폭스바겐 보라는 순수 전기차의 비교적 풍부한 구성이다.

외관상 보라 퓨어 일렉트릭 프론트 그릴은 더욱 촘촘한 수평 크롬 트림을 채택했으며, 프론트 서라운드 디자인도 연료 버전에 비해 대폭 변경됐다.통풍구의 개구부가 넓어져 더욱 스포티해졌습니다.양쪽 측면에 위치한 C타입 주간주행등은 순수 전기차 모델만의 독창적인 디자인이다.차체의 측면 형상은 매끄럽고, 림은 전기차 전용으로 설계되었으며, 롤링 저항이 낮은 타이어도 장착되어 있습니다.신차의 길이, 너비, 높이는 4663/1815/1462(1473)mm, 휠 베이스는 2688mm이며 차체 크기는 보라 연료 버전과 매우 유사합니다.림 모양은 측면에서 가장 눈에 띄는 차이점입니다.Bora Pure Electric은 독점적인 저풍압 림 디자인을 채택했으며 이는 비전에서도 매우 미래적입니다.어울리는 타이어는 225/45 R17 크기의 스포티하고 편안한 타이어인 Dunlop SP SPORT MAXX 050 제품입니다.
구성 측면에서 보라 퓨어 일렉트릭에는 8인치 중앙 제어 화면이 표준으로 제공되며, 이는 최고급 모델의 연료 버전에서만 사용할 수 있습니다.8인치 크기는 요즘 크지 않지만 다행히 해상도가 매우 선명하고 내부 장치에는 Apple CarLife와 CarPlay 휴대폰 상호 연결이 탑재되어 있어 현재 소비자의 자동차 요구 사항을 충족합니다.보라·퓨어 일렉트릭 시리즈는 풀 LED 헤드라이트, 전자 핸드 브레이크, 자동 주차, 타이어 공기압 모니터링, 4도어 윈도우 원클릭 리프팅, 자동 에어컨 등을 갖췄다. 기본 구성이 비교적 풍부하고, 리어 서스펜션이 업그레이드됐다. 반독립 연료 버전부터 완전 다중 링크 독립 서스펜션까지.프리미엄 모델에는 선루프, 가죽시트, 앞좌석 열선, 가죽 다기능 스티어링 휠, 후진 비디오 등도 갖췄다.
전원 시스템 및 배터리 측면에서 Bora Pure electric은 최대 출력 136Ps 및 최대 토크 290N·m의 모터를 탑재합니다.배터리 부분에는 37.2kWh 용량, 에너지 밀도 121Wh/kg의 닝더시대 리튬 배터리가 탑재됐다.NEDC의 공식 범위는 270km이다.보라 퓨어 일렉트릭의 270km 종합 주행 가능 거리는 같은 가격의 순수 전기 모델의 500km 주행 거리에 비해 다소 인상적이지 않으며, Maogo는 겨울철 주행 가능 거리가 훨씬 더 낮을 수도 있다고 추정합니다.충전, AC 및 DC 충전 지원, 가정용 220V 전원 공급 장치 사용 가능;약 6시간 동안 느린 충전이 가능합니다.고속 충전 모드로 약 30분 동안 80%를 충전하세요.