불완전한 통계에 따르면 올해부터 20개 이상의 자동차 회사가 있으며 약 50개에 달하는 신에너지 모델이 가격 인상을 발표했습니다.신에너지차 가격이 오르는 이유는 무엇일까?와서 바다언니의 말을 잘 들어보세요-
가격이 오르면 매출도 오르고
3월 15일, BYD Auto는 원자재 가격의 지속적인 급격한 상승으로 인해 BYD Auto가 다이너스티 및 오션 네트워크의 관련 신에너지 모델의 공식 지침 가격을 3,000~6,000위안 조정할 것이라고 공식 성명을 발표했습니다.
BYD가 가격 인상을 발표한 것은 2022년 이후 두 번째다. 1월 21일 BYD는 2월 1일부터 다이너스티닷컴과 하이양 관련 신에너지 모델의 공식 지침 가격을 1,000~7,000위안 조정한다고 공식 발표했다.
두 달 만에 Byd의 두 번째 가격 인상은 신에너지 자동차 시장에서 드문 일이 아닙니다.테슬라 모델 Y의 표준형 버전은 지난 12월 31일 약 21,000위안 인상된 데 이어 3월 약 15,000위안 인상됐다. 아이디얼 오토는 4월 1일부터 '아이디얼 ONE' 가격을 11,800위안 인상했다. SAIC Roewe와 다른 자동차 회사들도 가격 인상을 발표했습니다.
자동차 기업뿐만 아니라 신에너지 배터리 제조사들도 업스트림 원자재 가격 급등으로 인해 일부 배터리 제품의 가격을 동적으로 조정하고 있다.
Hai Mei는 가격이 상승하는 동안 신에너지 차량의 판매도 성장 추세를 유지하고 있다는 점에 주목했습니다.BYD의 Yuan Plus, IdealOne 등 인기 모델은 여전히 뜨거운 수요를 보이고 있습니다.최근 자료를 보면 3월 신에너지차 생산과 판매는 각각 46만5천대, 48만4천대로 전년 동기 대비 1.1배 증가했다.
최근 몇 년간 중국의 신에너지 자동차 산업은 소비자 수용도가 높아지면서 급속히 발전했습니다.신에너지차 생산·판매가 7년 연속 세계 1위를 기록했다.“중국의 신에너지 자동차 산업의 발전은 대규모적이고 빠른 발전의 새로운 단계에 진입했습니다.비록 개발이 여전히 일부 어려움과 도전에 직면해 있지만 올해도 빠른 성장을 유지할 것으로 예상됩니다”라고 산업정보기술부 차관 Xin Guobin이 말했습니다.
직원이 쓰촨성 이빈시 산장신구에 위치한 카이이 오토(Kaiyi Auto) 스마트 공장에서 신에너지 자동차를 검사하고 있다.사진: Wang Yu(People's Vision)
원자재 가격 상승, 자동차에 전가돼
자동차 시장에서는 수년에 걸친 가격 인하가 주류인데, 이번에 신에너지 자동차 가격이 오른 이유는 무엇일까?
주요 자동차 회사에서 발행한 가격 명세서를 확인할 수 있는데, 원자재 가격이 차량에 전달되는 것이 주된 이유입니다.
신에너지 차량의 구성요소는 원자재에 크게 의존합니다.신에너지차의 핵심 부품인 파워배터리의 핵심 원재료인 탄산리튬 가격이 지난해부터 급등했다.공개 시장 자료에 따르면 배터리용 탄산리튬 가격은 지난해 초 톤당 6만8000위안에서 현재 톤당 약 50만위안으로 8배나 올랐다.탄산리튬의 실제 거래 가격은 제조업체의 사전 재고 확보 및 기타 이유로 인해 최대 시장 가격에 도달하지 못할 수 있지만 여전히 원가 프리미엄이 상당합니다.
