뜻하게 데워준다.동시에 사용자는 휴대폰에 "Car-net e-Remote" 앱을 다운로드할 수 있으며, 휴대폰으로 원격 제어하여 난방 시스템을 시작/닫을 수 있습니다.

신형 e-골프는 이전 모델에 비해 거의 50% 향상된 36kWh 배터리 팩을 탑재했으며, 폭스바겐은 실제 주행 가능 거리가 약 270km라고 밝혔다.모터는 또한 최대 출력이 80kW에서 100kW로 향상되고, 최대 토크는 330nm가 넘으며, 0-96km/h 가속 시간은 단 9.6초로 최적화되었습니다.변속기의 경우 새 차에는 6단 듀얼 클러치 자동 변속기가 매칭됩니다.

제품 사양

길이*폭*높이(mm) 4259*1799년*1479
100km 가속 시간 9.6초
최고 속도 150km/h
배터리 유형 리튬 배터리
배터리 용량 35.8kWh
타이어 크기 205/55 R16

상품 설명

1. 종합적인 보안
케이지형 초고강도 차체 프레임, 정현파 레이저 용접, 만능 에어백, 프레임형 초고강도 배터리 팩 쉘, 탑 BMS 안전 시스템, 인간화 저전력 관리 시스템, 배터리 팩 한계 안전 테스트, 모듈 안전 보장, 셀 안전 보장, 전방위 고전압 안전 시스템, 10가지 충전 안전 보호 기능을 갖추고 있습니다.
2. 가혹한 테스트 기준
고품질 전기 구동 시스템, 고효율 영구 자석 동기 모터, 나노초 MCU 칩, 통합 수냉식 온도 제어 시스템 및 차량 내구성 테스트 표준.
3. 3전기 시스템 조정
완전한 충전 솔루션 세트인 골프·퓨어 일렉트릭은 사용자의 자동차 경험을 종합적으로 향상시킵니다.
뛰어난 가속 성능, 극한의 핸들링 경험, 정밀한 항속거리 관리 시스템, 다단계 효율적인 에너지 회수 시스템, 첨단 i 부스터 에너지 회수 기술, 엄격한 안전 제어 로직, 맞춤형 주행 모드 선택, 벤치마크 수준의 정숙성 성능, 우수한 충전 경험, L2 수준의 자율주행, 모든 면에서 편안한 장비, 그리고 '걱정 없는' 서비스.

4. BMS 보안 시스템
전자 제어 안전 감지 측면에서 Golf Pure Electric에는 안전 수준이 ASIL C이고 BMS 안전 시스템 하드웨어 칩 안전 수준이 ASIL D인 BMS 지능형 안전 배터리 관리 시스템이 탑재되어 있습니다.
5. 전력관리 시스템
골프퓨어일렉트릭은 사용자 친화적인 배터리 부족 관리 시스템을 탑재해 배터리 부족 상태에서도 안전을 보장한다.배터리 부족 알림 5개와 배터리 예약 2개가 있습니다.배터리가 부족하더라도 일정 시간 동안 저속 주행에 도움이 될 수 있습니다.거리이며 전력의 이 부분은 순항 범위에서 계산되지 않습니다.
6. 전기 구동 시스템
Golf Pure Electric은 나노초 MCU 칩, 투인원 구조 설계, 통합 수냉식 온도 제어 시스템, 최대 IP67의 방수 및 방진 기능을 갖춘 폭스바겐 브랜드 고유의 고품질 영구 자석 동기 모터를 채택했으며 절연 테스트는 여전히 남아 있습니다. 30분 동안 물에 담가두기 엄격한 겨울 및 여름 테스트를 거쳐 자격을 얻었습니다.

7. 제어 경험
전기자동차의 축중 변화에 따른 전후 독립 서스펜션은 새롭게 설계된 전후방 스프링, 버퍼 블록, 스태빌라이저 바 등 서스펜션 부품을 적용해 압축 및 회복 시 감쇠력을 조절해 승차감을 향상시켰습니다. 충격 흡수 장치의 방향 편안함, 우수한 조향 반응 및 핸들링 안정성, 우수한 차체 롤링 제어 및 휠(스프링 하 질량) 제어.

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