원자재의 생산 확대 주기가 길어서 자동차 기업의 원가 상승을 단기적으로 낮추기가 어렵고, 결국 가격이 상승하는 일반적인 시장 상황이 형성됩니다.“전력 배터리 확장 주기는 보통 6~8개월, 원자재 확장은 1년 반, 리튬 채굴 및 기타 채굴은 2년 반~3년이 걸리는 것으로 이해됩니다.원자재 용량을 한꺼번에 끌어올릴 수도 없고, 아직 상대적으로 뒤처져 있는 상황입니다.”중국 자동차 제조업체 협회의 Xu Haidong 부사장은 이렇게 말했습니다.
이 경우 수요와 공급의 불균형으로 인해 자동차 가격이 더욱 상승하게 됩니다.수요 측면을 먼저 살펴보면, 국내 신에너지차 판매량은 2020년 136만7000대에서 2021년 352만1000대로 4배 가까이 급증했다.공급 측면에서는 원자재와 배터리 공급이 부족하다.급격한 매출 증가로 인해 칩과 신에너지 배터리의 공급이 부족해 가격이 상승하게 됩니다.
동시에 신에너지 자동차 시장의 성숙도가 높아짐에 따라 보조금 정책도 점차 줄어들고 있습니다.2022년에는 신에너지차 보조금 기준이 2021년 대비 30% 인하돼 신에너지차 가격도 어느 정도 인상됐다.
비용과 가격을 안정시키기 위한 복합적인 조치를 취할 것입니다.
원자재 가격의 급격한 상승을 어떻게 통제하고 신에너지 차량의 비용과 가격을 안정시킬 수 있을까요?
“원자재 가격 상승은 업계가 극복해야 할 과제입니다.”Byd 관계자는 Hai Mei에게 "우리는 탄산리튬 자원 배치 및 생산 능력에 대한 포괄적인 검토, 국내 광산 및 해외 수입 증가, 시장 공급 및 수요 유지, 안정적인 가격 기대, 산업의 건강하고 안전한 발전을 촉진할 것을 제안합니다"라고 말했습니다.
전원 배터리 재활용 시스템 개선을 가속화합니다.현재의 전원 배터리 재활용 시스템은 지속적으로 개선되고 있으며, 전원 배터리 재활용 처리, 양극재 기술 형성도 지속적으로 개선되고 있는 것으로 이해됩니다.전문가들은 중국의 동력 배터리에 대한 평생 추적 관리가 강화되고 재활용 시스템이 지속적으로 개선 및 표준화됨에 따라 자원 재활용 및 효율적인 활용 수준이 지속적으로 향상되어 더 많은 탄산리튬 용량을 방출하는 데 도움이 될 것이라고 지적했습니다. 공급을 개선하고 가격을 정상으로 되돌립니다.
가격 인상이 시작된 후 Haimei는 현상을 발견했습니다. 중고차 플랫폼에서 신에너지 차량 주문이 3,000위안 또는 심지어 10,000위안까지 높게 판매되고 있었습니다.재판매 및 주문지수는 시장질서를 어느 정도 교란시켰습니다.이에 대해 많은 자동차 회사에서는 실명 주문제를 시행하고 개인 양도를 지원하지 않습니다.
Xin Guobin은 공업정보화부가 연구에 세심한 주의를 기울이고 신에너지 자동차 자동차 구매세 우대 연장 및 기타 지원 정책을 명확하게 하고 전기와 지능형 네트워크 기술 개발의 통합을 촉진하며 공공 도메인 차량 종합 전기를 시작할 것이라고 말했습니다. 도시 시범사업을 추진하고 충전 인프라 건설을 가속화하며 국내 리튬 자원 개발을 적당히 가속화한다.동시에, 우리는 동력 배터리의 재활용 및 활용 시스템을 개선하고 효율적인 분해 및 재활용과 같은 기술 혁신을 지원하며 재활용 비율과 자원 활용 효율성을 지속적으로 향상시킬 것입니다.
게시 시간: 2022년 8월 16일
